ផ្ទះ > ផលិតផល > រថយន្ត ISUZU > រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ > រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU > រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU 4X2 FRR 3000 LTERS ដល់ 4000 លីត្រ
រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU 4X2 FRR 3000 LTERS ដល់ 4000 លីត្រ
រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU 4X2 FRR 3000 LTERS ដល់ 4000 លីត្រនេះ ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើតួរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យឯកទេស QINGLING ។ សមាសធាតុស្នូលរបស់វារួមបញ្ចូលធុងទឹក ម៉ាស៊ីនបូមទឹក បណ្តាញបំពង់ និងសៀគ្វីគ្រប់គ្រងឧបករណ៍។ យានជំនិះនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយជណ្ដើរឡើងដែលអាចដោះចេញបាន និងមានបន្ទប់បូមនៅខាងក្រោយ។ ធុងខ្លួនឯងត្រូវបានសាងសង់ឡើងពីវត្ថុធាតុដើមល្អ ទាំងដែកថែបកាបូនដែលមានគុណភាព ឬដែកអ៊ីណុក (ប្រភេទ 304)។
រចនាឡើងសម្រាប់បេសកកម្មពន្លត់អគ្គីភ័យដែលមានលក្ខណៈចម្រុះ រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យនេះត្រូវបានដាក់ពង្រាយតាមឧត្ដមគតិនៅទូទាំងកន្លែងផ្សេងៗគ្នា រួមមានរោងចក្រឧស្សាហកម្ម កន្លែងជីករ៉ែ សហគមន៍លំនៅដ្ឋាន កំពង់ផែ ផ្លូវក្នុងទីក្រុង ភូមិ សួនឧស្សាហកម្ម បរិវេណសាកលវិទ្យាល័យ តំបន់ទេសភាព និងសារមន្ទីរ។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងភ្លើងដែលមានមូលដ្ឋានលើប្រេងទ្រង់ទ្រាយធំ ក៏ដូចជាអណ្តាតភ្លើងដែលងាយឆេះតាមស្តង់ដារ។
GVW (គីឡូក្រាម)
11000
ថាមពល (PS/rpm)
190hp
បរិមាណធុងទឹក (L)
3000L-4000L
ការឆ្លង
MLD-6Q
Wheelbase-WB(មម)
៣៨១៥ ម។
SHARE :
រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU FRR មានក្នុងស្តុក
ម៉ាស៊ីនភ្លើងធុងទឹក 4 តោន ISUZU 700P គឺជាគ្រឿងដែលប្រើប្រាស់បានច្រើន និងមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការពន្លត់អគ្គីភ័យដ៏រឹងមាំ។ ប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យស្នូលរបស់វារួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនបូមទឹកកម្រិតកំពូល "Xiongzhen" CB10/30 ក្នុងស្រុកដែលភ្ជាប់ជាមួយកាណុងបាញ់ទឹក "Weisite" PS30 ដែលមានលំហូរខ្ពស់ដោយសម្រេចបាននូវជួរបាញ់ទឹកដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍រហូតដល់ 55 ម៉ែត្រ។ សមត្ថភាពនេះធ្វើឱ្យវាមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់សេណារីយ៉ូអគ្គីភ័យផ្សេងៗ។
ម៉ាស៊ីនភ្លើងនេះ ស័ក្តិសមជាពិសេសសម្រាប់បរិស្ថានដែលទាមទារការផ្គត់ផ្គង់ទឹកប្រកបដោយនិរន្តរភាព ដូចជាផ្លូវក្នុងទីក្រុង សហគមន៍លំនៅដ្ឋាន និងរោងចក្រឧស្សាហកម្ម ឬអណ្តូងរ៉ែ។ រចនាឡើងជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធត្រង់ដែលទាក់ទងគ្នា វាផ្តល់អាទិភាពដល់ភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការ និងភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំនៅក្នុងវិស័យនេះ។
-
ប្រើប្រាស់តួរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ Isuzu ពី Qingling និងបំពាក់នូវកាប៊ីនពីរជួរពិតប្រាកដ
