3-AXLES FUWA 46TON နိမ့်သော Semi နောက်တွဲ
နည်းပညာဆိုင်ရာ အားသာချက်
-
Gooseeneck နိမ့်ပလပ်ဖောင်းဒီဇိုင်း
Core Design ：
ပေါင်းစပ် goseneck တည်ဆောက်ပုံသည် ဤ Low Bed Semi Trailer ၏ အဓိက ဒီဇိုင်းကို မီးမောင်းထိုးပြပါသည်။ ချောမွေ့သော ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့် ခိုင်ခံ့မြင့်မားသော I-beam ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး ၎င်းသည် ထွန်စက်ခေါင်းနှင့် မှန်မှန်ချိတ်ဆက်ကာ ပင်မတင်ဆောင်သည့်ပလပ်ဖောင်းကို အလွန်နိမ့်ကျစေသည်။
ဤကုန်းပတ်အပြင်အဆင်သည် လမ်းအမြင့်ကန့်သတ်ချက်များကို ရှောင်ရှားစေပြီး အရပ်မြင့်မြင့်နှင့် လေးလံသော အင်ဂျင်နီယာပစ္စည်းများကို ဘေးကင်းစွာ ပို့ဆောင်နိုင်စေပါသည်။
အလွန်လိုက်လျောညီထွေရှိမှု-
၎င်းသည် ဘောင်တစ်ခုလုံးကို အညီအမျှ ဖြန့်ကျက်ပြီး တည်ဆောက်ပုံပုံသဏ္ဍာန်ကို တားဆီးကာ လေးလံသော သယ်ယူစဉ်အတွင်း မောင်းနှင်မှုတည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးသည်။
ဤ Lowboy Semi Trailer သည် ISUZU လယ်ထွန်စက်များ အပါအဝင် ပင်မထွန်စက် မော်ဒယ်များကို လိုက်လျောညီထွေ လိုက်ဖက်ညီနိုင်ပြီး ခရီးဝေး ကြီးမားသော ကုန်တင်သယ်ယူမှုအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး စရိတ်သက်သာသော စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဆောင်ကျဉ်းပေးနိုင်ပါသည်။
-
FUWA 3-Axle Load-Bearing စနစ်
ပင်လျှင် Load Distribution:
ဤ Lowboy Semi Trailer သည် ယုံကြည်စိတ်ချရသော FUWA အမှတ်တံဆိပ် axles များတပ်ဆင်ထားသော ကြံ့ခိုင်သော သုံးဆေ့ဝန် ဒီဇိုင်းကို လက်ခံပါသည်။
သုံးဆေ့ဖွဲ့စည်းပုံသည် တာယာအားလုံးတွင် ကြီးမားသော အလေးချိန်ကို အညီအမျှ ခွဲဝေပေးကာ တာယာအားလုံးတွင် အလေးချိန်များလွန်းသည် သို့မဟုတ် တာယာပုံသဏ္ဍာန်ထက် တာယာပုံသဏ္ဍာန်ကြာရှည်စွာ ခံနိုင်အားကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်
။တည်ငြိမ်သောဘရိတ်ဖမ်းခြင်းနှင့် လုံခြုံသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး-
အလွန်ကောင်းမွန်သောတုန်ခါမှုခံနိုင်ရည်ရှိပြီး တည်ငြိမ်သောဘရိတ်စွမ်းဆောင်ရည်နှင့်အတူ၊ ဤ Low Bed Semi Trailer သည် ကြမ်းတမ်းသော ဆောက်လုပ်ရေးနှင့် တောင်တက်လမ်းများတွင် ထူးထူးခြားခြားဘေးကင်းမှုကို ပေးစွမ်းပါသည်။
၎င်းသည် နိုင်ငံတကာ လေးလံသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီပြီး နောက်တွဲယာဉ်၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုးမြှင့်ပေးကာ အခြားစက်ယန္တရားများနှင့် အလေးချိန်ပိုကြီးသောသယ်ယူမှုများကို အာမခံပေးပါသည်။
3-AXLES FUWA 46TON နိမ့်သော Semi Trailer သတ်မှတ်ချက်များ
အဓိကအားသာချက်များ
ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်ကိစ္စပြသည်။
Related Products
