ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER รถลากจูง
ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER รถลากจูง
ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER รถลากจูง
ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER รถลากจูง
ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER รถลากจูง
ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER รถลากจูง
ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER รถลากจูง
ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER รถลากจูง
ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER รถลากจูง
ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER รถลากจูง

ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER รถลากจูง

รถบรรทุกลากจูง ISUZU NPR เป็นรถเคลียร์ถนนหรือที่เรียกว่ารถพ่วง รถกู้ภัยบนท้องถนน หรือรถลากจูง มีหลายฟังก์ชั่น เช่น การยก การดึง และการยก ยานพาหนะเคลียร์ถนนส่วนใหญ่จะใช้สำหรับยานพาหนะที่ทำงานผิดปกติบนถนน ยานพาหนะผิดกฎหมายในเมือง และการช่วยเหลือฉุกเฉิน รถบรรทุกลากจูง ISUZU NPR เป็นยานพาหนะน้ำหนักเบาที่ออกแบบมาสำหรับรถยนต์บรรทุกสินค้าขนาดเล็ก รถมินิบัส และรถเก๋ง ประกอบด้วยแชสซี อุปกรณ์ยก อุปกรณ์ยกและลาก ระบบไฮดรอลิก ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ ตัวถังรถ และกล่องเครื่องมือ และมีฟังก์ชันหลายอย่าง เช่น การยก การดึง และการยกและการลาก เหมาะสำหรับงานกำจัดสิ่งกีดขวางบนทางหลวงและถนนในเมือง
GVW (กก.)
7300
กำลัง(PS/รอบต่อนาที)
130 แรงม้า
กำลังโหลด(T)
4
การแพร่เชื้อ
เกียร์ MSb-5speed
ระยะฐานล้อ-WB(มม.)
3815
ประเภทไดรฟ์
4X2
SHARE :
ผู้ผลิตรถบรรทุกลากจูง ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER
ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER รถลากจูง พารามิเตอร์
กรณีลูกค้าของเราแสดง

ผู้ผลิตรถบรรทุกลากจูง ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER

รถบรรทุกลากจูง ISUZU NPR WRCER มีตัวถังที่กะทัดรัดและยืดหยุ่น และประสิทธิภาพของแชสซีที่ยอดเยี่ยม มาพร้อมเครื่องยนต์อีซูซุเทอร์โบชาร์จ 2.5-3.0 ลิตร พละกำลัง 120 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา MSB 5 สปีดของอีซูซุ ส่วนบนใช้เทคโนโลยีแผ่นเรียบเพื่อป้องกันสนิมและการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม พร้อมความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง การออกแบบกระดานคลาสสิกแบบบูรณาการนั้นใช้งานได้จริงและสามารถบรรทุกยานพาหนะได้ต่ำกว่า 4 ตัน เนื่องจากเป็นรถยนต์รุ่นลากจูงสองคันที่มีแขนลากจูงด้านหลัง จึงทำให้การช่วยเหลือมีความยืดหยุ่นมากขึ้นและระบบส่งกำลังที่มีเสถียรภาพ ไม่ว่าจะเป็นการลากรถส่วนตัวที่ชำรุดบนถนนในเมืองหรือการช่วยเหลือรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก ก็สามารถทำงานให้สำเร็จลุล่วงได้อย่างมีประสิทธิภาพด้วยสมรรถนะที่ดีและฝาครอบด้านบนที่ปรับเปลี่ยนได้
การกำหนดค่าทางเทคนิค

