ISUZU ELF 판매용 소형 4x2 3000kg 또는 3ton 구조차 트럭
QingLing Isuzu ELF 구조차 트럭은 기계적 고장, 사고 또는 부적절한 주차로 인해 움직이지 못하는 고도로 전문화된 차량입니다. 강력한 유압 리프팅 메커니즘과 모듈식 툴링 시스템이 특징인 3톤 구조차 트럭은 소형 승용차부터 대형 상용차에 이르기까지 다양한 복구 시나리오에 적응할 수 있습니다.
총중량(Kg)
4,495
출력(PS/Rpm)
120/130 @2900
최대 견인 용량
3000kg
전염
앞으로 5개, 반전 1개
휠베이스-WB(Mm)
3,360
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판매용 ISUZU 구조차 트럭
견인 트럭, 복구 차량, 통합 견인 트럭, 대형 견인 트럭, 자동차 운반선 트럭, 차량 복구 트럭, 긴급 견인 트럭, 회전 견인 트럭, 휠 리프트 견인 트럭 등으로도 알려진 ELF 소형 구조차 트럭. 3,000kg 구조차 트럭에는 유압 시스템, 무선 원격 제어 장치 및 타이어 클램핑과 같은 자동화 기능이 장착되어 효율적이고 손상 없는 작동을 보장합니다. 판매되는 일부 구조차 트럭에는 견인 및 리프팅 붐, 전면 균형추 및 보조 돌리가 통합되어 견인 중 차량 "리프팅" 또는 불안정성과 같은 문제를 방지합니다. 이러한 장점으로 인해 견인 트럭은 교통 관리, 비상 대응, 차량 복구 작업에 없어서는 안 될 도구입니다.
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ISUZU 구조차 트럭 후면 플레이트 시스템
ISUZU ELF 3톤 구조차 견인 트럭의 후방 유압 플립 플레이트: 신속하게 제자리로 뒤집을 수 있어 복구 작업 중 설정 시간이 단축됩니다. 세단, SUV 등 다양한 차량 유형의 견인에 적합합니다.ELF 소형 4x2 3000kg 구조차 트럭의 후방 텔레스코픽 플레이트: 플레이트를 확장하거나 수축할 수 있어 다양한 크기의 차량을 수용할 수 있습니다. 차량을 싣거나 내릴 때 더 나은 지지력과 균형을 제공할 수 있습니다.ISUZU 구조차 견인 트럭의 후방 통합 플레이트: 적재 및 견인 기능을 단일 통합 구조로 결합하여 운영 효율성을 향상시킵니다.다양한 후방 플레이트 구조를 갖춘 구조차 견인 트럭: 각 유형의 후방 플레이트 구조는 견인 트럭이 특정 복구 시나리오 및 차량 요구 사항에 적응할 수 있도록 하여 작업의 효율성, 안전성 및 다양성을 보장하는 고유한 이점을 제공합니다. -
듀얼 사이드 동기화로 구조차 안정성 향상
ISUZU 4x2 구조차 트럭의 향상된 안정성: 양면 동기화 작동은 견인 트럭 메커니즘의 균형 있고 조화로운 움직임을 보장하여 차량 복구 중 기울어짐이나 불안정성의 위험을 줄입니다.ISUZU 3톤 견인 트럭의 향상된 정밀도: 동기화 제어를 통해 트럭 양쪽에서 정밀한 동시 조정이 가능하므로 적재 및 하역 중에 정확한 위치 지정 및 정렬이 가능합니다.3000kg 구조차 견인 트럭의 향상된 안전성: 균형과 제어를 유지함으로써 양면 작동은 특히 고르지 않거나 까다로운 지형에서 견인 차량의 사고 위험이나 손상을 최소화합니다.이러한 장점은 ISUZU 구조차 견인 트럭의 양면 동기화 작동을 중요한 기능으로 만들어 다양한 차량 복구 상황에서 안정성, 안전성 및 효율성을 향상시킵니다.
