ISUZU 16 колы 70Ton Rotator эвакуатар грузавік
Грузавік ISUZU 16 колаў 70Ton Rotator Wrecker Truck - гэта звышмагутная электрастанцыя, распрацаваная для экстрэмальных выратавальных работ на дарогах і апрацоўкі цяжкіх грузаў. Пабудаваны на трывалым камерцыйным шасі ISUZU, гэты 16-колавы эвакуатар забяспечвае непераўзыдзеную ўстойлівасць і цягу, што робіць яго найлепшым эвакуацыйным грузавіком для барацьбы з вялікімі камерцыйнымі аўтамабілямі, ліквідацыі аварый і складаных эвакуацыйных місій па бездаражы.
GVW (кг)
44 000 кг
Магутнасць (PS/абароты ў хвіліну)
420 конскіх сіл, 460 конскіх сіл, 520 конскіх сіл
Максімальная магутнасць буксіроўкі
50 000 кг
Перадача
8MT, 9MT, 12MT
Колавая база WB (мм)
2100+4325+1370 мм
SHARE :
ISUZU 16 колы 70Ton Rotator эвакуатар грузавік
Гэты ўніверсальны эвакуатар цалкам інтэграваны з удасканаленымі гідраўлічнымі сістэмамі кручэння і сталёвымі канструкцыямі высокай трываласці, якія забяспечваюць дакладнае кручэнне і пашыраны радыус дзеяння для гнуткай працы. Будучы прафесійным эвакуатарам, ён абсталяваны падвойнымі лябёдкамі высокай магутнасці і стабільнай апорай для аутригеров, якія забяспечваюць моцную цягавую і пад'ёмную сілу, адначасова гарантуючы бяспеку эксплуатацыі нават у экстрэмальных умовах працы. Кожны кампанент выраблены дакладна, каб адпавядаць легендарнай надзейнасці ISUZU, адаптуючыся да розных умоў дарогі і надвор'я.
-
Лябёдка эвакуацыйнага грузавіка
Сучасныя эвакуацыйныя грузавікі-рататары абсталяваны сістэмай падвойных лябёдак для апрацоўкі складаных сцэнарыяў выратавання. Асноўная лябёдка, звычайна ўсталяваная на барабане, забяспечвае велізарную цягавую сілу для эвакуацыі цяжкіх аўтамабіляў. Гэта вельмі важна для выцягвання моцна захраслых транспартных сродкаў або размяшчэння эвакуатара для аптымальнага рычага падчас працы.Дадаткам асноўнага блока з'яўляецца дапаможная лябёдка стралы, размешчаная на канцы якая верціцца стралы.Гэтая другасная лябёдка забяспечвае дакладны кантроль для ўздыму і апускання грузаў. Ён незаменны для пад'ёму няспраўных транспартных сродкаў назад на платформу або стабілізацыі перакуленых блокаў падчас выратавальных работ. -
Сапраўдная пад'ёмная вось буксіроўшчыка
Задняя пад'ёмная вось - гэта змяняючае абнаўленне для эвакуацыйнага грузавіка-рататара, распрацаванае для аптымізацыі размеркавання нагрузкі для цяжкіх выратавальных работ. Калі гэты эвакуатар выконвае экстрэмальныя задачы па эвакуацыі, заніжаная задняя пад'ёмная вось рассейвае велізарную вагу на больш восяў, павялічваючы ўстойлівасць і счапленне з дарогай, што вельмі важна для эвакуацыйнага грузавіка, які перавозіць буйнагабарытныя або цяжкія аўтамабілі.Гэтая разумная канструкцыя восі павышае ўніверсальнасць цягач-цягач-ротатара, адаптуючыся да змен нагрузкі. Ва ўмовах невялікай нагрузкі пад'ём восі зніжае кантакт шыны з зямлёй, значна зніжаючы супраціў качэння і расход паліва.Гэта таксама памяншае знос шын і механічны знос, зніжаючы эксплуатацыйныя выдаткі эвакуацыйнай машыны. Для эвакуатара, які часта пераключаецца паміж паездкамі з пустым і гружаным, гэтая функцыя забяспечвае доўгатэрміновыя эканамічныя перавагі і перавагі ў абслугоўванні.
Тэхнічныя характарыстыкі ISUZU 16 колаў 70Ton Rotator Wrecker Truck
Сядзенні кабіны
2+1
Тып прывада
10x4
Марка рухавіка
ІСУЗУ
Колавая база
2100+4325+1370 мм
Мадэль рухавіка
6WG1
Пярэдні мост
9 000 кг
Egnine HP
420/460/520к.с
Задні мост
13 000 кг
Водазмяшчэнне
15681 мл
Перадача
8MT, 9MT, 12MT
Стандарт выкідаў
Еўра 3/4/5
Колькасць шын
12+1
Памер шын
F: 385/65R22.5 18PR
R:315/80R22.5 18PR
Агульны памер
11000x2520x3500 мм
Максімальная магутнасць буксіроўкі
70 000 кг
Лябёдка
2 адзінкі, кожная нагрузка 200 кун
Паваротны кран
Трохсекцыйная страла, паварот на 360 градусаў
Даўжыня сталёвага троса
60м
Іншыя асаблівасці грузавіка
Тэлескапічная трохступеньчатая стрэла, працоўныя фары/заднія індыкатары, чатыры тэлескапічныя гідраўлічныя стабілізатары, бесправадное дыстанцыйнае кіраванне, сінхранізаваная двухбаковая сістэма кіравання
ISUZU 16 колаў 70Ton Rotator Wrecker Truck Параметр
Ідэальна падыходзіць для дарожна-аварыйных каманд, лагістычных кампаній і цяжкіх выратавальных службаў, гэты эвакуацыйны грузавік ISUZU пераасэнсоўвае стандарты сучасных эвакуацыйных грузавікоў. Ён спалучае ў сабе асноўныя функцыі эвакуатара і эвакуатара, рэалізуючы адзін аўтамабіль для шматразовага выкарыстання і значна павышаючы эфектыўнасць выратавальных і буксірных аперацый. З нізкім узроўнем адмоваў і простым абслугоўваннем гэта доўгатэрміновая і эканамічна эфектыўная інвестыцыя для ўсіх прафесійных сцэнарыяў эксплуатацыі эвакуатараў.
