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3-ACHSIGER FUWA 46TON-TIEFBETT-AUFLIEGER
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Unser Premium-Tieflader-Sattelauflieger zeichnet sich durch zwei wesentliche Wettbewerbsvorteile aus: das klassische Schwanenhalsdesign und die dreiachsige Schwerlastkonfiguration, wodurch die Transportprobleme von übergroßer und übergewichtiger technischer Ausrüstung perfekt gelöst werden. Die Schwanenhalsstruktur verfügt über ein Drop-Deck-Layout und senkt effektiv die Höhe der Ladeplattform, um Straßenhöhenbeschränkungen zu umgehen. Ausgestattet mit drei robusten Achsen verteilt dieser Lowboy-Sattelauflieger das schwere Ladungsgewicht gleichmäßig und erhöht so die Fahrstabilität auf unebenen Bergstraßen erheblich.
Gesamtgewicht (kg)
46000
Nutzlast (kg)
33000
Reifentyp
8.25R20
Achsen
3
SHARE :
TECHNISCHER VORTEIL
Hauptvorteile
Unsere Kunden-Case-Show

TECHNISCHER VORTEIL

● Hochfester, korrosionsbeständiger Flachbettrahmen Dieser niedrige Tieflader-Sattelauflieger ist mit einem hochfesten Pritschenrahmen ausgestattet und verfügt über verdickte I-Träger-Längsträger und fortschrittliche Schweißtechnik. Der gesamte Rahmen wird einer mehrschichtigen Rostschutzbeschichtung unterzogen, um Korrosion und Verformung bei langfristiger starker Beanspruchung zu widerstehen. Auf der Plattform sind mehrere feste Verriegelungspositionen reserviert, um verschiedene schwere Geräte während des Langstreckentransports sicher zu befestigen und so das Risiko einer Ladungsverschiebung zu minimieren. ●Umfassende Kompatibilität und globale Anwendungsszenarien Dieser vielseitige Drop-Deck-Sattelauflieger zeichnet sich durch eine starke universelle Kompatibilität aus und kann ohne komplizierte Modifikation perfekt mit ISUZU-Traktoren kombiniert werden. Ob für die regionale Kurzstreckenverteilung oder den grenzüberschreitenden Schwertransport: Es bietet zuverlässige und kostengünstige Transportleistungen und wird von Logistikunternehmen, Ingenieurbauunternehmen und Bergbauunternehmen auf den globalen Märkten weithin geschätzt.
Schwanenhals-Design mit niedriger Plattform

Schwanenhals-Design mit niedriger Plattform

Kerndesign: 

Die integrierte Schwanenhalsstruktur ist das zentrale Design-Highlight dieses Tiefbett-Sattelaufliegers. Es besteht aus einem verdickten, hochfesten I-Träger mit nahtloser Schweißung, verbindet sich stabil mit dem Traktorkopf und senkt die Hauptladeplattform erheblich ab.   

Diese Tiefdecker-Anordnung trägt zur Vermeidung von Straßenhöhenbeschränkungen bei und ermöglicht den sicheren Transport hoher und schwerer Baumaschinen.

Sehr anpassungsfähig:

Es verteilt die Traktion gleichmäßig über den gesamten Rahmen, um strukturelle Verformungen zu verhindern und die Fahrstabilität bei schweren Transporten zu verbessern.  

Dieser Lowboy-Sattelauflieger passt flexibel zu gängigen Traktormodellen, einschließlich ISUZU-Traktoren, und bietet zuverlässige und kostengünstige Leistung für den Transport übergroßer Güter über große Entfernungen

FUWA 3-Achs-Lasttragsystem

FUWA 3-Achs-Lasttragsystem

Gleichmäßige Lastverteilung:

Dieser Lowboy-Sattelauflieger verfügt über eine robuste dreiachsige Tragkonstruktion, die mit zuverlässigen Achsen der Marke FUWA ausgestattet ist.

Die dreiachsige Struktur verteilt das schwere Gewicht übergroßer Ladung gleichmäßig auf alle Reifen, wodurch der Einzelpunktdruck effektiv reduziert und eine Reifenüberlastung oder Rahmenverformung beim Transport über große Entfernungen vermieden wird.

