Dom > Produkty > NACZEPY > NACZEPY NISKOPODWOZIOWE > 3-OSIOWA NACZEPA NISKO PODWOZOWA FUWA 46TON
3-OSIOWA NACZEPA NISKO PODWOZOWA FUWA 46TON
3-OSIOWA NACZEPA NISKO PODWOZOWA FUWA 46TON
3-OSIOWA NACZEPA NISKO PODWOZOWA FUWA 46TON
3-OSIOWA NACZEPA NISKO PODWOZOWA FUWA 46TON
3-OSIOWA NACZEPA NISKO PODWOZOWA FUWA 46TON
3-OSIOWA NACZEPA NISKO PODWOZOWA FUWA 46TON
3-OSIOWA NACZEPA NISKO PODWOZOWA FUWA 46TON
3-OSIOWA NACZEPA NISKO PODWOZOWA FUWA 46TON
3-OSIOWA NACZEPA NISKO PODWOZOWA FUWA 46TON
3-OSIOWA NACZEPA NISKO PODWOZOWA FUWA 46TON
3-OSIOWA NACZEPA NISKO PODWOZOWA FUWA 46TON
3-OSIOWA NACZEPA NISKO PODWOZOWA FUWA 46TON

3-OSIOWA NACZEPA NISKO PODWOZOWA FUWA 46TON

Nasza naczepa niskopodwoziowa klasy premium wyróżnia się dwiema podstawowymi przewagami konkurencyjnymi: klasyczną konstrukcją typu „gęsia szyja” i konfiguracją z trzema osiami do transportu ciężkich ładunków, doskonale rozwiązując problemy związane z transportem ponadgabarytowego i przeciążonego sprzętu inżynieryjnego. Konstrukcja typu „gęsia szyja” z opuszczanym pokładem skutecznie obniża wysokość platformy ładunkowej, aby ominąć ograniczenia dotyczące wysokości drogi. Wyposażona w trzy solidne osie, ta naczepa Lowboy równomiernie rozprowadza duży ciężar ładunku, znacznie zwiększając stabilność jazdy na nierównych górskich drogach.
DMC (kg)
46000
Ładowność (kg)
33000
Typ opony
8,25R20
Osie
3
SHARE :
ZALETA TECHNICZNA
Kluczowe zalety
Pokaz przypadku naszego klienta

ZALETA TECHNICZNA

●Wytrzymała, antykorozyjna rama płaska Ta naczepa z niską platformą, zbudowana na ramie z płaską platformą o wysokiej wytrzymałości, wykorzystuje pogrubione dźwigary wzdłużne z belek dwuteowych i zaawansowaną technologię spawania. Cała rama poddawana jest wielowarstwowej powłoce antykorozyjnej, która jest odporna na korozję i odkształcenia podczas długotrwałego, intensywnego użytkowania. Na platformie zarezerwowano wiele stałych pozycji blokad, aby pewnie zamocować różne ciężkie urządzenia podczas transportu na duże odległości, minimalizując ryzyko przesunięcia ładunku. ●Szeroka kompatybilność i globalne scenariusze zastosowań Ta wszechstronna naczepa z opuszczanym pokładem charakteryzuje się dużą uniwersalną kompatybilnością i może być idealnie dopasowana do ciągnika ISUZU bez żadnych skomplikowanych modyfikacji. Niezależnie od tego, czy chodzi o dystrybucję regionalną na krótkie odległości, czy o transport ciężki w różnych krajach, zapewnia niezawodne i opłacalne działanie transportowe, powszechnie preferowane przez firmy logistyczne, wykonawców inżynieryjnych i przedsiębiorstwa wydobywcze na rynkach światowych.
Konstrukcja z gęsią szyją i niską platformą

Konstrukcja z gęsią szyją i niską platformą

Podstawowy projekt: 

Zintegrowana konstrukcja typu „gęsia szyja” jest główną atrakcją konstrukcyjną tej naczepy niskopodwoziowej. Wykonany z pogrubionej, wysokowytrzymałej belki dwuteowej z bezszwowym spawaniem, łączy się stabilnie z głowicą ciągnika i znacznie obniża główną platformę ładunkową.   

Ten układ zrzutu pomaga uniknąć ograniczeń wysokości na drodze, umożliwiając bezpieczny transport wysokiego i ciężkiego sprzętu inżynieryjnego.

Wysoce elastyczne:

Rozdziela przyczepność równomiernie na całej ramie, aby zapobiec deformacjom konstrukcyjnym i poprawia stabilność jazdy podczas transportu ciężkiego.  

Ta naczepa Lowboy może elastycznie pasować do popularnych modeli ciągników, w tym ciągników ISUZU, zapewniając niezawodne i ekonomiczne działanie w transporcie ładunków ponadgabarytowych na duże odległości

3-osiowy system nośny FUWA

3-osiowy system nośny FUWA

Równomierny rozkład obciążenia:

Ta naczepa Lowboy ma solidną, trzyosiową konstrukcję nośną wyposażoną w niezawodne osie marki FUWA.

Konstrukcja trójosiowa równomiernie rozkłada duży ciężar ładunku ponadgabarytowego na wszystkie opony, skutecznie zmniejszając nacisk w jednym punkcie i unikając przeciążenia opon lub deformacji ramy podczas transportu na duże odległości.

Stabilne hamowanie i bezpieczny transport:

Dzięki doskonałej odporności na wstrząsy i stabilnej skuteczności hamowania ta naczepa niskopodwoziowa zapewnia wyjątkowe bezpieczeństwo na wyboistych drogach budowlanych i górskich.

