ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER TOWING ട്രക്ക്
ട്രെയിലർ, റോഡ് റെസ്ക്യൂ വെഹിക്കിൾ അല്ലെങ്കിൽ ടോവിംഗ് വെഹിക്കിൾ എന്നും അറിയപ്പെടുന്ന റോഡ് ക്ലിയറിംഗ് വാഹനമാണ് ISUZU NPR wrcker towing truck. ലിഫ്റ്റിംഗ്, വലിക്കൽ, ലിഫ്റ്റിംഗ് എന്നിങ്ങനെ ഒന്നിലധികം പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇതിന് ഉണ്ട്. റോഡ് തകരാറിലായ വാഹനങ്ങൾ, നഗരങ്ങളിലെ അനധികൃത വാഹനങ്ങൾ, എമർജൻസി റെസ്ക്യൂ എന്നിവയ്ക്കാണ് ക്ലിയറിംഗ് വാഹനം പ്രധാനമായും ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ലൈറ്റ് കാർഗോ വാഹനങ്ങൾ, മിനി ബസുകൾ, സെഡാനുകൾ എന്നിവയ്ക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഭാരം കുറഞ്ഞ വാഹനമാണ് ISUZU NPR wrcker towing truck. ഇതിൽ ഒരു ചേസിസ്, ലിഫ്റ്റിംഗ് ഉപകരണം, ലിഫ്റ്റിംഗ്, ട്രാക്ഷൻ ഉപകരണം, ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം, ഇലക്ട്രോണിക് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, വെഹിക്കിൾ ബോഡി, ടൂൾബോക്സ് എന്നിവ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ലിഫ്റ്റിംഗ്, വലിക്കൽ, ലിഫ്റ്റിംഗ്, ട്രാക്ഷൻ എന്നിങ്ങനെ ഒന്നിലധികം പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉണ്ട്. ഹൈവേകളിലും നഗര റോഡുകളിലും തടസ്സങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ഇത് അനുയോജ്യമാണ്.
GVW (കിലോ)
7300
പവർ(PS/Rpm)
130എച്ച്പി
ലോഡിംഗ് കപ്പാസിറ്റി(T)
4
പകർച്ച
MSb-5 സ്പീഡ് ഗിയറുകൾ
വീൽബേസ്-WB(Mm)
3815
ഡ്രൈവ് തരം
4X2
SHARE :
ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER TOWING ട്രക്ക് നിർമ്മാതാവ്
ISUZU NPR WRCER TOWING TRUK-ന് ഒതുക്കമുള്ളതും വഴക്കമുള്ളതുമായ ശരീരവും മികച്ച ഷാസി പ്രകടനവുമുണ്ട്. 2.5-3.0Lturbocharged Isuzu എഞ്ചിൻ, 120 കുതിരശക്തി, ഒരു Isuzu 5 സ്പീഡ് MSB മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷനുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. മികച്ച തുരുമ്പിനും നാശം തടയുന്നതിനുമായി മുകളിലെ ഭാഗം ഫ്ലാറ്റ് പ്ലേറ്റ് സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുന്നു, ശക്തമായ ഭാരം വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി. സംയോജിത ക്ലാസിക് ബോർഡ് ഡിസൈൻ പ്രായോഗികമാണ് കൂടാതെ 4 ടണ്ണിൽ താഴെയുള്ള വാഹനങ്ങൾ കൊണ്ടുപോകാൻ കഴിയും. ഒരു റിയർ ടൗ ആം ഉള്ള ഒരു വൺ ടൗ ടു വാഹന മോഡൽ എന്ന നിലയിൽ, ഇത് കൂടുതൽ ഫ്ലെക്സിബിൾ റെസ്ക്യൂവും സ്ഥിരമായ പവർ സിസ്റ്റവും നൽകുന്നു. അത് നഗര റോഡുകളിൽ തകരാറിലായ ഒരു സ്വകാര്യ കാർ വലിച്ചെറിയുകയോ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ചെറിയ വാണിജ്യ വാഹനത്തെ രക്ഷിക്കുകയോ ആണെങ്കിലും, അതിന് അതിൻ്റെ മികച്ച പ്രകടനവും അനുയോജ്യമായ അപ്പർ കവറും ഉപയോഗിച്ച് ടാസ്ക്കുകൾ കാര്യക്ഷമമായി പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയും.
