3-AXLES FUWA 46TON Trailer SEMI LOWBED
3-AXLES FUWA 46TON Trailer SEMI LOWBED
3-AXLES FUWA 46TON Trailer SEMI LOWBED
3-AXLES FUWA 46TON Trailer SEMI LOWBED
3-AXLES FUWA 46TON Trailer SEMI LOWBED
3-AXLES FUWA 46TON Trailer SEMI LOWBED
3-AXLES FUWA 46TON Trailer SEMI LOWBED
3-AXLES FUWA 46TON Trailer SEMI LOWBED
3-AXLES FUWA 46TON Trailer SEMI LOWBED
3-AXLES FUWA 46TON Trailer SEMI LOWBED
3-AXLES FUWA 46TON Trailer SEMI LOWBED
3-AXLES FUWA 46TON Trailer SEMI LOWBED

3-AXLES FUWA 46TON Trailer SEMI LOWBED

ឈុត Trailer Low Bed Semi Trailer ពិសេសរបស់យើងមានភាពលេចធ្លោជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិប្រកួតប្រជែងស្នូលពីរ៖ ការរចនា gooseneck បុរាណ និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុកធ្ងន់បីអ័ក្ស ដោះស្រាយយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនូវចំណុចឈឺចាប់ក្នុងការដឹកជញ្ជូននៃឧបករណ៍វិស្វកម្មដែលមានទំហំធំ និងលើសទម្ងន់។ ដោយមានប្លង់ដំបូលទម្លាក់ រចនាសម្ព័ន្ធ gooseneck កាត់បន្ថយកម្ពស់វេទិកាផ្ទុកយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីឆ្លងកាត់ការរឹតបន្តឹងកម្ពស់ផ្លូវ ដោយបំពាក់ដោយអ័ក្សដ៏រឹងមាំចំនួនបី រ៉ឺម៉ក Lowboy Semi Trailer នេះចែកចាយទម្ងន់ទំនិញធ្ងន់បានស្មើៗគ្នា បង្កើនស្ថេរភាពនៃការបើកបរនៅលើផ្លូវភ្នំដ៏លំបាក។
GVW (គីឡូក្រាម)
46000
បន្ទុក (គីឡូក្រាម)
33000
ប្រភេទសំបកកង់
8.25R20
អ័ក្ស
3
SHARE :
គុណសម្បត្តិបច្ចេកទេស
អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់ៗ
ការបង្ហាញករណីអតិថិជនរបស់យើង។

គុណសម្បត្តិបច្ចេកទេស

● ស៊ុមក្តារបន្ទះប្រឆាំងនឹងការ corrosion កម្លាំងខ្ពស់។ វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាមួយនឹងស៊ុមរាបស្មើដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ ខ្សែរ៉ឺម៉ក Low Flatbed Semi Trailer នេះប្រើប្រាស់ខ្សែចងបណ្តោយ I-beam ក្រាស់ និងសិប្បកម្មផ្សារដែកកម្រិតខ្ពស់។ ស៊ុមទាំងមូលឆ្លងកាត់ការព្យាបាលថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងច្រែះច្រើនស្រទាប់ ទប់ទល់នឹងការច្រេះ និងការខូចទ្រង់ទ្រាយក្រោមការប្រើប្រាស់ធន់ធ្ងន់រយៈពេលវែង។ ទីតាំងចាក់សោថេរជាច្រើនត្រូវបានបម្រុងទុកនៅលើវេទិកាដើម្បីភ្ជាប់ឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ជាច្រើនយ៉ាងរឹងមាំក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយ កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការផ្លាស់ទីទំនិញ។ ● ភាពឆបគ្នាយ៉ាងទូលំទូលាយ និងសេណារីយ៉ូកម្មវិធីសកល Drop Deck Semi Trailer ដែលអាចប្រើប្រាស់បាននេះ មានភាពឆបគ្នាជាសកលខ្លាំង ហើយអាចផ្គូផ្គងបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងត្រាក់ទ័រ ISUZU ដោយមិនមានការកែប្រែស្មុគស្មាញណាមួយឡើយ។ មិនថាសម្រាប់ការចែកចាយក្នុងតំបន់ចម្ងាយខ្លី ឬការដឹកលើសទម្ងន់ឆ្លងប្រទេសក៏ដោយ វាផ្តល់នូវប្រសិទ្ធភាពដឹកជញ្ជូនដែលអាចទុកចិត្តបាន និងមានប្រសិទ្ធភាព ដែលទទួលបានការពេញចិត្តយ៉ាងទូលំទូលាយដោយក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូន អ្នកម៉ៅការផ្នែកវិស្វកម្ម និងសហគ្រាសរុករករ៉ែនៅទូទាំងទីផ្សារពិភពលោក។
Gooseneck ការរចនាវេទិកាទាប

