3-OSNI NIZKI POLPRIKOLICA FUWA 46 TON
TEHNIČNA PREDNOST
-
Oblika Gooseneck z nizko platformo
Osnovna zasnova :
Vgrajena struktura gosjega vratu je osrednja zasnova tega nizkoprostornega polpriklopnika. Izdelan iz odebeljenega I-nosilca visoke trdnosti z brezšivnim varjenjem, se stabilno poveže z glavo traktorja in močno zniža glavno nakladalno ploščad.
Ta postavitev spuščenega krova pomaga pri izogibanju omejitvam glede višine ceste in omogoča varen prevoz visoke in težke inženirske opreme.
Zelo prilagodljiv:
Enakomerno porazdeli oprijem po celotnem okvirju, da prepreči strukturne deformacije in izboljša stabilnost pri vožnji med težkim prevozom.
Ta polpriklopnik Lowboy se lahko prilagodljivo ujema z običajnimi modeli vlačilcev, vključno s vlačilci ISUZU, ter zagotavlja zanesljivo in stroškovno učinkovito zmogljivost za prevoz prevelikega tovora na dolge razdalje
-
3-osni nosilni sistem FUWA
Enakomerna porazdelitev obremenitve:
Ta polpriklopnik Lowboy ima robustno triosno nosilno zasnovo, opremljeno z zanesljivimi osmi znamke FUWA.
Trojna struktura enakomerno porazdeli težko težo prevelikega tovora na vse pnevmatike, učinkovito zmanjša pritisk v eni točki in prepreči preobremenitev pnevmatike ali deformacijo okvirja med dolgimi razdaljami. prevoz.
Stabilno zaviranje in varen prevoz:
Z odlično odpornostjo na udarce in stabilno zavorno zmogljivostjo ta polpriklopnik z nizko posteljo zagotavlja izjemno varnost na neravnih gradbenih in gorskih cestah.
Izpolnjuje mednarodne standarde za prevoz težkih tovorov, kar močno podaljšuje življenjsko dobo prikolice, hkrati pa zagotavlja enakomerno in učinkovito vleko za bagre, inženirske stroje in druge prekomerne teže opremo.
3-OSNI 46-TONSKI NIZKI POLPRIKOLICA FUWA Specifikacije
Ključne prednosti
Prikaz primera naših strank
Related Products
Naša najbolj priljubljena vprašanja
-
Kakšno vzdrževanje je potrebno za kompaktorje Isuzu za smetarska vozila?
Hidravlična tesnila tovornjakov za stiskanje smeti je treba zamenjati vsakih 6 mesecev, rezila za zbijanje smeti pa je treba mesečno pregledati glede obrabe. -
Kako odpraviti opozorila sistema DEF v tovornjakih za pometanje Isuzu?
Pogosti opozorilni vzroki tovornjakov za pometanje ulic vključujejo preobremenjeno delovanje ali težave s kroženjem hladilne tekočine pri težkih ciklih. -
Zakaj pride do pregrevanja menjalnika pri prekucnikih Isuzu?
Okvare prekucnikov so običajno posledica čezmernih ciklov obremenitve ali nezadostnega vzdrževanja hladilnega sistema. -
Kakšen je servisni interval za motorje s krtačo za pometanje tovornjakov za pometanje ISUZU?
Ležaje tovornjakov za pometanje namažite vsakih 250 ur in zamenjajte krtače, ko obraba preseže 50 %. -
Kako vzdrževati visokotlačne črpalke ISUZU Sewer Jetting Truck?
Črpalni sistem tovornjaka za čiščenje kanalizacije ISUZU tedensko izpirajte in vsake 3 mesece zamenjajte tesnila šob. -
Kaj povzroča nestabilno delovanje snežnih tovornjakov Isuzu?
Pogoste težave vključujejo obrabljene hidravlične bate ali onesnaženo tekočino. -
Kdaj je treba pregledati karoserije tovornjakov za smeti?
Med servisiranjem vsakih 10.000 km preverite morebitno korozijo in strukturno celovitost. -
Kako si razlagati opozorilne luči na gradbenih vozilih Isuzu?
Rumena označuje opomnik za vzdrževanje, rdeča pa zahteva takojšnjo zaustavitev in diagnozo.