വീട് > ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ > ഇസുസു ട്രക്കുകൾ > ഫയർ ട്രക്ക് > ഇസുസു വാട്ടർ ഫയർ ട്രക്ക് > ISUZU 4X2 FRR 3000 ലിറ്റർ മുതൽ 4000 ലിറ്റർ വരെ അഗ്നിശമന ട്രക്ക്
ISUZU 4X2 FRR 3000 ലിറ്റർ മുതൽ 4000 ലിറ്റർ വരെ അഗ്നിശമന ട്രക്ക്
ഈ ISUZU 4X2 FRR 3000 ലിറ്റർ മുതൽ 4000 ലിറ്റർ വരെയുള്ള അഗ്നിശമന ട്രക്ക് ഒരു QINGLING പ്രത്യേക അഗ്നിശമന ട്രക്ക് ചേസിസിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്. ഇതിൻ്റെ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ ഒരു വാട്ടർ ടാങ്ക്, ഫയർ പമ്പ്, പൈപ്പിംഗ് നെറ്റ്വർക്ക്, ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റൽ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ട് എന്നിവ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു. വാഹനത്തിൽ വേർപെടുത്താവുന്ന ക്ലൈംബിംഗ് ഗോവണി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, പിന്നിൽ ഘടിപ്പിച്ച പമ്പ് കമ്പാർട്ട്മെൻ്റും ഉണ്ട്. ഗുണനിലവാരമുള്ള കാർബൺ സ്റ്റീൽ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ (ടൈപ്പ് 304) എന്നിവയിൽ നിന്നാണ് ടാങ്ക് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
വൈവിധ്യമാർന്ന അഗ്നിശമന ദൗത്യങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഈ അഗ്നിശമന ട്രക്ക് വ്യാവസായിക പ്ലാൻ്റുകൾ, ഖനന സൗകര്യങ്ങൾ, പാർപ്പിട കമ്മ്യൂണിറ്റികൾ, തുറമുഖങ്ങൾ, നഗര തെരുവുകൾ, ഗ്രാമങ്ങൾ, വ്യാവസായിക പാർക്കുകൾ, യൂണിവേഴ്സിറ്റി കാമ്പസുകൾ, പ്രകൃതിരമണീയമായ പ്രദേശങ്ങൾ, മ്യൂസിയങ്ങൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ വിവിധ ക്രമീകരണങ്ങളിൽ വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്നു. വൻതോതിലുള്ള എണ്ണ അധിഷ്ഠിത തീപിടുത്തങ്ങളെയും സാധാരണ ജ്വലന വസ്തുക്കളെയും ഫലപ്രദമായി പ്രതിരോധിക്കുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പ്രാഥമിക പ്രവർത്തനം.
GVW (കിലോ)
11000
പവർ (PS/Rpm)
190എച്ച്പി
വാട്ടർ ടാങ്ക് വോളിയം(എൽ)
3000L-4000L
പകർച്ച
MLD-6Q
വീൽബേസ്-WB(Mm)
3815 മി.മീ
SHARE :
ISUZU FRR സ്റ്റോക്കിൽ അഗ്നിശമന ട്രക്ക്
ISUZU 700P 4-ടൺ വാട്ടർ ടാങ്ക് ഫയർ എഞ്ചിൻ ശക്തമായ അഗ്നിശമന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ബഹുമുഖവും ഉയർന്ന കാര്യക്ഷമവുമായ യൂണിറ്റാണ്. ഇതിൻ്റെ കോർ ഫയർ സപ്രഷൻ സിസ്റ്റം ഉയർന്ന ഫ്ലോ "വെയ്സൈറ്റ്" PS30 വാട്ടർ പീരങ്കിയുമായി ജോടിയാക്കിയ ആഭ്യന്തര തലത്തിലുള്ള "സിയോങ്ജെൻ" CB10/30 ഫയർ പമ്പ് സംയോജിപ്പിച്ച് 55 മീറ്റർ വരെ ആകർഷകമായ വാട്ടർ ജെറ്റ് ശ്രേണി കൈവരിക്കുന്നു. ഈ കഴിവ് വിവിധ അഗ്നിശമന സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് ഇത് ഫലപ്രദമാക്കുന്നു.
