Rumah > Produk > LORI ISUZU > LORI BOMBA > LORI BOMBA AIR ISUZU > ISUZU 4X2 FRR 3000 LITER hingga 4000 liter Trak pemadam kebakaran
ISUZU 4X2 FRR 3000 LITER hingga 4000 liter Trak pemadam kebakaran
Trak pemadam kebakaran ISUZU 4X2 FRR 3000 LITERS hingga 4000 liter ini dibina di atas casis trak pemadam kebakaran khusus QINGLING. Komponen terasnya menyepadukan tangki air, pam api, rangkaian paip, dan litar kawalan instrumental. Kenderaan ini dilengkapi dengan tangga panjat yang boleh ditanggalkan dan mempunyai petak pam yang dipasang di belakang. Tangki itu sendiri dibina daripada bahan premium, sama ada keluli karbon berkualiti atau keluli tahan karat (Jenis 304).
Dicipta untuk misi memadam kebakaran yang serba boleh, trak bomba ini digunakan secara ideal merentasi pelbagai tetapan termasuk loji industri, kemudahan perlombongan, komuniti kediaman, pelabuhan, jalan bandar, kampung, taman perindustrian, kampus universiti, kawasan pemandangan dan muzium. Fungsi utamanya adalah untuk memerangi kebakaran berasaskan minyak berskala besar dengan berkesan serta bahan api bahan mudah terbakar standard.
GVW (Kg)
11000
Kuasa (PS/Rpm)
190hp
Isipadu tangki air(L)
3000L-4000L
Penularan
MLD-6Q
Jarak roda-WB(Mm)
3815mm
SHARE :
Trak pemadam kebakaran ISUZU FRR dalam Stok
Enjin Bomba Tangki Air ISUZU 700P 4 tan ialah unit serba boleh dan sangat cekap direka untuk operasi memadam kebakaran yang teguh. Sistem penindasan kebakaran terasnya menyepadukan pam api "Xiongzhen" CB10/30 peringkat teratas dalam negara yang dipasangkan dengan meriam air "Weisite" PS30 aliran tinggi, mencapai julat jet air yang mengagumkan sehingga 55 meter. Keupayaan ini menjadikannya berkesan untuk pelbagai senario kebakaran.
Jentera bomba ini amat sesuai untuk persekitaran yang memerlukan bekalan air yang mampan, seperti jalan bandar, komuniti kediaman dan loji atau lombong perindustrian. Direka bina dengan struktur yang agak mudah, ia mengutamakan kebolehpercayaan operasi dan kemudahan penyelenggaraan di lapangan.
-
Menggunakan casis trak bomba Isuzu asli dari Qingling dan menampilkan teksi dwi-baris yang tulen
1.Kenderaan ini menawarkan mobiliti yang luar biasa. Biasanya dipasangkan dengan teknologi seperti jarak roda pendek dan stereng empat roda, teksi dwi-baris membolehkan trak bomba mencapai jejari pusingan yang lebih kecil di lorong atau terowong sempit. Ini menghasilkan pergerakan yang lebih tangkas dan pusingan U yang lebih pantas, membolehkannya mencapai adegan kecemasan dengan lebih pantas.2. Meningkatkan kecekapan pengangkutan kakitangan. Krew teksi boleh memuatkan sehingga enam anggota bomba, memudahkan penempatan serentak seluruh pasukan penyelamat. Keupayaan ini amat berfaedah dalam operasi memadam kebakaran berskala besar, membolehkan mobilisasi pantas dan usaha yang diselaraskan.3. Dengan susun atur dalaman yang dioptimumkan Ia menyediakan ruang yang mencukupi untuk kedua-dua anak kapal dan peralatan di atas kapal, dengan ketara meningkatkan kemudahan operasi semasa misi memadam kebakaran.Secara keseluruhan, reka bentuk ini meningkatkan ketangkasan kenderaan dan keberkesanan pengangkutan krew. -
Memasang pembalut penebat paip ekzos (juga dikenali sebagai lengan penebat haba atau bungkus haba) .Ini ialah bahan pengurusan haba kritikal yang digunakan pada sistem ekzos.
1. Penebat Haba dan Pengurangan Suhu Ia berkesan mengasingkan suhu tinggi yang dijana oleh paip ekzos, menghalang pemindahan haba ke komponen sekeliling seperti petak enjin, pendawaian casis, saluran bahan api dan struktur badan kenderaan. Ini membantu melindungi bahagian ini daripada kerosakan haba dan memanjangkan hayat perkhidmatannya.2. Perlindungan Keselamatan Ia merendahkan suhu permukaan paip ekzos dengan ketara, mencegah terbakar secara tidak sengaja kepada kakitangan penyelenggaraan atau penumpang dan mengurangkan risiko kebakaran yang disebabkan oleh haba yang berlebihan.3. Peredam Bunyi dan Getaran Bahan fleksibel pembalut penebat menyerap dan menyekat bunyi dan getaran yang dihasilkan oleh sistem ekzos, mewujudkan persekitaran pemanduan yang lebih senyap dan selesa di dalam kenderaan.