-
സാങ്കേതിക കോൺഫിഗറേഷൻ
ചേസിസ് കോൺഫിഗറേഷൻ: ✔ISUZU NPR, 130HP, 5-സ്പീഡ് ഗിയർബോക്സിന് സുഗമമായ ഷിഫ്റ്റിംഗും ഉയർന്ന ട്രാൻസ്മിഷൻ കാര്യക്ഷമതയും ഉണ്ട്. ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത്, ചേസിസിൻ്റെ സ്ഥിരതയും വളരെ മികച്ചതാണ്, ഇത് ഡ്രൈവിംഗ് എളുപ്പവും സുരക്ഷിതവുമാക്കുന്നു.റെക്കർ ബോഡി കോൺഫിഗറേഷൻ: ✔5-6mm കട്ടിയുള്ള പാറ്റേണുള്ള ബോർഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ഫ്ലാറ്റ് മദർബോർഡിന് 4.2 മീറ്റർ നീളവും 0.5 മീറ്റർ ടെയിൽ ബോർഡും 2.3 മീറ്റർ വീതിയും ഉണ്ട്; 4 ടൺ ഫ്ലാറ്റ്ബെഡ് ലോഡ്, ✔ഇരട്ട-വശങ്ങളുള്ള ലിങ്കേജ് ഓപ്പറേഷൻ ഉപകരണം, 4-ടൺ ഹൈഡ്രോളിക് വിഞ്ച് (25 മീറ്റർ സ്റ്റീൽ വയർ റോപ്പ്), ടൂൾബോക്സുകൾ, 2 ടയർ സ്റ്റോപ്പുകൾ, 2 ഓക്സിലറി വീൽ കാർട്ടുകൾ, 4 സ്ട്രാപ്പുകൾ, ഹാൻഡ് വാഷിംഗ് ബോക്സ്, ചെയിൻ ഹുക്ക്, എൽഇഡി നീണ്ട നിര മുന്നറിയിപ്പ് വിളക്കുകൾ. -
ഡ്രൈവിംഗ് അനുഭവം
വ്യത്യസ്ത ലോഡുകളിൽ പ്രകടനവും ഇന്ധന ഉപഭോഗവും ✔ഇസുസു എൻപിആർ റെക്കർ ടവിംഗ് വെഹിക്കിൾ പൂർണ്ണമായി ലോഡുചെയ്യുകയും അൺലോഡ് ചെയ്യുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ ഡ്രൈവിംഗ് പ്രകടനത്തിലും ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിലും കാര്യമായ വ്യത്യാസമുണ്ട്. അൺലോഡ് ചെയ്ത അവസ്ഥയിൽ, ഇസുസു എൻപിആർ റെക്കർ ടോവിംഗ് വെഹിക്കിൾ മികച്ച ട്രാക്കിംഗ് പ്രകടനം മാത്രമല്ല, താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ഇന്ധന ഉപഭോഗവും കാണിക്കുന്നു. ✔വാഹനത്തിൻ്റെ വേഗത 50km/h കവിയുമ്പോൾ, ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് കൃത്യമായ നിയന്ത്രണം ആവശ്യമാണ്, കൂടാതെ ഗിയർ അനുപാതവും ഗിയർബോക്സിൻ്റെ കാറ്റിൻ്റെ പ്രതിരോധവും ഇന്ധന ഉപഭോഗത്തിൽ കാര്യമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു. പൂർണ്ണമായി ലോഡുചെയ്യുമ്പോൾ ഇന്ധന ഉപഭോഗം 13.7L/100km ആണ്, അതേസമയം അൺലോഡ് ചെയ്ത് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഇന്ധന ഉപഭോഗം 24.2L/100km ആയി വർദ്ധിക്കുന്നു.സൗകര്യവും സുരക്ഷാ രൂപകൽപ്പനയും ✔റെക്കർ ടവിംഗ് വാഹനത്തിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന പ്രായോഗികതയും സുരക്ഷയും ഊന്നിപ്പറയുന്നു. ISUZU NPR-ൻ്റെ സീറ്റ് ഡിസൈൻ താരതമ്യേന ഉയർന്നതും ഉറപ്പുള്ളതുമാണ്, എയർബാഗ് ഷോക്ക് അബ്സോർപ്ഷൻ ഫംഗ്ഷൻ ഇല്ലാതെ, എന്നാൽ അതിൻ്റെ വില പരിധിക്കുള്ളിൽ, ഇത് വ്യക്തമായും ന്യായമായ ഡിസൈൻ തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്. ✔ വാഹനത്തിൽ PTO പവർ ടേക്ക് ഓഫ്, എക്സ്ഹോസ്റ്റ് ബ്രേക്ക് തുടങ്ങിയ ഡിസൈനുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് ഒരു പരിധിവരെ ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയും പ്രവർത്തന സൗകര്യവും മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്നു. പ്രായോഗികതയുടെയും സുരക്ഷയുടെയും സംയോജനത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു, കനത്ത ഡ്യൂട്ടി ടവിംഗ് ജോലികൾക്ക് ഇത് വിശ്വസനീയമായ പരിഹാരം നൽകുന്നു.
ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER TOWING TRUK സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ
ക്യാബ് സീറ്റുകൾ
2+1
ഡ്രൈവ് തരം
4x2
എഞ്ചിൻ ഉണ്ടാക്കുക
ഐസുസു
വീൽബേസ്
3815 മി.മീ
എഞ്ചിൻ മോഡൽ
4KB1-TCG60
ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ
2500 കിലോ
എഗ്നൈൻ എച്ച്.പി
130എച്ച്പി
പിൻ ആക്സിൽ
4800 കിലോ
സ്ഥാനചലനം
2499 മില്ലി
പകർച്ച
മാനുവൽ 5 ഫോർവേഡ് & 1 റിവേഴ്സ്
എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്
യൂറോ 3 - യൂറോ 6
ടയറിൻ്റെ എണ്ണം
6+1(സ്പെയർ ടയർ ഉൾപ്പെടെ)
ടയർ വലിപ്പം
7.50R16
ലോഡിംഗ് കപ്പാസിറ്റി(m³)
6
ISUZU 4X2 NPR 4T WRCKER TOWING ട്രക്ക് പാരാമീറ്റർ
റെക്കർ ട്രക്കുകളെ അവയുടെ ഘടനാപരമായ തരങ്ങൾ അനുസരിച്ച് നാല് പ്രധാന ശ്രേണികളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു:
വേർപെടുത്താവുന്ന, വലിച്ചെറിയുന്നതും ലിഫ്റ്റിംഗ് ചെയ്യുന്നതുമായ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, സംയോജിത ടവിംഗ്, ലിഫ്റ്റിംഗ് റെക്കറുകൾ, ഫ്ലാറ്റ്ബെഡ് റെക്കറുകൾ, പൊതുവായ ഉദ്ദേശ്യമുള്ള അവശിഷ്ടങ്ങൾ.
അവയിൽ, വേർപെടുത്താവുന്ന ടവിംഗ്, ലിഫ്റ്റിംഗ് റെക്കറുകൾ എന്നിവയിൽ രണ്ട് തരം ഉൾപ്പെടുന്നു: കറങ്ങുന്ന ബൂമുകളുള്ള അവശിഷ്ടങ്ങൾ, കറങ്ങുന്ന ബൂമുകൾ ഇല്ലാത്തവ.
നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കിയ ആവശ്യകതകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ദയവായി ഞങ്ങളെ നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെടുക.
ഞങ്ങളുടെ കസ്റ്റമർ കേസ് ഷോ
Related Products
ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ ചോദ്യങ്ങൾ
-
ഇസുസു റെക്കർ ടോ ട്രക്ക് ചേസിസിനെ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി വീണ്ടെടുക്കലിന് വിശ്വസനീയമാക്കുന്നത് എന്താണ്?
ഇസുസു റിക്കവറി ട്രക്ക് ചേസിസിൽ 2-2.5T ഫ്രണ്ട് ആക്സിലും 4-4.8T റിയർ ആക്സിലും സന്തുലിത ഭാര വിതരണം ഉറപ്പാക്കുന്നു. ABS, 700R16 ടയറുകൾ, ഒന്നിലധികം എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ (98-130HP) എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം, ഇത് നഗര ടവിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഓഫ്-റോഡ് വീണ്ടെടുക്കൽ സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു. -
എങ്ങനെയാണ് ഇസുസു ടോ ട്രക്ക് നനഞ്ഞ അവസ്ഥ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്?
