ផ្ទះ > ផលិតផល > រថយន្ត ISUZU > រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ > រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU > រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU 4X2 FRR 3000 LTERS ដល់ 4000 លីត្រ
រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU 4X2 FRR 3000 LTERS ដល់ 4000 លីត្រ
រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU 4X2 FRR 3000 LTERS ដល់ 4000 លីត្រ
រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU 4X2 FRR 3000 LTERS ដល់ 4000 លីត្រ
រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU 4X2 FRR 3000 LTERS ដល់ 4000 លីត្រ
រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU 4X2 FRR 3000 LTERS ដល់ 4000 លីត្រ
រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU 4X2 FRR 3000 LTERS ដល់ 4000 លីត្រ
រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU 4X2 FRR 3000 LTERS ដល់ 4000 លីត្រ
រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU 4X2 FRR 3000 LTERS ដល់ 4000 លីត្រ
រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU 4X2 FRR 3000 LTERS ដល់ 4000 លីត្រ
រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU 4X2 FRR 3000 LTERS ដល់ 4000 លីត្រ

រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU 4X2 FRR 3000 LTERS ដល់ 4000 លីត្រ

រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU 4X2 FRR 3000 LTERS ដល់ 4000 លីត្រនេះ ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើតួរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យឯកទេស QINGLING ។ សមាសធាតុស្នូលរបស់វារួមបញ្ចូលធុងទឹក ម៉ាស៊ីនបូមទឹក បណ្តាញបំពង់ និងសៀគ្វីគ្រប់គ្រងឧបករណ៍។ យានជំនិះនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយជណ្ដើរឡើងដែលអាចដោះចេញបាន និងមានបន្ទប់បូមនៅខាងក្រោយ។ ធុងខ្លួនឯងត្រូវបានសាងសង់ឡើងពីវត្ថុធាតុដើមល្អ ទាំងដែកថែបកាបូនដែលមានគុណភាព ឬដែកអ៊ីណុក (ប្រភេទ 304)។ រចនាឡើងសម្រាប់បេសកកម្មពន្លត់អគ្គីភ័យដែលមានលក្ខណៈចម្រុះ រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យនេះត្រូវបានដាក់ពង្រាយតាមឧត្ដមគតិនៅទូទាំងកន្លែងផ្សេងៗគ្នា រួមមានរោងចក្រឧស្សាហកម្ម កន្លែងជីករ៉ែ សហគមន៍លំនៅដ្ឋាន កំពង់ផែ ផ្លូវក្នុងទីក្រុង ភូមិ សួនឧស្សាហកម្ម បរិវេណសាកលវិទ្យាល័យ តំបន់ទេសភាព និងសារមន្ទីរ។ មុខងារចម្បងរបស់វាគឺដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងភ្លើងដែលមានមូលដ្ឋានលើប្រេងទ្រង់ទ្រាយធំ ក៏ដូចជាអណ្តាតភ្លើងដែលងាយឆេះតាមស្តង់ដារ។
GVW (គីឡូក្រាម)
11000
ថាមពល (PS/rpm)
190hp
បរិមាណធុងទឹក (L)
3000L-4000L
ការឆ្លង
MLD-6Q
Wheelbase-WB(មម)
៣៨១៥ ម។
SHARE :
រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU FRR មានក្នុងស្តុក
ប៉ារ៉ាម៉ែត្ររថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU FRR
ការបង្ហាញករណីអតិថិជនរបស់យើង។

រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU FRR មានក្នុងស្តុក

ម៉ាស៊ីនភ្លើងធុងទឹក 4 តោន ISUZU 700P គឺជាគ្រឿងដែលប្រើប្រាស់បានច្រើន និងមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការពន្លត់អគ្គីភ័យដ៏រឹងមាំ។ ប្រព័ន្ធពន្លត់អគ្គីភ័យស្នូលរបស់វារួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនបូមទឹកកម្រិតកំពូល "Xiongzhen" CB10/30 ក្នុងស្រុកដែលភ្ជាប់ជាមួយកាណុងបាញ់ទឹក "Weisite" PS30 ដែលមានលំហូរខ្ពស់ដោយសម្រេចបាននូវជួរបាញ់ទឹកដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍រហូតដល់ 55 ម៉ែត្រ។ សមត្ថភាពនេះធ្វើឱ្យវាមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់សេណារីយ៉ូអគ្គីភ័យផ្សេងៗ។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងនេះ ស័ក្តិសមជាពិសេសសម្រាប់បរិស្ថានដែលទាមទារការផ្គត់ផ្គង់ទឹកប្រកបដោយនិរន្តរភាព ដូចជាផ្លូវក្នុងទីក្រុង សហគមន៍លំនៅដ្ឋាន និងរោងចក្រឧស្សាហកម្ម ឬអណ្តូងរ៉ែ។ រចនាឡើងជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធត្រង់ដែលទាក់ទងគ្នា វាផ្តល់អាទិភាពដល់ភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការ និងភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំនៅក្នុងវិស័យនេះ។
ប្រើប្រាស់តួរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ Isuzu ពី Qingling និងបំពាក់នូវកាប៊ីនពីរជួរពិតប្រាកដ