Spesifikasi trak pemadam kebakaran ISUZU FRR
Tempat duduk teksi
2+4
Jenis pemanduan
4x2
Buat Enjin
ISUZU
Jarak roda
3815mm
Model Enjin
4HK1-TCG61
Gandar Depan
4000kg
Enjin HP
190HP
Gandar Belakang
7000kg
Anjakan
5.2L
Penularan
Manual 6 Hadapan & 1 belakang
Piawaian Pelepasan
Euro 3 - Euro 6
Bilangan Tayar
6+1(Termasuk Tayar Ganti)
Saiz Tayar
8.25R20
Kapasiti tangki air
3000L-4000L
Pam bomba
CB10/30
Fluks pam
1800 L/M@10bar
Pemantau kebakaran
PS30
Fluks monitor kebakaran
1800 L/M@10bar
Parameter trak pemadam kebakaran ISUZU FRR
1. Casis Lori Bomba Asal
Ia menggunakan casis trak bomba yang dibina khas, yang lebih sesuai untuk pengubahsuaian memadam kebakaran berbanding dengan casis trak standard. Kapasiti galas beban, prestasi enjin dan reka bentuk superstruktur mematuhi piawaian trak bomba domestik dan antarabangsa.
2. Tangki Superstruktur Tahan Lama
Badan tangki dibina daripada keluli tahan karat (304/316) atau plastik polipropilena (PP), memastikan ketahanan tahan lama dan hayat perkhidmatan kenderaan dilanjutkan.
3. Prestasi Pam Bomba Cemerlang
Dilengkapi dengan Pam Tekanan Standard Xiongzhen CB10/40, ia menyampaikan kadar aliran sehingga 1800 liter seminit pada 10 bar, dengan kedalaman sedutan maksimum 7 meter.
4. Pemantau Kebakaran Berkuasa
Menampilkan Chengdu West Fire Monitor PS30, ia mencapai jarak pemadaman api maksimum sehingga 55 meter.
Kenderaan ini menjadi pilihan utama untuk operasi bomba dan penyelamat bandar.
Pertunjukan kes pelanggan kami
Related Products
Trak bomba ISUZU ELF NKR 1500 liter
Model
NKR
Jenis Drive
4x2 (6 Roda)
Enjin
120/130 HP
Isipadu Tangki
1,500L
Bandar enjin bomba ISUZU FVR 8TON menggunakan 4x2 8000 liter
Model
FVR
Jenis Drive
4x2 (6 Roda)
Enjin
240/300/325 HP
Isipadu Tangki
8,000L
ISUZU FTR 5000 liter lori pam bomba 4x2 5TON
Model
FTR
Jenis Drive
4x2 (6 Roda)
Enjin
205/225 HP
Isipadu Tangki
5,000L
LORI GARABGE MAMPAT ISUZU FRR 4X2 6W
Model
FRR
Jenis Drive
4X2(6 Roda)
Enjin
190/205 HP
Kapasiti Tong Sampah
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE TRUCK
Model
CYZ
Jenis Drive
6x4 (10 Roda)
Enjin
380/420/460 HP
Kapasiti Tong Sampah
22 CBM
LORI GARABGE MAMPAT ISUZU 4X2 6W FVR
Model
FVR
Jenis Drive
4X2(6 Roda)
Enjin
240/300/325 HP
Kapasiti Tong Sampah
14CBM
Soalan kami yang paling popular
-
Apakah penyelenggaraan yang diperlukan untuk pemadat trak sampah Isuzu?
Pengedap hidraulik trak pemadat sampah hendaklah diganti setiap 6 bulan, dan bilah pemadatan hendaklah diperiksa setiap bulan untuk haus. -
Bagaimana untuk menyelesaikan masalah amaran sistem DEF dalam trak penyapu Isuzu?
Trak penyapu jalan punca amaran biasa termasuk operasi lebih muatan atau masalah peredaran penyejuk dalam kitaran tugas berat. -
Mengapakah terlalu panas penghantaran berlaku dalam trak pembuangan sampah Isuzu?
Kegagalan trak dump biasanya disebabkan oleh kitaran beban yang berlebihan atau penyelenggaraan sistem penyejukan yang tidak mencukupi. -
Apakah selang servis untuk motor berus penyapu trak penyapu ISUZU?
Lumurkan galas trak penyapu setiap 250 jam dan gantikan berus apabila haus melebihi 50%. -
Bagaimana untuk menyelenggara pam tekanan tinggi Trak Jetting Pembetung ISUZU?
Siram sistem pam trak pengaliran pembetung ISUZU setiap minggu dan gantikan pengedap muncung setiap 3 bulan. -
Apakah yang menyebabkan operasi tidak stabil dalam trak pembajak salji Isuzu?
Isu biasa termasuk ram hidraulik yang haus atau cecair tercemar. -
Bilakah panel badan trak enggan diperiksa?
Periksa kakisan dan integriti struktur semasa setiap 10,000 km perkhidmatan. -
Bagaimana untuk mentafsir lampu amaran pada kenderaan pembinaan Isuzu?
Kuning menunjukkan peringatan penyelenggaraan, merah memerlukan penutupan dan diagnosis serta-merta.