10 CBM 2 AXLES FUEL SEMI TRAILER
လေးထောင့်ကွက် 20 ပေ 40 ပေ ကွန်တိန်နာ FLATBED Semi Trailer
အကာအကွယ်အနောက်တံခါးပါသော သုံးဆလား လေးလံသော ကြမ်းပြင်ကုန်တင်တွဲယာဉ်
3-AXLES 40 ပေ ထူထပ်သော ကုန်တင်ယာဉ် Semi Trailer
3 AXLES 32CBM အလူမီနမ်လောင်စာတိုင်ကီ Semi နောက်တွဲ
BPW Axle ပါသော ဘေးဘုတ်တစ်ပိုင်းတွဲ 3 Axle ကုန်တင်စွမ်းရည် Flatbed
ကျွန်ုပ်တို့၏ ရေပန်းအစားဆုံးမေးခွန်းများ
-
Isuzu အမှိုက်ထရပ်ကားကြိတ်စက်အတွက် မည်ကဲ့သို့ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရန် လိုအပ်သနည်း။
အမှိုက်ကြိတ်စက် ထရပ်ကားများ၏ ဟိုက်ဒရောလစ် တံဆိပ်များကို 6 လတစ်ကြိမ် လဲလှယ်သင့်ပြီး ကြိတ်ဆုံဓားများကို ဝတ်ဆင်ရန်အတွက် လစဉ် စစ်ဆေးသင့်ပါသည်။ -
Isuzu တံမြက်လှည်းထရပ်ကားများတွင် DEF စနစ်သတိပေးချက်များကို မည်သို့ဖြေရှင်းမည်နည်း။ ့
လမ်းဘေး တံမြက်လှည်းသည့် ထရပ်ကားများတွင် တွေ့ရများသောသတိပေးချက် အကြောင်းရင်းများမှာ အလုပ်များလွန်းသည့် လည်ပတ်မှု သို့မဟုတ် coolant လည်ပတ်မှု ပြဿနာများ ပါဝင်သည်။ -
Isuzu dump truck များတွင် ဂီယာအပူလွန်ကဲခြင်း အဘယ်ကြောင့် ဖြစ်ပွားသနည်း။
ဒက်ထရပ်ကားများ ချို့ယွင်းမှုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် ဝန်များလွန်းသော စက်ဝန်း သို့မဟုတ် အအေးပေးစနစ် ထိန်းသိမ်းမှု မလုံလောက်ခြင်းကြောင့် ဖြစ်တတ်သည်။ -
ISUZU တံမြက်လှည်းယာဉ်များ၏ တံမြက်လှည်းမော်တာများအတွက် ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလမှာ အဘယ်နည်း
ဆီသုတ်ထားသော ထရပ်ကားများ၏ ဝက်ဝံများကို နာရီ 250 တိုင်း ဆီလိမ်းပြီး 50% ထက်ကျော်လွန်ပါက ဘရက်ရှ်များကို အစားထိုးပါ။ -
ISUZU Sewer Jetting Truck ဖိအားမြင့်ပန့်များကို ဘယ်လိုထိန်းသိမ်းမလဲ။
ISUZU ရေဆိုးထုတ်စက်တင်ထရပ်ကား၏ ပန့်စနစ်အား အပတ်စဉ် ဆေးကြောပြီး နော်ဇယ်တံဆိပ်များကို ၃ လတစ်ကြိမ် အစားထိုးပါ။ -
Isuzu နှင်းထွန်ထရပ်ကားများတွင် မတည်မငြိမ်ဖြစ်ရခြင်းက အဘယ်နည်း
အဖြစ်များသော ပြဿနာများတွင် ဟောင်းနွမ်းနေသော ဟိုက်ဒရောလစ် ဘောင်များ သို့မဟုတ် ညစ်ညမ်းသော အရည်များ ပါဝင်သည်။ -
ကုန်တင်ကားကိုယ်ထည်ပြားများကို မည်သည့်အချိန်တွင် စစ်ဆေးသင့်သနည်း။
ကီလိုမီတာ 10,000 ဝန်ဆောင်မှုတိုင်းတွင် သံချေးတက်ခြင်းနှင့် ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ကြံ့ခိုင်မှုရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ -
Isuzu ဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်များတွင် သတိပေးမီးများကို မည်သို့အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုမည်နည်း။
အဝါရောင်သည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသတိပေးချက်ကို ညွှန်ပြသည်၊ အနီရောင်သည် ချက်ချင်းပိတ်ရန်နှင့် ရောဂါရှာဖွေရန် လိုအပ်သည်။
