ISUZU 16 바퀴 70Ton 회전 장치 구조차 트럭
ISUZU 16바퀴 70Ton Rotator Wrecker Truck은 극한의 도로 구조 및 무거운 화물 처리를 위해 설계된 강력한 차량입니다. ISUZU의 견고한 상업용 섀시를 기반으로 제작된 이 16륜 구조차 트럭은 타의 추종을 불허하는 안정성과 견인력을 제공하여 대형 상업용 차량, 사고 처리 및 복잡한 오프로드 복구 임무를 수행하기 위한 최고의 복구 트럭입니다.
총중량(Kg)
44,000kg
출력(PS/Rpm)
420마력, 460마력, 520마력
최대 견인 용량
50,000kg
전염
8MT, 9MT,12MT
휠베이스-WB(Mm)
2100+4325+1370mm
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ISUZU 16 바퀴 70Ton 회전 장치 구조차 트럭
이 다용도 견인 트럭은 첨단 유압 회전 시스템 및 고장력 강철 붐 구조와 완벽하게 통합되어 있으며, 정확한 회전과 유연한 작동을 위한 확장된 도달 범위를 자랑합니다. 전문 견인 트럭답게 듀얼 고출력 윈치와 안정적인 아웃리거 지지대를 탑재해 강력한 견인력과 양력을 제공하는 동시에 극한의 작업 조건에서도 작동 안전성을 보장합니다. 모든 구성 요소는 ISUZU의 전설적인 신뢰성에 맞춰 정밀하게 제작되어 다양한 도로 및 기상 조건에 적응합니다.
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복구 트럭의 윈치
최신 회전식 복구 트럭에는 복잡한 구조 시나리오를 처리할 수 있는 이중 윈치 시스템이 장착되어 있습니다. 일반적으로 드럼에 장착되는 기본 윈치는 대형 차량 복구에 엄청난 견인력을 제공합니다. 심하게 막힌 차량을 꺼내거나 작업 중 최적의 지렛대를 위해 견인 트럭을 배치하는 데 필수적입니다.회전 붐 끝에 위치한 보조 붐 윈치는 본체를 보완합니다.이 보조 윈치는 하중을 들어올리고 낮추는 정밀한 제어 기능을 제공합니다. 이는 작동하지 않는 차량을 다시 평상 위로 끌어올리거나 구조 작업 중에 전복된 장치를 안정화하는 데 필수적입니다. -
견인 트럭의 실제 리프트 액슬
후방 리프트 액슬은 회전 구조차 트럭의 판도를 바꾸는 업그레이드로, 중부하 구조 작업을 위한 하중 분배를 최적화하도록 설계되었습니다. 이 견인 트럭이 극한의 복구 임무를 수행할 때 낮아진 후방 리프트 액슬은 더 많은 액슬에 막대한 중량을 분산시켜 안정성과 견인력을 향상시킵니다. 이는 대형 또는 중량 초과 차량을 처리하는 복구 트럭에 매우 중요합니다.이 스마트 액슬 설계는 부하 변화에 적응하여 회전식 견인 트럭의 다양성을 높입니다. 경부하 조건에서 액슬을 들어올리면 타이어와 지면의 접촉이 줄어들고 구름 저항과 연료 소비가 크게 줄어듭니다.또한 타이어와 기계적 마모를 줄여 구조차 트럭의 운영 비용을 낮춥니다. 빈 운행과 적재된 운행 사이를 자주 전환하는 견인 트럭의 경우 이 기능은 장기적인 경제 및 유지 관리 이점을 제공합니다.