การกำหนดค่าทางเทคนิค

การกำหนดค่าแชสซี: ✔ISUZU NPR, 130HP, กระปุกเกียร์ 5 สปีด มีลักษณะการเปลี่ยนเกียร์ที่นุ่มนวลและประสิทธิภาพการส่งผ่านสูง ในระหว่างการขับขี่ความเสถียรของแชสซีก็ดีมากทำให้การขับขี่ง่ายและปลอดภัยยิ่งขึ้น
การกำหนดค่าตัวทำลาย: ✔ใช้บอร์ดลวดลายหนา 5-6 มม. มาเธอร์บอร์ดแบบแบนมีความยาว 4.2 เมตร ส่วนท้ายบอร์ดยาว 0.5 เมตร และกว้าง 2.3 เมตร รับน้ำหนักบรรทุกได้ 4 ตัน ✔อุปกรณ์ควบคุมการเชื่อมโยงสองด้าน กว้านไฮดรอลิก 4 ตัน (เชือกลวดเหล็กยาว 25 เมตร) กล่องเครื่องมือ หยุดยาง 2 อัน รถเข็นเสริม 2 ล้อ สายรัด 4 เส้น กล่องล้างมือ ตะขอโซ่ พร้อมไฟเตือน LED แถวยาว
ประสบการณ์การขับขี่

ประสบการณ์การขับขี่

ประสิทธิภาพและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงภายใต้ภาระที่แตกต่างกัน ✔มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในประสิทธิภาพการขับขี่และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงระหว่างรถลากจูงทำลาย ISUZU NPR เมื่อบรรทุกเต็มและขนถ่าย ในสถานะไม่ได้บรรทุก รถลากจูงทำลาย Isuzu NPR ไม่เพียงแต่แสดงประสิทธิภาพการติดตามที่ยอดเยี่ยม แต่ยังมีการใช้เชื้อเพลิงค่อนข้างต่ำอีกด้วย ✔เมื่อความเร็วรถเกิน 50 กม./ชม. จำเป็นต้องมีการควบคุมที่แม่นยำเพื่อการเร่งความเร็ว และอัตราทดเกียร์และความต้านทานลมของกระปุกเกียร์มีผลกระทบอย่างมากต่อการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเมื่อบรรทุกเต็มที่คือ 13.7 ลิตร/100 กม. ในขณะที่เมื่อไม่ได้บรรทุกและขับด้วยความเร็วสูง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้นเป็น 24.2 ลิตร/100 กม.
การออกแบบที่สะดวกสบายและปลอดภัย ✔การออกแบบรถลากจูงทำลายเน้นการใช้งานจริงและความปลอดภัย การออกแบบเบาะนั่งของ ISUZU NPR ค่อนข้างสูงและทนทาน โดยไม่มีฟังก์ชั่นดูดซับแรงกระแทกของถุงลมนิรภัย แต่ภายในช่วงราคานี้ นี่ถือเป็นตัวเลือกการออกแบบที่สมเหตุสมผลอย่างชัดเจน ✔ตัวรถได้รับการออกแบบ เช่น ระบบส่งกำลัง PTO และเบรกไอเสีย ซึ่งช่วยปรับปรุงความปลอดภัยในการขับขี่และความสะดวกสบายในการปฏิบัติงานได้บ้าง โดยมุ่งเน้นที่การผสมผสานระหว่างการใช้งานจริงและความปลอดภัย จึงมอบโซลูชันที่เชื่อถือได้สำหรับงานลากจูงงานหนัก

ข้อมูลจำเพาะของรถบรรทุกลากจูง ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER

ที่นั่งรถแท็กซี่
2+1
ประเภทไดรฟ์
4x2
ยี่ห้อเครื่องยนต์
อีซูซุ
ระยะฐานล้อ
3815มม
รุ่นเครื่องยนต์
4KB1-TCG60
เพลาหน้า
2500กก
เอ็กไนน์ เอชพี
130 แรงม้า
เพลาล้อหลัง
4800กก
การกระจัด
2499มล
การแพร่เชื้อ
คู่มือ 5 เดินหน้าและถอยหลัง 1 ครั้ง
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
ยูโร 3 - ยูโร 6
จำนวนยาง
6+1 (รวมยางอะไหล่)
ขนาดยาง
7.50R16
กำลังโหลด (m³)
6


ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER รถลากจูง พารามิเตอร์

รถบรรทุกทำลายแบ่งออกเป็นสี่กลุ่มหลักตามประเภทโครงสร้าง: เรือทำลายลากจูงและยกแบบถอดได้, เรือทำลายลากจูงและยกแบบรวม, เรือทำลายแบบพื้นเรียบ และอุปกรณ์ทำลายทั่วไป ในหมู่พวกเขา เรือทำลายลากจูงและยกที่ถอดออกได้มีสองประเภท: เรือทำลายที่มีบูมหมุนและประเภทที่ไม่มีบูมหมุน หากคุณมีข้อกำหนดเฉพาะเพิ่มเติม โปรดติดต่อเราโดยตรง

กรณีลูกค้าของเราแสดง

Related Products

ISUZU NPR รถบรรทุกรถเสียฉุกเฉิน 4x2 1ตัน-3ตัน

ISUZU NPR รถบรรทุกรถเสียฉุกเฉิน 4x2 1ตัน-3ตัน

แบบอย่าง
เอ็นพีอาร์
ประเภทไดรฟ์
4x2 (6 ล้อ)
เครื่องยนต์
120/130/150 แรงม้า
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด
3,000 กก
ขายรถบรรทุกทำลาย ISUZU ELF ขนาดเล็ก 4x2 3000กก. หรือ 3ตัน

ขายรถบรรทุกทำลาย ISUZU ELF ขนาดเล็ก 4x2 3000กก. หรือ 3ตัน

แบบอย่าง
เอ็นเคอาร์
ประเภทไดรฟ์
4x2 (6 ล้อ)
เครื่องยนต์
120/130 แรงม้า
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด
3,000 กก
ISUZU NPS รถกู้ชีพ รถอุบัติเหตุ 4x4 5,000 กก. หรือ 5 ตัน

ISUZU NPS รถกู้ชีพ รถอุบัติเหตุ 4x4 5,000 กก. หรือ 5 ตัน

แบบอย่าง
กรมอุทยานฯ
ประเภทไดรฟ์
4x4 (6 ล้อ)
เครื่องยนต์
132 แรงม้า
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด
5,000 กก
ISUZU 4 ตันหรือ 4,000 กิโลกรัม QKR รถลากจูงและรถกู้ภัย

ISUZU 4 ตันหรือ 4,000 กิโลกรัม QKR รถลากจูงและรถกู้ภัย

แบบอย่าง
คิวเคอาร์
ประเภทไดรฟ์
4x2 (6 ล้อ)
เครื่องยนต์
120/130 แรงม้า
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด
3,000 กก
ISUZU GIGA 10ton 16ton Flatbed Heavy-Duty Tow Truck 6x4 10 ล้อ

ISUZU GIGA 10ton 16ton Flatbed Heavy-Duty Tow Truck 6x4 10 ล้อ

แบบอย่าง
อีซูซุ กิก้า
ประเภทไดรฟ์
6x4 (6 ล้อ)
เครื่องยนต์
380 แรงม้า
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด
16,000 กก
ISUZU Rotator รถลากหนัก 12 ล้อ 50TON

ISUZU Rotator รถลากหนัก 12 ล้อ 50TON

แบบอย่าง
อีซูซุ ซีวาย
ประเภทไดรฟ์
8x4 (12 ล้อ)
เครื่องยนต์
420/460/520 แรงม้า
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด
50,000 กก

คำถามยอดนิยมของเรา

อะไรทำให้โครงรถลากจูงทำลาย Isuzu เชื่อถือได้สำหรับการกู้คืนงานหนัก‌

แชสซีรถบรรทุกกู้คืน Isuzu มีเพลาหน้า 2-2.5T และเพลาหลัง 4-4.8T ช่วยให้มั่นใจในการกระจายน้ำหนักที่สมดุล ด้วยระบบ ABS, ยาง 700R16 และตัวเลือกเครื่องยนต์หลายแบบ (98-130 แรงม้า) ปรับให้เข้ากับสถานการณ์การลากจูงในเมืองหรือการฟื้นฟูทางออฟโรด

รถลากอีซูซุรับมือกับสภาพถนนเปียกได้อย่างไร?