Паказ нашых кліентаў
Related Products
Аварыйны аварыйны грузавік ISUZU NPR 4x2 1ton-3ton
мадэль
NPR
Тып прывада
4x2 (6 колаў)
Рухавік
120/130/150 PS
Максімальная грузападымальнасць
3 000 кг
ISUZU ELF малы 4x2 3000 кг або 3 тонны эвакуатар на продаж
мадэль
НКР
Тып прывада
4x2 (6 колаў)
Рухавік
120/130 PS
Максімальная грузападымальнасць
3 000 кг
Эвакуацыйны аўтамабіль ISUZU NPS для аварыйнага аўтамабіля 4x4 5000 кг або 5 тон
мадэль
NPS
Тып прывада
4x4 (6 колаў)
Рухавік
132 PS
Максімальная грузападымальнасць
5000 кг
Аўтамабіль ISUZU 4ton або 4000kgs QKR
мадэль
QKR
Тып прывада
4x2 (6 колаў)
Рухавік
120/130 PS
Максімальная грузападымальнасць
3 000 кг
ISUZU GIGA 10ton 16ton бортавы звышмоцны эвакуатар 6x4 10 колаў
мадэль
ISUZU GIGA
Тып прывада
6x4 (6 колаў)
Рухавік
380 PS
Максімальная грузападымальнасць
16 000 кг
ISUZU Rotator эвакуатар Heavy 12 колаў 50TON
мадэль
ISUZU CYH
Тып прывада
8x4 (12 колаў)
Рухавік
420/460/520 PS
Максімальная грузападымальнасць
50 000 кг
Нашы самыя папулярныя пытанні
-
Што робіць шасі эвакуатара Isuzu надзейным для эвакуацыі ў цяжкіх умовах?
Шасі эвакуацыйнага грузавіка Isuzu мае пярэднюю вось 2-2,5 т і задні мост 4-4,8 т, што забяспечвае збалансаванае размеркаванне вагі. З ABS, шынамі 700R16 і некалькімі варыянтамі рухавіка (98-130 л.с.) ён адаптуецца да буксіроўкі ў горадзе або аднаўленні па бездаражы. -
Як эвакуатар Isuzu спраўляецца з вільготнымі ўмовамі?
Пасля пераходу праз ваду праверце алей у скрынцы перадач на наяўнасць забруджванняў. Высушыце тармазы, злёгку націскаючы на педалі падчас руху, каб аднавіць прадукцыйнасць. -
Навошта пазбягаць адключэння рухавіка падчас працы эвакуатара Isuzu?
Прыпынак рухавіка адключае ўзмацняльнікі тармазоў і блакуе рулявое кіраванне (становішча LOCK), што пагражае стратай кантролю. -
Якая тэхніка эканомнага кіравання эвакуацыйным грузавіком Isuzu?
Пазбягайце язды на высокай хуткасці або язды на высокай хуткасці на нізкай перадачы. Падбірайце магутнасць рухавіка да памеру нагрузкі для аптымальнага спажывання. -
Як эвакуатар Isuzu забяспечвае камфорт кіроўцы?
Стандартныя функцыі ўключаюць завадскі кандыцыянер і цэнтральны замак, што павышае камфорт падчас доўгіх гадзін буксіроўкі. -
Якое абслугоўванне крытычна важна для пнеўматычных тармазных сістэм эвакуатара Isuzu?
Рэгулярна правярайце паветраныя кампрэсары і сушылкі, каб прадухіліць назапашванне вільгаці, якая можа выклікаць карозію кампанентаў тармазоў. -
Ці могуць эвакуацыйныя грузавікі Isuzu справіцца з крутой мясцовасцю?
Так, але ніколі не рухайцеся ўніз на нейтралцы. Выкарыстоўвайце тармажэнне рухавіком, каб прадухіліць перагрэў тармазоў. -
Як астудзіць рухавік эвакуацыйнага грузавіка Isuzu пасля буксіроўкі?
Дайце рухавіку працаваць на халастым ходу 2-3 хвіліны пасля моцнай нагрузкі, каб забяспечыць паступовае зніжэнне тэмпературы перад выключэннем. -
Якія характарыстыкі шын падыходзяць для эвакуатара Isuzu для няроўных паверхняў?
Шыны 700R16 з глыбокім малюнкам пратэктара забяспечваюць найвышэйшае счапленне на няроўнай мясцовасці. -
Чаму для аварыйных службаў варта выбраць эвакуатар Isuzu?
Пнеўматычныя тармазы з хуткім рэагаваннем, збалансаванае шасі і адаптыўная выхадная магутнасць робяць яго ідэальным для тэрміновага аднаўлення аўтамабіля.
