ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER PUUDUKORD
ISUZU NPR puksiirauto on teepuhastussõiduk, mida tuntakse ka haagise, päästeauto või puksiiri nime all. Sellel on mitu funktsiooni, nagu tõstmine, tõmbamine ja tõstmine. Korraldussõidukit kasutatakse peamiselt maanteede riketega sõidukite, linna ebaseaduslike sõidukite ja hädaabi päästmiseks. Puksiirauto ISUZU NPR on kerge sõiduk, mis on mõeldud kergetele kaubaveokitele, minibussidele ja sedaanidele. See koosneb šassiist, tõsteseadmest, tõste- ja veoseadmest, hüdrosüsteemist, elektroonilisest juhtimissüsteemist, sõiduki kerest ja tööriistakastist ning sellel on mitu funktsiooni, nagu tõstmine, tõmbamine ning tõstmine ja veojõud. See sobib takistuste eemaldamiseks maanteedel ja linnateedel.
GVW (kg)
7300
Võimsus (PS/rpm)
130 hj
Laadimisvõimsus (T)
4
Edasikandumine
MSb-5-käigulised käigud
Teljevahe - WB (mm)
3815
Ajami tüüp
4x2
SHARE :
ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER PUUDUKORD Tootja
ISUZU NPR WRCER PUUDUKORDIL on kompaktne ja painduv kere ning suurepärane šassii jõudlus. See on varustatud 2,5-3,0 liitrise turboülelaaduriga Isuzu mootoriga, võimsusega 120 hobujõudu, millele on lisatud Isuzu 5-käiguline MSB manuaalkäigukast. Ülemine osa kasutab lameplaaditehnoloogiat suurepäraseks rooste- ja korrosioonitõrjeks ning millel on tugev kandevõime. Integreeritud klassikaline lauadisain on praktiline ja suudab vedada alla 4-tonniseid sõidukeid. Ühe pukseeritava ja tagumise haakehoobiga sõidukimudelina pakub see paindlikumat pääste- ja stabiilsemat toitesüsteemi. Olenemata sellest, kas tegemist on rikkis eraauto pukseerimisega linnateedel või väikese tarbesõiduki päästmisega, suudab see oma hea jõudluse ja kohandatava ülemise kattega tõhusalt ülesandeid täita.
-
Tehniline konfiguratsioon
Šassii konfiguratsioon: ✔ISUZU NPR, 130 hj, 5-käigulisel käigukastil on sujuv käiguvahetus ja kõrge jõuülekande efektiivsus. Sõidu ajal on ka šassii stabiilsus väga hea, muutes sõitmise lihtsamaks ja turvalisemaks.Purustaja kere konfiguratsioon: ✔Kasutades 5-6mm paksuseid mustrilisi plaate, on lame emaplaat 4,2 meetrit pikk koos 0,5 meetrise sabaplaadiga ja 2,3 meetrit laiusega; 4 tonni platvormkoormust, ✔Kahepoolne hoovastiku juhtseade, 4-tonnine hüdrovints (25-meetrine terastross), tööriistakastid, 2 rehvipiirajat, 2 lisarattakäru, 4 rihma, kätepesukast, ketikonks, LED pikarea hoiatustuledega. -
Sõidukogemus
Jõudlus ja kütusekulu erinevatel koormustel ✔Täislastis ja tühjalt laaditud puksiiri ISUZU NPR sõiduomadustes ja kütusekulus on märkimisväärne erinevus. Koormata olekus on pukseerija Isuzu NPR mitte ainult suurepärase jälgimisvõimega, vaid ka suhteliselt madala kütusekuluga. ✔Kui sõiduki kiirus ületab 50km/h, on kiirenduseks vajalik täpne juhtimine ning käigukasti ülekandearv ja tuuletakistus mõjutavad oluliselt kütusekulu. Täislastis on kütusekulu 13,7 l/100 km, tühjalt ja suurel kiirusel sõites aga 24,2 l/100 km.Mugavus ja ohutus disain ✔ Lammutusauto konstruktsioon rõhutab praktilisust ja ohutust. ISUZU NPR istme disain on suhteliselt kõrge ja vastupidav, ilma turvapadja amortisatsiooni funktsioonita, kuid oma hinnaklassi piires on see selgelt mõistlik disainivalik. ✔Sõiduk on varustatud konstruktsioonidega nagu jõuvõtuvõll ja väljalaskepidur, mis aitavad teatud määral parandada sõiduohutust ja kasutusmugavust. Keskendudes praktilisuse ja ohutuse kombinatsioonile, pakub see usaldusväärset lahendust rasketeks pukseerimistöödeks.
ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER PUUDUKAUTO Tehnilised andmed
Kabiini istmed
2+1
Ajami tüüp
4x2
Mootori mark
ISUZU
Teljevahe
3815 mm
Mootori mudel
4KB1-TCG60
Esisild
2500 kg
Egnine HP
130 hj
Tagatelg
4800 kg
Nihestus
2499 ml
Edasikandumine
Manuaal 5 edasi ja 1 tagasi
Heitkoguste standard
3 eurot - 6 eurot
Rehvide arv
6+1 (sh varurehv)
Rehvi suurus
7.50R16
Laadimismaht (m³)
6
ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER PUUDUKOR Parameeter
Lammutusautod liigitatakse nende konstruktsioonitüüpide järgi nelja suurde seeriasse:
Eemaldatavad pukseerimis- ja tõstelammutajad, integreeritud pukseerimis- ja tõstelammutajad, lamelammutajad ja üldotstarbelised lammutajad.
