Cartref > Cynhyrchion > CHASSIS > Cyfres-F > ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS CAB YMLAEN ISUZU A CHASSIS
ISUZU FRR 4X2 4HK1 5.2L 190PS CAB YMLAEN ISUZU A CHASSIS
Profwch ddibynadwyedd digyffelyb gyda model ISUZU CHASSIS FRR, sy'n cynnwys sylfaen olwynion 4,475mm cadarn ac injan PS 190-205 pwerus. Wedi'i gynllunio ar gyfer perfformiad uwch, mae'r cab siasi isuzu hwn yn cynnwys rheolaeth hinsawdd, llywio pŵer, olwyn llywio aml-swyddogaeth, a ffenestri pŵer ar gyfer cysur gyrru yn y pen draw. Wedi'i beiriannu i ragori mewn amodau heriol, mae'r ISUZU sydd wedi'i ardystio gan FRR yn darparu gwydnwch ac effeithlonrwydd eithriadol. Boed ar gyfer cymwysiadau masnachol neu arbenigol, mae'r ateb caban a siasi llestri Isuzu amlbwrpas hwn ar gyfer busnesau sy'n mynnu'r gorau.
GVW
11,000 ~ 12,000 Kg
Grym
190-205 PS
Llwyth tâl
8,000 ~ 9,000 kg
Trosglwyddiad
6MT/6AMT/6AT
Wheelbase- WB(Mm)
3,365 ~ 4,475 mm
Hyd Corff Cefn
14 troedfedd/16 troedfedd/18 troedfedd/20 troedfedd/23 troedfedd
SHARE :
CHASSIS TRUCK ISUZU YN TSIEINA
Mae siasi QINGLING FRR yn darparu perfformiad eithriadol gyda'i injan 5,193mL cadarn yn cynhyrchu 190PS, ynghyd â sylfaen olwynion 4,475mm ar gyfer y sefydlogrwydd gorau posibl. Wedi'i beiriannu ar gyfer effeithlonrwydd, mae'n cynnwys olwyn lywio amlswyddogaethol, breciau aer dibynadwy gyda swyddogaeth barcio, a chab gogwyddo arloesol ar gyfer mynediad hawdd i'w gynnal a'i gadw. Mae'r siasi gradd broffesiynol hon yn cynnig cymhareb pŵer-i-bwysau uwch a maneuverability, gan ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer anghenion cludiant heriol tra'n sicrhau cysur gyrrwr a chyfleustra gweithredol mewn amodau gwaith amrywiol.
-
NODWEDDION TEIARS CHASSIS CAB ISUZU CHINA
Mae teiar ISUZU FRR 235 / 75R17.5 yn darparu dibynadwyedd ar gyfer fflydoedd masnachol. Mae ei led 235mm a'i ymyl 17.5 modfedd yn sicrhau sefydlogrwydd llwyth, tra bod y casin atgyfnerthu yn gwrthsefyll traul.Mae'r dyluniad gwadn yn cydbwyso tyniant ac economi tanwydd, sy'n addas ar gyfer defnydd trefol a phriffyrdd.Wedi'i beiriannu ar gyfer cymwysiadau dyletswydd trwm, mae'n cyfuno gwydnwch â chost-effeithlonrwydd, gan leihau amser segur. -
MANTEISION BATRI CHASSIS QINGLING ISUZU
Mae batri siasi Qingling o ISUZU FRR yn darparu ar gyfer cychwyn oer dibynadwy, hyd yn oed Mae ei ddyluniad sy'n gwrthsefyll cyrydiad yn ymestyn bywyd y gwasanaeth, tra bod gallu beicio dwfn yn addas ar gyfer ailgychwyn injan aml.Mae'n gwrthsefyll difrod dirgryniad sy'n gyffredin mewn tryciau ysgafn.Datrysiad di-waith cynnal a chadw ar gyfer fflydoedd logisteg sy'n blaenoriaethu gwydnwch ac allbwn pŵer cyson o dan weithrediadau dyletswydd trwm.