Gooseneck ការរចនាវេទិកាទាប

Core Design : 

រចនាសម្ព័ន gooseneck រួមបញ្ចូលគ្នាគឺជាការរំលេចការរចនាស្នូលនៃ Low Bed Semi Trailer នេះ។ ធ្វើពី I-beam ដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ក្រាស់ជាមួយនឹងការផ្សារគ្មានថ្នេរ វាភ្ជាប់ទៅនឹងក្បាលត្រាក់ទ័រជាលំដាប់ និងបន្ថយវេទិកាផ្ទុកសំខាន់យ៉ាងខ្លាំង។   

ប្លង់​ជាន់​ទម្លាក់​នេះ​ជួយ​ជៀសវាង​ការ​កម្រិត​កម្ពស់​ផ្លូវ ដែល​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​មាន​សុវត្ថិភាព​ក្នុង​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ឧបករណ៍​វិស្វកម្ម​ខ្ពស់ និង​ធ្ងន់។

អាចសម្របខ្លួនបានខ្ពស់៖

វាចែកចាយការអូសទាញស្មើៗគ្នាលើស៊ុមទាំងមូល ដើម្បីការពារការខូចទ្រង់ទ្រាយរចនាសម្ព័ន្ធ និងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពនៃការបើកបរអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនធ្ងន់។  

តួរថយន្ត Lowboy Semi Trailer នេះអាចផ្គូផ្គងម៉ូដែលត្រាក់ទ័រសំខាន់ៗ រួមទាំងត្រាក់ទ័រ ISUZU ដែលអាចបត់បែនបាន ដែលនាំមកនូវដំណើរការដែលអាចទុកចិត្តបាន និងសន្សំសំចៃសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញក្នុងចម្ងាយឆ្ងាយ

FUWA 3-Axle Load-Bearing System

FUWA 3-Axle Load-Bearing System

សូម្បីតែការចែកចាយបន្ទុក៖

រ៉ឺម៉ក Lowboy Semi Trailer នេះទទួលយកការរចនាកង់បីអ័ក្សដ៏រឹងមាំដែលបំពាក់ដោយអ័ក្សម៉ាក FUWA ដែលអាចទុកចិត្តបាន។

រចនាសម្ព័នអ័ក្សបីចែកចាយស្មើៗគ្នានូវទម្ងន់ធ្ងន់នៃទំនិញលើសចំណុះនៅទូទាំងសំបកកង់ទាំងអស់ ដោយកាត់បន្ថយការផ្ទុកលើសទម្ងន់ក្នុងទម្រង់តែមួយ។

ហ្រ្វាំងហ្រ្វាំង និងការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយសុវត្ថិភាព៖

ជាមួយនឹងភាពធន់នឹងការប៉ះទង្គិចដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងដំណើរការហ្វ្រាំងមានស្ថេរភាព រ៉ឺម៉ក Semi Bed នេះផ្តល់នូវសុវត្ថិភាពដ៏អស្ចារ្យនៅលើសំណង់រដិបរដុប និងផ្លូវភ្នំ។

