3-AXLES FUWA 46TON ലോബെഡ് സെമി ട്രെയിലർ
സാങ്കേതിക നേട്ടം
-
ഗൂസെനെക്ക് ലോ-പ്ലാറ്റ്ഫോം ഡിസൈൻ
കോർ ഡിസൈൻ :
ഈ ലോ ബെഡ് സെമി ട്രെയിലറിൻ്റെ പ്രധാന ഡിസൈൻ ഹൈലൈറ്റാണ് സംയോജിത ഗൂസെനെക്ക് ഘടന. തടസ്സമില്ലാത്ത വെൽഡിങ്ങിനൊപ്പം കട്ടിയുള്ള ഉയർന്ന കരുത്തുള്ള ഐ-ബീം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഇത് ട്രാക്ടർ തലയുമായി സ്ഥിരമായി ബന്ധിപ്പിക്കുകയും പ്രധാന ലോഡിംഗ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിനെ വളരെയധികം താഴ്ത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.
റോഡ് ഉയര നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാൻ ഈ ഡ്രോപ്പ് ഡെക്ക് ലേഔട്ട് സഹായിക്കുന്നു.
വളരെ അനുയോജ്യം:
ഘടനാപരമായ വൈകല്യം തടയുന്നതിനും കനത്ത ചരക്കുനീക്ക സമയത്ത് ഡ്രൈവിംഗ് സ്ഥിരത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും ഇത് ഫ്രെയിമിലുടനീളം ട്രാക്ഷൻ തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നു.
ഈ ലോബോയ് സെമി ട്രെയിലറിന് ISUZU ട്രാക്ടറുകൾ ഉൾപ്പെടെയുള്ള മുഖ്യധാരാ ട്രാക്ടർ മോഡലുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയും, ഇത് ദീർഘദൂര വലിയ ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിന് വിശ്വസനീയവും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമായ പ്രകടനം നൽകുന്നു
-
FUWA 3-ആക്സിൽ ലോഡ്-ബെയറിംഗ് സിസ്റ്റം
ഇവൻ ലോഡ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ:
ഈ ലോബോയ് സെമി ട്രെയിലർ വിശ്വസനീയമായ FUWA ബ്രാൻഡ് ആക്സിലുകളാൽ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന കരുത്തുറ്റ ത്രീ-ആക്സിൽ ലോഡ്-ചുമക്കുന്ന ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു.
ട്രിപ്പിൾ-ആക്സിൽ ഘടന, ചുവന്ന അല്ലെങ്കിൽ ടയറിൻ്റെ കനത്ത ഭാരത്തെ തുല്യമായി വിതരണം ചെയ്യുന്നു. ദീർഘദൂര ഗതാഗത സമയത്ത് ഫ്രെയിം രൂപഭേദം.
സ്ഥിരമായ ബ്രേക്കിംഗും സുരക്ഷിത ഗതാഗതവും:
മികച്ച ഷോക്ക് റെസിസ്റ്റൻസും സ്ഥിരതയുള്ള ബ്രേക്കിംഗ് പ്രകടനവും ഉള്ള ഈ ലോ ബെഡ് സെമി ട്രെയിലർ കുണ്ടും കുഴിയുമുള്ള നിർമ്മാണത്തിലും മൗണ്ടൻ റോഡുകളിലും മികച്ച സുരക്ഷ നൽകുന്നു.
ഇത് അന്താരാഷ്ട്ര ഹെവി-ലോഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു. മറ്റ് അമിതഭാരമുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ.
3-AXLES FUWA 46TON ലോബെഡ് സെമി ട്രെയിലർ സവിശേഷതകൾ
പ്രധാന നേട്ടങ്ങൾ
ഞങ്ങളുടെ കസ്റ്റമർ കേസ് ഷോ
Related Products
ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ ചോദ്യങ്ങൾ
-
ഇസുസു ഗാർബേജ് ട്രക്ക് കോംപാക്ടറുകൾക്ക് എന്ത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ്?
ഗാർബേജ് കോംപാക്റ്റർ ട്രക്കുകളുടെ ഹൈഡ്രോളിക് സീലുകൾ ഓരോ 6 മാസത്തിലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്, കൂടാതെ കോംപാക്ഷൻ ബ്ലേഡുകൾ ധരിക്കുന്നതിന് മാസംതോറും പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്. -
ഇസുസു സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളിലെ ഡിഇഎഫ് സിസ്റ്റം മുന്നറിയിപ്പുകൾ എങ്ങനെ ട്രബിൾഷൂട്ട് ചെയ്യാം? ,
സ്ട്രീറ്റ് സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളുടെ പൊതുവായ മുന്നറിയിപ്പ് കാരണങ്ങളിൽ ഓവർലോഡ് ഓപ്പറേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളുകളിലെ കൂളൻ്റ് സർക്കുലേഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. -
എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇസുസു ഡംപ് ട്രക്കുകളിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നത്?
അമിതമായ ലോഡ് സൈക്കിളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അപര്യാപ്തമായ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയാണ് ഡംപ് ട്രക്ക് തകരാറുകൾക്ക് കാരണം. -
ISUZU സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളുടെ സ്വീപ്പർ ബ്രഷ് മോട്ടോറുകൾക്കുള്ള സേവന ഇടവേള എന്താണ്?
ഓരോ 250 മണിക്കൂറിലും ഗ്രീസ് സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളുടെ ബെയറിംഗുകൾ 50% കവിയുമ്പോൾ ബ്രഷുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. -
ISUZU സീവർ ജെറ്റിംഗ് ട്രക്ക് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള പമ്പുകൾ എങ്ങനെ പരിപാലിക്കാം?
ISUZU സീവർ ജെറ്റിംഗ് ട്രക്കിൻ്റെ പമ്പ് സിസ്റ്റം ആഴ്ചതോറും ഫ്ലഷ് ചെയ്യുകയും ഓരോ 3 മാസത്തിലും നോസൽ സീലുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുക. -
ഇസുസു സ്നോപ്ലോ ട്രക്കുകളിൽ അസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമാകുന്നത് എന്താണ്?
സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങളിൽ ഹൈഡ്രോളിക് റാമുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മലിനമായ ദ്രാവകം ഉൾപ്പെടുന്നു. -
ട്രക്ക് ബോഡി പാനലുകൾ എപ്പോഴാണ് പരിശോധിക്കേണ്ടത്?
ഓരോ 10,000 കി.മീ സേവനത്തിനിടയിലും നാശവും ഘടനാപരമായ സമഗ്രതയും പരിശോധിക്കുക. -
ഇസുസു നിർമ്മാണ വാഹനങ്ങളിലെ മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റുകൾ എങ്ങനെ വ്യാഖ്യാനിക്കാം?
മഞ്ഞ നിറം മെയിൻ്റനൻസ് റിമൈൻഡറിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ചുവപ്പിന് ഉടനടി ഷട്ട്ഡൗണും രോഗനിർണയവും ആവശ്യമാണ്.