1. យានជំនិះនេះផ្តល់នូវភាពចល័តដ៏អស្ចារ្យ។ ជាធម្មតាត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាដូចជា ប្រអប់លេខខ្លី និងចង្កូតកង់បួន កាប៊ីនពីរជួរអាចឱ្យរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យសម្រេចបាននូវកាំរបត់តូចជាងនៅក្នុងផ្លូវតូចចង្អៀត ឬផ្លូវរូងក្រោមដី។ នេះជាលទ្ធផលក្នុងការធ្វើសមយុទ្ធកាន់តែមានភាពរហ័សរហួន និងការបត់ត្រឡប់លឿនជាងមុន ដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាឈានដល់កន្លែងសង្គ្រោះបានលឿនជាង។2. ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពដឹកជញ្ជូនបុគ្គលិក។ កាប៊ីននាវិកអាចផ្ទុកអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យបានរហូតដល់ប្រាំមួយនាក់ ដែលជួយសម្រួលដល់ការដាក់ពង្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃក្រុមសង្គ្រោះទាំងមូល។ សមត្ថភាពនេះមានអត្ថប្រយោជន៍ជាពិសេសនៅក្នុងប្រតិបត្តិការពន្លត់អគ្គីភ័យទ្រង់ទ្រាយធំ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការចល័តយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសម្របសម្រួល។3. ជាមួយនឹងប្លង់ខាងក្នុងដែលប្រសើរឡើង វាផ្តល់កន្លែងធំទូលាយសម្រាប់ទាំងសមាជិកនាវិក និងឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះ ដែលជួយបង្កើនភាពងាយស្រួលក្នុងប្រតិបត្តិការក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្មពន្លត់អគ្គីភ័យ។សរុបមក ការរចនានេះពិតជាធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពរហ័សរហួនរបស់រថយន្ត និងប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូននាវិក។ -
ការដំឡើងអ៊ីសូឡង់បំពង់ផ្សែង (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាដៃអាវអ៊ីសូឡង់កំដៅឬរុំកំដៅ) .នេះគឺជាសម្ភារៈគ្រប់គ្រងកំដៅដ៏សំខាន់ដែលត្រូវបានអនុវត្តចំពោះប្រព័ន្ធផ្សង។
1. អ៊ីសូឡង់កំដៅនិងការកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាព វាញែកដាច់ពីគ្នាយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនូវសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដែលបង្កើតដោយបំពង់ផ្សែង ការពារការផ្ទេរកំដៅទៅកាន់សមាសធាតុជុំវិញដូចជា ផ្នែកម៉ាស៊ីន ខ្សែភ្លើង ខ្សែភ្លើង និងរចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្ត។ នេះជួយការពារផ្នែកទាំងនេះពីការខូចខាតកម្ដៅ និងពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ពួកគេ។2. ការការពារសុវត្ថិភាព វាជួយកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពផ្ទៃនៃបំពង់ផ្សែងយ៉ាងខ្លាំង ការពារការរលាកដោយចៃដន្យចំពោះបុគ្គលិកថែទាំ ឬអ្នកដំណើរ និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យដែលបណ្តាលមកពីកំដៅខ្លាំងពេក។3. សំលេងរំខាន និងរំញ័រ សម្ភារៈដែលអាចបត់បែនបាននៃរុំអ៊ីសូឡង់ស្រូប និងទប់ស្កាត់សំលេងរំខាន និងរំញ័រដែលផលិតដោយប្រព័ន្ធផ្សង បង្កើតបរិយាកាសស្ងប់ស្ងាត់ និងផាសុកភាពជាងនៅក្នុងរថយន្ត។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU FRR
កៅអីកាប៊ីន
2+4
ប្រភេទដ្រាយ
4x2
គ្រឿងម៉ាស៊ីន
ISUZU
មូលដ្ឋានកង់
៣៨១៥ ម។
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន
4HK1-TCG61
អ័ក្សខាងមុខ
៤០០០ គីឡូក្រាម
Egnine HP
190HP
អ័ក្សខាងក្រោយ
៧០០០ គីឡូក្រាម
ការផ្លាស់ទីលំនៅ
5.2L
ការឆ្លង
សៀវភៅណែនាំទី 6 ទៅមុខ & 1 បញ្ច្រាស
ស្តង់ដារការបំភាយ
៣ អឺរ៉ូ - ៦ អឺរ៉ូ
ចំនួនសំបកកង់
6+1 (រួមទាំងសំបកកង់រថយន្ត)
ទំហំសំបកកង់
8.25R20
សមត្ថភាពធុងទឹក។
3000L-4000L
ម៉ាស៊ីនបូមទឹក។
CB10/30
លំហូរបូម
1800 L / M @ 10bar
ម៉ូនីទ័រភ្លើង
PS30
លំហូរម៉ូនីទ័រភ្លើង
1800 L / M @ 10bar
ប៉ារ៉ាម៉ែត្ររថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU FRR
១. តួរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យដើម
វាទទួលយកតួរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យដែលបង្កើតឡើងក្នុងគោលបំណង ដែលមានលក្ខណៈសមរម្យជាងសម្រាប់ការកែប្រែការពន្លត់អគ្គីភ័យ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតួរថយន្តស្តង់ដារ។ សមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុក ដំណើរការម៉ាស៊ីន និងការរចនារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប អនុលោមតាមស្តង់ដាររថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ។
២. រថក្រោះ Superstructure ប្រើប្រាស់បានយូរ
តួធុងត្រូវបានសាងសង់ពីដែកអ៊ីណុក (304/316) ឬផ្លាស្ទិចប៉ូលីភីលីនលីន (PP) ដែលធានាបាននូវភាពធន់បានយូរ និងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់រថយន្ត។
៣. ប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីនបូមទឹកឆ្នើម
បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនបូមសម្ពាធស្តង់ដារ Xiongzhen CB10/40 វាផ្តល់អត្រាលំហូររហូតដល់ 1800 លីត្រក្នុងមួយនាទីនៅ 10 bar ជាមួយនឹងជម្រៅបូមអតិបរមា 7 ម៉ែត្រ។
៤. ម៉ូនីទ័រភ្លើងដ៏មានឥទ្ធិពល
បំពាក់ដោយ Chengdu West Fire Monitor PS30 វាសម្រេចបានជួរពន្លត់អគ្គីភ័យអតិបរមារហូតដល់ 55 ម៉ែត្រ។
រថយន្តនេះឈរជាជម្រើសចម្បងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការពន្លត់អគ្គីភ័យ និងជួយសង្គ្រោះក្នុងទីក្រុង។
ការបង្ហាញករណីអតិថិជនរបស់យើង។
Related Products
សំណួរពេញនិយមបំផុតរបស់យើង។
-
តើត្រូវថែទាំអ្វីខ្លះសម្រាប់រថយន្តដឹកសំរាម Isuzu?
ការផ្សាភ្ជាប់ធារាសាស្ត្ររបស់រថយន្តដឹកសំរាមគួរតែត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 6 ខែម្តង ហើយសំបកបង្រួមគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យប្រចាំខែសម្រាប់ការពាក់។ -
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាការព្រមានប្រព័ន្ធ DEF នៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ Isuzu? ប
ការព្រមានទូទៅរបស់រថយន្តដឹកដីតាមដងផ្លូវ រួមមានប្រតិបត្តិការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬបញ្ហាចរាចរទឹកត្រជាក់នៅក្នុងវដ្តការងារធ្ងន់។ -
ហេតុអ្វីបានជាការឡើងកម្ដៅនៃការបញ្ជូនបន្តកើតឡើងនៅក្នុងរថយន្តដឹកសំរាម Isuzu?
ការបរាជ័យនៃឡានដឹកទំនិញ ជាធម្មតាបណ្តាលមកពីវដ្តនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬការថែទាំប្រព័ន្ធត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់។ -
តើចន្លោះពេលសេវាអ្វីខ្លះសម្រាប់ម៉ូទ័រជក់របស់រថយន្តដឹកទំនិញ ISUZU?
ខាញ់ខ្លាឃ្មុំរបស់ឡានដឹកទំនិញរៀងរាល់ 250 ម៉ោងម្តង ហើយជំនួសជក់នៅពេលដែលពាក់លើសពី 50% ។ -
តើត្រូវថែទាំម៉ាស៊ីនបូមទឹកសម្ពាធខ្ពស់ ISUZU Sewer Jetting Truck យ៉ាងដូចម្តេច?
ចាក់ទឹកប្រព័ន្ធបូមទឹករបស់រថយន្ត ISUZU រៀងរាល់សប្តាហ៍ និងប្តូរក្បាលម៉ាស៊ីនរៀងរាល់ 3 ខែម្តង។ -
តើអ្វីបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនៅក្នុងរថយន្តដឹកទឹកកក Isuzu?
បញ្ហាទូទៅរួមមានទុយោធារាសាស្ត្រពាក់ ឬវត្ថុរាវកខ្វក់។ -
តើពេលណាទើបត្រូវត្រួតពិនិត្យបន្ទះតួរថយន្តដែលបដិសេធ?
ពិនិត្យរកភាពច្រេះ និងភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ក្នុងអំឡុងពេលរាល់សេវាកម្ម 10,000 គីឡូម៉ែត្រ។ -
តើត្រូវបកស្រាយភ្លើងសញ្ញាព្រមានលើរថយន្តសំណង់ Isuzu យ៉ាងដូចម្តេច?
ពណ៌លឿងបង្ហាញពីការរំលឹកអំពីការថែទាំ ពណ៌ក្រហមតម្រូវឱ្យបិទ និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យភ្លាមៗ។