വാട്ടർ ക്രോസിംഗുകൾക്ക് ശേഷം, മലിനീകരണത്തിനായി ഗിയർബോക്സ് ഓയിൽ പരിശോധിക്കുക. പെർഫോമൻസ് പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ പെഡലുകൾ ചെറുതായി അമർത്തി ബ്രേക്കുകൾ ഉണക്കുക. -
ഇസുസു റെക്കർ ട്രക്ക് ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് എഞ്ചിൻ ഷട്ട്ഡൗൺ ഒഴിവാക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?
എഞ്ചിൻ നിർത്തുന്നത് ബ്രേക്ക് ബൂസ്റ്ററുകളും ലോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗും പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുന്നു (LOCK പൊസിഷൻ), നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടും. -
ഇസുസു റിക്കവറി ട്രക്കിൻ്റെ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് ടെക്നിക് എന്താണ്?
ഹൈ സ്പീഡ് ക്രൂയിസിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ലോ-ഗിയർ ഹൈ-സ്പീഡ് ഡ്രൈവിംഗ് ഒഴിവാക്കുക. ഒപ്റ്റിമൽ ഉപഭോഗത്തിനായി എഞ്ചിൻ പവർ ലോഡ് വലുപ്പവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുക. -
എങ്ങനെയാണ് ഇസുസു റെക്കർ ടോ ട്രക്ക് ഡ്രൈവർ സുഖം ഉറപ്പാക്കുന്നത്?
സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫീച്ചറുകളിൽ ഫാക്ടറി എസിയും സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് നീണ്ട മണിക്കൂറുകളോളം ടവിംഗ് ഓപ്പറേഷനുകളിൽ സൗകര്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. -
ഇസുസു ടോ ട്രക്ക് എയർ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് എന്ത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പ്രധാനമാണ്?
ഈർപ്പം അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത് തടയാൻ എയർ കംപ്രസ്സറുകളും ഡ്രയറുകളും പതിവായി പരിശോധിക്കുക, ഇത് ബ്രേക്ക് ഘടകങ്ങളെ നശിപ്പിക്കും. -
ഇസുസു റിക്കവറി ട്രക്കുകൾക്ക് കുത്തനെയുള്ള ഭൂപ്രദേശം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?
അതെ, പക്ഷേ ഒരിക്കലും ന്യൂട്രലിൽ താഴോട്ട് പോകരുത്. ബ്രേക്ക് അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നത് തടയാൻ എഞ്ചിൻ ബ്രേക്കിംഗ് ഉപയോഗിക്കുക. -
ഒരു ഇസുസു റെക്കർ ട്രക്ക് എഞ്ചിൻ പോസ്റ്റ്-ടവിംഗിന് ശേഷം എങ്ങനെ തണുപ്പിക്കാം?
ഷട്ട്ഡൗണിന് മുമ്പ് താപനില ക്രമാനുഗതമായി കുറയ്ക്കുന്നതിന് കനത്ത ലോഡിന് ശേഷം എഞ്ചിൻ 2-3 മിനിറ്റ് നിഷ്ക്രിയമായി നിൽക്കട്ടെ. -
പരുക്കൻ പ്രതലങ്ങൾക്ക് ഇസുസു ടോ ട്രക്കിന് അനുയോജ്യമായ ടയർ സവിശേഷതകൾ ഏതാണ്?
ആഴത്തിലുള്ള ട്രെഡ് പാറ്റേണുകളുള്ള 700R16 ടയറുകൾ അസമമായ വീണ്ടെടുക്കൽ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ മികച്ച ഗ്രിപ്പ് നൽകുന്നു. -
എന്തുകൊണ്ടാണ് അടിയന്തര സേവനങ്ങൾക്കായി ഇസുസു റെക്കർ ടോ ട്രക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്?
അതിൻ്റെ ദ്രുത-പ്രതികരണ എയർ ബ്രേക്കുകൾ, ലോഡ്-ബാലൻസ്ഡ് ഷാസി, അഡാപ്റ്റബിൾ പവർ ഔട്ട്പുട്ട് എന്നിവ അടിയന്തിര വാഹന വീണ്ടെടുക്കലിന് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.