משאית ISUZU 16 גלגלים 70Ton Rotator Wrecker
משאית ISUZU 16 גלגלים 70Ton Rotator Wrecker Truck היא תחנת כוח כבדה שתוכננה לחילוץ כבישים קיצוני וטיפול בעומס כבד. בנויה על השלדה המסחרית הקשוחה של ISUZU, משאית הורס 16 גלגלים זו מספקת יציבות ומשיכה ללא תחרות, מה שהופך אותה למשאית החילוץ האולטימטיבית להתמודדות עם כלי רכב מסחריים גדולים, פינוי תאונות ומשימות חילוץ שטח מורכבות.
GVW (ק"ג)
44,000 ק"ג
כוח (PS/RPM)
420 כ"ס, 460 כ"ס, 520 כ"ס
קיבולת גרירה מקסימלית
50,000 ק"ג
הפצה
8MT, 9MT,12MT
בסיס גלגלים-WB(Mm)
2100+4325+1370 מ"מ
SHARE :
משאית ISUZU 16 גלגלים 70Ton Rotator Wrecker
גרר רב-תכליתי זה משולב בצורה חלקה עם מערכות סיבוב הידראוליות מתקדמות ומבני בום פלדה בעלי מתיחה גבוהה, המתגאה בסיבוב מדויק ובטווח הגעה מורחבת לפעולה גמישה. כגרר מקצועי, הוא מצויד בכננות כפולות בעלות הספק גבוה ובתמיכה יציבה במשטחים, המספקים כוח משיכה והרמה חזק תוך הבטחת בטיחות תפעולית גם בתנאי עבודה קיצוניים. כל רכיב נבנה במדויק כדי להתאים לאמינות האגדית של ISUZU, תוך התאמה לתנאי כביש ומזג אוויר שונים.
-
כננת של משאית ההחלמה
משאיות חילוץ מסובבות מודרניות מצוידות במערכת כפולת כננות לטיפול בתרחישי חילוץ מורכבים. הכננת הראשית, המותקנת בדרך כלל על התוף, מספקת כוח משיכה עצום לחילוץ רכבים כבדים. זה חיוני לחילוץ כלי רכב תקועים קשה או למיקום הגרר למינוף מיטבי במהלך הפעילות.משלימה את היחידה הראשית היא כננת הבום העזר, הממוקמת בקצה הבום המסתובב.כננת משנית זו מציעה שליטה מדויקת להרמה והורדה של משאות. זה הכרחי להנפת כלי רכב נכים בחזרה למשטח השטוח או לייצוב יחידות שהתהפכו במהלך פעולות חילוץ. -
סרן הרמה אמיתי של משאית גרירה
ציר ההרמה האחורי הוא שדרוג משנה משחק עבור משאית ההורס המסובבת, שתוכננה כדי לייעל את חלוקת העומס לעבודות חילוץ כבדות. כאשר גרר זה מבצע משימות חילוץ קיצוניות, סרן ההרמה האחורי המונמך מפזר משקל עצום על פני יותר סרנים, ומגביר את היציבות והמשיכה - קריטי עבור משאית חילוץ המטפלת בכלי רכב גדולים או כבדי משקל.עיצוב סרן חכם זה מגביר את הרבגוניות של משאית הגרר המסובבת על ידי התאמה לשינויי עומס. בתנאי עומס קל, הרמת הציר מפחיתה את מגע הצמיג לקרקע, חותכת את התנגדות הגלגול וצריכת הדלק באופן משמעותי.זה גם מפחית את הבלאי בצמיגים ובבלאי מכאני, ומוריד את עלויות התפעול של משאית ההורס. עבור גרר העובר לעתים קרובות בין נסיעות ריקות לנסיעות עמוסות, תכונה זו מספקת יתרונות כלכליים ותחזוקה לטווח ארוך.
מפרט משאית ISUZU 16 גלגלים 70Ton Rotator Wrecker
מושבים במונית
2+1
סוג כונן
10x4
יצרן מנוע
ISUZU
בסיס גלגלים
2100+4325+1370 מ"מ
דגם מנוע
6WG1
סרן קדמי
9,000 ק"ג
Egnine HP
420/460/520 כ"ס
סרן אחורי
13,000 ק"ג
תְזוּזָה
15681 מ"ל
הפצה
8MT, 9MT,12MT
תקן פליטה
יורו 3/4/5
מספר צמיגים
12+1
גודל צמיג
F: 385/65R22.5 18PR
R:315/80R22.5 18PR
גודל כולל
11000x2520x3500 מ"מ
קיבולת גרירה מקסימלית
70,000 ק"ג
כַּנֶנֶת
2 יחידות, כל עומס 200KN
מנוף מסתובב
בום שלושה חלקים, סיבוב של 360 מעלות
אורך כבל פלדה
60 מ'
תכונות משאיות אחרות
בום תלת-שלבי טלסקופי, פנסי עבודה/פנסי חיווי אחוריים, ארבעה מייצבים הידראוליים טלסקופיים, הפעלה מרחוק אלחוטית, מערכת בקרה דו-צדדית מסונכרנת
ISUZU 16 גלגלים 70Ton Rotator Truck Wrecker פרמטר
אידיאלי עבור צוותי חירום בדרכים, חברות לוגיסטיקה ושירותי חילוץ כבדים, משאית ההורס הזו של ISUZU מגדירה מחדש את הסטנדרטים של משאיות חילוץ מודרניות. הוא משלב את פונקציות הליבה של גרר וגרר, מימוש רכב אחד לשימושים מרובים ומשפר מאוד את היעילות של פעולות החילוץ והגרירה. עם שיעור כשל נמוך ותחזוקה קלה, זוהי השקעה ארוכת טווח וחסכונית עבור כל תרחישי תפעול משאית ההורס המקצועית.