3TON 구조차 트럭 사양
운전실 좌석
2, 싱글 캐빈
드라이브 유형
4x2
엔진 제조사
이스즈
휠베이스
3,360mm
엔진 모델
4JH1
프론트 액슬
2,000kg
에그닌
120/130PS
후방 차축
4,000kg
배수량
2,499ml
전염
수동 5 앞으로 & 1 반전
방출 기준
유로 3 - 유로 6
타이어 수
6+1
타이어 크기
7.00R16
전체 크기
5,995X2,350X2,300mm
최대 견인 용량
3,000kg
윈치 용량
4,000kg
판 크기 (L*W)
4,200x2,300mm
강철 케이블 길이
20m
후면 구조
후면 텔레스코픽 플레이트 또는 후면 플립 플레이트 또는 통합 플레이트 또는 전체 랜딩 플레이트
ISUZU 소형 4x2 구조차 트럭 모수
이 Isuzu 기반 견인 트럭은 차량 복구 작업에서 탁월한 성능과 다용성을 제공하도록 설계되었습니다. 2개의 좌석이 있는 싱글 캐빈을 갖추고 있습니다.
ISUZU 4KK1N6LB 엔진으로 구동되는 ISUZU China ELF 소형 3,000kg은 배기량 2,499ml로 120/130마력을 제공하며 Euro 3-Euro6 배기가스 배출 표준을 준수합니다. 구조차 트럭은 4x2 구동 유형과 3,360mm 휠베이스를 갖추고 있어 견인을 위한 균형 있고 안정적인 플랫폼을 제공합니다.
3톤 구조차 견인 트럭의 앞 차축은 2,000kg을 지원하고, 뒤 차축은 최대 4,000kg을 처리할 수 있어 견고한 내하중 용량을 보장합니다. 수동 전진 5단, 후진 1단 변속기를 탑재해 다양한 주행 조건에서 정밀한 제어가 가능하다.
ISUZU 4x2 구조차 트럭은 7.00R16 크기의 6+1 타이어를 타고 내구성과 견인력을 보장합니다.
우리의 고객 사례 쇼
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가장 인기 있는 질문
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Isuzu 구조차 견인 트럭 섀시가 중부하 작업 복구에 신뢰할 수 있는 이유는 무엇입니까?
Isuzu 복구 트럭 섀시는 2~2.5T 프론트 액슬과 4~4.8T 리어 액슬을 갖추고 있어 균형 잡힌 중량 배분을 보장합니다. ABS, 700R16 타이어 및 다양한 엔진 옵션(98-130HP)을 갖추고 있어 도심 견인 또는 오프로드 복구 시나리오에 적합합니다. -
Isuzu 견인 트럭은 젖은 상태를 어떻게 처리합니까?
물을 건너고 나면 기어박스 오일이 오염되었는지 점검하십시오. 주행 중 페달을 가볍게 밟아 브레이크를 건조시키면 성능이 회복됩니다. -
Isuzu 구조차 트럭 작동 중에 엔진 정지를 피하는 이유는 무엇입니까?
엔진을 정지하면 브레이크 부스터가 비활성화되고 스티어링이 잠기므로(LOCK 위치) 제어력을 잃을 위험이 있습니다. -
Isuzu 복구 트럭의 연료 효율적인 운전 기술은 무엇입니까?
고속 순항이나 저속 고속 주행을 피하세요. 최적의 소비를 위해 엔진 출력을 부하 크기에 맞춥니다. -
Isuzu 구조차 견인 트럭은 어떻게 운전자의 편안함을 보장합니까?
표준 기능에는 공장 AC 및 중앙 잠금 장치가 포함되어 장시간 견인 작업 중에 편안함을 향상시킵니다. -
Isuzu 견인 트럭 에어 브레이크 시스템에 중요한 유지 관리는 무엇입니까?
브레이크 부품을 부식시킬 수 있는 습기 축적을 방지하기 위해 공기 압축기와 건조기를 정기적으로 검사하십시오. -
Isuzu 복구 트럭이 가파른 지형을 다룰 수 있습니까?
예, 하지만 중립 상태에서 내리막길을 따라 관성 주행하지 마십시오. 브레이크 과열을 방지하려면 엔진 브레이크를 사용하십시오. -
견인 후 Isuzu 구조차 트럭 엔진을 식히는 방법은 무엇입니까?
과부하가 걸린 후에는 엔진을 2~3분 동안 공회전시켜 정지하기 전에 온도를 점진적으로 낮추십시오. -
거친 표면에 대한 Isuzu 견인 트럭에 적합한 타이어 사양은 무엇입니까?
깊은 트레드 패턴을 갖춘 700R16 타이어는 고르지 않은 회복 지형에서 뛰어난 접지력을 제공합니다. -
응급 서비스를 위해 Isuzu 구조차 견인 트럭을 선택하는 이유는 무엇입니까?
신속하게 반응하는 에어 브레이크, 부하 균형 섀시, 조정 가능한 전원 출력 덕분에 긴급 차량 복구에 이상적입니다.