Spełnia międzynarodowe standardy transportu ciężkich ładunków, znacznie wydłużając żywotność przyczepy, gwarantując jednocześnie stały i wydajny transport koparek, maszyn inżynieryjnych i innego sprzętu o dużej masie.

Dane techniczne naczepy niskopodwoziowej 3-OSIOWEJ FUWA 46TON

Osie
3
Marka osi
FUWA
Kingpina
50#
Zawieszenie
Zawieszenie mechaniczne
Liczba opon
12+1
Rozmiar całkowity
13750X3000X1600mm
Podwozie
32t
Typ opony
8,25R20


Kluczowe zalety

● Konstrukcja z niską platformą typu „gęsia szyja”. Zmniejsza wysokość załadunku, umożliwiając transport bardzo wysokich maszyn budowlanych, takich jak koparki i ładowarki, dzięki czemu można go łatwo dostosować do różnych scenariuszy transportu dużego sprzętu. ●Konfiguracja trzyosiowa do dużych obciążeń Trzy osie równomiernie rozkładają obciążenie, w połączeniu z renomowanymi osiami Fuwa, zmniejszając ryzyko pęknięcia opon i skręcenia ramy pod dużym obciążeniem, zapewniając bezpieczny i niezawodny transport na długich dystansach. ● Pogrubiona rama odporna na korozję o wysokiej wytrzymałości Dzięki zastosowaniu pogrubionych stalowych belek głównych zespawanych ze sobą i pokrytych wieloma warstwami powłoki antykorozyjnej, jest on odporny na odkształcenia i korozję, minimalizując uszkodzenia i odkształcenia podczas długotrwałego transportu ciężkiego, co skutkuje niższymi kosztami konserwacji.

Pokaz przypadku naszego klienta

Related Products

10 CBM 2-OSIOWA NACZEPA PALIWOWA

10 CBM 2-OSIOWA NACZEPA PALIWOWA

Model
Naczepa cysterna
Ładunek
8 ton
Opona
8 (Koła)
Pojemność zbiornika (m³)
10
CZTEROOSIOWA NACZEPA PŁASKA DO KONTENERÓW 20ft 40ft

CZTEROOSIOWA NACZEPA PŁASKA DO KONTENERÓW 20ft 40ft

Model
Naczepa płaska
Ładunek
60 ton
Opona
16 (Koła)
Osie
4
3-OSIOWA NACZEPA CIĘŻKA PŁATOWA O DŁUGOŚCI 40 STÓP

3-OSIOWA NACZEPA CIĘŻKA PŁATOWA O DŁUGOŚCI 40 STÓP

Model
Naczepa płaska
Ładunek
30 ton
Opona
12 (Koła)
Osie
3
3-OSIOWA NACZEPA Z ALUMINIOWYM ZBIORNIKEM PALIWA 32CBM

3-OSIOWA NACZEPA Z ALUMINIOWYM ZBIORNIKEM PALIWA 32CBM

Model
Naczepa cysterna
Ładunek
27 ton
Opona
12 (Koła)
Pojemność zbiornika (m³)
32
Naczepa z burtą burtową 3-osiowa platforma ładunkowa z osią BPW

Naczepa z burtą burtową 3-osiowa platforma ładunkowa z osią BPW

Model
Naczepa z burtą boczną
Ładunek
39 ton
Opona
12 (Koła)
Osie
3

Nasze najpopularniejsze pytania

Jakiej konserwacji wymagają kompaktory do śmieciarek Isuzu?‌

Uszczelki hydrauliczne w samochodach do zagęszczania śmieci należy wymieniać co 6 miesięcy, a ostrza zagęszczające należy co miesiąc sprawdzać pod kątem zużycia.

Jak rozwiązać problemy z ostrzeżeniami systemu DEF w zamiatarkach Isuzu? ‌

Najczęstsze przyczyny ostrzeżeń w przypadku zamiatarek ulicznych obejmują przeciążenie lub problemy z cyrkulacją płynu chłodzącego w cyklach ciężkich.

Dlaczego w wywrotkach Isuzu dochodzi do przegrzania skrzyni biegów?‌

Awarie wywrotek są zwykle spowodowane nadmiernymi cyklami obciążenia lub niewystarczającą konserwacją układu chłodzenia.

Jaki jest okres międzyobsługowy silników szczotek zamiatarek w zamiatarkach ISUZU?‌

Smaruj łożyska zamiatarki co 250 godzin i wymieniaj szczotki, gdy zużycie przekracza 50%.

Jak konserwować pompy wysokociśnieniowe ISUZU Sewer Jetting Truck?‌

Co tydzień przepłucz układ pompy wózka do czyszczenia ścieków ISUZU i wymieniaj uszczelki dyszy co 3 miesiące.

Co powoduje niestabilną pracę pługów śnieżnych Isuzu?‌

Typowe problemy obejmują zużyte siłowniki hydrauliczne lub zanieczyszczony płyn.

Kiedy należy sprawdzić panele nadwozia śmieciarki?‌

Sprawdzaj pod kątem korozji i integralności konstrukcyjnej co 10 000 km.

Jak interpretować sygnalizację świetlną w pojazdach budowlanych Isuzu?‌

Żółty oznacza przypomnienie o konserwacji, czerwony wymaga natychmiastowego wyłączenia i diagnozy.

WSPARCIE

Niezawodny producent pojazdów specjalnych
Zobacz więcej +

O NAS

Wykorzystujemy zaawansowaną technologię
Zobacz więcej +
[email protected]
27-688 50 788
Czat teraz
X