നഗര തെരുവുകൾ, പാർപ്പിട കമ്മ്യൂണിറ്റികൾ, വ്യാവസായിക പ്ലാൻ്റുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഖനികൾ എന്നിവ പോലെ സുസ്ഥിരമായ ജലവിതരണം ആവശ്യമുള്ള പരിതസ്ഥിതികൾക്ക് ഈ അഗ്നിശമന യന്ത്രം പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാണ്. താരതമ്യേന നേരായ ഘടനയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഇത് പ്രവർത്തന വിശ്വാസ്യതയ്ക്കും ഫീൽഡിലെ അറ്റകുറ്റപ്പണികളുടെ എളുപ്പത്തിനും മുൻഗണന നൽകുന്നു.
-
ക്വിംഗ്ലിംഗിൽ നിന്നുള്ള റിജിനൽ ഇസുസു ഫയർ ട്രക്ക് ചേസിസ് ഉപയോഗിക്കുകയും ഒരു ആധികാരിക ഇരട്ട-വരി ക്യാബ് ഫീച്ചർ ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു
1. ഈ വാഹനം മികച്ച മൊബിലിറ്റി വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. സാധാരണയായി ഒരു ചെറിയ വീൽബേസ്, ഫോർ വീൽ സ്റ്റിയറിംഗ് തുടങ്ങിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളുമായി ജോടിയാക്കിയ ഇരട്ട-വരി ക്യാബ്, ഇടുങ്ങിയ ഇടവഴികളിലോ തുരങ്കങ്ങളിലോ ഒരു ചെറിയ ടേണിംഗ് റേഡിയസ് നേടാൻ ഫയർ ട്രക്കിനെ പ്രാപ്തമാക്കുന്നു. ഇത് കൂടുതൽ ചടുലമായ കുസൃതികൾക്കും വേഗത്തിലുള്ള യു-ടേണുകൾക്കും കാരണമാകുന്നു, ഇത് അടിയന്തിര രംഗങ്ങളിൽ വേഗത്തിൽ എത്തിച്ചേരാൻ അനുവദിക്കുന്നു.2. പേഴ്സണൽ ട്രാൻസ്പോർട്ട് കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുക. ക്രൂ ക്യാബിന് ആറ് അഗ്നിശമന സേനാംഗങ്ങളെ വരെ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും, ഒരു മുഴുവൻ റെസ്ക്യൂ ടീമിനെയും ഒരേസമയം വിന്യസിക്കാൻ ഇത് സഹായിക്കുന്നു. ഈ കഴിവ് വലിയ തോതിലുള്ള അഗ്നിശമന പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ പ്രത്യേകിച്ചും പ്രയോജനകരമാണ്, ഇത് ദ്രുതഗതിയിലുള്ള സംഘട്ടനവും ഏകോപിത ശ്രമങ്ങളും സാധ്യമാക്കുന്നു.3. ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഇൻ്റീരിയർ ലേഔട്ടിനൊപ്പം ഇത് ക്രൂ അംഗങ്ങൾക്കും ഓൺബോർഡ് ഉപകരണങ്ങൾക്കും മതിയായ ഇടം നൽകുന്നു, അഗ്നിശമന ദൗത്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തന സൗകര്യം ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.മൊത്തത്തിൽ, ഈ ഡിസൈൻ വാഹനത്തിൻ്റെ ചടുലതയും ജീവനക്കാരുടെ ഗതാഗത ഫലപ്രാപ്തിയും ഗണ്യമായി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു. -
എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് ഇൻസുലേഷൻ റാപ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നു (ഹീറ്റ് ഇൻസുലേഷൻ സ്ലീവ് അല്ലെങ്കിൽ തെർമൽ റാപ് എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു) .ഇത് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രയോഗിക്കുന്ന ഒരു നിർണായക ഹീറ്റ് മാനേജ്മെൻ്റ് മെറ്റീരിയലാണ്.
