사고 차량 4x4 5000 kgs 또는 5ton용 ISUZU NPS 복구 차량
ISUZU NPS 복구 차량은 기계적 고장, 사고 또는 부적절한 주차로 인해 움직일 수 없는 차량을 지원하도록 설계된 특수 장치입니다. 강력한 유압 리프팅 시스템과 다용도 모듈식 툴링을 갖춘 4x4 5톤 구조차 트럭은 다양한 복구 상황에 원활하게 적응합니다. 소형 승용차부터 대형 상용차까지 모든 것을 효과적으로 관리하여 다양한 환경에서 안정적이고 효율적인 복구를 보장합니다.
총중량(Kg)
8000
출력(PS/Rpm)
132@2900
최대견인능력(Kg)
5,000kg
전염
앞으로 6명, 반전 1명
휠베이스-WB(Mm)
3,815
SHARE :
공장에서 제작된 ISUZU NPS 복구 차량
구조차 트럭, 견인 트럭, 복구 차량, 통합 견인 트럭, 대형 견인 트럭, 자동차 캐리어 트럭, 차량 복구 트럭, 비상 견인 트럭, 회전 견인 트럭, 휠 리프트 견인 트럭 등으로도 알려진 사고 차량용 Isuzu China NPS 복구 차량은 효과적인 차량 구조 작업을 위해 특별히 제작되었습니다. 5,000kg 구조차 트럭은 주로 내구성이 뛰어난 섀시, 리프팅 장치, 견인 및 호이스팅 메커니즘, 유압 제어 시스템, 전자 제어 장치, 도구실이 장착된 차체 구조 등의 핵심 구성 요소로 구성됩니다. 이러한 시스템은 ISUZU 구조차 견인 트럭에 들어 올리기, 당기기, 견인 등의 다양한 기능을 제공하여 고속도로와 도시 도로 모두에서 긴급 정리 및 차량 복구에 적합합니다.
-
ISUZU 구조차 트럭 후방 판 이점
후방 유압 플립 플레이트: 사고 차량용 ISUZU NPS 복구 차량은 유압 플립 플레이트를 신속하게 전개하여 긴급 복구 중 준비 시간을 최소화합니다. 이 견인 구조차 트럭은 세단, SUV, 소형 밴을 포함한 다양한 차량 유형을 견인하는 데 이상적입니다.후면 텔레스코픽 플레이트: 5톤 견인 및 복구 트럭은 다양한 치수의 차량에 맞게 길이를 조정하는 확장 가능한 후면 플레이트를 갖추고 있습니다. 이를 통해 향상된 하중 분산, 차량 안정성 및 원활한 회복이 보장됩니다.후면 통합 플레이트: 판매용 ISUZU NPS 견인 트럭은 적재 및 견인 메커니즘을 모두 컴팩트하고 통합된 디자인으로 통합하여 작업을 간소화하고 작업 효율성을 향상시킵니다.ISUZU 4x4 견인 구조차 트럭에 장착된 각 후면 플레이트 구조는 특정 기능을 수행하여 견인 및 복구 트럭이 다양한 길가 구조 작업을 유연하게 처리할 수 있도록 합니다. 이는 안전성과 적응성을 최우선으로 하면서 다양한 조건에서 신뢰할 수 있는 성능을 보장합니다. -
견인 트럭의 양면 동기화 작동의 장점
향상된 안정성: 사고 차량 4x4용 ISUZU NPS 견인 트럭은 양면 동기화 작동을 통해 균형 있고 조화로운 움직임을 보장하여 차량 복구 중 기울어짐이나 불안정성의 위험을 줄입니다.향상된 정밀도: ISUZU 5000kgs 견인 및 복구 트럭은 동기화 제어를 통해 양쪽에서 정밀하고 동시 조정을 수행하여 적재 및 하역 중에 정확한 위치 지정 및 정렬을 가능하게 합니다.향상된 안전성: 판매용 5톤 견인 트럭은 양면 작동으로 균형과 제어력을 유지하여 고르지 않거나 까다로운 지형에서 견인 차량의 사고 위험이나 손상을 최소화합니다.이러한 장점은 판매용 ISUZU 견인 구조차 트럭의 양면 동기화 작동을 귀중한 기능으로 만들어 다양한 차량 복구 상황에서 안정성, 안전성 및 효율성을 향상시킵니다.
