বাড়ি > পণ্য > ইসুজু ট্রাক > ফায়ার ট্রাক > ইসুজু ওয়াটার ফায়ার ট্রাক > ISUZU 4X2 FRR 3000 লিটার থেকে 4000 লিটার ফায়ার ফাইটিং ট্রাক
ISUZU 4X2 FRR 3000 লিটার থেকে 4000 লিটার ফায়ার ফাইটিং ট্রাক
এই ISUZU 4X2 FRR 3000 লিটার থেকে 4000 লিটারের ফায়ার ফাইটিং ট্রাকটি একটি QINGLING বিশেষায়িত ফায়ার ফাইটিং ট্রাক চ্যাসিসের উপর নির্মিত। এর মূল উপাদানগুলি একটি জলের ট্যাঙ্ক, ফায়ার পাম্প, পাইপিং নেটওয়ার্ক এবং যন্ত্র নিয়ন্ত্রণ সার্কিট্রিকে একীভূত করে। গাড়িটি একটি বিচ্ছিন্ন ক্লাইম্বিং মই দিয়ে সজ্জিত এবং একটি পিছনের-মাউন্ট করা পাম্প বগি বৈশিষ্ট্যযুক্ত। ট্যাঙ্কটি নিজেই প্রিমিয়াম উপকরণ থেকে তৈরি করা হয়েছে, হয় মানের কার্বন স্টিল বা স্টেইনলেস স্টিল (টাইপ 304)।
বহুমুখী অগ্নিনির্বাপক মিশনের জন্য প্রকৌশলী, এই ফায়ার ট্রাক আদর্শভাবে শিল্প কারখানা, খনির সুবিধা, আবাসিক সম্প্রদায়, পোতাশ্রয়, শহুরে রাস্তা, গ্রাম, শিল্প উদ্যান, বিশ্ববিদ্যালয় ক্যাম্পাস, মনোরম এলাকা এবং জাদুঘর সহ বিভিন্ন জায়গায় স্থাপন করা হয়েছে। এর প্রাথমিক কাজটি কার্যকরভাবে বড় মাপের তেল-ভিত্তিক আগুনের পাশাপাশি স্ট্যান্ডার্ড দাহ্য পদার্থের আগুনের বিরুদ্ধে লড়াই করা।
GVW (কেজি)
11000
শক্তি (PS/Rpm)
190hp
জলের ট্যাঙ্কের আয়তন(L)
3000L-4000L
সংক্রমণ
MLD-6Q
হুইলবেস-WB(মিমি)
3815 মিমি
SHARE :
স্টকে ISUZU FRR ফায়ার ফাইটিং ট্রাক
ISUZU 700P 4-টন জলের ট্যাঙ্ক ফায়ার ইঞ্জিন হল একটি বহুমুখী এবং অত্যন্ত দক্ষ ইউনিট যা শক্তিশালী অগ্নিনির্বাপক অপারেশনের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এর কোর ফায়ার সাপ্রেশন সিস্টেম একটি উচ্চ-প্রবাহ "ওয়েইসাইট" PS30 ওয়াটার ক্যাননের সাথে যুক্ত একটি অভ্যন্তরীণভাবে শীর্ষ-স্তরের "Xiongzhen" CB10/30 ফায়ার পাম্পকে সংহত করে, যা 55 মিটার পর্যন্ত একটি চিত্তাকর্ষক ওয়াটার জেট রেঞ্জ অর্জন করে। এই ক্ষমতা বিভিন্ন অগ্নি পরিস্থিতির জন্য এটি কার্যকর করে তোলে।
এই ফায়ার ইঞ্জিনটি বিশেষ করে এমন পরিবেশের জন্য উপযোগী যেখানে টেকসই জল সরবরাহের প্রয়োজন হয়, যেমন শহুরে রাস্তা, আবাসিক সম্প্রদায় এবং শিল্প কারখানা বা খনি। তুলনামূলকভাবে সহজবোধ্য কাঠামোর সাথে প্রকৌশলী, এটি কর্মক্ষম নির্ভরযোগ্যতা এবং ক্ষেত্রের রক্ষণাবেক্ষণের সহজতাকে অগ্রাধিকার দেয়।
-
কিংলিং থেকে আসল ইসুজু ফায়ার ট্রাক চেসিস ব্যবহার করা এবং একটি খাঁটি দ্বৈত-সারি ক্যাবের বৈশিষ্ট্যযুক্ত
