3-AXLES FUWA 46TON รถกึ่งพ่วงพื้นต่ำ
ข้อได้เปรียบทางเทคนิค
-
ดีไซน์แบบพื้นต่ำคอห่าน
การออกแบบหลัก ：
โครงสร้างคอห่านแบบบูรณาการเป็นจุดเด่นในการออกแบบหลักของรถพ่วงกึ่งเตียงต่ำนี้ ทำจาก I-beam ความแข็งแรงสูงที่มีความหนาและมีการเชื่อมที่ไร้รอยต่อ โดยเชื่อมต่อกับหัวรถแทรกเตอร์อย่างมั่นคง และลดแท่นรับน้ำหนักหลักลงอย่างมาก
เค้าโครงดาดฟ้าแบบหล่นนี้ช่วยหลีกเลี่ยงข้อจำกัดความสูงของถนน ช่วยให้สามารถขนส่งอุปกรณ์ทางวิศวกรรมสูงและหนักได้อย่างปลอดภัย
ปรับตัวได้สูง：
กระจายการยึดเกาะอย่างสม่ำเสมอทั่วทั้งเฟรมเพื่อป้องกันการเสียรูปของโครงสร้างและปรับปรุงเสถียรภาพในการขับขี่ระหว่างการบรรทุกหนัก
รถกึ่งพ่วง Lowboy นี้สามารถจับคู่กับรถแทรกเตอร์รุ่นหลักๆ รวมถึงรถแทรกเตอร์ ISUZU ได้อย่างยืดหยุ่น ให้ประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้และคุ้มค่าสำหรับการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ทางไกล
-
ระบบรับน้ำหนัก 3 เพลา FUWA
การกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอ:
ตัวอย่าง Lowboy Semi Trailer นี้ใช้การออกแบบรับน้ำหนักแบบ 3 เพลาที่แข็งแกร่งพร้อมกับเพลาแบรนด์ FUWA ที่เชื่อถือได้
โครงสร้างแบบ 3 เพลากระจายน้ำหนักหนักของสินค้าขนาดใหญ่ทั่วยางทุกล้ออย่างเท่าเทียมกัน ลดแรงกดจุดเดียวได้อย่างมีประสิทธิภาพ และหลีกเลี่ยงการบรรทุกเกินพิกัดของยางหรือการเสียรูปของเฟรมในระหว่างการขนส่งทางไกล
การเบรกที่มั่นคงและการขนส่งที่ปลอดภัย：
รถพ่วงกึ่งเตียงต่ำนี้ทนทานต่อแรงกระแทกและประสิทธิภาพการเบรกได้อย่างดีเยี่ยม มอบความปลอดภัยที่โดดเด่นบนการก่อสร้างที่เป็นหลุมเป็นบ่อและถนนบนภูเขา
เป็นไปตามมาตรฐานการขนส่งน้ำหนักมากระดับสากล ช่วยยืดอายุการใช้งานของรถพ่วงได้อย่างมาก ขณะเดียวกันก็รับประกันการขนส่งที่มั่นคงและมีประสิทธิภาพสำหรับรถขุด เครื่องจักรทางวิศวกรรม และอุปกรณ์ที่มีน้ำหนักเกินอื่นๆ
ข้อมูลจำเพาะของรถพ่วงกึ่งพ่วงต่ำ FUWA 46TON 3 เพลา
ข้อได้เปรียบที่สำคัญ
กรณีลูกค้าของเราแสดง
Related Products
รถพ่วงกึ่งพ่วงเชื้อเพลิง 10 CBM 2 เพลา
สี่เพลา 20 ฟุต 40 ฟุตคอนเทนเนอร์กึ่งพ่วงพื้นเรียบ
รถกึ่งพ่วงพื้นเรียบบรรทุกหนักแบบ 3 เพลาพร้อมประตูท้ายป้องกัน
รถพ่วงพื้นเรียบบรรทุกหนัก 3 เพลา 40 ฟุต
รถพ่วงกึ่งพ่วงถังน้ำมันเชื้อเพลิงอลูมิเนียม 3 เพลา 32CBM
รถพ่วงกึ่งพ่วงด้านข้าง 3 เพลาบรรทุกสินค้าได้พร้อมเพลา BPW
คำถามยอดนิยมของเรา
-
รถบดรถบรรทุกขยะ Isuzu ต้องมีการบำรุงรักษาอะไรบ้าง?
ควรเปลี่ยนซีลไฮดรอลิกของรถบดอัดขยะทุกๆ 6 เดือน และควรตรวจสอบการสึกหรอของใบมีดบดอัดทุกเดือน -
จะแก้ไขปัญหาคำเตือนระบบ DEF ในรถบรรทุกกวาดถนน Isuzu ได้อย่างไร
สาเหตุที่พบบ่อยในการเตือนรถกวาดถนน ได้แก่ การทำงานเกินพิกัดหรือปัญหาการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นในรอบการทำงานหนัก -
เหตุใดการส่งความร้อนสูงเกินไปจึงเกิดขึ้นในรถบรรทุก Isuzu
ความล้มเหลวของรถดัมพ์มักเกิดจากรอบการบรรทุกที่มากเกินไปหรือการบำรุงรักษาระบบทำความเย็นไม่เพียงพอ -
มอเตอร์แปรงกวาดของรถกวาดพื้น ISUZU มีรอบการเข้ารับบริการนานเท่าใด?
ลูกปืนของรถกวาดจารบีทุกๆ 250 ชั่วโมง และเปลี่ยนแปรงเมื่อการสึกหรอเกิน 50% -
จะบำรุงรักษาปั๊มแรงดันสูง ISUZU Sewer Jetting Truck ได้อย่างไร?
ล้างระบบปั๊มของรถดูดน้ำเสีย ISUZU ทุกสัปดาห์ และเปลี่ยนซีลหัวฉีดทุกๆ 3 เดือน -
อะไรทำให้การทำงานไม่เสถียรในรถบรรทุกรถกวาดหิมะ Isuzu
ปัญหาทั่วไป ได้แก่ รางไฮดรอลิกสึกหรอหรือของเหลวที่ปนเปื้อน -
เมื่อใดจึงควรตรวจสอบแผงตัวถังรถบรรทุกปฏิเสธ?
ตรวจสอบการกัดกร่อนและความสมบูรณ์ของโครงสร้างระหว่างการเข้ารับบริการทุกๆ 10,000 กม. -
จะตีความไฟเตือนบนรถก่อสร้าง Isuzu ได้อย่างไร?
สีเหลืองหมายถึงการแจ้งเตือนการบำรุงรักษา สีแดงต้องปิดเครื่องทันทีและทำการวินิจฉัย