ISUZU 5000kgs 견인 트럭 사양
운전실 좌석
2, 싱글 캐빈
드라이브 유형
4x4
엔진 제조사
이스즈
휠베이스
3,360mm
엔진 모델
4JH1
프론트 액슬
3,000kg
에그닌
132PS
후방 차축
5,500kg
배수량
2,999ml
전염
수동 6 앞으로 & 1개의 반전
방출 기준
유로 3 ~ 유로 6
타이어 수
6+1
타이어 크기
7.00R16
전체 크기
5,995X2,350X2,300mm
최대 견인 용량
5,000kg
윈치 용량
5,000kg
판 크기 (L*W)
4,500x2,300mm
강철 케이블 길이
20m
후면 구조
후면 텔레스코픽 플레이트 또는 후면 플립 플레이트 또는 통합 플레이트 또는 전체 랜딩 플레이트
NPS 4x4 구조차 트럭 모수
이 Isuzu 기반 견인 트럭은 차량 복구 작업에서 탁월한 성능과 다용성을 제공하도록 설계되었습니다. 2개의 좌석이 있는 싱글 캐빈을 갖추고 있습니다.
판매용 QingLing 견인 트럭은 132마력, 배기량 2,999ml를 제공하는 ISUZU 4JH1 엔진으로 구동되며 Euro 3-Euro6 배기가스 배출 표준을 충족합니다. 구조차 트럭은 4x4 구동 유형과 3,360mm 휠베이스를 갖추고 있어 균형 잡히고 안정적인 견인 플랫폼을 제공합니다.
ISUZU NPS 사고차 복구 차량의 프론트 액슬은 3,000kg을 지원하고, 리어 액슬은 최대 5,000kg을 처리하여 강력한 하중 지지 능력을 보장합니다. 수동 전진 5단, 후진 1단 변속기를 탑재해 다양한 주행 조건에서도 정밀한 제어가 가능하다.
우리의 고객 사례 쇼
Related Products
가장 인기 있는 질문
-
Isuzu 구조차 견인 트럭 섀시가 중부하 작업 복구에 신뢰할 수 있는 이유는 무엇입니까?
Isuzu 복구 트럭 섀시는 2~2.5T 프론트 액슬과 4~4.8T 리어 액슬을 갖추고 있어 균형 잡힌 중량 배분을 보장합니다. ABS, 700R16 타이어 및 다양한 엔진 옵션(98-130HP)을 갖추고 있어 도심 견인 또는 오프로드 복구 시나리오에 적합합니다. -
Isuzu 견인 트럭은 젖은 상태를 어떻게 처리합니까?
물을 건너고 나면 기어박스 오일이 오염되었는지 점검하십시오. 주행 중 페달을 가볍게 밟아 브레이크를 건조시키면 성능이 회복됩니다. -
Isuzu 구조차 트럭 작동 중에 엔진 정지를 피하는 이유는 무엇입니까?
엔진을 정지하면 브레이크 부스터가 비활성화되고 스티어링이 잠기므로(LOCK 위치) 제어력을 잃을 위험이 있습니다. -
Isuzu 복구 트럭의 연료 효율적인 운전 기술은 무엇입니까?
고속 순항이나 저속 고속 주행을 피하세요. 최적의 소비를 위해 엔진 출력을 부하 크기에 맞춥니다. -
Isuzu 구조차 견인 트럭은 어떻게 운전자의 편안함을 보장합니까?
표준 기능에는 공장 AC 및 중앙 잠금 장치가 포함되어 장시간 견인 작업 중에 편안함을 향상시킵니다. -
Isuzu 견인 트럭 에어 브레이크 시스템에 중요한 유지 관리는 무엇입니까?
브레이크 부품을 부식시킬 수 있는 습기 축적을 방지하기 위해 공기 압축기와 건조기를 정기적으로 검사하십시오. -
Isuzu 복구 트럭이 가파른 지형을 다룰 수 있습니까?
예, 하지만 중립 상태에서 내리막길을 따라 관성 주행하지 마십시오. 브레이크 과열을 방지하려면 엔진 브레이크를 사용하십시오. -
견인 후 Isuzu 구조차 트럭 엔진을 식히는 방법은 무엇입니까?
과부하가 걸린 후에는 엔진을 2~3분 동안 공회전시켜 정지하기 전에 온도를 점진적으로 낮추십시오. -
거친 표면에 대한 Isuzu 견인 트럭에 적합한 타이어 사양은 무엇입니까?
깊은 트레드 패턴을 갖춘 700R16 타이어는 고르지 않은 회복 지형에서 뛰어난 접지력을 제공합니다. -
응급 서비스를 위해 Isuzu 구조차 견인 트럭을 선택하는 이유는 무엇입니까?
신속하게 반응하는 에어 브레이크, 부하 균형 섀시, 조정 가능한 전원 출력 덕분에 긴급 차량 복구에 이상적입니다.
