ລົດ ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER TRUCK
ລົດຂົນສົ່ງ ISUZU NPR wrcker ເປັນພາຫະນະເກັບກູ້ຖະຫນົນຫົນທາງ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກຍັງເປັນລົດພ່ວງ, ຍານພາຫະນະກູ້ໄພຖະຫນົນຫົນທາງ, ຫຼືຍານພາຫະນະ towing. ມັນມີຫຼາຍຫນ້າທີ່ເຊັ່ນ: ຍົກ, ດຶງ, ແລະຍົກ. ຍານພາຫະນະເກັບກູ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ຜິດປົກກະຕິທາງຖະຫນົນ, ຍານພາຫະນະທີ່ຜິດກົດຫມາຍໃນຕົວເມືອງ, ແລະການກູ້ໄພສຸກເສີນ. The ISUZU NPR wrcker towing truck ເປັນຍານພາຫະນະນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບຍານພາຫະນະຂົນສົ່ງເບົາ, ລົດເມນ້ອຍ, ແລະລົດເກັງ. ມັນປະກອບດ້ວຍ chassis, ອຸປະກອນຍົກ, ອຸປະກອນຍົກແລະ traction, ລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ລະບົບການຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ, ຮ່າງກາຍຍານພາຫະນະ, ແລະກ່ອງເຄື່ອງມື, ແລະມີຫຼາຍຫນ້າທີ່ເຊັ່ນ: ຍົກ, ດຶງ, ແລະຍົກແລະ traction. ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການປະຕິບັດການກໍາຈັດອຸປະສັກໃນທາງດ່ວນແລະຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງ.
GVW (ກິໂລກຣາມ)
7300
ພະລັງງານ (PS/rpm)
130hp
ກຳລັງໂຫຼດ(T)
4
ການສົ່ງຜ່ານ
ເກຍ MSb-5speed
ຖານລໍ້-WB(ມມ)
3815
ປະເພດຂັບ
4X2
SHARE :
ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER TRUCK ຜູ້ຜະລິດ
ລົດບັນທຸກ ISUZU NPR WRCER TOWING ມີຮ່າງກາຍທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະການປະຕິບັດຕົວຖັງທີ່ດີເລີດ. ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ Isuzu 2.5-3.0Lturbocharged, 120 ແຮງມ້າ, ຈັບຄູ່ກັບ Isuzu 5 speed MSB ລະບົບເກຍຄູ່ມື. ສ່ວນເທິງຮັບຮອງເອົາເທກໂນໂລຍີແຜ່ນຮາບພຽງເພື່ອປ້ອງກັນ rust ແລະ corrosion ທີ່ດີເລີດ, ມີຄວາມສາມາດຮັບມືທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ການອອກແບບກະດານຄລາສສິກປະສົມປະສານແມ່ນປະຕິບັດໄດ້ແລະສາມາດປະຕິບັດຍານພາຫະນະພາຍໃຕ້ 4 ໂຕນ. ໃນຖານະເປັນແບບຫນຶ່ງ tow ສອງຍານພາຫະນະທີ່ມີແຂນ tow ຫລັງ, ມັນສະຫນອງການກູ້ໄພທີ່ຄ່ອງຕົວຫຼາຍແລະລະບົບພະລັງງານທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນການດຶງລົດສ່ວນຕົວທີ່ມີການຂັດຂ້ອງຢູ່ເທິງຖະໜົນໃນຕົວເມືອງ ຫຼືການຊ່ວຍເຫຼືອລົດພາຫະນະຂະຫນາດນ້ອຍ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ວຽກງານທີ່ມີປະສິດທິຜົນທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ດີແລະການປົກຫຸ້ມຂອງດ້ານເທິງປັບໄດ້.