វាបំពេញតាមស្តង់ដារដឹកជញ្ជូនទម្ងន់ធ្ងន់អន្តរជាតិ ពង្រីកអាយុសេវាកម្មរបស់រ៉ឺម៉កបានយ៉ាងច្រើន ខណៈពេលដែលធានានូវការដឹកជញ្ជូនប្រកបដោយស្ថិរភាព និងប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់គ្រឿងម៉ាស៊ីន និងគ្រឿងចក្រផ្សេងទៀត

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ 3-AXLES FUWA 46TON LOWBED SEMI TRAILER

អ័ក្ស
3
ម៉ាក Axle
ហ្វូវ៉ា
ឃីងភីន
50#
ការផ្អាក
ការផ្អាកមេកានិច
ចំនួនសំបកកង់
១២+១
ទំហំសរុប
13750X3000X1600 ម។
ឧបករណ៍ចុះចត
៣២ ត
ប្រភេទសំបកកង់
8.25R20


អត្ថប្រយោជន៍សំខាន់ៗ

●Gooseneck ការរចនាវេទិកាទាប កាត់បន្ថយកម្ពស់នៃការផ្ទុក ដែលអនុញ្ញាតឱ្យដឹកជញ្ជូនគ្រឿងចក្រសំណង់ដែលមានកម្រិតខ្ពស់ដូចជា អេស្កាវ៉ាទ័រ និងឧបករណ៍ផ្ទុក ដែលធ្វើឱ្យវាអាចសម្របខ្លួនបានខ្ពស់ចំពោះសេណារីយ៉ូដឹកជញ្ជូនឧបករណ៍ធំៗផ្សេងៗ។ ● ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធធន់ធ្ងន់បីអ័ក្ស អ័ក្សទាំងបីចែកចាយបន្ទុកស្មើៗគ្នា ដោយផ្គូផ្គងជាមួយនឹងអ័ក្ស Fuwa ដ៏ល្បីល្បាញ កាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការផ្ទុះសំបកកង់ និងការបង្វិលស៊ុមនៅក្រោមបន្ទុកធ្ងន់ ធានាបាននូវការដឹកជញ្ជូនផ្លូវឆ្ងាយប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងអាចទុកចិត្តបាន។ ● ស៊ុមធន់នឹងការ corrosion-កម្លាំងខ្ពស់ក្រាស់ ការប្រើប្រាស់ធ្នឹមដែកក្រាស់ដែលភ្ជាប់គ្នា និងព្យាបាលដោយស្រទាប់ជាច្រើននៃថ្នាំកូតប្រឆាំងនឹងច្រែះ វាមានភាពធន់នឹងការខូចទ្រង់ទ្រាយ និងការច្រេះ កាត់បន្ថយការខូចខាត និងការខូចទ្រង់ទ្រាយក្នុងអំឡុងពេលដឹកជញ្ជូនដែលមានបន្ទុកធ្ងន់រយៈពេលវែង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការចំណាយលើការថែទាំទាប។

ការបង្ហាញករណីអតិថិជនរបស់យើង។

Related Products

10 CBM 2 AXLES FUEL SEMI TRAILER

10 CBM 2 AXLES FUEL SEMI TRAILER

គំរូ
រថក្រោះ semi trailer
បន្ទុក
៨ តោន
សំបកកង់
8 (កង់)
សមត្ថភាពធុង (m³)
10
បួនអ័ក្ស 20ft 40ft កុងតឺន័រ FlaTBED TRAILER

បួនអ័ក្ស 20ft 40ft កុងតឺន័រ FlaTBED TRAILER

គំរូ
Flatbed Semi Trailer
បន្ទុក
60 តោន
សំបកកង់
16 (កង់)
អ័ក្ស
4
3 AXLES 32CBM ធុងប្រេងអាលុយមីញ៉ូម

3 AXLES 32CBM ធុងប្រេងអាលុយមីញ៉ូម

គំរូ
រថក្រោះ semi trailer
បន្ទុក
២៧ តោន
សំបកកង់
12 (កង់)
សមត្ថភាពធុង (m³)
32
Side Board Semi Trailer 3 Axle Cargo Capacity Flatbed with BPW Axle

