Хоме > Производи > СЕМИ ПРИКОЛИЦЕ > НИСКОКРАМНЕ ПОЛУ ПРИКОЛИЦЕ > 3-ОСОВИНА ФУВА 46ТОН ЛОВБЕД ПОЛУПРИЛЕР
3-ОСОВИНА ФУВА 46ТОН ЛОВБЕД ПОЛУПРИЛЕР
Наша премиум полуприколица са ниским лежајем истиче се са две кључне конкурентске предности: класичним дизајном гусјег врата и троосовинском конфигурацијом за тешко оптерећење, савршено решавајући проблеме транспорта превелике и претешке инжењерске опреме. Одликује га распоред палубе, структура гусјег врата ефикасно снижава висину утоварне платформе како би заобишла ограничења висине пута. Опремљена са три робусне осовине, ова полуприколица Ловбои равномерно распоређује тежину тешког терета, значајно повећавајући стабилност вожње на неравним планинским путевима.
ГВВ (кг)
46000
Носивост (кг)
33000
Тип гуме
8.25Р20
Осовине
3
SHARE :
ТЕХНИЧКА ПРЕДНОСТ
●Поравнати оквир високе чврстоће против корозије
Изграђена са равним рамом високе чврстоће, ова полуприколица са ниским равним платформом има задебљане уздужне носаче И-греда и напредну заваривање. Цео оквир је подвргнут вишеслојном третману против рђе, отпоран на корозију и деформацију при дуготрајној употреби у тешким условима. Више фиксних позиција за закључавање је резервисано на платформи за чврсто причвршћивање различите тешке опреме током транзита на велике удаљености, минимизирајући ризик од померања терета.
●Широка компатибилност и глобални сценарији апликација
Ова свестрана полуприколица са спуштеном палубом има снажну универзалну компатибилност и може се савршено уклопити са ИСУЗУ трактором без икаквих компликованих модификација. Било да се ради о регионалној дистрибуцији на кратким раздаљинама или транспорту тешке робе преко земље, он испоручује поуздане, исплативе транспортне перформансе, које су надалеко омиљене логистичке компаније, инжењерски извођачи и рударска предузећа на глобалним тржиштима.
-
Гоосенецк дизајн ниске платформе
<п><стронг>Основни дизајн: <п>Интегрисана структура гусјег врата је главна карактеристика дизајна ове полуприколице са ниским креветом. Направљен од подебљане И-греде високе чврстоће са бешавним заваривањем, стабилно се повезује са главом трактора и значајно спушта главну платформу за утовар. <п>Овај распоред палубе помаже у избегавању ограничења висине пута, омогућавајући безбедан транспорт високе и тешке инжењерске опреме.<п><стронг>Веома прилагодљив:<п>Распоређује вучу равномерно по целом оквиру како би спречио структурну деформацију и побољшао стабилност у вожњи током тешких транспорта. <п>Ова Ловбои полуприколица може флексибилно да се уклопи са главним моделима трактора, укључујући тракторе ИСУЗУ, доносећи поуздане и исплативе перформансе за велики транспорт терета на велике удаљености -
ФУВА 3-осовински носиви систем
<п><стронг>Равномерна дистрибуција оптерећења:<п>Ова полуприколица ниско оријентисана има робустан троосовински дизајн носивости опремљен поузданим осовинама марке ФУВА.<п>Тројноосовинска структура равномерно распоређује тешку тежину превеликог терета на све пнеуматике и ефикасно смањује притисак на једноструку тачку пнеуматика преко дугог облика притиска на раму. транспорт.<п><стронг>Стабилно кочење и безбедан транспорт:<п>Са одличном отпорношћу на ударце и стабилним перформансама кочења, ова полуприколица са ниским лежајем пружа изванредну безбедност на неравним конструкцијама и планинским путевима.<п>Испуњава међународне стандарде за транспорт тешких терета, значајно продужава радни век приколице док гарантује стабилан и ефикасну употребу других машина, као и ефикасне машине. опрема.