Manylebau Siasi Tryc ISUZU FRR
Seddi cab
2+1
Math gyriant
4x2
Gwneuthuriad Injan
ISUZU
Wheelbase
3,360 ~ 5,200 mm
Model Injan
4HK1
Echel flaen
4,000kg
Egni
190-205 PS
Echel Gefn
7,000 kg
Dadleoli
5,193ml
Trosglwyddiad
6MT/6AMT/6AT
Safon Allyriadau
Ewro 3 ~ Ewro 6
Nifer y Teiars
6+1
Maint Teiars
235/75R17.5
Hyd Corff Cefn
14 troedfedd/16 troedfedd/18 troedfedd/20 troedfedd/23 troedfedd
Llwyth tâl
8,000 ~ 9,000 Kg
ABS
Wedi
Cyflyrydd aer
Wedi
Brêc
Brêc aer
Paramedr Siasi Tryc ISUZU FRR
Mae cab siasi ISUZU FRR 4x2 yn cynnwys injan 4HK1 cadarn (190-205 PS/5,193ml) wedi'i baru â thrawsyriant llaw 6-cyflymder, sy'n darparu pŵer dibynadwy ar gyfer ffurfweddiadau gyriant 4x2. Gyda sylfaen olwynion 4,475mm, mae'n cydbwyso echel flaen 4,000kg a chynhwysedd echel gefn 7,000Kg, sy'n ddelfrydol ar gyfer logisteg dyletswydd ganolig. Mae'r siasi lori dyletswydd canolig yn cynnwys 6+1 teiars (235/75R17.5) ar gyfer sefydlogrwydd dan lwyth. Wedi'i gynllunio ar gyfer effeithlonrwydd, mae'r model FRR hwn yn cyfuno gwydnwch â thrin manwl gywir, gan ei wneud yn ddewis gorau i weithredwyr masnachol sydd angen hyblygrwydd perfformiad a llwyth tâl.
Ein sioe achos cwsmeriaid
Related Products
Ein cwestiynau mwyaf poblogaidd
-
Pa waith cynnal a chadw sydd ei angen ar gyfer cywasgwyr tryciau sbwriel Isuzu?
Dylid disodli morloi hydrolig tryciau cywasgwr sbwriel bob 6 mis, a dylid archwilio llafnau cywasgu bob mis i'w gwisgo. -
Sut i ddatrys problemau system DEF mewn tryciau ysgubo Isuzu?
Mae achosion cyffredin o rybuddio tryciau ysgubwr stryd yn cynnwys llawdriniaeth wedi'i gorlwytho neu broblemau cylchrediad oeryddion mewn cylchoedd dyletswydd trwm. -
Pam mae gorboethi trawsyrru yn digwydd mewn tryciau dympio Isuzu?
Mae methiannau tryciau gollwng fel arfer yn cael eu hachosi gan gylchoedd llwyth gormodol neu ddiffyg cynnal a chadw system oeri. -
Beth yw'r egwyl gwasanaeth ar gyfer moduron brwsh ysgubwr tryciau ysgubo ISUZU?
Bearings tryciau ysgubwr saim bob 250 awr a disodli brwsys pan fydd traul yn fwy na 50%. -
Sut i gynnal pympiau pwysedd uchel Tryc Jetio Carthffos ISUZU?
Golchwch y system bwmpio o lori jetio carthffos ISUZU yn wythnosol a gosod seliau ffroenell newydd bob 3 mis. -
Beth sy'n achosi gweithrediad ansefydlog mewn tryciau eira Isuzu?
Mae materion cyffredin yn cynnwys hyrddod hydrolig treuliedig neu hylif halogedig. -
Pryd y dylid archwilio paneli corff tryciau sbwriel?
Gwiriwch am gyrydiad a chywirdeb strwythurol yn ystod pob gwasanaeth 10,000 km. -
Sut i ddehongli goleuadau rhybuddio ar gerbydau adeiladu Isuzu?
Mae melyn yn dynodi nodyn atgoffa cynnal a chadw, coch angen cau i lawr ar unwaith a diagnosis.