ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER 견인 트럭
ISUZU NPR 구조차 견인 트럭은 트레일러, 도로 구조 차량 또는 견인 차량으로도 알려진 도로 청소 차량입니다. 들어 올리기, 당기기, 들어 올리기 등 다양한 기능을 가지고 있습니다. 청소 차량은 주로 도로 오작동 차량, 도시 불법 차량 및 긴급 구조에 사용됩니다. ISUZU NPR 구조차 견인 트럭은 경화물 차량, 미니 버스 및 세단 용으로 설계된 경량 차량입니다. 섀시, 리프팅 장치, 리프팅 및 견인 장치, 유압 시스템, 전자 제어 시스템, 차체 및 도구 상자로 구성되며 리프팅, 당기기, 리프팅 및 견인과 같은 여러 기능을 가지고 있습니다. 고속도로 및 도시 도로의 장애물 제거 작업에 적합합니다.
총중량(Kg)
7300
출력(PS/Rpm)
130마력
적재능력(T)
4
전염
MSb-5단 기어
휠베이스-WB(Mm)
3815
드라이브 유형
4X2
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ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER 견인 트럭 제조업체
ISUZU NPR WRCER TOWING TRUCK은 작고 유연한 차체와 뛰어난 섀시 성능을 갖추고 있습니다. 2.5-3.0L 터보차저 Isuzu 엔진, 120마력이 장착되어 있으며 Isuzu 5단 MSB 수동 변속기와 조화를 이룹니다. 상부는 평판 기술을 채택하여 녹 및 부식 방지가 뛰어나고 내하력이 강합니다. 통합된 클래식 보드 디자인은 실용적이며 4톤 미만의 차량을 운반할 수 있습니다. 후방 견인암을 갖춘 1개 견인 2개 차량 모델로 보다 유연한 구조와 안정적인 동력 시스템을 제공합니다. 도시 도로에서 고장난 자가용을 견인하거나 소형 상용차를 구출하는 등 우수한 성능과 적응형 상부 커버를 통해 효율적으로 작업을 완료할 수 있습니다.
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기술 구성
섀시 구성: ✔ISUZU NPR, 130HP, 5단 변속기는 부드러운 변속과 높은 전달 효율이 특징입니다. 주행시 섀시의 안정성도 매우 좋아 운전이 더욱 편하고 안전해졌습니다.구조차 본체 구성: ✔5-6mm 두께의 패턴 보드를 사용하는 플랫 마더보드는 길이 4.2m, 테일 보드 0.5m, 너비 2.3m입니다. 평상형 적재물 4톤, ✔양면 연결 작동 장치, 4톤 유압 윈치(25m 강철 와이어 로프), 도구 상자, 타이어 정지 장치 2개, 보조 바퀴 카트 2개, 스트랩 4개, 세수 상자, 체인 후크, LED 긴 줄 경고등 포함. -
운전 경험
다양한 부하에서의 성능 및 연료 소비 ✔ISUZU NPR 구조차 견인 차량은 완전 적재 및 하차 시 주행 성능과 연료 소비에 상당한 차이가 있습니다. 무부하 상태에서 Isuzu NPR 구조차 견인 차량은 뛰어난 추적 성능을 보여줄 뿐만 아니라 연료 소비도 상대적으로 낮습니다. ✔차량 속도가 50km/h를 초과할 경우 가속을 위해 정밀한 제어가 필요하며, 기어박스의 기어비와 바람 저항이 연료 소비에 큰 영향을 미칩니다. 풀로드 시 연비는 13.7L/100km, 무적재 상태에서 고속 주행 시 연비는 24.2L/100km로 늘어난다.편안함과 안전성을 갖춘 디자인 ✔구조차 견인차량의 디자인은 실용성과 안전성을 강조하였습니다. ISUZU NPR의 시트 디자인은 상대적으로 높고 견고하며 에어백 충격 흡수 기능이 없지만 가격대 내에서는 분명히 합리적인 디자인 선택입니다. ✔차량에는 PTO 동력인출장치, 배기 브레이크 등의 설계가 적용되어 주행 안전성과 조작 편의성이 어느 정도 향상되었습니다. 실용성과 안전성의 결합에 초점을 맞춰 고강도 견인 작업을 위한 안정적인 솔루션을 제공합니다.
ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER 견인 트럭 사양
운전실 좌석
2+1
드라이브 유형
4x2
엔진 제조사
이스즈
휠베이스
3815mm
엔진 모델
4KB1-TCG60
프론트 액슬
2500kg
에그나인HP
130HP
후방 차축
4800kg
배수량
2499ml
전염
수동 5 앞으로 & 1 반전
방출 기준
유로 3 - 유로 6
타이어 수
6+1(스페어 타이어 포함)
타이어 크기
7.50R16
적재능력(m3)
6
ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER 견인 트럭 매개변수
구조차 트럭은 구조 유형에 따라 4가지 주요 시리즈로 분류됩니다.
분리형 견인 및 리프팅 구조차, 통합형 견인 및 리프팅 구조차, 평상형 구조차 및 범용 구조차.
그 중 분리형 견인 및 리프팅 구조차에는 회전 붐이 있는 구조차와 회전 붐이 없는 구조차의 두 가지 유형이 있습니다.
더 많은 맞춤 요구사항이 있는 경우 직접 문의해 주세요.
우리의 고객 사례 쇼
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모델
이스즈 기가
드라이브 유형
6x4(바퀴 6개)
엔진
380PS
최대 견인 용량
16,000kg
가장 인기 있는 질문
-
Isuzu 구조차 견인 트럭 섀시가 중부하 작업 복구에 신뢰할 수 있는 이유는 무엇입니까?
Isuzu 복구 트럭 섀시는 2~2.5T 프론트 액슬과 4~4.8T 리어 액슬을 갖추고 있어 균형 잡힌 중량 배분을 보장합니다. ABS, 700R16 타이어 및 다양한 엔진 옵션(98-130HP)을 갖추고 있어 도심 견인 또는 오프로드 복구 시나리오에 적합합니다. -
Isuzu 견인 트럭은 젖은 상태를 어떻게 처리합니까?
물을 건너고 나면 기어박스 오일이 오염되었는지 점검하십시오. 주행 중 페달을 가볍게 밟아 브레이크를 건조시키면 성능이 회복됩니다. -
Isuzu 구조차 트럭 작동 중에 엔진 정지를 피하는 이유는 무엇입니까?
엔진을 정지하면 브레이크 부스터가 비활성화되고 스티어링이 잠기므로(LOCK 위치) 제어력을 잃을 위험이 있습니다. -
Isuzu 복구 트럭의 연료 효율적인 운전 기술은 무엇입니까?
고속 순항이나 저속 고속 주행을 피하세요. 최적의 소비를 위해 엔진 출력을 부하 크기에 맞춥니다. -
Isuzu 구조차 견인 트럭은 어떻게 운전자의 편안함을 보장합니까?
표준 기능에는 공장 AC 및 중앙 잠금 장치가 포함되어 장시간 견인 작업 중에 편안함을 향상시킵니다. -
Isuzu 견인 트럭 에어 브레이크 시스템에 중요한 유지 관리는 무엇입니까?
브레이크 부품을 부식시킬 수 있는 습기 축적을 방지하기 위해 공기 압축기와 건조기를 정기적으로 검사하십시오. -
Isuzu 복구 트럭이 가파른 지형을 다룰 수 있습니까?
예, 하지만 중립 상태에서 내리막길을 따라 관성 주행하지 마십시오. 브레이크 과열을 방지하려면 엔진 브레이크를 사용하십시오. -
견인 후 Isuzu 구조차 트럭 엔진을 식히는 방법은 무엇입니까?
과부하가 걸린 후에는 엔진을 2~3분 동안 공회전시켜 정지하기 전에 온도를 점진적으로 낮추십시오. -
거친 표면에 대한 Isuzu 견인 트럭에 적합한 타이어 사양은 무엇입니까?
깊은 트레드 패턴을 갖춘 700R16 타이어는 고르지 않은 회복 지형에서 뛰어난 접지력을 제공합니다. -
응급 서비스를 위해 Isuzu 구조차 견인 트럭을 선택하는 이유는 무엇입니까?
신속하게 반응하는 에어 브레이크, 부하 균형 섀시, 조정 가능한 전원 출력 덕분에 긴급 차량 복구에 이상적입니다.
