ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER TOWING LORI
ISUZU NPR wrcker towing lori ni gari la kusafisha barabara, pia linajulikana kama trela, gari la uokoaji barabarani, au gari la kukokota. Ina kazi nyingi kama vile kuinua, kuvuta, na kuinua. Gari la kusafisha hutumika zaidi kwa magari yenye ubovu, magari haramu ya mijini, na uokoaji wa dharura. Lori la kukokota la ISUZU NPR ni gari jepesi lililoundwa kwa ajili ya magari mepesi ya mizigo, mabasi madogo na sedan. Inajumuisha chasi, kifaa cha kunyanyua, kifaa cha kuinua na kuvuta, mfumo wa majimaji, mfumo wa udhibiti wa kielektroniki, mwili wa gari, na kisanduku cha zana, na ina vitendaji vingi kama vile kuinua, kuvuta, na kuinua na kuvuta. Inafaa kwa shughuli za kuondoa vikwazo kwenye barabara kuu na barabara za mijini.
GVW (Kg)
7300
Nguvu (PS/Rpm)
130 hp
Uwezo wa Kupakia(T)
4
Uambukizaji
Gia za kasi za MSb-5
Wheelbase-WB(Mm)
3815
Aina ya Hifadhi
4x2
SHARE :
ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER TOWING LORI Mtengenezaji
ISUZU NPR WRCER TOWING TRUCK ina mwili thabiti na unaonyumbulika, na utendakazi bora wa chasi. Ina injini ya Isuzu ya 2.5-3.0Lturbocharged, nguvu ya farasi 120, inayolingana na usambazaji wa mwongozo wa Isuzu 5 wa kasi wa MSB. Sehemu ya juu inachukua teknolojia ya sahani bapa kwa ajili ya kuzuia kutu bora na kutu, yenye uwezo mkubwa wa kubeba mizigo. Muundo uliojumuishwa wa bodi ya kawaida ni wa vitendo na unaweza kubeba magari chini ya tani 4. Kama kielelezo cha magari mawili ya kuvuta kwa mkono wa nyuma, hutoa uokoaji rahisi zaidi na mfumo thabiti wa nguvu. Iwe ni kuvuta gari la kibinafsi linalofanya kazi vibaya kwenye barabara za mijini au kuokoa gari dogo la kibiashara, inaweza kukamilisha kazi kwa ufanisi kwa utendakazi wake mzuri na kifuniko cha juu kinachoweza kubadilika.
-
Usanidi wa kiufundi
Mpangilio wa chasi: ✔ISUZU NPR, 130HP, gia gia 5-kasi ina sifa ya kuhama laini na ufanisi wa juu wa upitishaji. Wakati wa kuendesha gari, utulivu wa chasi pia ni nzuri sana, na kufanya kuendesha rahisi na salama.Usanidi wa mwili wa uharibifu: ✔Kwa kutumia mbao zenye muundo nene 5-6mm, ubao wa mama tambarare una urefu wa mita 4.2 na ubao wa mkia wa mita 0.5 na upana wa mita 2.3; Tani 4 za mzigo wa flatbed, ✔kifaa cha uunganisho cha pande mbili, winchi ya maji ya tani 4 (kamba ya chuma ya mita 25), sanduku za zana, vituo 2 vya matairi, mikokoteni 2 ya magurudumu, mikanda 4, sanduku la kunawa mikono, ndoano ya mnyororo, yenye taa za onyo za safu ndefu za LED. -
Uzoefu wa kuendesha gari
Utendaji na matumizi ya mafuta chini ya mizigo tofauti ✔Kuna tofauti kubwa katika utendaji wa kuendesha gari na matumizi ya mafuta kati ya gari la kukokota la ISUZU NPR la wrecker linapopakiwa na kupakuliwa kikamilifu. Katika hali iliyopakuliwa, gari la kukokota la Isuzu NPR sio tu linaonyesha utendaji bora wa ufuatiliaji, lakini pia lina matumizi ya chini ya mafuta. ✔Kasi ya gari inapozidi 50km/h, udhibiti sahihi unahitajika ili kuongeza kasi, na uwiano wa gia na upinzani wa upepo wa sanduku la gia huwa na athari kubwa kwa matumizi ya mafuta. Matumizi ya mafuta yanapopakia kikamilifu ni 13.7L/100km, wakati inapopakuliwa na kuendesha gari kwa mwendo wa kasi, matumizi ya mafuta huongezeka hadi 24.2L/100km.Muundo wa faraja na usalama ✔Muundo wa gari la kukokotwa la waharibifu unasisitiza utendakazi na usalama. Ubunifu wa kiti cha ISUZU NPR ni cha juu na thabiti, bila kazi ya kunyonya mshtuko wa mshtuko wa hewa, lakini ndani ya anuwai ya bei, hii ni chaguo nzuri la muundo. ✔Gari lina miundo kama vile kuruka kwa nguvu ya PTO na breki ya kutolea moshi, ambayo kwa kiasi fulani husaidia kuboresha usalama wa kuendesha gari na urahisi wa kufanya kazi. Kuzingatia mchanganyiko wa vitendo na usalama, hutoa suluhisho la kuaminika kwa kazi nzito za kuchora.
ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER TOWING LORI Specifications
Viti vya cab
2+1
Aina ya Hifadhi
4x2
Tengeneza Injini
ISUZU
Msingi wa magurudumu
3815 mm
Mfano wa injini
4KB1-TCG60
Ekseli ya mbele
2500kg
Egnine HP
130HP
Axle ya nyuma
4800kg
Uhamisho
2499 ml
Uambukizaji
Mwongozo wa 5 Mbele & 1 kinyume
Kiwango cha Uzalishaji
Euro 3 - Euro 6
Idadi ya Tiro
6+1(Pamoja na Spare Tyre)
Ukubwa wa tairi
7.50R16
Uwezo wa Kupakia(m³)
6
ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER TOWING LORI Kigezo
Malori ya kuharibika yameainishwa katika safu kuu nne kulingana na aina zao za muundo:
Vyombo vya kukokotwa na kunyanyua vinavyoweza kugunduliwa, vivuruga vilivyounganishwa na vya kuinua, vivuruga vya flatbed, na vivunjaji vya madhumuni ya jumla.