3-ОСОВИНА ФУВА 46ТОН ЛОВБЕЕД ПОЛУПРИЛЕР Спецификације
Осовине
3
Марка осовине
ФУВА
Кингпин
50#
Суспензија
Механичка суспензија
Број гума
12+1
Укупна величина
13750Кс3000Кс1600мм
Ландинг Геар
32т
Тип гуме
8.25Р20
Кључне предности
●Гоосенецк дизајн ниске платформе
Смањује висину утовара, омогућавајући транспорт ултра-високих грађевинских машина као што су багери и утоваривачи, што га чини веома прилагодљивим различитим сценаријима транспорта велике опреме.
●Три-осовинска конфигурација за тешке услове рада
Три осовине равномерно распоређују оптерећење, упарене са познатим Фува осовинама, смањујући ризик од избијања гума и торзије рама под великим оптерећењем, обезбеђујући безбедан и поуздан транспорт на дуге релације.
●Задебљани оквир високе чврстоће отпоран на корозију
Користећи задебљане челичне главне греде заварене заједно и третиране вишеслојним премазом против рђе, отпоран је на деформације и корозију, минимизирајући оштећења и деформације током дуготрајног транспорта у тешким условима, што резултира нижим трошковима одржавања.
Наша изложба случајева купаца
Related Products
10 ЦБМ 2 ОСОВИНА ГОРИВА ПОЛУ ПРИКОЛИЦА
Модел
Цистерна полуприколица
Носивост
8Тон
Тире
8 (точкови)
Капацитет резервоара (м³)
10
ЧЕТИРИ ОСОВИНЕ 20фт 40фт КОНТЕЈНЕРСКА ПОЛУПРКОЛИЦА
Модел
Полуприколица с равном платформом
Носивост
60Тон
Тире
16 (точкови)
Осовине
4
Теретна полуприколица са 3 осовине за тешке услове рада са заштитним вратима пртљажника
Модел
Полуприколица с равном платформом
Носивост
33Тон
Тире
12 (точкови)
Осовине
3
3-ОСОВИНА ТЕШКА ТЕРЕТНА ПОЛУ ПРИКОЛИЦА 40 ФАТА
Модел
Полуприколица с равном платформом
Носивост
30Тон
Тире
12 (точкови)
Осовине
3
3 ОСОВИНЕ 32ЦБМ АЛУМИНИЈУМСКИ РЕЗЕРВОАР ЗА ГОРИВО ПОЛУ ПРИКОЛИЦА
Модел
Цистерна полуприколица
Носивост
27Тон
Тире
12 (точкови)
Капацитет резервоара (м³)
32
Полуприколица са бочном даском са 3 осовине, теретни капацитет са равном платформом са осовином БПВ
Модел
Бочна полуприколица
Носивост
39Тон
Тире
12 (точкови)
Осовине
3
Наша најпопуларнија питања
-
Које одржавање је потребно за компакторе камиона за смеће Исузу?
Хидрауличне заптивке камиона за набијање смећа треба заменити сваких 6 месеци, а сечива за сабијање треба да се прегледају месечно на истрошеност. -
Како решити проблеме са упозорењима ДЕФ система у Исузу камионима за чишћење?
Уобичајени узроци упозорења камиона за чишћење улица укључују преоптерећење у раду или проблеме са циркулацијом расхладне течности у тешким циклусима. -
Зашто долази до прегревања мењача у Исузу киперима?
Кварови кипера су обично узроковани превеликим циклусима оптерећења или недовољним одржавањем система за хлађење. -
Који је сервисни интервал за моторе четкица за чишћење ИСУЗУ камиона?
Подмажите лежајеве камиона за чишћење сваких 250 сати и замените четке када истрошеност прелази 50%. -
Како одржавати пумпе високог притиска ИСУЗУ камиона за испирање канализације?
Исперите систем пумпе ИСУЗУ камиона за прочишћавање канализације недељно и мењајте заптивке млазница свака 3 месеца. -
Шта узрокује нестабилан рад у Исузу камионима за чишћење снијега?
Уобичајени проблеми укључују истрошене хидрауличне цилиндре или контаминирану течност. -
Када треба да се прегледају панели каросерије камиона за отпад?
Проверите да ли постоји корозија и интегритет структуре током сваких 10.000 км сервиса. -
Како протумачити лампице упозорења на Исузу грађевинским возилима?
Жута означава подсетник за одржавање, црвена захтева хитно гашење и дијагнозу.