1. এই গাড়িটি অসামান্য গতিশীলতা প্রদান করে। সাধারণত একটি সংক্ষিপ্ত হুইলবেস এবং ফোর-হুইল স্টিয়ারিংয়ের মতো প্রযুক্তির সাথে যুক্ত, ডুয়াল-সারি ক্যাব ফায়ার ট্রাককে সরু গলি বা টানেলের মধ্যে একটি ছোট বাঁক ব্যাসার্ধ অর্জন করতে সক্ষম করে। এর ফলে আরও চটপটে কৌশল এবং দ্রুত ইউ-টার্ন পাওয়া যায়, যার ফলে এটি জরুরি দৃশ্যে দ্রুত পৌঁছতে পারে।2. কর্মীদের পরিবহন দক্ষতা উন্নত করুন। ক্রু ক্যাব ছয়জন পর্যন্ত অগ্নিনির্বাপককে মিটমাট করতে পারে, যা একটি সম্পূর্ণ উদ্ধারকারী দলকে একযোগে মোতায়েন করতে সহায়তা করে। এই ক্ষমতাটি বিশেষ করে বড় আকারের অগ্নিনির্বাপণ কার্যক্রমে সুবিধাজনক, দ্রুত গতিশীলতা এবং সমন্বিত প্রচেষ্টা সক্ষম করে।3. অপ্টিমাইজ করা অভ্যন্তর বিন্যাস সঙ্গে এটি ক্রু সদস্য এবং অনবোর্ড সরঞ্জাম উভয়ের জন্যই যথেষ্ট স্থান প্রদান করে, যা অগ্নিনির্বাপক মিশনের সময় অপারেশনাল সুবিধার উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি করে।সামগ্রিকভাবে, এই নকশাটি গাড়ির তত্পরতা এবং ক্রু পরিবহন কার্যকারিতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে। -
নিষ্কাশন পাইপ নিরোধক মোড়ক ইনস্টল করা (তাপ নিরোধক হাতা বা তাপ মোড়ানো হিসাবেও পরিচিত) .এটি নিষ্কাশন সিস্টেমে প্রয়োগ করা একটি সমালোচনামূলক তাপ ব্যবস্থাপনা উপাদান।
1. তাপ নিরোধক এবং তাপমাত্রা হ্রাস এটি কার্যকরভাবে নিষ্কাশন পাইপ দ্বারা উত্পন্ন উচ্চ তাপমাত্রাকে বিচ্ছিন্ন করে, আশেপাশের উপাদান যেমন ইঞ্জিন বগি, চ্যাসিস ওয়্যারিং, জ্বালানী লাইন এবং গাড়ির শরীরের কাঠামোতে তাপ স্থানান্তর প্রতিরোধ করে। এটি এই অংশগুলিকে তাপীয় ক্ষতি থেকে রক্ষা করতে এবং তাদের পরিষেবা জীবনকে প্রসারিত করতে সহায়তা করে।2. নিরাপত্তা সুরক্ষা এটি নিষ্কাশন পাইপের পৃষ্ঠের তাপমাত্রা উল্লেখযোগ্যভাবে কমায়, রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের বা যাত্রীদের দুর্ঘটনাজনিত পোড়া প্রতিরোধ করে এবং অতিরিক্ত তাপের কারণে আগুনের ঝুঁকি হ্রাস করে।3. গোলমাল এবং কম্পন ড্যাম্পেনিং নিরোধক মোড়কের নমনীয় উপাদানটি নিষ্কাশন সিস্টেম দ্বারা উত্পাদিত শব্দ এবং কম্পনগুলিকে শোষণ করে এবং ব্লক করে, গাড়ির ভিতরে একটি শান্ত এবং আরও আরামদায়ক ড্রাইভিং পরিবেশ তৈরি করে।
ISUZU FRR ফায়ার ফাইটিং ট্রাক স্পেসিফিকেশন
ক্যাবের আসন
2+4
ড্রাইভের ধরন
4x2
ইঞ্জিন তৈরি করুন
ইসুজু
হুইলবেস
3815 মিমি
ইঞ্জিন মডেল
4HK1-TCG61
সামনের এক্সেল
4000 কেজি
ইগনিন এইচপি
190HP
রিয়ার এক্সেল
7000 কেজি
স্থানচ্যুতি
5.2L
সংক্রমণ
ম্যানুয়াল 6 ফরোয়ার্ড এবং 1 বিপরীত
নির্গমন স্ট্যান্ডার্ড
ইউরো 3 - ইউরো 6
টায়ারের সংখ্যা
6+1 (অতিরিক্ত টায়ার সহ)
টায়ারের আকার
8.25R20
জলের ট্যাঙ্কের ক্ষমতা
3000L-4000L
ফায়ার পাম্প
CB10/30
পাম্প ফ্লাক্স
1800 L/M@10বার
ফায়ার মনিটর
PS30
ফায়ার মনিটর ফ্লাক্স
1800 L/M@10বার
ISUZU FRR ফায়ার ফাইটিং ট্রাক প্যারামিটার
1. অরিজিনাল ফায়ার ট্রাক চেসিস
