SEMI-REMORCĂ FUWA 46TONE CU 3 AXII
AVANTAJ TEHNIC
-
Design cu platformă joasă cu gât de gâscă
Design de bază :
Structura integrată cu gât de găină este punctul culminant al designului de bază al acestei semiremorci cu pat joasă. Fabricat din grindă în I îngroșată de înaltă rezistență, cu sudură fără sudură, se conectează constant la capul tractorului și coboară foarte mult platforma principală de încărcare.
Acest aspect al platformei de ridicare ajută la evitarea restricțiilor de înălțime a drumului, permițând transportul în siguranță al echipamentelor de inginerie înalte și grele.
Foarte adaptabil:
Distribuie uniform tracțiunea pe întregul cadru pentru a preveni deformarea structurală și pentru a îmbunătăți stabilitatea conducerii în timpul transportului greu.
Această semiremorcă Lowboy se poate potrivi flexibil cu modelele de tractoare obișnuite, inclusiv tractoare ISUZU, oferind performanțe fiabile și rentabile pentru transportul de mărfuri supradimensionate pe distanțe lungi
-
Sistem de suport de sarcină FUWA cu 3 axe
Distribuție uniformă a încărcăturii:
Această semiremorcă Lowboy adoptă un design robust cu trei axe, echipat cu osii fiabile marca FUWA.
Structura cu trei axe distribuie uniform greutatea grea a încărcăturii supradimensionate pe toate anvelopele, reducând eficient presiunea într-un singur punct și evitând suprasarcina în timpul transportului pe distanțe lungi
cadru.
Frânare stabilă și transport sigur:
Cu o rezistență excelentă la șocuri și o performanță de frânare stabilă, această semiremorcă cu platformă joasă oferă o siguranță remarcabilă pe construcțiile accidentate și pe drumurile de munte.
Îndeplinește standardele internaționale de transport de încărcături grele, prelungind foarte mult durata de viață a remorcii, garantând în același timp stabil și eficient pentru transportul de mașini și alte echipamente de transport excesiv de motoare.>p
3-AXI FUWA 46TON LOWBED SEMI-remorcă Specificații
Avantaje cheie
Prezentarea cazului nostru pentru clienți
Related Products
Cele mai populare întrebări ale noastre
-
Ce întreținere este necesară pentru compactoarele Isuzu pentru camioane de gunoi?
Garniturile hidraulice ale camioanelor compactoare de gunoi trebuie înlocuite la fiecare 6 luni, iar lamele de compactare trebuie inspectate lunar pentru uzură. -
Cum să depanați avertismentele sistemului DEF în camioanele cu măturător Isuzu?
Cauzele comune de avertizare ale camioanelor de măturat stradale includ funcționarea supraîncărcată sau problemele de circulație a lichidului de răcire în ciclurile grele. -
De ce apare supraîncălzirea transmisiei la basculante Isuzu?
Defecțiunile autobasculantelor sunt de obicei cauzate de cicluri de încărcare excesive sau de întreținerea insuficientă a sistemului de răcire. -
Care este intervalul de service pentru motoarele cu perii de măturat ale camioanelor de măturat ISUZU?
Ungeți rulmenții camioanelor de măturat la fiecare 250 de ore și înlocuiți periile când uzura depășește 50%. -
Cum să întreținem pompele de înaltă presiune ISUZU Sewer Jetting Truck?
Spălați săptămânal sistemul de pompă al camionului ISUZU cu jet de canalizare și înlocuiți garniturile duzelor la fiecare 3 luni. -
Ce cauzează funcționarea instabilă la camioanele Isuzu cu plug de zăpadă?
Problemele comune includ berbeci hidraulici uzați sau fluid contaminat. -
Când ar trebui să fie inspectate panourile caroseriei camionului pentru refuz?
Verificați coroziunea și integritatea structurală la fiecare 10.000 km de service. -
Cum se interpretează luminile de avertizare pe vehiculele de construcții Isuzu?
Galben indică memento de întreținere, roșu necesită oprire și diagnosticare imediată.