תצוגת מקרה הלקוחות שלנו
Related Products
משאית תקלות חירום של ISUZU NPR 4x2 1טון-3טון
דֶגֶם
NPR
סוג כונן
4x2 (6 גלגלים)
מָנוֹעַ
120/130/150 PS
קיבולת גרירה מקסימלית
3,000 ק"ג
ISUZU ELF משאית הורס קטנה 4x2 3000 ק"ג או 3טון למכירה
דֶגֶם
NKR
סוג כונן
4x2 (6 גלגלים)
מָנוֹעַ
120/130 PS
קיבולת גרירה מקסימלית
3,000 ק"ג
רכב חילוץ ISUZU NPS לרכב תאונות 4x4 5000 ק"ג או 5 טון
דֶגֶם
NPS
סוג כונן
4x4 (6 גלגלים)
מָנוֹעַ
132 PS
קיבולת גרירה מקסימלית
5,000 ק"ג
רכב גרירה וחילוץ של ISUZU 4 טון או 4000 ק"ג QKR
דֶגֶם
QKR
סוג כונן
4x2 (6 גלגלים)
מָנוֹעַ
120/130 PS
קיבולת גרירה מקסימלית
3,000 ק"ג
ISUZU GIGA 10 טון 16 טון משאית גרירה כבדה 6x4 גלגלים 10
דֶגֶם
ISUZU GIGA
סוג כונן
6x4 (6 גלגלים)
מָנוֹעַ
380 PS
קיבולת גרירה מקסימלית
16,000 ק"ג
ISUZU Rotator Tow Truck Heavy 12 גלגלים 50TON
דֶגֶם
ISUZU CYH
סוג כונן
8x4 (12 גלגלים)
מָנוֹעַ
420/460/520 PS
קיבולת גרירה מקסימלית
50,000 ק"ג
השאלות הפופולריות ביותר שלנו
-
מה הופך את שלדת משאית הגרר של איסוזו לאמינה עבור התאוששות כבדה?
שלדת משאית החילוץ של איסוזו כוללת סרן קדמי 2-2.5T וסרן אחורי 4-4.8T, המבטיח חלוקת משקל מאוזנת. עם ABS, צמיגי 700R16 ואפשרויות מנוע מרובות (98-130 כ"ס), היא מתאימה את עצמה לתרחישי גרירה עירונית או התאוששות מהכביש. -
איך משאית גרר איסוזו מתמודדת עם תנאי רטוב?
לאחר חציית מים, בדוק את שמן תיבת ההילוכים עבור זיהום. יבש בלמים על ידי לחיצה קלה על דוושות תוך כדי נסיעה כדי לשחזר את הביצועים. -
מדוע להימנע מכיבוי מנוע במהלך פעולת משאית הורס איסוזו?
עצירת המנוע משביתה את מגבירי הבלמים ונועלת את ההיגוי (מצב LOCK), תוך סיכון לאובדן שליטה. -
מהי טכניקת הנהיגה החסכונית בדלק עבור משאית חילוץ איסוזו?
הימנע משייט במהירות גבוהה או נהיגה במהירות גבוהה בהילוך נמוך. התאם את כוח המנוע לגודל העומס לצריכה אופטימלית. -
כיצד משאית גרר איסוזו מבטיחה נוחות לנהג?
המאפיינים הסטנדרטיים כוללים AC מהמפעל ונעילה מרכזית, שיפור הנוחות במהלך שעות ארוכות של פעולות גרירה. -
איזו תחזוקה קריטית למערכות בלמי אוויר למשאית גרר של איסוזו?
בדוק באופן קבוע את מדחסי האוויר והמייבשים כדי למנוע הצטברות לחות, שעלולה לשתות את רכיבי הבלמים. -
האם משאיות חילוץ איסוזו יכולות להתמודד עם שטח תלול?
כן, אבל לעולם אל תרד במורד בניוטרל. השתמש בבלימת מנוע כדי למנוע התחממות יתר של הבלמים. -
איך לקרר מנוע משאית הורס איסוזו לאחר הגרירה?
תנו למנוע לפעול בסרק במשך 2-3 דקות לאחר עומס כבד כדי לאפשר הפחתת טמפרטורה הדרגתית לפני הכיבוי. -
איזה מפרט צמיגים מתאים למשאית גרר של איסוזו למשטחים מחוספסים?
צמיגים 700R16 עם דפוסי דריכה עמוקים מספקים אחיזה מעולה בשטח התאוששות לא אחיד. -
למה לבחור משאית גרר איסוזו לשירותי חירום?
בלמי האוויר בעלי התגובה המהירה שלו, השלדה מאוזנת העומס ותפוקת הכוח הניתנת להתאמה הופכים אותו לאידיאלי עבור התאוששות דחופה של רכב.
