ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER SLEPTROKIE
ISUZU NPR wrcker-sleepwa is 'n padskoonmaakvoertuig, ook bekend as 'n sleepwa, padreddingsvoertuig of insleepvoertuig. Dit het verskeie funksies soos optel, trek en optel. Die skoonmaakvoertuig word hoofsaaklik gebruik vir voertuie wat nie funksioneer nie, stedelike onwettige voertuie en noodredding. Die ISUZU NPR wrcker-sleepwa is 'n liggewigvoertuig wat ontwerp is vir ligte vragvoertuie, minibusse en sedans. Dit bestaan uit 'n onderstel, hystoestel, hys- en vastraptoestel, hidrouliese stelsel, elektroniese beheerstelsel, voertuigbak en gereedskapkis, en het veelvuldige funksies soos optel, trek, en optel en vastrap. Dit is geskik vir die verwydering van hindernisse op hoofweë en stedelike paaie.
GVW (Kg)
7300
Krag (PS/rpm)
130 pk
Laaikapasiteit (T)
4
Oordrag
MSb-5-spoed ratte
Asafstand-WB(Mm)
3815
Ry tipe
4X2
SHARE :
ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER SLEPVRAGMOTOR Vervaardiger
ISUZU NPR WRCER SLEPVRAGMOTOR het 'n kompakte en buigsame bak, en uitstekende onderstelwerkverrigting. Dit is toegerus met 'n 2.5-3.0Lturbo-aangejaagde Isuzu-enjin, 120 perdekrag, wat ooreenstem met 'n Isuzu 5-spoed MSB-handratkas. Die boonste deel neem platplaattegnologie aan vir uitstekende roes- en korrosievoorkoming, met sterk dravermoë. Die geïntegreerde klassieke bordontwerp is prakties en kan voertuie onder 4 ton dra. As 'n eensleep-tweevoertuigmodel met 'n agterste sleeparm, bied dit meer buigsame redding en stabiele kragstelsel. Of dit nou is om 'n wanfunksionele privaat motor op stedelike paaie te sleep of 'n klein handelsvoertuig te red, dit kan take doeltreffend voltooi met sy goeie werkverrigting en aanpasbare boonste deksel.
-
Tegniese konfigurasie
Onderstel opstelling: ✔ISUZU NPR, 130HP, 5-spoed ratkas het die kenmerke van gladde oorskakeling en hoë transmissiedoeltreffendheid. Tydens bestuur is die stabiliteit van die onderstel ook baie goed, wat die bestuur makliker en veiliger maak.Wrecker liggaam konfigurasie: ✔ Deur gebruik te maak van 5-6 mm dik patroonborde, is die plat moederbord 4,2 meter lank met 'n 0,5 meter stertbord en 2,3 meter breedte; 4 ton platbedvrag, ✔dubbelsydige koppelingsbedryfstoestel, 4-ton hidrouliese lier (25 meter staaldraadtou), gereedskapkaste, 2 bandstoppe, 2 hulpwielkarre, 4 bande, handwasbak, kettinghaak, met LED-langry-waarskuwingsligte. -
Bestuur ondervinding
Werkverrigting en brandstofverbruik onder verskillende vragte ✔Daar is 'n beduidende verskil in bestuursverrigting en brandstofverbruik tussen die ISUZU NPR wrak-sleepvoertuig wanneer dit vol- en afgelaai is. In die ongelaaide toestand vertoon die Isuzu NPR-wraksleepvoertuig nie net uitstekende opsporingsverrigting nie, maar het ook 'n relatief lae brandstofverbruik. ✔Wanneer die voertuigspoed 50 km/h oorskry, is presiese beheer nodig vir versnelling, en die ratverhouding en windweerstand van die ratkas het 'n beduidende impak op brandstofverbruik. Die brandstofverbruik wanneer volgelaai is 13.7L/100km, terwyl wanneer afgelaai en teen hoë spoed gery word, die brandstofverbruik tot 24.2L/100km toeneem.Geriefs- en veiligheidsontwerp ✔Die ontwerp van die wrak-sleepvoertuig beklemtoon praktiese en veiligheid. Die sitplekontwerp van ISUZU NPR is relatief hoog en stewig, sonder lugsak-skokabsorpsiefunksie, maar binne sy prysklas is dit duidelik 'n redelike ontwerpkeuse. ✔Die voertuig is toegerus met ontwerpe soos PTO-kragaftakker en uitlaatrem, wat tot 'n mate help om bestuursveiligheid en bedryfsgerief te verbeter. Deur op die kombinasie van praktiese en veiligheid te fokus, bied dit 'n betroubare oplossing vir swaardienssleeptake.
ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER SLEPTROKIE Spesifikasies
Kajuit sitplekke
2+1
Ry tipe
4x2
Enjin maak
ISUZU
Asafstand
3815 mm
Enjin Model
4KB1-TCG60
Vooras
2500kg
Egnine HP
130 pk
Agteras
4800kg
Verplasing
2499ml
Oordrag
Handleiding 5 Vorentoe en 1 agteruit
Emissiestandaard
Euro 3 - Euro 6
Nommer van die band
6+1 (insluitend reserveband)
Band grootte
7,50R16
Laaikapasiteit (m³)
6
ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER SLEPTROKIE Parameter
Wrecker-vragmotors word in vier hoofreekse geklassifiseer volgens hul struktuurtipes:
Afneembare sleep- en opheffingswreckers, geïntegreerde sleep- en opheffingswreckers, flatbed-wreckers, en algemene doeleindes.
Onder hulle sluit die afneembare sleep- en opheffingswrakers twee tipes in: wrakwerkers met roterende valbalke en dié sonder roterende valbalke.
As jy meer gepasmaakte vereistes het, kontak ons asseblief direk.
Ons kliënt geval show
Related Products
ISUZU NPR Noodstortingsvragmotor 4x2 1ton-3ton
Model
NPR
Tipe Drive
4x2 (6 wiele)
Enjin
120/130/150 PS
Maksimum sleepkapasiteit
3 000 kg
ISUZU ELF klein 4x2 3000 kg of 3ton wrakvragmotor te koop
Model
NKR
Tipe Drive
4x2 (6 wiele)
Enjin
120/130 PS
Maksimum sleepkapasiteit
3 000 kg
ISUZU NPS Herwinningsvoertuig vir ongeluksmotor 4x4 5000 kg of 5ton
Model
NPS
Tipe Drive
4x4 (6 wiele)
Enjin
132 PS
Maksimum sleepkapasiteit
5 000 kg
ISUZU 4ton of 4000kgs QKR-sleep- en herwinningsvoertuig
Model
QKR
Tipe Drive
4x2 (6 wiele)
Enjin
120/130 PS
Maksimum sleepkapasiteit
3 000 kg
ISUZU GIGA 10 ton 16 ton platbak Swaardiens-sleepwa 6x4 10 wiele
Model
ISUZU GIGA
Tipe Drive
6x4 (6 wiele)
Enjin
380 PS
Maksimum sleepkapasiteit
16 000 kg
ISUZU Rotator Insleepwa Swaar 12 wiele 50TON
Model
ISUZU CYH
Tipe Drive
8x4 (12 wiele)
Enjin
420/460/520 PS
Maksimum sleepkapasiteit
50 000 kg
Ons gewildste vrae
-
Wat maak die Isuzu-sleepvragmotoronderstel betroubaar vir swaardiensherwinning?
Die Isuzu-herwinningsvragmotor-onderstel beskik oor 'n 2-2.5T-vooras en 4-4.8T-agteras, wat gebalanseerde gewigverspreiding verseker. Met ABS, 700R16-bande en veelvuldige enjinopsies (98-130HP), pas dit by stedelike sleep- of veldry-herwinningscenario's aan. -
Hoe hanteer Isuzu-sleepwa nat toestande?
Na waterkruisings, kontroleer ratkasolie vir besoedeling. Droog remme deur liggies op pedale te druk terwyl jy ry om werkverrigting te herstel. -
Waarom vermy die enjinafskakeling tydens die werking van Isuzu-vragmotors?
As die enjin gestop word, word remversterkers gedeaktiveer en die stuur (LOCK-posisie) geblokkeer, wat die risiko loop om beheer te verloor. -
Wat is die brandstofdoeltreffende bestuurstegniek vir Isuzu-herwinningsvragmotor?
Vermy hoëspoed-vaart of lae-rat-hoëspoed-ry. Pas enjinkrag by vraggrootte vir optimale verbruik. -
Hoe verseker die Isuzu-wrak-insleepwa bestuurdergerief?
Standaardkenmerke sluit in fabrieks-AC en sentrale sluiting, wat gemak tydens lang ure se sleepoperasies verbeter. -
Watter instandhouding is van kritieke belang vir Isuzu-sleepvragmotor-lugremstelsels?
Inspekteer lugkompressors en droërs gereeld om vogopbou te voorkom, wat remkomponente kan roes. -
Kan Isuzu-herwinningsvragmotors steil terrein hanteer?
Ja, maar moet nooit in neutraal afdraand ry nie. Gebruik enjinrem om oorverhitting van die rem te voorkom. -
Hoe om 'n Isuzu-vragmotor-enjin na insleep af te koel?
Laat die enjin luier vir 2-3 minute na swaar vrag om geleidelike temperatuurverlaging voor afskakeling moontlik te maak. -
Watter bandspesifikasies pas by Isuzu-sleepwa vir ruwe oppervlaktes?
700R16-bande met diep loopvlakpatrone bied uitstekende greep op ongelyke herstelterrein. -
Hoekom kies Isuzu wrak insleepwa vir nooddienste?
Sy vinnige reaksie lugremme, vrag-gebalanseerde onderstel en aanpasbare kraglewering maak dit ideaal vir dringende voertuigherwinning.