-
ການຕັ້ງຄ່າດ້ານວິຊາການ
ການຕັ້ງຄ່າ Chassis: ✔ISUZU NPR, 130HP, ເກຍ 5 ຄວາມໄວ ມີລັກສະນະການເລື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະປະສິດທິພາບການສົ່ງສູງ. ໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດ, ຄວາມສະຖຽນລະພາບຂອງ chassis ແມ່ນດີຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບລົດງ່າຍຂຶ້ນແລະປອດໄພ.ການຕັ້ງຄ່າຮ່າງກາຍ Wrecker: ✔ໃຊ້ກະດານທີ່ມີຮູບແບບຫນາ 5-6 ມມ, ເມນບອດແບນມີຄວາມຍາວ 4.2 ແມັດ, ກະດານຫາງຍາວ 0.5 ແມັດແລະກວ້າງ 2.3 ແມັດ; 4 ໂຕນຂອງການບັນທຸກ flatbed, ✔ອຸປະກອນປະຕິບັດການເຊື່ອມຕໍ່ສອງດ້ານ, ເຄື່ອງຈັກໄຮໂດຼລິກ 4 ໂຕນ (ສາຍເຊືອກເຫຼັກ 25 ແມັດ), ກ່ອງເຄື່ອງມື, ຢາງລົດ 2 ຈຸດ, ລໍ້ຍູ້ 2 ລໍ້, 4 ສາຍ, ກ່ອງຊັກດ້ວຍມື, ສາຍຕ່ອງໂສ້, ມີໄຟເຕືອນແຖວຍາວ LED. -
ປະສົບການຂັບລົດ
ການປະຕິບັດແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ✔ມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການປະຕິບັດການຂັບຂີ່ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນລະຫວ່າງລົດ ISUZU NPR wrecker towing ໃນເວລາໂຫຼດເຕັມແລະ unloaded. ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ມີການໂຫຼດ, ລົດ Isuzu NPR wrecker towing ບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບການຕິດຕາມທີ່ດີເລີດ, ແຕ່ຍັງມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ. ✔ເມື່ອຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະເກີນ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການເລັ່ງ, ແລະອັດຕາສ່ວນເກຍແລະຄວາມຕ້ານທານລົມຂອງເກຍເກຍມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເວລາທີ່ບັນທຸກແມ່ນ 13.7L / 100km, ໃນຂະນະທີ່ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 24.2L / 100km.ການອອກແບບສະດວກສະບາຍແລະຄວາມປອດໄພ ✔️ ການອອກແບບຂອງລົດເກັງລໍ້ຍູ້ ເນັ້ນການໃຊ້ງານ ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ການອອກແບບບ່ອນນັ່ງຂອງ ISUZU NPR ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງແລະທົນທານ, ໂດຍບໍ່ມີການຟັງຊັນການດູດຊຶມຂອງຖົງລົມນິລະໄພ, ແຕ່ພາຍໃນຂອບເຂດລາຄາຂອງມັນ, ນີ້ແມ່ນທາງເລືອກການອອກແບບທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຢ່າງຊັດເຈນ. ✔ລົດມີການອອກແບບເຊັ່ນ: ການຖອນພະລັງງານ PTO ແລະເບກລະບາຍອາກາດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປັບປຸງຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການເຮັດວຽກ. ສຸມໃສ່ການປະສົມປະສານຂອງການປະຕິບັດແລະຄວາມປອດໄພ, ມັນສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບວຽກງານ towing ຫນັກ.
ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER TRUCK ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ບ່ອນນັ່ງ cab
2+1
ປະເພດຂັບ
4x2
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
3815ມມ
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
4KB1-TCG60
ເພົາໜ້າ
2500kg
Egnine HP
130HP
ເພົາຫລັງ
4800ກິໂລກຣາມ
ການຍົກຍ້າຍ
2499ml
ການສົ່ງຜ່ານ
ຄູ່ມື 5 Forward & 1 reverse
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ຢູໂຣ 3 - ຢູໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
6+1 (ລວມທັງຢາງອາໄຫຼ່)
ຂະໜາດຢາງ
7.50R16
ກຳລັງໂຫຼດ(m³)
6
ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER TOWING TRUCK ພາລາມິເຕີ
ລົດບັນທຸກ Wrecker ຖືກຈັດເປັນສີ່ຊຸດໃຫຍ່ຕາມປະເພດໂຄງສ້າງ:
wreckers detachable towing and lifting wreckers, integrated towing and lift wreckers, flatbed wreckers, and general - purpose wreckers.
ໃນບັນດາພວກເຂົາ, wreckers detachable ແລະຍົກ wreckers ປະກອບມີສອງປະເພດ: wreckers ມີ rotating booms ແລະທີ່ບໍ່ rotating booms.
ຫາກທ່ານມີຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມເຕີມ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາໂດຍກົງ.
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ
Related Products
ລົດສຸກເສີນ ISUZU NPR 4x2 1ton-3ton
ຕົວແບບ
NPR
ປະເພດໄດ
4x2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
120/130/150 ປລ
ຄວາມອາດສາມາດດຶງສູງສຸດ
3,000 ກິໂລ
ຂາຍລົດ ISUZU ELF ຂະໜາດນ້ອຍ 4x2 3000 ກິໂລ ຫຼື 3 ໂຕນ
ຕົວແບບ
NKR
ປະເພດໄດ
4x2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
120/130 ປລ
ຄວາມອາດສາມາດດຶງສູງສຸດ
3,000 ກິໂລ
ລົດໃຫຍ່ ISUZU NPS ລົດອຸປະຕິເຫດ 4x4 5000 kgs ຫຼື 5ton
ຕົວແບບ
NPS
ປະເພດໄດ
4x4 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
132 ປລ
ຄວາມອາດສາມາດດຶງສູງສຸດ
5,000 ກິໂລ
ISUZU 4ton ຫຼື 4000kgs QKR Towing and Recovery Vehicle
ຕົວແບບ
QKR
ປະເພດໄດ
4x2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
120/130 ປລ
ຄວາມອາດສາມາດດຶງສູງສຸດ
3,000 ກິໂລ
ISUZU GIGA 10ton 16ton Flatbed Truck Heavy-Duty Tow 6x4 10 wheels
ຕົວແບບ
ISUZU GIGA
ປະເພດໄດ
6x4 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
380 ປລ
ຄວາມອາດສາມາດດຶງສູງສຸດ
16,000 ກິໂລ
ISUZU Rotator Tow Truck ຫນັກ 12 ລໍ້ 50TON
ຕົວແບບ
ISUZU CYH
ປະເພດໄດ
8x4 (12 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
420/460/520 ປລ
ຄວາມອາດສາມາດດຶງສູງສຸດ
50,000 ກິໂລ
ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ
-
ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ລົດກະບະລົດກະບະ Isuzu wrecker tow ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການຟື້ນຕົວແບບຫນັກ?
ເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກຂອງ Isuzu ມີລັກສະນະເປັນແກນຫນ້າ 2-2.5T ແລະແກນຫລັງ 4-4.8T, ຮັບປະກັນການແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ສົມດຸນ. ດ້ວຍ ABS, ຢາງ 700R16, ແລະທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍອັນ (98-130HP), ມັນປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານະການດຶງລົດໃນຕົວເມືອງ ຫຼືທາງນອກ. -
ລົດບັນທຸກ Isuzu ຮັບມືກັບສະພາບປຽກຊຸ່ມແນວໃດ?
ຫຼັງຈາກຂ້າມນ້ໍາ, ກວດເບິ່ງນ້ໍາມັນເກຍສໍາລັບການປົນເປື້ອນ. ເບຣກແຫ້ງໂດຍການກົດເບົາໆ pedals ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດເພື່ອຟື້ນຟູປະສິດທິພາບ. -
ເປັນຫຍັງຕ້ອງຫຼີກລ່ຽງການປິດເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານລົດ Isuzu wrecker?
ການຢຸດເຄື່ອງຈັກປິດການກະຕຸ້ນເບກແລະລັອກການຊີ້ນໍາ (ຕໍາແຫນ່ງ LOCK), ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສູນເສຍການຄວບຄຸມ. -
ເຕັກນິກການຂັບຂີ່ແບບປະຢັດນ້ຳມັນສຳລັບລົດບັນທຸກ Isuzu ແມ່ນຫຍັງ?
ຫຼີກລ້ຽງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ຫຼືການຂັບຂີ່ດ້ວຍເກຍຕ່ຳ. ຈັບຄູ່ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໂຫຼດຂະຫນາດສໍາລັບການບໍລິໂພກທີ່ດີທີ່ສຸດ. -
ລົດບັນທຸກ Isuzu wrecker ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແນວໃດ?
ຄຸນນະສົມບັດມາດຕະຖານປະກອບມີໂຮງງານຜະລິດ AC ແລະສູນກາງ locking, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງຍາວຂອງການດໍາເນີນງານ towing. -
ການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຫຍັງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບລະບົບເບກອາກາດຂອງລົດ Isuzu?
ກວດກາເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະເຄື່ອງອົບແຫ້ງເປັນປະຈຳເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ, ເຊິ່ງສາມາດກັດອົງປະກອບເບກໄດ້. -
ລົດບັນທຸກ Isuzu ສາມາດຮັບມືກັບພື້ນທີ່ສູງຊັນໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ບໍ່ເຄີຍ coast downhill ໃນຄວາມເປັນກາງ. ໃຊ້ເບຣກເຄື່ອງຈັກເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເບກ. -
ວິທີການເຮັດໃຫ້ລົດ Isuzu wrecker ເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກການ towing?
ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກເປັນເວລາ 2-3 ນາທີຫຼັງຈາກການໂຫຼດຫນັກເພື່ອໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຄ່ອຍໆກ່ອນທີ່ຈະປິດ. -
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງໃດທີ່ເຫມາະສົມກັບລົດ tow Isuzu ສໍາລັບຫນ້າດິນຫຍາບ?
ຢາງຢາງ 700R16 ທີ່ມີຮູບແບບການຢຽບເລິກໃຫ້ການຍຶດທີ່ເໜືອກວ່າໃນພື້ນທີ່ການຟື້ນຕົວທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. -
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກລົດ Isuzu wrecker tow ສໍາລັບການບໍລິການສຸກເສີນ?
ເບຣກອາກາດທີ່ຕອບສະໜອງໄວຂອງມັນ, ຕົວເຄື່ອງທີ່ສົມດຸນການໂຫຼດ, ແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຟື້ນຕົວຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຮີບດ່ວນ.