ISUZU 16 바퀴 70Ton 회전 장치 구조차 트럭 사양
운전실 좌석
2+1
드라이브 유형
10x4
엔진 제조사
이스즈
휠베이스
2100+4325+1370mm
엔진 모델
6WG1
프론트 액슬
9,000kg
에그나인HP
420/460/520마력
후방 차축
13,000kg
배수량
15681ml
전염
8MT, 9MT,12MT
방출 기준
유로 3/4/5
타이어 수
12+1
타이어 크기
F: 385/65R22.5 18PR
R:315/80R22.5 18PR
전체 크기
11000x2520x3500mm
최대 견인 용량
70,000kg
윈치
2개 단위, 각 부하 200KN
회전 크레인
3단 붐, 360도 회전
강철 케이블 길이
60m
기타 트럭 기능
텔레스코픽 3단 붐, 작업등/후방 지시등, 텔레스코픽 유압 안정기 4개, 무선 원격 작동, 동기화된 양면 제어 시스템
ISUZU 16 바퀴 70Ton 회전 장치 구조차 트럭 모수
도로 응급 팀, 물류 회사 및 대형 구조 서비스에 이상적인 이 ISUZU 회전 구조차 트럭은 현대 복구 트럭의 표준을 재정의합니다. 견인 트럭과 견인 트럭의 핵심 기능을 결합하여 하나의 차량을 다용도로 구현하고 구조 및 견인 작업의 효율성을 크게 향상시킵니다. 낮은 고장률과 손쉬운 유지 관리로 모든 전문 구조차 트럭 작동 시나리오에 대한 장기적이고 비용 효율적인 투자입니다.
우리의 고객 사례 쇼
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모델
이스즈 기가
드라이브 유형
6x4(바퀴 6개)
엔진
380PS
최대 견인 용량
16,000kg
가장 인기 있는 질문
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Isuzu 구조차 견인 트럭 섀시가 중부하 작업 복구에 신뢰할 수 있는 이유는 무엇입니까?
Isuzu 복구 트럭 섀시는 2~2.5T 프론트 액슬과 4~4.8T 리어 액슬을 갖추고 있어 균형 잡힌 중량 배분을 보장합니다. ABS, 700R16 타이어 및 다양한 엔진 옵션(98-130HP)을 갖추고 있어 도심 견인 또는 오프로드 복구 시나리오에 적합합니다. -
Isuzu 견인 트럭은 젖은 상태를 어떻게 처리합니까?
물을 건너고 나면 기어박스 오일이 오염되었는지 점검하십시오. 주행 중 페달을 가볍게 밟아 브레이크를 건조시키면 성능이 회복됩니다. -
Isuzu 구조차 트럭 작동 중에 엔진 정지를 피하는 이유는 무엇입니까?
엔진을 정지하면 브레이크 부스터가 비활성화되고 스티어링이 잠기므로(LOCK 위치) 제어력을 잃을 위험이 있습니다. -
Isuzu 복구 트럭의 연료 효율적인 운전 기술은 무엇입니까?
고속 순항이나 저속 고속 주행을 피하세요. 최적의 소비를 위해 엔진 출력을 부하 크기에 맞춥니다. -
Isuzu 구조차 견인 트럭은 어떻게 운전자의 편안함을 보장합니까?
표준 기능에는 공장 AC 및 중앙 잠금 장치가 포함되어 장시간 견인 작업 중에 편안함을 향상시킵니다. -
Isuzu 견인 트럭 에어 브레이크 시스템에 중요한 유지 관리는 무엇입니까?
브레이크 부품을 부식시킬 수 있는 습기 축적을 방지하기 위해 공기 압축기와 건조기를 정기적으로 검사하십시오. -
Isuzu 복구 트럭이 가파른 지형을 다룰 수 있습니까?
예, 하지만 중립 상태에서 내리막길을 따라 관성 주행하지 마십시오. 브레이크 과열을 방지하려면 엔진 브레이크를 사용하십시오. -
견인 후 Isuzu 구조차 트럭 엔진을 식히는 방법은 무엇입니까?
과부하가 걸린 후에는 엔진을 2~3분 동안 공회전시켜 정지하기 전에 온도를 점진적으로 낮추십시오. -
거친 표면에 대한 Isuzu 견인 트럭에 적합한 타이어 사양은 무엇입니까?
깊은 트레드 패턴을 갖춘 700R16 타이어는 고르지 않은 회복 지형에서 뛰어난 접지력을 제공합니다. -
응급 서비스를 위해 Isuzu 구조차 견인 트럭을 선택하는 이유는 무엇입니까?
신속하게 반응하는 에어 브레이크, 부하 균형 섀시, 조정 가능한 전원 출력 덕분에 긴급 차량 복구에 이상적입니다.
