3-ОСНО ПОЛУРЕМАРКЕ С НИСКО ЛЕГЛО FUWA 46 ТОНА
ТЕХНИЧЕСКО ПРЕДИМСТВО
-
Дизайн с ниска платформа Gooseneck
Основен дизайн :
Интегрираната структура на гъши врат е основният акцент в дизайна на това полуремарке с ниско легло. Изработена от удебелена високоякостна I-греда с безшевни заварки, тя се свързва стабилно с главата на трактора и спуска значително основната товарна платформа.
Това оформление на падащата палуба помага да се избегнат ограниченията за височината на пътя, позволявайки безопасно транспортиране на високо и тежко инженерно оборудване.
Висока адаптивност:
Той разпределя сцеплението равномерно по цялата рамка, за да предотврати структурна деформация и подобрява стабилността при шофиране по време на тежки превози.
Това полуремарке Lowboy може гъвкаво да съответства на основните модели трактори, включително трактори ISUZU, осигурявайки надеждна и рентабилна производителност за транспортиране на извънгабаритни товари на дълги разстояния
-
FUWA 3-осна носеща система
Равномерно разпределение на товара:
Това полуремарке Lowboy има здрав триосен носещ дизайн, оборудван с надеждни оси на марката FUWA.
Структурата с три оси разпределя равномерно голямото тегло на извънгабаритния товар във всички гуми, като ефективно намалява натиска в една точка и избягва претоварването на гумата или деформацията на рамката по време на дълги разстояния транспорт.
Стабилно спиране и безопасно транспортиране:
С отлична устойчивост на удар и стабилна спирачна ефективност, това полуремарке с ниско легло осигурява изключителна безопасност при неравни конструкции и планински пътища.
То отговаря на международните стандарти за транспортиране на тежки товари, като значително удължава експлоатационния живот на ремаркето, като същевременно гарантира стабилно и ефективно транспортиране на багери, инженерни машини и други тежки товари оборудване.
Спецификации на 3-ОСНО ПОЛУРЕМАРКЕ С НИСКО ЛЕГЛО FUWA 46 ТОНА
Ключови предимства
Показване на нашия клиентски случай
Related Products
Нашите най-популярни въпроси
-
Каква поддръжка е необходима за компакторите Isuzu?
Хидравличните уплътнения на камионите за уплътняване на отпадъци трябва да се сменят на всеки 6 месеца, а ножовете за уплътняване трябва да се проверяват ежемесечно за износване. -
Как да отстраните предупрежденията на системата DEF в камиони за метане на Isuzu?
Честите предупредителни причини за камионите за улично почистване включват претоварена работа или проблеми с циркулацията на охлаждащата течност при тежки цикли. -
Защо се получава прегряване на трансмисията при самосвали Isuzu?
Повредите на самосвалите обикновено се причиняват от прекомерни цикли на натоварване или недостатъчна поддръжка на охладителната система. -
Какъв е сервизният интервал за двигателите с четки за метачки на камиони за метачки ISUZU?
Гресирайте лагерите на камионите за метане на всеки 250 часа и сменете четките, когато износването надвиши 50%. -
Как да поддържаме помпите за високо налягане на ISUZU Sewer Jetting Truck?
Промивайте помпената система на камиона за продуциране на канализация ISUZU всяка седмица и сменяйте уплътненията на дюзите на всеки 3 месеца. -
Какво причинява нестабилна работа в камионите за снегорин Isuzu?
Често срещаните проблеми включват износени хидравлични цилиндри или замърсена течност. -
Кога трябва да се проверят панелите на каросерията на камиона?
Проверявайте за корозия и структурна цялост на всеки 10 000 км обслужване. -
Как да тълкуваме предупредителните светлини на строителните превозни средства Isuzu?
Жълтото показва напомняне за поддръжка, червеното изисква незабавно изключване и диагностика.