ઘર > ઉત્પાદનો > ઇસુઝુ ટ્રક્સ > ફાયર ટ્રક > ઇસુઝુ વોટર ફાયર ટ્રક > ISUZU 4X2 FRR 3000 લિટર થી 4000 લિટર ફાયર ફાઇટીંગ ટ્રક
ISUZU 4X2 FRR 3000 લિટર થી 4000 લિટર ફાયર ફાઇટીંગ ટ્રક
આ ISUZU 4X2 FRR 3000 લિટરથી 4000 લિટરની અગ્નિશામક ટ્રક ક્વિંગલિંગ વિશિષ્ટ અગ્નિશામક ટ્રક ચેસિસ પર બાંધવામાં આવી છે. તેના મુખ્ય ઘટકો પાણીની ટાંકી, ફાયર પંપ, પાઇપિંગ નેટવર્ક અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટલ કંટ્રોલ સર્કિટરીને એકીકૃત કરે છે. વાહન એક અલગ કરી શકાય તેવી ચડતી સીડીથી સજ્જ છે અને પાછળના ભાગમાં માઉન્ટ થયેલ પંપ કમ્પાર્ટમેન્ટ ધરાવે છે. ટાંકી પોતે પ્રીમિયમ સામગ્રીમાંથી બનાવવામાં આવી છે, કાં તો ગુણવત્તાયુક્ત કાર્બન સ્ટીલ અથવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલ (પ્રકાર 304).
બહુમુખી અગ્નિશામક મિશન માટે એન્જિનિયર્ડ, આ ફાયર ટ્રક આદર્શ રીતે ઔદ્યોગિક પ્લાન્ટ, ખાણકામ સુવિધાઓ, રહેણાંક સમુદાયો, બંદરો, શહેરી શેરીઓ, ગામડાઓ, ઔદ્યોગિક ઉદ્યાનો, યુનિવર્સિટી કેમ્પસ, મનોહર વિસ્તારો અને સંગ્રહાલયો સહિત વિવિધ સેટિંગ્સમાં તૈનાત છે. તેનું પ્રાથમિક કાર્ય અસરકારક રીતે મોટા પાયે તેલ આધારિત આગ તેમજ પ્રમાણભૂત જ્વલનશીલ સામગ્રીની આગ સામે લડવાનું છે.
GVW (કિલો)
11000
પાવર (PS/Rpm)
190hp
પાણીની ટાંકી વોલ્યુમ(L)
3000L-4000L
સંક્રમણ
MLD-6Q
વ્હીલબેઝ-WB(Mm)
3815 મીમી
SHARE :
સ્ટોકમાં ISUZU FRR ફાયર ફાઇટીંગ ટ્રક
ISUZU 700P 4-ટન પાણીની ટાંકી ફાયર એન્જીન એક બહુમુખી અને અત્યંત કાર્યક્ષમ એકમ છે જે મજબૂત અગ્નિશામક કામગીરી માટે રચાયેલ છે. તેની કોર ફાયર સપ્રેશન સિસ્ટમ 55 મીટર સુધીની પ્રભાવશાળી વોટર જેટ રેન્જ હાંસલ કરીને ઉચ્ચ-પ્રવાહની "વેઇસાઇટ" PS30 વોટર કેનન સાથે જોડાયેલ સ્થાનિક રીતે ટોચના સ્તરના "Xiongzhen" CB10/30 ફાયર પંપને એકીકૃત કરે છે. આ ક્ષમતા તેને આગની વિવિધ પરિસ્થિતિઓ માટે અસરકારક બનાવે છે.
આ ફાયર એન્જિન ખાસ કરીને શહેરી શેરીઓ, રહેણાંક સમુદાયો અને ઔદ્યોગિક પ્લાન્ટ્સ અથવા ખાણો જેવા સતત પાણી પુરવઠાની જરૂર હોય તેવા વાતાવરણ માટે અનુકૂળ છે. પ્રમાણમાં સરળ માળખું સાથે એન્જિનિયર્ડ, તે કાર્યકારી વિશ્વસનીયતા અને ક્ષેત્રમાં જાળવણીની સરળતાને પ્રાથમિકતા આપે છે.
