3-AXLES FUWA 46TON LOWBED SEMI TRAILER
KELEBIHAN TEKNIKAL
-
Reka Bentuk Platform Rendah Gooseneck
Reka Bentuk Teras :
Struktur gooseneck bersepadu ialah reka bentuk teras utama bagi Treler Semi Katil Rendah ini. Diperbuat daripada rasuk I berkekuatan tinggi yang menebal dengan kimpalan lancar, ia bersambung dengan kepala traktor secara berterusan dan merendahkan platform pemuatan utama dengan banyak.
Susun atur dek jatuh ini membantu mengelakkan sekatan ketinggian jalan, membolehkan pengangkutan peralatan kejuruteraan tinggi dan berat dengan selamat.
Sangat boleh disesuaikan:
Ia mengagihkan daya tarikan secara sama rata pada seluruh rangka untuk mengelakkan ubah bentuk struktur dan meningkatkan kestabilan pemanduan semasa pengangkutan berat.
Treler Semi Lowboy ini boleh memadankan model traktor arus perdana termasuk traktor ISUZU secara fleksibel, membawa prestasi yang boleh dipercayai dan kos efektif untuk pengangkutan kargo bersaiz besar jarak jauh
-
Sistem Galas Beban 3 Gandar FUWA
Pengagihan Beban Sekata:
Treler Separuh Lowboy ini menggunakan reka bentuk galas beban tiga gandar yang teguh dilengkapi gandar jenama FUWA yang boleh dipercayai.
Struktur gandar tiga mengagihkan berat kargo bersaiz besar secara sekata pada semua tayar, dengan berkesan mengurangkan tekanan lebihan titik tayar dan mengelak daripada pengangkutan nyahrenggang tunggal semasa pengangkutan jarak jauh.
Brek Stabil & Pengangkutan Selamat:
Dengan rintangan hentakan yang sangat baik dan prestasi brek yang stabil, Treler Semi Katil Rendah ini memberikan keselamatan yang luar biasa pada pembinaan bergelombang dan jalan gunung.
Ia memenuhi piawaian pengangkutan beban berat antarabangsa, memanjangkan hayat perkhidmatan treler dengan sangat baik sambil menjamin pengangkutan yang stabil dan cekap untuk mesin kejuruteraan dan mesin jengkaut berlebihan berat yang lain.
3-AXLES FUWA 46TON LOWBED SEMI TRAILER Spesifikasi
Kelebihan utama
Pertunjukan kes pelanggan kami
Related Products
Soalan kami yang paling popular
-
Apakah penyelenggaraan yang diperlukan untuk pemadat trak sampah Isuzu?
Pengedap hidraulik trak pemadat sampah hendaklah diganti setiap 6 bulan, dan bilah pemadatan hendaklah diperiksa setiap bulan untuk haus. -
Bagaimana untuk menyelesaikan masalah amaran sistem DEF dalam trak penyapu Isuzu?
Trak penyapu jalan punca amaran biasa termasuk operasi lebih muatan atau masalah peredaran penyejuk dalam kitaran tugas berat. -
Mengapakah terlalu panas penghantaran berlaku dalam trak pembuangan sampah Isuzu?
Kegagalan trak dump biasanya disebabkan oleh kitaran beban yang berlebihan atau penyelenggaraan sistem penyejukan yang tidak mencukupi. -
Apakah selang servis untuk motor berus penyapu trak penyapu ISUZU?
Lumurkan galas trak penyapu setiap 250 jam dan gantikan berus apabila haus melebihi 50%. -
Bagaimana untuk menyelenggara pam tekanan tinggi Trak Jetting Pembetung ISUZU?
Siram sistem pam trak pengaliran pembetung ISUZU setiap minggu dan gantikan pengedap muncung setiap 3 bulan. -
Apakah yang menyebabkan operasi tidak stabil dalam trak pembajak salji Isuzu?
Isu biasa termasuk ram hidraulik yang haus atau cecair tercemar. -
Bilakah panel badan trak enggan diperiksa?
Periksa kakisan dan integriti struktur semasa setiap 10,000 km perkhidmatan. -
Bagaimana untuk mentafsir lampu amaran pada kenderaan pembinaan Isuzu?
Kuning menunjukkan peringatan penyelenggaraan, merah memerlukan penutupan dan diagnosis serta-merta.