หลังจากข้ามน้ำ ให้ตรวจสอบน้ำมันเกียร์ว่ามีการปนเปื้อนหรือไม่ เบรกแห้งด้วยการเหยียบแป้นเบา ๆ ขณะขับขี่เพื่อคืนประสิทธิภาพ

เหตุใดจึงหลีกเลี่ยงการดับเครื่องยนต์ในระหว่างการทำงานของรถบรรทุกทำลายล้าง Isuzu‌

การดับเครื่องยนต์จะปิดการทำงานของหม้อลมเบรกและล็อคพวงมาลัย (ตำแหน่ง LOCK) ซึ่งเสี่ยงต่อการสูญเสียการควบคุม

เทคนิคการขับขี่อย่างประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถบรรทุกกู้คืน Isuzu คืออะไร?

หลีกเลี่ยงการขับรถด้วยความเร็วสูงหรือขับรถด้วยความเร็วสูงด้วยเกียร์ต่ำ จับคู่กำลังเครื่องยนต์กับขนาดบรรทุกเพื่อการสิ้นเปลืองที่เหมาะสมที่สุด

รถบรรทุกพ่วงทำลาย Isuzu ช่วยให้คนขับมั่นใจได้อย่างไร?

คุณสมบัติมาตรฐาน ได้แก่ เครื่องปรับอากาศจากโรงงานและเซ็นทรัลล็อค ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในระหว่างการลากจูงเป็นเวลานาน

การบำรุงรักษาใดเป็นสิ่งสำคัญสำหรับระบบเบรกลมของรถบรรทุกพ่วง Isuzu‌

ตรวจสอบเครื่องอัดอากาศและเครื่องอบแห้งเป็นประจำเพื่อป้องกันการสะสมของความชื้น ซึ่งอาจกัดกร่อนส่วนประกอบของเบรกได้

รถบรรทุกกู้ชีพ Isuzu สามารถรับมือกับภูมิประเทศที่สูงชันได้หรือไม่‌

ใช่ แต่อย่าเคลื่อนลงเนินด้วยความเป็นกลาง ใช้การเบรกด้วยเครื่องยนต์เพื่อป้องกันเบรกร้อนเกินไป

จะทำให้เครื่องยนต์รถบรรทุกทำลาย Isuzu เย็นลงหลังการลากจูงได้อย่างไร?

ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาเป็นเวลา 2-3 นาทีหลังจากบรรทุกหนัก เพื่อให้อุณหภูมิลดลงทีละน้อยก่อนดับเครื่อง

ข้อมูลจำเพาะยางใดที่เหมาะกับรถบรรทุกพ่วง Isuzu สำหรับพื้นผิวขรุขระ‌

ยาง 700R16 ที่มีรูปแบบดอกยางลึกช่วยให้ยึดเกาะได้ดีกว่าบนภูมิประเทศที่ไม่เรียบ

เหตุใดจึงเลือกรถลากจูงทำลาย Isuzu เพื่อรับบริการฉุกเฉิน‌

เบรกลมที่ตอบสนองฉับไว แชสซีที่สมดุลโหลด และกำลังที่ปรับได้ ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการกู้คืนยานพาหนะอย่างเร่งด่วน

สนับสนุน

ผู้ผลิตรถยนต์พิเศษที่เชื่อถือได้
ดูเพิ่มเติม+

เกี่ยวกับเรา

เราใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีขั้นสูง
ดูเพิ่มเติม+
[email protected]
27-688 50 788
แชทเลย
X