1. ചൂട് ഇൻസുലേഷനും താപനില കുറയ്ക്കലും ഇത് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പ് സൃഷ്ടിക്കുന്ന ഉയർന്ന താപനിലയെ ഫലപ്രദമായി വേർതിരിക്കുന്നു, എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെൻ്റ്, ഷാസി വയറിംഗ്, ഇന്ധന ലൈനുകൾ, വാഹന ബോഡി ഘടന തുടങ്ങിയ ചുറ്റുമുള്ള ഘടകങ്ങളിലേക്ക് താപ കൈമാറ്റം തടയുന്നു. ഇത് ഈ ഭാഗങ്ങളെ താപ നാശത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാനും അവയുടെ സേവനജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കാനും സഹായിക്കുന്നു.2. സുരക്ഷാ സംരക്ഷണം ഇത് എക്സ്ഹോസ്റ്റ് പൈപ്പിൻ്റെ ഉപരിതല താപനില ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു, മെയിൻ്റനൻസ് ജീവനക്കാർക്കോ യാത്രക്കാർക്കോ ആകസ്മികമായി പൊള്ളൽ തടയുകയും അമിതമായ ചൂട് മൂലമുണ്ടാകുന്ന തീപിടുത്തത്തിൻ്റെ സാധ്യത കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.3. നോയിസ് ആൻഡ് വൈബ്രേഷൻ ഡാംപനിങ്ങ് ഇൻസുലേഷൻ റാപ്പിൻ്റെ ഫ്ലെക്സിബിൾ മെറ്റീരിയൽ എക്സ്ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ശബ്ദവും വൈബ്രേഷനുകളും ആഗിരണം ചെയ്യുകയും തടയുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് വാഹനത്തിനുള്ളിൽ ശാന്തവും സൗകര്യപ്രദവുമായ ഡ്രൈവിംഗ് അന്തരീക്ഷം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
ISUZU FRR അഗ്നിശമന ട്രക്കിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ
ക്യാബ് സീറ്റുകൾ
2+4
ഡ്രൈവ് തരം
4x2
എഞ്ചിൻ ഉണ്ടാക്കുക
ഐസുസു
വീൽബേസ്
3815 മി.മീ
എഞ്ചിൻ മോഡൽ
4HK1-TCG61
ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ
4000 കിലോ
എഗ്നൈൻ എച്ച്.പി
190എച്ച്പി
പിൻ ആക്സിൽ
7000 കിലോ
സ്ഥാനചലനം
5.2ലി
പകർച്ച
മാനുവൽ 6 ഫോർവേഡ് & 1 റിവേഴ്സ്
എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്
യൂറോ 3 - യൂറോ 6
ടയറിൻ്റെ എണ്ണം
6+1(സ്പെയർ ടയർ ഉൾപ്പെടെ)
ടയർ വലിപ്പം
8.25R20
വാട്ടർ ടാങ്ക് കപ്പാസിറ്റി
3000L-4000L
ഫയർ പമ്പ്
CB10/30
പമ്പ് ഫ്ലക്സ്
1800 L/M@10bar
ഫയർ മോണിറ്റർ
PS30
ഫയർ മോണിറ്റർ ഫ്ലക്സ്
1800 L/M@10bar
ISUZU FRR അഗ്നിശമന ട്രക്ക് പാരാമീറ്റർ
1. യഥാർത്ഥ ഫയർ ട്രക്ക് ഷാസി
സാധാരണ ട്രക്ക് ചേസിസുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ അഗ്നിശമന പരിഷ്കാരങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമായ ഉദ്ദേശ്യത്തോടെ നിർമ്മിച്ച ഫയർ ട്രക്ക് ചേസിസ് ഇത് സ്വീകരിക്കുന്നു. ഇതിൻ്റെ ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി, എഞ്ചിൻ പ്രകടനം, സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ ഡിസൈൻ എന്നിവ ആഭ്യന്തരവും അന്തർദേശീയവുമായ ഫയർ ട്രക്ക് മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്നു.
2. ഡ്യൂറബിൾ സൂപ്പർ സ്ട്രക്ചർ ടാങ്ക്
ടാങ്ക് ബോഡി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത് സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ (304/316) അല്ലെങ്കിൽ പോളിപ്രൊഫൈലിൻ പ്ലാസ്റ്റിക് (പിപി) ഉപയോഗിച്ചാണ്, ഇത് ദീർഘനേരം നീണ്ടുനിൽക്കുന്നതും വിപുലീകൃത വാഹന സേവന ജീവിതവും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
3. മികച്ച ഫയർ പമ്പ് പ്രകടനം
Xiongzhen സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്രഷർ പമ്പ് CB10/40 കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്ന ഇത് 10 ബാറിൽ മിനിറ്റിൽ 1800 ലിറ്റർ വരെ ഒഴുക്ക് നിരക്ക് നൽകുന്നു, പരമാവധി സക്ഷൻ ഡെപ്ത് 7 മീറ്ററാണ്.