ប្រើប្រាស់តួរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ Isuzu ពី Qingling និងបំពាក់នូវកាប៊ីនពីរជួរពិតប្រាកដ

1. យានជំនិះនេះផ្តល់នូវភាពចល័តដ៏អស្ចារ្យ។ ជាធម្មតាត្រូវបានផ្គូផ្គងជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាដូចជា ប្រអប់លេខខ្លី និងចង្កូតកង់បួន កាប៊ីនពីរជួរអាចឱ្យរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យសម្រេចបាននូវកាំរបត់តូចជាងនៅក្នុងផ្លូវតូចចង្អៀត ឬផ្លូវរូងក្រោមដី។ នេះ​ជា​លទ្ធផល​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​សមយុទ្ធ​កាន់​តែ​មាន​ភាព​រហ័សរហួន និង​ការ​បត់​ត្រឡប់​លឿន​ជាង​មុន ដែល​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​វា​ឈាន​ដល់​កន្លែង​សង្គ្រោះ​បាន​លឿន​ជាង។
2. ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពដឹកជញ្ជូនបុគ្គលិក។ កាប៊ីននាវិកអាចផ្ទុកអ្នកពន្លត់អគ្គីភ័យបានរហូតដល់ប្រាំមួយនាក់ ដែលជួយសម្រួលដល់ការដាក់ពង្រាយក្នុងពេលដំណាលគ្នានៃក្រុមសង្គ្រោះទាំងមូល។ សមត្ថភាពនេះមានអត្ថប្រយោជន៍ជាពិសេសនៅក្នុងប្រតិបត្តិការពន្លត់អគ្គីភ័យទ្រង់ទ្រាយធំ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការចល័តយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងសម្របសម្រួល។
3. ជាមួយនឹងប្លង់ខាងក្នុងដែលប្រសើរឡើង វាផ្តល់កន្លែងធំទូលាយសម្រាប់ទាំងសមាជិកនាវិក និងឧបករណ៍នៅលើយន្តហោះ ដែលជួយបង្កើនភាពងាយស្រួលក្នុងប្រតិបត្តិការក្នុងអំឡុងពេលបេសកកម្មពន្លត់អគ្គីភ័យ។
សរុបមក ការរចនានេះពិតជាធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពរហ័សរហួនរបស់រថយន្ត និងប្រសិទ្ធភាពនៃការដឹកជញ្ជូននាវិក។
ការដំឡើងអ៊ីសូឡង់បំពង់ផ្សែង (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាដៃអាវអ៊ីសូឡង់កំដៅឬរុំកំដៅ) .នេះគឺជាសម្ភារៈគ្រប់គ្រងកំដៅដ៏សំខាន់ដែលត្រូវបានអនុវត្តចំពោះប្រព័ន្ធផ្សង។

ការដំឡើងអ៊ីសូឡង់បំពង់ផ្សែង (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាដៃអាវអ៊ីសូឡង់កំដៅឬរុំកំដៅ) .នេះគឺជាសម្ភារៈគ្រប់គ្រងកំដៅដ៏សំខាន់ដែលត្រូវបានអនុវត្តចំពោះប្រព័ន្ធផ្សង។

1. អ៊ីសូឡង់កំដៅនិងការកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាព វាញែកដាច់ពីគ្នាយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពនូវសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ដែលបង្កើតដោយបំពង់ផ្សែង ការពារការផ្ទេរកំដៅទៅកាន់សមាសធាតុជុំវិញដូចជា ផ្នែកម៉ាស៊ីន ខ្សែភ្លើង ខ្សែភ្លើង និងរចនាសម្ព័ន្ធតួរថយន្ត។ នេះជួយការពារផ្នែកទាំងនេះពីការខូចខាតកម្ដៅ និងពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់ពួកគេ។
2. ការការពារសុវត្ថិភាព វាជួយកាត់បន្ថយសីតុណ្ហភាពផ្ទៃនៃបំពង់ផ្សែងយ៉ាងខ្លាំង ការពារការរលាកដោយចៃដន្យចំពោះបុគ្គលិកថែទាំ ឬអ្នកដំណើរ និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យដែលបណ្តាលមកពីកំដៅខ្លាំងពេក។
3. សំលេងរំខាន និងរំញ័រ សម្ភារៈដែលអាចបត់បែនបាននៃរុំអ៊ីសូឡង់ស្រូប និងទប់ស្កាត់សំលេងរំខាន និងរំញ័រដែលផលិតដោយប្រព័ន្ធផ្សង បង្កើតបរិយាកាសស្ងប់ស្ងាត់ និងផាសុកភាពជាងនៅក្នុងរថយន្ត។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU FRR