-
કિન્ગલિંગથી રીજીનલ ઇસુઝુ ફાયર ટ્રક ચેસીસનો ઉપયોગ કરવો અને અધિકૃત ડ્યુઅલ-રો કેબ દર્શાવવી
1.આ વાહન ઉત્કૃષ્ટ ગતિશીલતા પ્રદાન કરે છે. સામાન્ય રીતે ટૂંકા વ્હીલબેઝ અને ફોર-વ્હીલ સ્ટીયરીંગ જેવી ટેક્નોલોજી સાથે જોડાયેલી, ડ્યુઅલ-રો કેબ ફાયર ટ્રકને સાંકડી ગલીઓ અથવા ટનલમાં નાની ટર્નિંગ ત્રિજ્યા પ્રાપ્ત કરવા સક્ષમ બનાવે છે. આના પરિણામે વધુ ચપળ દાવપેચ અને ઝડપી યુ-ટર્ન થાય છે, જેનાથી તે કટોકટીના દ્રશ્યો પર ઝડપથી પહોંચી શકે છે.2. કર્મચારીઓની પરિવહન કાર્યક્ષમતામાં સુધારો. ક્રૂ કેબ છ અગ્નિશામકોને સમાવી શકે છે, જે સમગ્ર બચાવ ટીમની એક સાથે જમાવટની સુવિધા આપે છે. આ ક્ષમતા ખાસ કરીને મોટા પાયે અગ્નિશામક કામગીરીમાં ફાયદાકારક છે, ઝડપી ગતિશીલતા અને સંકલિત પ્રયત્નોને સક્ષમ કરે છે.3. ઑપ્ટિમાઇઝ આંતરિક લેઆઉટ સાથે તે ક્રૂ મેમ્બર્સ અને ઓનબોર્ડ સાધનો બંને માટે પૂરતી જગ્યા પૂરી પાડે છે, જે અગ્નિશામક મિશન દરમિયાન ઓપરેશનલ સુવિધામાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે.એકંદરે, આ ડિઝાઇન વાહનની ચપળતા અને ક્રૂ પરિવહન અસરકારકતામાં નોંધપાત્ર સુધારો કરે છે. -
એક્ઝોસ્ટ પાઇપ ઇન્સ્યુલેશન રેપ ઇન્સ્ટોલ કરવું (જેને હીટ ઇન્સ્યુલેશન સ્લીવ અથવા થર્મલ રેપ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે).
1. હીટ ઇન્સ્યુલેશન અને તાપમાનમાં ઘટાડો તે એક્ઝોસ્ટ પાઇપ દ્વારા ઉત્પન્ન થતા ઊંચા તાપમાનને અસરકારક રીતે અલગ પાડે છે, જે આસપાસના ઘટકો જેમ કે એન્જિન કમ્પાર્ટમેન્ટ, ચેસીસ વાયરિંગ, ઇંધણ રેખાઓ અને વાહનની બોડી સ્ટ્રક્ચરમાં હીટ ટ્રાન્સફર અટકાવે છે. આ આ ભાગોને થર્મલ નુકસાનથી બચાવવામાં મદદ કરે છે અને તેમની સેવા જીવનને વિસ્તૃત કરે છે.2. સલામતી સુરક્ષા તે એક્ઝોસ્ટ પાઇપની સપાટીના તાપમાનને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે, જાળવણી કર્મચારીઓ અથવા મુસાફરોને આકસ્મિક બળે અટકાવે છે અને અતિશય ગરમીને કારણે આગના જોખમને ઘટાડે છે.3. અવાજ અને કંપન ભીનાશ ઇન્સ્યુલેશન રેપની લવચીક સામગ્રી એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ દ્વારા ઉત્પાદિત અવાજ અને સ્પંદનોને શોષી લે છે અને અવરોધે છે, જે વાહનની અંદર એક શાંત અને વધુ આરામદાયક ડ્રાઇવિંગ વાતાવરણ બનાવે છે.
ISUZU FRR ફાયર ફાઇટીંગ ટ્રક વિશિષ્ટતાઓ
કેબ બેઠકો
2+4
ડ્રાઇવ પ્રકાર
4x2
એન્જિન બનાવો
ઇસુઝુ
વ્હીલબેઝ
3815 મીમી
એન્જિન મોડલ
4HK1-TCG61
ફ્રન્ટ એક્સલ
4000 કિગ્રા
Egnine HP
190HP
રીઅર એક્સલ
7000 કિગ્રા
વિસ્થાપન
5.2 એલ
સંક્રમણ
મેન્યુઅલ 6 ફોરવર્ડ અને 1 રિવર્સ
ઉત્સર્જન ધોરણ
યુરો 3 - યુરો 6
ટાયરની સંખ્યા
6+1 (સ્પેર ટાયર સહિત)
ટાયરનું કદ
8.25R20
પાણીની ટાંકીની ક્ષમતા
3000L-4000L
ફાયર પંપ
CB10/30
પંપ પ્રવાહ
1800 L/M@10બાર
ફાયર મોનિટર
PS30
ફાયર મોનિટર ફ્લક્સ
1800 L/M@10બાર
ISUZU FRR ફાયર ફાઇટીંગ ટ્રક પેરામીટર
1. મૂળ ફાયર ટ્રક ચેસિસ
તે હેતુ-નિર્મિત ફાયર ટ્રક ચેસીસને અપનાવે છે, જે પ્રમાણભૂત ટ્રક ચેસીસની તુલનામાં અગ્નિશામક ફેરફારો માટે વધુ યોગ્ય છે. તેની લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા, એન્જિનની કામગીરી અને સુપરસ્ટ્રક્ચર ડિઝાઇન સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય ફાયર ટ્રક બંને ધોરણોનું પાલન કરે છે.