এটি একটি উদ্দেশ্য-নির্মিত ফায়ার ট্রাক চ্যাসিস গ্রহণ করে, যা স্ট্যান্ডার্ড ট্রাক চ্যাসিসের তুলনায় অগ্নিনির্বাপক পরিবর্তনের জন্য আরও উপযুক্ত। এর লোড-ভারিং ক্ষমতা, ইঞ্জিন পারফরম্যান্স এবং সুপারস্ট্রাকচার ডিজাইন দেশীয় এবং আন্তর্জাতিক ফায়ার ট্রাক উভয় মান মেনে চলে।
২. টেকসই সুপারস্ট্রাকচার ট্যাঙ্ক
ট্যাঙ্কের বডিটি স্টেইনলেস স্টিল (304/316) বা পলিপ্রোপিলিন প্লাস্টিক (PP) থেকে তৈরি করা হয়েছে, যা দীর্ঘস্থায়ী স্থায়িত্ব এবং বর্ধিত যানবাহনের পরিষেবা জীবন নিশ্চিত করে।
3. অসামান্য ফায়ার পাম্প কর্মক্ষমতা
Xiongzhen স্ট্যান্ডার্ড প্রেসার পাম্প CB10/40 দিয়ে সজ্জিত, এটি 10 বারে প্রতি মিনিটে 1800 লিটার পর্যন্ত প্রবাহের হার সরবরাহ করে, যার সর্বোচ্চ 7 মিটার সাকশন গভীরতা রয়েছে।
4. শক্তিশালী ফায়ার মনিটর
চেংদু ওয়েস্ট ফায়ার মনিটর PS30 বৈশিষ্ট্যযুক্ত, এটি সর্বোচ্চ 55 মিটার পর্যন্ত অগ্নিনির্বাপক পরিসীমা অর্জন করে।
এই গাড়িটি শহুরে অগ্নিকাণ্ড এবং উদ্ধার অভিযানের জন্য প্রধান পছন্দ হিসাবে দাঁড়িয়েছে।
আমাদের গ্রাহক কেস শো
Related Products
আমাদের সবচেয়ে জনপ্রিয় প্রশ্ন
-
ইসুজু আবর্জনা ট্রাক কমপ্যাক্টরগুলির জন্য কী রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজন?
আবর্জনা কমপ্যাক্টর ট্রাকের হাইড্রোলিক সিল প্রতি 6 মাসে প্রতিস্থাপন করা উচিত, এবং কমপ্যাকশন ব্লেডগুলি পরিধানের জন্য মাসিক পরিদর্শন করা উচিত। -
ইসুজু সুইপার ট্রাকগুলিতে ডিইএফ সিস্টেম সতর্কতাগুলি কীভাবে সমাধান করবেন? বা
রাস্তার সুইপার ট্রাক সাধারণ সতর্কতার কারণগুলির মধ্যে ওভারলোড অপারেশন বা ভারী-শুল্ক চক্রে কুল্যান্ট সঞ্চালনের সমস্যা অন্তর্ভুক্ত। -
কেন ইসুজু ডাম্প ট্রাকে ট্রান্সমিশন ওভারহিটিং ঘটে?
ডাম্প ট্রাকের ব্যর্থতা সাধারণত অত্যধিক লোড চক্র বা অপর্যাপ্ত কুলিং সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণের কারণে ঘটে। -
ISUZU সুইপার ট্রাকের সুইপার ব্রাশ মোটরগুলির জন্য পরিষেবা ব্যবধান কত?
গ্রীস সুইপার ট্রাকের বিয়ারিং প্রতি 250 ঘন্টা পরে এবং পরিধান 50% এর বেশি হলে ব্রাশগুলি প্রতিস্থাপন করুন। -
কিভাবে ISUZU স্যুয়ার জেটিং ট্রাক উচ্চ-চাপ পাম্প বজায় রাখা যায়?
ISUZU নর্দমা জেটিং ট্রাকের পাম্প সিস্টেম সাপ্তাহিক ফ্লাশ করুন এবং প্রতি 3 মাস অন্তর অগ্রভাগের সিল প্রতিস্থাপন করুন। -
ইসুজু স্নোপ্লো ট্রাকে অস্থির অপারেশনের কারণ কী?
সাধারণ সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে ধৃত হাইড্রোলিক রাম বা দূষিত তরল। -
কখন প্রত্যাখ্যান ট্রাকের বডি প্যানেলগুলি পরিদর্শন করা উচিত?
প্রতি 10,000 কিলোমিটার পরিষেবার সময় ক্ষয় এবং কাঠামোগত অখণ্ডতা পরীক্ষা করুন। -
ইসুজু নির্মাণ যানবাহনে সতর্কতা আলো কীভাবে ব্যাখ্যা করবেন?
হলুদ রক্ষণাবেক্ষণ অনুস্মারক নির্দেশ করে, লাল অবিলম্বে বন্ধ এবং রোগ নির্ণয়ের প্রয়োজন।