កៅអីកាប៊ីន
2+4
ប្រភេទដ្រាយ
4x2
គ្រឿងម៉ាស៊ីន
ISUZU
មូលដ្ឋានកង់
៣៨១៥ ម។
ម៉ូដែលម៉ាស៊ីន
4HK1-TCG61
អ័ក្សខាងមុខ
៤០០០ គីឡូក្រាម
Egnine HP
190HP
អ័ក្សខាងក្រោយ
៧០០០ គីឡូក្រាម
ការផ្លាស់ទីលំនៅ
5.2L
ការឆ្លង
សៀវភៅណែនាំទី 6 ទៅមុខ & 1 បញ្ច្រាស
ស្តង់ដារការបំភាយ
៣ អឺរ៉ូ - ៦ អឺរ៉ូ
ចំនួនសំបកកង់
6+1 (រួមទាំងសំបកកង់រថយន្ត)
ទំហំសំបកកង់
8.25R20
សមត្ថភាពធុងទឹក។
3000L-4000L
ម៉ាស៊ីនបូមទឹក។
CB10/30
លំហូរបូម
1800 L / M @ 10bar
ម៉ូនីទ័រភ្លើង
PS30
លំហូរម៉ូនីទ័រភ្លើង
1800 L / M @ 10bar


ប៉ារ៉ាម៉ែត្ររថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU FRR

១. តួរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យដើម វាទទួលយកតួរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យដែលបង្កើតឡើងក្នុងគោលបំណង ដែលមានលក្ខណៈសមរម្យជាងសម្រាប់ការកែប្រែការពន្លត់អគ្គីភ័យ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងតួរថយន្តស្តង់ដារ។ សមត្ថភាពផ្ទុកបន្ទុក ដំណើរការម៉ាស៊ីន និងការរចនារចនាសម្ព័ន្ធទំនើប អនុលោមតាមស្តង់ដាររថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យក្នុងស្រុក និងអន្តរជាតិ។ ២. រថក្រោះ Superstructure ប្រើប្រាស់បានយូរ តួធុងត្រូវបានសាងសង់ពីដែកអ៊ីណុក (304/316) ឬផ្លាស្ទិចប៉ូលីភីលីនលីន (PP) ដែលធានាបាននូវភាពធន់បានយូរ និងអាយុកាលសេវាកម្មរបស់រថយន្ត។ ៣. ប្រសិទ្ធភាព​ម៉ាស៊ីន​បូម​ទឹក​ឆ្នើម បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនបូមសម្ពាធស្តង់ដារ Xiongzhen CB10/40 វាផ្តល់អត្រាលំហូររហូតដល់ 1800 លីត្រក្នុងមួយនាទីនៅ 10 bar ជាមួយនឹងជម្រៅបូមអតិបរមា 7 ម៉ែត្រ។ ៤. ម៉ូនីទ័រភ្លើងដ៏មានឥទ្ធិពល បំពាក់ដោយ Chengdu West Fire Monitor PS30 វាសម្រេចបានជួរពន្លត់អគ្គីភ័យអតិបរមារហូតដល់ 55 ម៉ែត្រ។ រថយន្តនេះឈរជាជម្រើសចម្បងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការពន្លត់អគ្គីភ័យ និងជួយសង្គ្រោះក្នុងទីក្រុង។

ការបង្ហាញករណីអតិថិជនរបស់យើង។

Related Products

រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU ELF NKR ចំណុះ 1500 លីត្រ

រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU ELF NKR ចំណុះ 1500 លីត្រ

គំរូ
NKR
ប្រភេទថាស
4x2 (6 កង់)
ម៉ាស៊ីន
120/130 HP
បរិមាណធុង
1,500L
រថយន្ត ISUZU FVR 8TON ស៊ីក្រុង ប្រើប្រាស់ 4x2 8000 លីត្រ

រថយន្ត ISUZU FVR 8TON ស៊ីក្រុង ប្រើប្រាស់ 4x2 8000 លីត្រ

គំរូ
FVR
ប្រភេទថាស
4x2 (6 កង់)
ម៉ាស៊ីន
240/300/325 HP
បរិមាណធុង
8,000L
រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU FTR 5000 លីត្រ 4x2 5TON

រថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យ ISUZU FTR 5000 លីត្រ 4x2 5TON

គំរូ
FTR
ប្រភេទថាស
4x2 (6 កង់)
ម៉ាស៊ីន
205/225 HP
បរិមាណធុង
5,000L
រថយន្ត ISUZU FRR COMPRESSED GARABGE 4X2 6W