Side Board Semi Trailer 3 Axle Cargo Capacity Flatbed with BPW Axle

គំរូ
Side Board Semi Trailer
បន្ទុក
៣៩ តោន
សំបកកង់
12 (កង់)
អ័ក្ស
3

សំណួរពេញនិយមបំផុតរបស់យើង។

តើ​ត្រូវ​ថែទាំ​អ្វី​ខ្លះ​សម្រាប់​រថយន្ត​ដឹក​សំរាម Isuzu?

ការផ្សាភ្ជាប់ធារាសាស្ត្ររបស់រថយន្តដឹកសំរាមគួរតែត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 6 ខែម្តង ហើយសំបកបង្រួមគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យប្រចាំខែសម្រាប់ការពាក់។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាការព្រមានប្រព័ន្ធ DEF នៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ Isuzu? ប

ការព្រមានទូទៅរបស់រថយន្តដឹកដីតាមដងផ្លូវ រួមមានប្រតិបត្តិការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬបញ្ហាចរាចរទឹកត្រជាក់នៅក្នុងវដ្តការងារធ្ងន់។

ហេតុអ្វី​បាន​ជា​ការ​ឡើង​កម្ដៅ​នៃ​ការ​បញ្ជូន​បន្ត​កើត​ឡើង​នៅ​ក្នុង​រថយន្ត​ដឹក​សំរាម Isuzu?

ការបរាជ័យនៃឡានដឹកទំនិញ ជាធម្មតាបណ្តាលមកពីវដ្តនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬការថែទាំប្រព័ន្ធត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់។

តើ​ចន្លោះ​ពេល​សេវា​អ្វី​ខ្លះ​សម្រាប់​ម៉ូទ័រ​ជក់​របស់​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ ISUZU?

ខាញ់ខ្លាឃ្មុំរបស់ឡានដឹកទំនិញរៀងរាល់ 250 ម៉ោងម្តង ហើយជំនួសជក់នៅពេលដែលពាក់លើសពី 50% ។

តើត្រូវថែទាំម៉ាស៊ីនបូមទឹកសម្ពាធខ្ពស់ ISUZU Sewer Jetting Truck យ៉ាងដូចម្តេច?

ចាក់ទឹកប្រព័ន្ធបូមទឹករបស់រថយន្ត ISUZU រៀងរាល់សប្តាហ៍ និងប្តូរក្បាលម៉ាស៊ីនរៀងរាល់ 3 ខែម្តង។

តើអ្វីបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនៅក្នុងរថយន្តដឹកទឹកកក Isuzu?

បញ្ហា​ទូទៅ​រួម​មាន​ទុយោធារាសាស្ត្រ​ពាក់ ឬ​វត្ថុ​រាវ​កខ្វក់។

តើ​ពេលណា​ទើប​ត្រូវ​ត្រួតពិនិត្យ​បន្ទះ​តួ​រថយន្ត​ដែល​បដិសេធ​?

ពិនិត្យរកភាពច្រេះ និងភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ក្នុងអំឡុងពេលរាល់សេវាកម្ម 10,000 គីឡូម៉ែត្រ។

តើត្រូវបកស្រាយភ្លើងសញ្ញាព្រមានលើរថយន្តសំណង់ Isuzu យ៉ាងដូចម្តេច?

ពណ៌លឿងបង្ហាញពីការរំលឹកអំពីការថែទាំ ពណ៌ក្រហមតម្រូវឱ្យបិទ និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យភ្លាមៗ។

ជំនួយ

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តពិសេសដែលអាចទុកចិត្តបាន។
មើលច្រើនទៀត +

អំពីយើង

យើងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើប
មើលច្រើនទៀត +
[email protected]
២៧-៦៨៨ ៥០ ៧៨៨
ជជែកឥឡូវនេះ
X