2. ટકાઉ સુપરસ્ટ્રક્ચર ટાંકી
ટાંકીનું શરીર સ્ટેનલેસ સ્ટીલ (304/316) અથવા પોલીપ્રોપીલિન પ્લાસ્ટિક (PP) માંથી બનાવવામાં આવ્યું છે, જે લાંબા સમય સુધી ટકી રહેવાની ટકાઉપણું અને વિસ્તૃત વાહન સેવા જીવનની ખાતરી આપે છે.
3. ઉત્કૃષ્ટ ફાયર પંપ પ્રદર્શન
Xiongzhen સ્ટાન્ડર્ડ પ્રેશર પંપ CB10/40 થી સજ્જ, તે 10 બાર પર 1800 લિટર પ્રતિ મિનિટ સુધીનો પ્રવાહ દર પહોંચાડે છે, જેમાં મહત્તમ સક્શન ઊંડાઈ 7 મીટર છે.
4. શક્તિશાળી ફાયર મોનિટર
ચેંગડુ વેસ્ટ ફાયર મોનિટર PS30 દર્શાવતા, તે 55 મીટર સુધીની મહત્તમ અગ્નિશામક શ્રેણી પ્રાપ્ત કરે છે.
આ વાહન શહેરી આગ અને બચાવ કામગીરી માટે મુખ્ય પસંદગી તરીકે ઊભું છે.
અમારા ગ્રાહક કેસ શો
Related Products
અમારા સૌથી લોકપ્રિય પ્રશ્નો
-
ઇસુઝુ ગાર્બેજ ટ્રક કોમ્પેક્ટર્સ માટે શું જાળવણી જરૂરી છે?
ગાર્બેજ કોમ્પેક્ટર ટ્રકની હાઇડ્રોલિક સીલ દર 6 મહિને બદલવી જોઈએ, અને કોમ્પેક્શન બ્લેડ પહેરવા માટે માસિક તપાસ કરવી જોઈએ. -
ઇસુઝુ સ્વીપર ટ્રકમાં DEF સિસ્ટમ ચેતવણીઓનું નિવારણ કેવી રીતે કરવું? ના
સ્ટ્રીટ સ્વીપર ટ્રક સામાન્ય ચેતવણીના કારણોમાં ઓવરલોડ ઓપરેશન અથવા હેવી-ડ્યુટી સાયકલમાં શીતક પરિભ્રમણ સમસ્યાઓનો સમાવેશ થાય છે. -
ઇસુઝુ ડમ્પ ટ્રકમાં ટ્રાન્સમિશન ઓવરહિટીંગ શા માટે થાય છે?
ડમ્પ ટ્રકની નિષ્ફળતા સામાન્ય રીતે અતિશય લોડ સાયકલ અથવા અપૂરતી કૂલિંગ સિસ્ટમ જાળવણીને કારણે થાય છે. -
ISUZU સ્વીપર ટ્રકના સ્વીપર બ્રશ મોટર્સ માટે સેવા અંતરાલ શું છે?
દર 250 કલાકે ગ્રીસ સ્વીપર ટ્રકના બેરિંગ્સ અને જ્યારે વસ્ત્રો 50% કરતા વધી જાય ત્યારે બ્રશ બદલો. -
ISUZU ગટર જેટિંગ ટ્રક હાઇ-પ્રેશર પંપની જાળવણી કેવી રીતે કરવી?
ISUZU ગટર જેટિંગ ટ્રકની પંપ સિસ્ટમને સાપ્તાહિક ફ્લશ કરો અને દર 3 મહિને નોઝલ સીલ બદલો. -
ઇસુઝુ સ્નોપ્લો ટ્રકમાં અસ્થિર કામગીરીનું કારણ શું છે?
સામાન્ય સમસ્યાઓમાં પહેરવામાં આવેલા હાઇડ્રોલિક રેમ્સ અથવા દૂષિત પ્રવાહીનો સમાવેશ થાય છે. -
ટ્રક બોડી પેનલ્સ ક્યારે ઇન્કાર કરવી જોઈએ?
દરેક 10,000 કિમી સેવા દરમિયાન કાટ અને માળખાકીય અખંડિતતા તપાસો. -
ઇસુઝુ બાંધકામ વાહનો પર ચેતવણી લાઇટનું અર્થઘટન કેવી રીતે કરવું?
પીળો જાળવણી રીમાઇન્ડર સૂચવે છે, લાલને તાત્કાલિક શટડાઉન અને નિદાનની જરૂર છે.