Nyumbani > Bidhaa > MALORI YA ISUZU > LORI LA MOTO > LORI LA MOTO WA MAJI ISUZU > ISUZU 4X2 FRR LITA 3000 hadi 4000 lori la zima moto
ISUZU 4X2 FRR LITA 3000 hadi 4000 lori la zima moto
Lori hili la zimamoto la ISUZU 4X2 FRR LITA 3000 hadi 4000 limejengwa juu ya chasi maalum ya lori la kuzimia moto la QINGLING. Vipengele vyake vya msingi huunganisha tanki la maji, pampu ya moto, mtandao wa mabomba, na mzunguko wa udhibiti wa ala. Gari ina ngazi ya kupanda inayoweza kutenganishwa na ina sehemu ya pampu iliyowekwa nyuma. Tangi yenyewe imejengwa kutoka kwa vifaa vya premium, ama chuma cha kaboni cha ubora au chuma cha pua (Aina 304).
Lori hili la zimamoto limeundwa kwa ajili ya shughuli nyingi za ya zimamoto hui imesambazwa katika mazingira tofauti tofauti ikiwa ni pamoja na mitambo ya viwandani, migodi ya madini, jumuiya za makazi, bandari, mitaa ya mijini, vijijini, bustani za viwanda, kampasi za vyuo vikuu, maeneo yenye mandhari nzuri na makumbusho. Kazi yake kuu ni kupambana kwa ufanisi na moto wa kiwango kikubwa cha mafuta na vile vile mwako wa kawaida wa nyenzo zinazoweza kuwaka.
GVW (Kg)
11000
Nguvu (PS/Rpm)
190 hp
Kiasi cha tanki la maji(L)
3000L-4000L
Uambukizaji
MLD-6Q
Wheelbase-WB(Mm)
3815 mm
SHARE :
Lori la zimamoto la ISUZU FRR huko Stock
ISUZU 700P tani 4 ya Water Tank Fire Engine ni kitengo chenye matumizi mengi na chenye ufanisi wa hali ya juu kilichoundwa kwa ajili ya operesheni madhubuti za za ya Tangi ya Kuzima moto . Mfumo wake wa msingi wa kukandamiza moto huunganisha pampu ya ndani ya kiwango cha juu cha "Xiongzhen" CB10/30 iliyounganishwa na kanuni ya maji ya "Weisite" ya PS30 ya mtiririko wa juu, kufikia safu ya kuvutia ya maji ya hadi mita 55. Uwezo huu unaifanya kuwa na ufanisi kwa matukio mbalimbali ya moto.
Chombo hiki cha moto hufaa zaidi kwa mazingira yanayohitaji ugavi endelevu wa maji, kama vile mitaa ya mijini, jumuiya za makazi na mitambo ya viwanda au migodi. Imeundwa kwa muundo wa moja kwa moja, inatanguliza uaminifu wa uendeshaji na urahisi wa matengenezo katika shamba.
-
Kuajiri chasi ya lori ya zima moto ya Isuzu kutoka Qingling na inayojumuisha teksi halisi ya safu mbili.
1.Gari hili hutoa uhamaji bora. Kwa kawaida, zikiwa zimeoanishwa na teknolojia kama vile gurudumu fupi na usukani wa magurudumu manne, teksi ya safu mbili huwezesha gari la zimamoto kufikia eneo ndogo la kugeuza katika vichochoro au vichuguu. Hii husababisha ujanja wa haraka zaidi na zamu za U haraka, na kuiruhusu kufikia matukio ya dharura haraka.2. Kuboresha ufanisi wa usafiri wa wafanyakazi. Cab ya wafanyakazi inaweza kubeba hadi wazima moto sita, kuwezesha kupelekwa kwa wakati mmoja wa timu nzima ya uokoaji.Uwezo huu ni wa manufaa hasa katika shughuli kubwa za kuzima moto, kuwezesha uhamasishaji wa haraka na jitihada za uratibu.3.Na mpangilio wa mambo ya ndani ulioboreshwa Inatoa nafasi ya kutosha kwa wafanyakazi wote na vifaa vya ndani, na kuimarisha kwa kiasi kikubwa urahisi wa uendeshaji wakati wa misheni ya kupambana na moto.Kwa ujumla, muundo huu unaboresha sana wepesi wa gari na ufanisi wa usafirishaji wa wafanyakazi. -
Inaweka safu ya insulation ya bomba la kutolea moshi (pia inajulikana kama sleeve ya kuhami joto au kifuniko cha mafuta) .Hii ni nyenzo muhimu ya kudhibiti joto inayotumika kwenye mfumo wa moshi.
1. Insulation ya joto na Kupunguza joto Inatenga kikamilifu halijoto ya juu inayotokana na bomba la kutolea moshi, kuzuia uhamishaji wa joto kwa vipengele vinavyozunguka kama vile sehemu ya injini, nyaya za chasi, njia za mafuta na muundo wa gari. Hii husaidia kulinda sehemu hizi dhidi ya uharibifu wa joto na kupanua maisha yao ya huduma.2. Ulinzi wa Usalama Inapunguza kwa kiasi kikubwa joto la uso wa bomba la kutolea nje, kuzuia kuchomwa kwa ajali kwa wafanyakazi wa matengenezo au abiria na kupunguza hatari ya moto unaosababishwa na joto nyingi.3. Kelele na Vibration Dampening Nyenzo inayoweza kunyumbulika ya kifuniko cha insulation hufyonza na kuzuia kelele na mitetemo inayotolewa na mfumo wa kutolea moshi, na kuunda mazingira tulivu na ya starehe zaidi ya kuendesha gari ndani ya gari.
