КИНГЛИНГ ИСУЗУ НКР 4Кс2 4В 3ЦБМ ДАМП КАМИОН
Кипер кипер Кинглинг Исузу НКР 4В користи шасију са кратким међуосовинским растојањем од 2490 мм, што нуди снажну маневарску способност и чини га практичним кипером за лака оптерећења. Његов основни извор енергије је зрели Кинглинг Исузу 4КБ1-ТЦГ60 четвороцилиндрични дизел мотор, који производи 130 коњских снага, постижући добар баланс између снажне снаге и уштеде горива. Овај мотор је конструисан имајући на уму економичност горива, посебно погодан за честе старт-стоп и услове транспорта великог терета кипера. Његова издржљивост и ниски трошкови одржавања значајно побољшавају укупну ефикасност возила, обезбеђујући континуирану и стабилну радну ефикасност.
ГВВ (кг)
4495
Снага (ПС/о/мин)
130 @2900
Запремина одлагања (М³)
3
Преношење
МСБ приручник 5 напред и 1 назад
Међуосовинско растојање-ВБ (мм)
2490
Тип напојнице
Средње подизање
SHARE :
ТЕХНИЧКЕ ПРЕДНОСТИ
Главна иновација овог модела је конфигурација задње осовине са једном гумом. Овај дизајн, уобичајен за мини кипер НКР 4Кс2 4В, нуди значајне предности за специфичне тржишне примене. У поређењу са традиционалном конфигурацијом са два точка, једна задња осовина значајно смањује укупну тежину возила и механичку сложеност. Ово директно значи већу носивост унутар компактне величине каросерије, што је кључно за кипер НКР 3ЦБМ, где је максимизирање запремине теретног лежаја најважније под уским ограничењима величине. Смањен отпор котрљања једног точка додатно побољшава економичност горива. У комбинацији са кратким међуосовинским растојањем од 2490 мм, ова конфигурација даје Исузу НКР 4В кипер камиону изузетну управљивост и веома мали радијус скретања, омогућавајући му да се лако креће уским градским улицама, закрченим градилиштима и сеоским путевима – местима где се боре већи, тежи кипери.
-
ИСУЗУ НКР 4Кс2 4В 3ЦБМ КАМИОН ДАМП--Перформансе мотора
<стронг>Одличне перформансе снагестронг>: Моћних 130 коњских снага мотора 4КБ1 омогућава му да се лако носи са различитим сложеним теренима.<стронг>Изванредна уштеда горивастронг>: Опремљен системом за убризгавање горива под високим притиском цоммон раил који прецизно контролише запремину и време убризгавања горива. У комбинацији са ефикасним турбо пуњачем и интеркулером, побољшава ефикасност усисавања и смањује расипање горива.<стронг>Висока оперативна стабилностстронг>: Користи технологију балансног вратила за ефикасно смањење вибрација и буке мотора, обезбеђујући несметан рад и прилагодљивост различитим условима на путу и променама оптерећења.<стронг>Јака поузданостстронг>: Направљене од висококвалитетних материјала и прецизног инжењеринга, кључне компоненте као што су блок цилиндра и глава цилиндра нуде високу чврстоћу, способну да издрже високе радне температуре и притиске за дуготрајну издржљивост.<стронг>Широка прилагодљивостстронг>: Компатибилан са разним трансмисијама као што је МСБ-5МТ и може се флексибилно прилагодити различитим оперативним потребама, укључујући градску доставу, планински транспорт и вожњу великом брзином. -
ИСУЗУ НКР 4Кс2 4В 3ЦБМ ДАМП КАМИОН -- Основна карактеристика
<стронг>Конфигурација и флексибилност једне гуместронг>: Овај кипер камион НКР 4Кс2 4В има јединствену конфигурацију једне гуме на задњој осовини. Овај дизајн даје предност одличној мобилности и приступачности у препуним градовима или сложеним градилиштима, омогућавајући прецизну навигацију.<стронг>Радна стабилностстронг>: Његов дизајн са једном гумом смањује отпор котрљања и укупну тежину, побољшава управљивост у уском простору и истовремено одржава стабилан рад у односу на операцију дампинга, а компактно међуосовинско растојање побољшава расподелу оптерећења и стабилност возила током рада.<стронг>Ниски трошкови одржавањастронг>: Једна гума смањује почетну инвестицију и дугорочне трошкове одржавања у вези са дуплим гумама, а такође смањује отпор котрљања, што може побољшати ефикасност горива под одређеним условима оптерећења.
ИСУЗУ НКР 4Кс2 4В 3ЦБМ ДАМП КАМИОН Спецификације
Седишта кабине
2
Тип погона
4Кс2
Марка мотора
ИСУЗУ
Међуосовинско растојање
2490мм
Модел мотора
4КБ1
Предња осовина
2.000 кг
Егнине ХП
130 ХП
Реар Акле
4.800 кг
Дисплацемент
2.5Л
Преношење
МСБ приручник 5 напред и 1 назад
Стандард емисије
Еуро 3-Еуро6
Број гума
4+1
Величина гуме
700Р16
Укупна величина
4990Кс1895Кс2028мм
Величина кутије за одлагање
3100Кс1800Кс380мм
Тип напојнице
Средње подизање
Зашто одабрати овај ИСУЗУ 3м3 Дурнп камион?
<ул>
<ли>Супериорна стабилност и окретна мобилност: конфигурација једног задњег точка, компактна структура, добра стабилност и управљивост, погодна за подруме и уске уличице.ли>
<ли>Снажан и поуздан систем за истовар: Издржљив појединачни хидраулични цилиндар за подизање, једноставног и робусног дизајна, обезбеђује несметан и моћан рад подизања.ли>
<ли>Моћне перформансе: мотор од 130 коњских снага, моћан и способан за лако руковање различитим теренима.ли>
<ли>Челична кутија високе чврстоће: челична кутија за терет велике чврстоће, издржљива и дуготрајна. Отпорно тело је отпорно на удубљења и корозију, обезбеђујући дуг радни век.ли>
ул>
Наша изложба случајева купаца
Related Products
Наша најпопуларнија питања
-
За шта се користи кипер?
Кипер је дизајниран за ефикасан транспорт и истовар растреситих материјала (нпр. песак, шљунак, отпад од рушења). Његов хидраулични механизам за превртање омогућава брзо испуштање материјала на градилиштима, рудницима или пољопривредним пољима. -
Која је разлика између крутих и зглобних дампера?
Крути кипери имају фиксну шасију, идеалну за глатке путеве и тешке терете. Зглобни дампери (АДТ) имају окретни зглоб за бољу управљивост на неравном или неравном терену. -
Колику тежину може да носи кипер?
Мали кипери: 2–10 тона (за градску изградњу). Рударски камиони: 100–400+ тона (нпр. Цатерпиллар 797Ф). Увек проверите оцену носивости произвођача да бисте избегли преоптерећење. -
Зашто се на киперима понекад „заглаве“ врата пртљажника?
Уобичајени узроци укључују: Нагомилавање материјала (нпр. мокра глина која се лепила за кревет). Квар хидрауличког система (мало течности или оштећење цилиндра). Кородирани/оштећени ланци/засун (у дизајну ојачаним ланцима). -
Како одржавати кипер за дуговечност?
Редовно подмазујте шарке/окрете да бисте спречили хабање. Прегледајте хидрауличне водове и цилиндре да ли цури. Очистите одлагалиште након употребе (нарочито корозивни материјали као што су со или хемикалије). Проверите притисак у гумама/кочнице за сигурност оптерећења.