រថយន្ត ISUZU FRR COMPRESSED GARABGE 4X2 6W

គំរូ
FRR
ប្រភេទថាស
4X2 (6 កង់)
ម៉ាស៊ីន
190/205 HP
សមត្ថភាពធុងសំរាម
8-10 CBM
រថយន្ត ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM ធុងហ្គាស

រថយន្ត ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM ធុងហ្គាស

គំរូ
CYZ
ប្រភេទថាស
6x4 (10 កង់)
ម៉ាស៊ីន
380/420/460 HP
សមត្ថភាពធុងសំរាម
22 CBM
រថយន្តដឹកហ្គាស ISUZU 4X2 6W FVR

រថយន្តដឹកហ្គាស ISUZU 4X2 6W FVR

គំរូ
FVR
ប្រភេទថាស
4X2 (6 កង់)
ម៉ាស៊ីន
240/300/325 HP
សមត្ថភាពធុងសំរាម
14 CBM

សំណួរពេញនិយមបំផុតរបស់យើង។

តើ​ត្រូវ​ថែទាំ​អ្វី​ខ្លះ​សម្រាប់​រថយន្ត​ដឹក​សំរាម Isuzu?

ការផ្សាភ្ជាប់ធារាសាស្ត្ររបស់រថយន្តដឹកសំរាមគួរតែត្រូវបានជំនួសរៀងរាល់ 6 ខែម្តង ហើយសំបកបង្រួមគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យប្រចាំខែសម្រាប់ការពាក់។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាការព្រមានប្រព័ន្ធ DEF នៅក្នុងឡានដឹកទំនិញ Isuzu? ប

ការព្រមានទូទៅរបស់រថយន្តដឹកដីតាមដងផ្លូវ រួមមានប្រតិបត្តិការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬបញ្ហាចរាចរទឹកត្រជាក់នៅក្នុងវដ្តការងារធ្ងន់។

ហេតុអ្វី​បាន​ជា​ការ​ឡើង​កម្ដៅ​នៃ​ការ​បញ្ជូន​បន្ត​កើត​ឡើង​នៅ​ក្នុង​រថយន្ត​ដឹក​សំរាម Isuzu?

ការបរាជ័យនៃឡានដឹកទំនិញ ជាធម្មតាបណ្តាលមកពីវដ្តនៃការផ្ទុកលើសទម្ងន់ ឬការថែទាំប្រព័ន្ធត្រជាក់មិនគ្រប់គ្រាន់។

តើ​ចន្លោះ​ពេល​សេវា​អ្វី​ខ្លះ​សម្រាប់​ម៉ូទ័រ​ជក់​របស់​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ ISUZU?

ខាញ់ខ្លាឃ្មុំរបស់ឡានដឹកទំនិញរៀងរាល់ 250 ម៉ោងម្តង ហើយជំនួសជក់នៅពេលដែលពាក់លើសពី 50% ។

តើត្រូវថែទាំម៉ាស៊ីនបូមទឹកសម្ពាធខ្ពស់ ISUZU Sewer Jetting Truck យ៉ាងដូចម្តេច?

ចាក់ទឹកប្រព័ន្ធបូមទឹករបស់រថយន្ត ISUZU រៀងរាល់សប្តាហ៍ និងប្តូរក្បាលម៉ាស៊ីនរៀងរាល់ 3 ខែម្តង។

តើអ្វីបណ្តាលឱ្យប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរនៅក្នុងរថយន្តដឹកទឹកកក Isuzu?

បញ្ហា​ទូទៅ​រួម​មាន​ទុយោធារាសាស្ត្រ​ពាក់ ឬ​វត្ថុ​រាវ​កខ្វក់។

តើ​ពេលណា​ទើប​ត្រូវ​ត្រួតពិនិត្យ​បន្ទះ​តួ​រថយន្ត​ដែល​បដិសេធ​?

ពិនិត្យរកភាពច្រេះ និងភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធ ក្នុងអំឡុងពេលរាល់សេវាកម្ម 10,000 គីឡូម៉ែត្រ។

តើត្រូវបកស្រាយភ្លើងសញ្ញាព្រមានលើរថយន្តសំណង់ Isuzu យ៉ាងដូចម្តេច?

ពណ៌លឿងបង្ហាញពីការរំលឹកអំពីការថែទាំ ពណ៌ក្រហមតម្រូវឱ្យបិទ និងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យភ្លាមៗ។

ជំនួយ

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តពិសេសដែលអាចទុកចិត្តបាន។
មើលច្រើនទៀត +

អំពីយើង

យើងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាទំនើប
មើលច្រើនទៀត +
[email protected]
២៧-៦៨៨ ៥០ ៧៨៨
ជជែកឥឡូវនេះ
X