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Camión de auxilio con rotor ISUZU de 16 ruedas y 70 toneladas
Camión de auxilio con rotor ISUZU de 16 ruedas y 70 toneladas
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Camión de auxilio con rotor ISUZU de 16 ruedas y 70 toneladas

El camión de auxilio con rotor de 70 toneladas y 16 ruedas ISUZU es una potencia de servicio pesado diseñada para rescates extremos en carreteras y manejo de cargas pesadas. Construido sobre el robusto chasis comercial de ISUZU, este camión grúa de 16 ruedas ofrece estabilidad y tracción inigualables, lo que lo convierte en el camión de recuperación definitivo para abordar vehículos comerciales grandes, eliminar accidentes y misiones complejas de recuperación todoterreno.
Peso bruto (kg)
44.000 kilos
Potencia (PS/Rpm)
420 CV, 460 CV, 520 CV
Capacidad máxima de remolque
50.000 kg
Transmisión
8Mt, 9Mt, 12Mt
Distancia entre ejes-WB(Mm)
2100+4325+1370mm
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Camión de auxilio con rotor ISUZU de 16 ruedas y 70 toneladas
Parámetro del camión de auxilio con rotor de 70 toneladas de ruedas ISUZU de 16 toneladas
Nuestro caso de cliente muestra

Camión de auxilio con rotor ISUZU de 16 ruedas y 70 toneladas

Esta grúa versátil se integra perfectamente con sistemas rotadores hidráulicos avanzados y estructuras de pluma de acero de alta resistencia, y ofrece una rotación precisa y un alcance extendido para una operación flexible. Como camión de remolque profesional, está equipado con cabrestantes dobles de alta potencia y soporte de estabilizador estable, lo que proporciona una fuerte fuerza de tracción y elevación al tiempo que garantiza la seguridad operativa incluso en condiciones de trabajo extremas. Cada componente está fabricado con precisión para igualar la legendaria confiabilidad de ISUZU, adaptándose a diversas condiciones climáticas y de la carretera.
Cabrestante del camión de recuperación

Cabrestante del camión de recuperación

Los camiones de recuperación con rotores modernos están equipados con un sistema de cabrestante doble para manejar escenarios de rescate complejos. El cabrestante principal, generalmente montado en el tambor, proporciona una inmensa fuerza de tracción para la recuperación de vehículos pesados. Es esencial para extraer vehículos muy atascados o posicionar la grúa para lograr un apalancamiento óptimo durante las operaciones.
Como complemento a la unidad principal se encuentra el cabrestante del brazo auxiliar, ubicado al final del brazo giratorio.
Este cabrestante secundario ofrece un control preciso para levantar y bajar cargas. Es indispensable para volver a colocar vehículos averiados en la plataforma o para estabilizar unidades volcadas durante las operaciones de salvamento.
Eje de elevación real del camión de remolque

Eje de elevación real del camión de remolque

El eje elevable trasero es una mejora revolucionaria para el camión de auxilio con rotor, diseñado para optimizar la distribución de la carga en trabajos de rescate pesados. Cuando esta grúa emprende misiones de recuperación extremas, el eje elevable trasero más bajo dispersa un peso enorme entre más ejes, lo que aumenta la estabilidad y la tracción, algo fundamental para un camión de recuperación que maneja vehículos de gran tamaño o con sobrepeso.
Este diseño de eje inteligente aumenta la versatilidad del camión de remolque con rotor al adaptarse a los cambios de carga. En condiciones de carga ligera, levantar el eje reduce el contacto del neumático con el suelo, lo que reduce significativamente la resistencia a la rodadura y el consumo de combustible.
También disminuye el desgaste mecánico y de neumáticos, reduciendo los costos operativos del camión de auxilio. Para una grúa que cambia con frecuencia entre viajes vacíos y cargados, esta característica ofrece beneficios económicos y de mantenimiento a largo plazo.