Nende hulgas on äravõetavate pukseerimis- ja tõsteseadmete hulgas kahte tüüpi: pöörlevate poomidega ja ilma pöörlevate poomideta.
Kui teil on rohkem kohandatud nõudeid, võtke meiega otse ühendust.
Meie kliendijuhtum
Related Products
ISUZU NPR hädaolukorra veoauto 4x2 1tonn-3ton
Mudel
NPR
Ajami tüüp
4x2 (6 ratast)
Mootor
120/130/150 PS
Maksimaalne pukseerimisvõime
3000 kg
Müüa väike 4x2 3000 kg või 3tonnine lammutusauto ISUZU ELF
Mudel
NKR
Ajami tüüp
4x2 (6 ratast)
Mootor
120/130 PS
Maksimaalne pukseerimisvõime
3000 kg
ISUZU NPS päästesõiduk õnnetusautole 4x4 5000 kg või 5 tonni
Mudel
NPS
Ajami tüüp
4x4 (6 ratast)
Mootor
132 PS
Maksimaalne pukseerimisvõime
5000 kg
ISUZU 4tonnine või 4000kg QKR pukseerimis- ja järelsõiduk
Mudel
QKR
Ajami tüüp
4x2 (6 ratast)
Mootor
120/130 PS
Maksimaalne pukseerimisvõime
3000 kg
ISUZU GIGA 10-tonnine 16-tonnine raskeveokite puksiirauto 6x4 10 ratastega
Mudel
ISUZU GIGA
Ajami tüüp
6x4 (6 ratast)
Mootor
380 PS
Maksimaalne pukseerimisvõime
16 000 kg
ISUZU Rotator Puksiirveok Heavy 12 rattad 50TON
Mudel
ISUZU CYH
Ajami tüüp
8x4 (12 ratast)
Mootor
420/460/520 PS
Maksimaalne pukseerimisvõime
50 000 kg
Meie kõige populaarsemad küsimused
-
Mis teeb Isuzu lammutusauto puksiiri šassii raskeveokite taastamiseks usaldusväärseks?
Isuzu veoki šassiil on 2–2,5 T esitelg ja 4–4,8 T tagatelg, mis tagab tasakaalustatud kaalujaotuse. ABS-i, 700R16 rehvide ja mitme mootorivalikuga (98–130 hj) kohandub see linna pukseerimise või maastikul taastumise stsenaariumidega. -
Kuidas Isuzu puksiirauto märgades tingimustes toime tuleb?
Pärast vee ületamist kontrollige käigukasti õli saastumist. Kuivatage pidurid jõudluse taastamiseks, vajutades sõidu ajal kergelt pedaale. -
Miks vältida mootori seiskamist Isuzu lammutusveoki töötamise ajal?
Mootori seiskamine blokeerib pidurivõimendid ja lukustab rooli (asend LOCK), riskides juhitavuse kaotamisega. -
Mis on Isuzu jäätmeveoki kütusesäästlik sõidutehnika?
Vältige suurel kiirusel sõitmist või väikese käiguga kiiret sõitmist. Optimaalseks tarbimiseks sobitage mootori võimsus koorma suurusega. -
Kuidas tagab Isuzu lammutusauto puksiirauto juhi mugavuse?
Standardfunktsioonide hulka kuuluvad tehase AC ja kesklukk, mis suurendab mugavust pikkade pukseerimistööde ajal. -
Milline hooldus on Isuzu puksiirauto õhkpidurisüsteemide jaoks ülioluline?
Kontrollige regulaarselt õhukompressoreid ja kuivateid, et vältida niiskuse kogunemist, mis võib pidurikomponente korrodeerida. -
Kas Isuzu päästeautod saavad hakkama järsul maastikul?
Jah, kuid mitte kunagi ei tohi neutraalses režiimis sõita allamäge. Pidurite ülekuumenemise vältimiseks kasutage mootoriga pidurdamist. -
Kuidas jahutada Isuzu lammutusveoki mootorit pärast pukseerimist?
Laske mootoril pärast suurt koormust 2–3 minutit tühikäigul töötada, et temperatuur enne seiskamist järk-järgult alandada. -
Millised rehvide spetsifikatsioonid sobivad Isuzu puksiirautole karedatel pindadel?
Sügavate turvisemustritega 700R16 rehvid tagavad suurepärase haardumise ebatasasel taastuval maastikul. -
Miks valida hädaabiteenusteks Isuzu lammutusauto puksiirauto?
Selle kiire reaktsiooniga õhkpidurid, tasakaalustatud šassii ja kohandatav võimsus muudavad selle ideaalseks sõiduki kiireks taastamiseks.