Uainishaji wa lori la zimamoto la ISUZU FRR
Viti vya cab
2+4
Aina ya Hifadhi
4x2
Tengeneza Injini
ISUZU
Msingi wa magurudumu
3815 mm
Mfano wa injini
4HK1-TCG61
Ekseli ya mbele
4000kg
Egnine HP
190HP
Axle ya nyuma
7000kg
Uhamisho
5.2L
Uambukizaji
Mwongozo wa 6 Mbele & 1 kinyume
Kiwango cha Uzalishaji
Euro 3 - Euro 6
Idadi ya Tiro
6+1(Pamoja na Spare Tyre)
Ukubwa wa tairi
8.25R20
Uwezo wa tanki la maji
3000L-4000L
Pampu ya moto
CB10/30
Mzunguko wa pampu
1800 L/M@10bar
Kichunguzi cha moto
PS30
Mtiririko wa kufuatilia moto
1800 L/M@10bar
ISUZU FRR Lori la mapigano ya moto Parameter
1. Chasi Asilia ya Lori la Zimamoto
Inachukua chasi ya lori la zimamoto iliyojengwa kwa kusudi, ambayo inafaa zaidi kwa marekebisho ya kuzima moto ikilinganishwa na chasi ya kawaida ya lori. Uwezo wake wa kubeba mzigo, utendakazi wa injini, na muundo wa muundo mkuu unatii viwango vya ndani na kimataifa vya lori za zimamoto.
2. Tangi ya Muundo Inayodumu
Mwili wa tanki umejengwa kutoka kwa chuma cha pua (304/316) au plastiki ya polypropen (PP), kuhakikisha uimara wa muda mrefu na maisha ya huduma ya gari iliyopanuliwa.
3. Utendaji Bora wa Pampu ya Moto
Ikiwa na Xiongzhen Standard Pressure Pump CB10/40, inatoa kiwango cha mtiririko wa hadi lita 1800 kwa dakika kwenye bar 10, na kina cha juu cha kunyonya cha mita 7.
4. Nguvu ya Monitor ya Moto
Ikishirikiana na Chengdu West Fire Monitor PS30, inafanikisha upeo wa juu wa uzima moto wa hadi mita 55.
Gari hili linasimama kama chaguo kuu kwa shughuli za moto na uokoaji mijini.
Onyesho la kesi ya wateja wetu
Related Products
Lori la zima moto la ISUZU ELF NKR lita 1500
Mfano
NKR
Aina ya Hifadhi
4x2 (Magurudumu 6)
Injini
120/130 HP
Kiasi cha tank
1,500L
ISUZU FVR 8TON mji wa injini ya moto kwa kutumia lita 4x2 8000
Mfano
FVR
Aina ya Hifadhi
4x2 (Magurudumu 6)
Injini
240/300/325 HP
Kiasi cha tank
8,000L
ISUZU FTR lita 5000 lori la pampu ya moto 4x2 5TON
Mfano
FTR
Aina ya Hifadhi
4x2 (Magurudumu 6)
Injini
205/225 HP
Kiasi cha tank
5,000L
ISUZU FRR ILIYOBANWA GARABGE TRUCK 4X2 6W
Mfano
FRR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
190/205 HP
Uwezo wa Bin Taka
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE TRUCK
Mfano
CYZ
Aina ya Hifadhi
6x4 (Magurudumu 10)
Injini
380/420/460 HP
Uwezo wa Bin Taka
22 CBM
LORI YA GARABGE ILIYOBANWA ISUZU 4X2 6W FVR
Mfano
FVR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
240/300/325 HP
Uwezo wa Bin Taka
14CBM
Maswali yetu maarufu
-
Ni matengenezo gani yanahitajika kwa kompakta za lori za taka za Isuzu?
Mihuri ya majimaji ya lori za kompakta za taka inapaswa kubadilishwa kila baada ya miezi 6, na vile vile vya kubana vinapaswa kukaguliwa kila mwezi ili kuvaa. -
Jinsi ya kusuluhisha maonyo ya mfumo wa DEF katika lori za kufagia Isuzu? .
Lori za kufagia barabarani sababu za kawaida za onyo ni pamoja na operesheni iliyojaa kupita kiasi au matatizo ya mzunguko wa kupozea katika mizunguko ya kazi nzito. -
Kwa nini upitishaji joto kupita kiasi hutokea katika lori za taka za Isuzu?
Hitilafu za lori za kutupa kwa kawaida husababishwa na mizunguko mingi ya mizigo au udumishaji wa kutosha wa mfumo wa kupoeza. -
Je, ni muda gani wa huduma kwa motors za kufagia za lori za kufagia za ISUZU?
Paka mafuta fani za lori za kufagia mafuta kila baada ya saa 250 na ubadilishe brashi wakati uvaaji unazidi 50%. -
Jinsi ya kudumisha pampu za shinikizo la juu la lori la ISUZU la Sewer Jetting Truck?
Safisha mfumo wa pampu wa lori la kusafirisha maji taka la ISUZU kila wiki na ubadilishe mihuri ya pua kila baada ya miezi 3. -
Ni nini husababisha operesheni isiyo thabiti katika lori za theluji za Isuzu?
Masuala ya kawaida ni pamoja na kondoo waume waliovaliwa na majimaji au maji yaliyochafuliwa. -
Paneli za miili ya lori za kukataa zinapaswa kukaguliwa lini?
Angalia kutu na uadilifu wa muundo wakati wa kila huduma ya kilomita 10,000. -
Jinsi ya kutafsiri taa za onyo kwenye magari ya ujenzi ya Isuzu?
Njano inaonyesha ukumbusho wa matengenezo, nyekundu inahitaji kuzima mara moja na utambuzi.