4. ശക്തമായ ഫയർ മോണിറ്റർ
ചെങ്ഡു വെസ്റ്റ് ഫയർ മോണിറ്റർ PS30 ഫീച്ചർ ചെയ്യുന്നു, ഇത് പരമാവധി 55 മീറ്റർ വരെ അഗ്നിശമന പരിധി കൈവരിക്കുന്നു.
നഗരങ്ങളിലെ അഗ്നിശമന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കും രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിനുമുള്ള പ്രധാന തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ് ഈ വാഹനം.
ഞങ്ങളുടെ കസ്റ്റമർ കേസ് ഷോ
Related Products
ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ ചോദ്യങ്ങൾ
-
ഇസുസു ഗാർബേജ് ട്രക്ക് കോംപാക്ടറുകൾക്ക് എന്ത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ്?
ഗാർബേജ് കോംപാക്റ്റർ ട്രക്കുകളുടെ ഹൈഡ്രോളിക് സീലുകൾ ഓരോ 6 മാസത്തിലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതാണ്, കൂടാതെ കോംപാക്ഷൻ ബ്ലേഡുകൾ ധരിക്കുന്നതിന് മാസംതോറും പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്. -
ഇസുസു സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളിലെ ഡിഇഎഫ് സിസ്റ്റം മുന്നറിയിപ്പുകൾ എങ്ങനെ ട്രബിൾഷൂട്ട് ചെയ്യാം? ,
സ്ട്രീറ്റ് സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളുടെ പൊതുവായ മുന്നറിയിപ്പ് കാരണങ്ങളിൽ ഓവർലോഡ് ഓപ്പറേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളുകളിലെ കൂളൻ്റ് സർക്കുലേഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. -
എന്തുകൊണ്ടാണ് ഇസുസു ഡംപ് ട്രക്കുകളിൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ അമിതമായി ചൂടാകുന്നത്?
അമിതമായ ലോഡ് സൈക്കിളുകൾ അല്ലെങ്കിൽ അപര്യാപ്തമായ കൂളിംഗ് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയാണ് ഡംപ് ട്രക്ക് തകരാറുകൾക്ക് കാരണം. -
ISUZU സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളുടെ സ്വീപ്പർ ബ്രഷ് മോട്ടോറുകൾക്കുള്ള സേവന ഇടവേള എന്താണ്?
ഓരോ 250 മണിക്കൂറിലും ഗ്രീസ് സ്വീപ്പർ ട്രക്കുകളുടെ ബെയറിംഗുകൾ 50% കവിയുമ്പോൾ ബ്രഷുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. -
ISUZU സീവർ ജെറ്റിംഗ് ട്രക്ക് ഉയർന്ന മർദ്ദമുള്ള പമ്പുകൾ എങ്ങനെ പരിപാലിക്കാം?
ISUZU സീവർ ജെറ്റിംഗ് ട്രക്കിൻ്റെ പമ്പ് സിസ്റ്റം ആഴ്ചതോറും ഫ്ലഷ് ചെയ്യുകയും ഓരോ 3 മാസത്തിലും നോസൽ സീലുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുക. -
ഇസുസു സ്നോപ്ലോ ട്രക്കുകളിൽ അസ്ഥിരമായ പ്രവർത്തനത്തിന് കാരണമാകുന്നത് എന്താണ്?
സാധാരണ പ്രശ്നങ്ങളിൽ ഹൈഡ്രോളിക് റാമുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മലിനമായ ദ്രാവകം ഉൾപ്പെടുന്നു. -
ട്രക്ക് ബോഡി പാനലുകൾ എപ്പോഴാണ് പരിശോധിക്കേണ്ടത്?
ഓരോ 10,000 കി.മീ സേവനത്തിനിടയിലും നാശവും ഘടനാപരമായ സമഗ്രതയും പരിശോധിക്കുക. -
ഇസുസു നിർമ്മാണ വാഹനങ്ങളിലെ മുന്നറിയിപ്പ് ലൈറ്റുകൾ എങ്ങനെ വ്യാഖ്യാനിക്കാം?
മഞ്ഞ നിറം മെയിൻ്റനൻസ് റിമൈൻഡറിനെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ചുവപ്പിന് ഉടനടി ഷട്ട്ഡൗണും രോഗനിർണയവും ആവശ്യമാണ്.