Stabiles Bremsen und sicherer Transport:

Mit seiner hervorragenden Stoßfestigkeit und stabilen Bremsleistung bietet dieser Tieflader-Sattelauflieger hervorragende Sicherheit auf holprigen Bau- und Bergstraßen.

Er erfüllt internationale Schwerlasttransportstandards, verlängert die Lebensdauer des Anhängers erheblich und garantiert gleichzeitig einen stabilen und effizienten Transport von Baggern, Baumaschinen und anderen übergewichtigen Geräten.

3-ACHSIGER FUWA 46TON-TIEFBETT-SATTELANHÄNGER Technische Daten

Achsen
3
Achsmarke
FUWA
Achsschenkelbolzen
50#
Suspension
Mechanische Federung
Anzahl der Reifen
12+1
Gesamtgröße
13750X3000X1600mm
Fahrwerk
32t
Reifentyp
8.25R20


Hauptvorteile

●Schwanenhals-Design mit niedriger Plattform Reduziert die Ladehöhe und ermöglicht den Transport ultrahoher Baumaschinen wie Bagger und Lader, wodurch es sich hervorragend an verschiedene Transportszenarien großer Geräte anpassen lässt. ●Dreiachsige Hochleistungskonfiguration Die drei Achsen verteilen die Last gleichmäßig, gepaart mit den renommierten Fuwa-Achsen, wodurch das Risiko von Reifenplatzern und Rahmenverdrehungen bei schwerer Last verringert wird und ein sicherer und zuverlässiger Langstreckentransport gewährleistet wird. ●Verdickter, hochfester, korrosionsbeständiger Rahmen Durch die Verwendung von verdickten Hauptträgern aus Stahl, die zusammengeschweißt und mit mehreren Schichten einer Rostschutzbeschichtung versehen sind, ist es beständig gegen Verformung und Korrosion, wodurch Schäden und Verformungen bei langfristigem Schwerlasttransport minimiert werden, was zu geringeren Wartungskosten führt.

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Unsere beliebtesten Fragen

Welche Wartung ist für Isuzu-Müllwagenverdichter erforderlich?‌

Die Hydraulikdichtungen von Müllverdichtern sollten alle sechs Monate ausgetauscht werden, und die Verdichtungsmesser sollten monatlich auf Verschleiß überprüft werden.

Wie können DEF-Systemwarnungen in Isuzu-Kehrfahrzeugen behoben werden? ‌

Zu den häufigsten Warnursachen bei Straßenkehrmaschinen gehören Überlastung oder Probleme mit der Kühlmittelzirkulation bei Hochleistungszyklen.

Warum kommt es bei Isuzu-Muldenkippern zu einer Überhitzung des Getriebes?‌

Ausfälle von Muldenkippern werden typischerweise durch übermäßige Lastzyklen oder unzureichende Wartung des Kühlsystems verursacht.

Wie ist das Wartungsintervall für die Kehrbürstenmotoren von ISUZU-Kehrfahrzeugen?‌

Schmieren Sie die Lager der Kehrfahrzeuge alle 250 Stunden und tauschen Sie die Bürsten aus, wenn der Verschleiß 50 % übersteigt.

Wie werden die Hochdruckpumpen von ISUZU Sewer Jetting Truck gewartet?‌

Spülen Sie das Pumpensystem des ISUZU-Kanalspülfahrzeugs wöchentlich und ersetzen Sie die Düsendichtungen alle 3 Monate.

Was verursacht einen instabilen Betrieb bei Isuzu-Schneepflugfahrzeugen?‌

Häufige Probleme sind verschlissene Hydraulikzylinder oder verunreinigte Flüssigkeiten.

Wann sollten Karosserieteile von Müllfahrzeugen überprüft werden?‌

Bei jedem 10.000-km-Service auf Korrosion und strukturelle Unversehrtheit prüfen.

Wie sind Warnleuchten an Isuzu-Baufahrzeugen zu interpretieren?‌

Gelb weist auf eine Wartungserinnerung hin, Rot erfordert eine sofortige Abschaltung und Diagnose.

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