Miongoni mwao, wapiganaji wanaoweza kuondokana na kuinua ni pamoja na aina mbili: wreckers na booms zinazozunguka na wale wasio na booms zinazozunguka.
Ikiwa una mahitaji zaidi yaliyobinafsishwa, tafadhali wasiliana nasi moja kwa moja.
Onyesho la kesi ya wateja wetu
Related Products
Lori la Dharura la ISUZU NPR 4x2 1ton-3ton
Mfano
NPR
Aina ya Hifadhi
4x2 (Magurudumu 6)
Injini
120/130/150 PS
Uwezo wa Juu wa Kuvuta
3,000 kg
ISUZU ELF ndogo ya kilo 4x2 3000 au lori la kuharibu tani 3 inauzwa
Mfano
NKR
Aina ya Hifadhi
4x2 (Magurudumu 6)
Injini
120/130 PS
Uwezo wa Juu wa Kuvuta
3,000 kg
Gari la Urejeshaji la ISUZU NPS kwa gari la Ajali la kilo 4x4 5000 au tani 5
Mfano
NPS
Aina ya Hifadhi
4x4 (Magurudumu 6)
Injini
132 PS
Uwezo wa Juu wa Kuvuta
5,000 kg
ISUZU 4ton au 4000kgs QKR Towing and Recovery Vehicle
Mfano
QKR
Aina ya Hifadhi
4x2 (Magurudumu 6)
Injini
120/130 PS
Uwezo wa Juu wa Kuvuta
3,000 kg
ISUZU GIGA 10ton 16ton flatbed Heavy-Duty Tow Truck 6x4 magurudumu 10
Mfano
ISUZU GIGA
Aina ya Hifadhi
6x4 (Magurudumu 6)
Injini
380 PS
Uwezo wa Juu wa Kuvuta
16,000 kg
ISUZU Rotator Tow Lori Nzito 12 magurudumu 50TON
Mfano
ISUZU CYH
Aina ya Hifadhi
8x4 (Magurudumu 12)
Injini
420/460/520 PS
Uwezo wa Juu wa Kuvuta
kilo 50,000
Maswali yetu maarufu
-
Ni nini kinachofanya chasi ya gari ya kukokotwa ya Isuzu kuaminika kwa uokoaji wa kazi nzito?
Chasi ya lori ya uokoaji ya Isuzu ina ekseli ya mbele ya 2-2.5T na mhimili wa nyuma wa 4-4.8T, kuhakikisha usambazaji wa uzani uliosawazishwa. Ikiwa na ABS, matairi 700R16, na chaguzi nyingi za injini (98-130HP), inabadilika kulingana na hali ya uvutaji wa mijini au uokoaji wa barabarani. -
Je, lori la kukokota Isuzu linashughulikia vipi hali ya mvua?
Baada ya kuvuka kwa maji, angalia mafuta ya sanduku la gia kwa uchafuzi. Kausha breki kwa kubonyeza kanyagio kidogo unapoendesha gari ili kurejesha utendaji. -
Kwa nini uepuke kuzimwa kwa injini wakati wa operesheni ya lori la Isuzu?
Kusimamisha injini huzima viboreshaji vya breki na uendeshaji wa kufuli (LOCK nafasi), kuhatarisha kupoteza udhibiti. -
Je, ni mbinu gani ya kuendesha gari isiyotumia mafuta kwa lori la urejeshaji la Isuzu?
Epuka kusafiri kwa kasi ya juu au kuendesha gari kwa kasi ya chini kwa gia ya chini. Linganisha nguvu ya injini ili kupakia ukubwa kwa matumizi bora. -
Je, lori la kukokotwa la Isuzu linahakikishaje faraja ya dereva?
Vipengele vya kawaida ni pamoja na AC ya kiwanda na kufunga katikati, kuimarisha faraja wakati wa saa nyingi za shughuli za kuvuta. -
Ni matengenezo gani muhimu kwa mifumo ya breki ya hewa ya lori ya Isuzu?
Kagua mara kwa mara vibambo na vikaushio vya hewa ili kuzuia mrundikano wa unyevu, ambao unaweza kuharibu sehemu za breki. -
Malori ya uokoaji ya Isuzu yanaweza kushughulikia eneo lenye mwinuko?
Ndio, lakini usiwahi kuteremka chini bila upande wowote. Tumia breki ya injini ili kuzuia joto la breki. -
Jinsi ya kutuliza injini ya lori ya Isuzu inayovutwa baada ya kuvuta?
Acha injini ifanye kazi kwa dakika 2-3 baada ya mzigo mzito ili kuruhusu upunguzaji wa halijoto taratibu kabla ya kuzima. -
Ni vipimo vipi vya tairi vinavyofaa lori ya kuvuta ya Isuzu kwa nyuso mbovu?
Matairi 700R16 yenye mwelekeo wa kukanyaga kwa kina hutoa mshiko wa hali ya juu kwenye eneo lisilosawazisha la uokoaji. -
Kwa nini uchague lori la kukokotwa la Isuzu kwa huduma za dharura?
Breki zake za hewa zinazojibu haraka, chasi ya kusawazisha mzigo, na pato la umeme linaloweza kubadilika huifanya iwe bora kwa uokoaji wa haraka wa gari.