Especificaciones del camión de auxilio con rotor de 70 toneladas ISUZU de 16 ruedas

Asientos de cabina
2+1
Tipo de unidad
10x4
Marca del motor
ISUZU
Distancia entre ejes
2100+4325+1370mm
Modelo de motor
6WG1
Eje delantero
9.000 kilos
Egnina HP
420/460/520 CV
Eje trasero
13.000 kilos
Desplazamiento
15681ml
Transmisión
8Mt, 9Mt, 12Mt
Estándar de emisión
Euro 3/4/5
Número de neumáticos
12+1
Tamaño del neumático
F: 385/65R22.5 18PR R:315/80R22.5 18PR
Tamaño total
11000x2520x3500mm
Capacidad máxima de remolque
70.000 kg
Cabrestante
2 unidades, cada carga 200KN
Grúa giratoria
Pluma de tres secciones, rotación de 360 ​​grados.
Longitud del cable de acero
60m
Otras características del camión
Pluma telescópica de tres etapas, luces de trabajo/luces indicadoras traseras, cuatro estabilizadores hidráulicos telescópicos, operación remota inalámbrica, sistema de control lateral dual sincronizado


Parámetro del camión de auxilio con rotor de 70 toneladas de ruedas ISUZU de 16 toneladas

Ideal para equipos de emergencia en carretera, empresas de logística y servicios de rescate de servicio pesado, este camión de auxilio con rotador ISUZU redefine los estándares de los camiones de recuperación modernos. Combina las funciones principales de una grúa y un camión de remolque, creando un vehículo para múltiples usos y mejorando en gran medida la eficiencia de las operaciones de rescate y remolque. Con una baja tasa de fallas y un fácil mantenimiento, es una inversión rentable y a largo plazo para todos los escenarios de operación de camiones de auxilio profesionales.

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Capacidad máxima de remolque
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Nuestras preguntas más populares

¿Qué hace que el chasis de grúa Isuzu sea confiable para la recuperación de trabajos pesados?‌

El chasis del camión de recuperación Isuzu cuenta con un eje delantero de 2-2,5T y un eje trasero de 4-4,8T, lo que garantiza una distribución equilibrada del peso. Con ABS, neumáticos 700R16 y múltiples opciones de motor (98-130HP), se adapta a escenarios de remolque urbano o recuperación todoterreno.

¿Cómo maneja la grúa Isuzu las condiciones húmedas?‌

Después de cruzar agua, revise el aceite de la caja de cambios para detectar contaminación. Frenos secos presionando ligeramente los pedales mientras conduce para restaurar el rendimiento.

¿Por qué evitar el apagado del motor durante la operación del camión de auxilio Isuzu?‌

Al detener el motor se desactivan los servofrenos y se bloquea la dirección (posición LOCK), con el riesgo de perder el control.

¿Cuál es la técnica de conducción eficiente en combustible para el camión de recuperación Isuzu?‌

Evite la conducción a alta velocidad o la conducción a alta velocidad con marchas bajas. Haga coincidir la potencia del motor con el tamaño de la carga para obtener un consumo óptimo.

¿Cómo garantiza la grúa Isuzu la comodidad del conductor?‌

Las características estándar incluyen aire acondicionado de fábrica y cierre centralizado, lo que mejora la comodidad durante largas horas de operaciones de remolque.

¿Qué mantenimiento es fundamental para los sistemas de frenos de aire de las grúas Isuzu?‌

Inspeccione periódicamente los compresores y secadores de aire para evitar la acumulación de humedad, que puede corroer los componentes de los frenos.

¿Pueden los camiones de recuperación Isuzu manejar terrenos empinados?‌

Sí, pero nunca descienda cuesta abajo en punto muerto. Utilice el freno motor para evitar el sobrecalentamiento de los frenos.

¿Cómo enfriar el motor de un camión de auxilio Isuzu después del remolque?

Deje el motor en ralentí durante 2 a 3 minutos después de una carga pesada para permitir una reducción gradual de la temperatura antes de apagarlo.

¿Qué especificaciones de neumáticos se adaptan a la grúa Isuzu para superficies rugosas?‌

Los neumáticos 700R16 con dibujos profundos de la banda de rodadura brindan un agarre superior en terrenos de recuperación irregulares.

¿Por qué elegir la grúa grúa Isuzu para servicios de emergencia?‌

Sus frenos de aire de respuesta rápida, su chasis con equilibrio de carga y su potencia de salida adaptable lo hacen ideal para la recuperación urgente de vehículos.

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