ISUZU 16 wielen 70Ton Rotator Wrecker Truck
De ISUZU 70Ton Rotator Wrecker Truck met 16 wielen is een krachtige krachtpatser die is ontworpen voor extreme reddingsacties op de weg en het hanteren van zware lasten. Deze 16-wielige slooptruck is gebouwd op het robuuste commerciële chassis van ISUZU en levert ongeëvenaarde stabiliteit en tractie, waardoor het de ultieme bergingstruck is voor het aanpakken van grote bedrijfsvoertuigen, het opruimen van ongevallen en complexe off-road bergingsmissies.
GVW (kg)
44.000 kg
Vermogen (PS/rpm)
420 pk, 460 pk, 520 pk
Maximaal trekvermogen
50.000 kg
Overdragen
8MT, 9MT, 12MT
Wielbasis-WB (Mm)
2100+4325+1370mm
SHARE :
ISUZU 16 wielen 70Ton Rotator Wrecker Truck
Deze veelzijdige sleepwagen is naadloos geïntegreerd met geavanceerde hydraulische rotatorsystemen en stalen giekconstructies met hoge treksterkte, en beschikt over nauwkeurige rotatie en een groter bereik voor flexibel gebruik. Als professionele sleepwagen is hij uitgerust met dubbele krachtige lieren en een stabiele stempelsteun, die een sterke trek- en hefkracht biedt en tegelijkertijd de operationele veiligheid garandeert, zelfs in extreme werkomstandigheden. Elk onderdeel is met precisie gebouwd om te passen bij de legendarische betrouwbaarheid van ISUZU en past zich aan verschillende weg- en weersomstandigheden aan.
-
Lier van de bergingswagen
Moderne rotator-bergingstrucks zijn uitgerust met een dubbel liersysteem om complexe reddingsscenario’s aan te kunnen. De primaire lier, meestal gemonteerd op de trommel, biedt een enorme trekkracht voor het bergen van zware voertuigen. Dit is essentieel voor het uithalen van ernstig vastzittende voertuigen of het positioneren van de sleepwagen voor een optimale hefboomwerking tijdens werkzaamheden.Als aanvulling op de hoofdeenheid is er een extra gieklier, die zich aan het uiteinde van de roterende giek bevindt.Deze secundaire lier biedt nauwkeurige bediening voor het heffen en laten zakken van lasten. Het is onmisbaar voor het hijsen van gehandicapte voertuigen terug op de dieplader of het stabiliseren van omgevallen eenheden tijdens bergingsoperaties. -
Echte liftas van sleepwagen
De achterste liftas is een baanbrekende upgrade voor de rotator-wrakwagen, ontworpen om de lastverdeling te optimaliseren voor zwaar reddingswerk. Wanneer deze sleepwagen extreme bergingsmissies onderneemt, verdeelt de verlaagde achterste liftas het enorme gewicht over meer assen, waardoor de stabiliteit en tractie worden vergroot – van cruciaal belang voor een bergingswagen die te grote of te zware voertuigen hanteert.Dit slimme asontwerp vergroot de veelzijdigheid van de rotator-trekker door zich aan te passen aan ladingsveranderingen. Bij lichte belasting vermindert het optillen van de as het contact met de grond, waardoor de rolweerstand en het brandstofverbruik aanzienlijk worden verminderd.Het vermindert ook de banden- en mechanische slijtage, waardoor de operationele kosten van de sloopwagen dalen. Voor een sleepwagen die vaak moet wisselen tussen lege en beladen ritten, levert deze functie economische voordelen en onderhoudsvoordelen op de lange termijn op.
ISUZU 16 wielen 70Ton Rotator Wrecker Truck Specificaties
Cabinestoelen
2+1
Aandrijvingstype
10x4
Motor merk
ISUZU
Wielbasis
2100+4325+1370mm
Motormodel
6WG1
Vooras
9.000 kg
Egnine HP
420/460/520pk
Achteras
13.000 kg
Verplaatsing
15681 ml
Overdragen
8MT, 9MT, 12MT
Emissienorm
Euro 3/4/5
Aantal banden
12+1
Bandenmaat
V: 385/65R22.5 18PR
R:315/80R22.5 18PR
Totale maat
11000x2520x3500mm
Maximaal trekvermogen
70.000 kg
Lier
2 eenheden, elke belasting 200KN
Roterende kraan
Driedelige giek, 360 graden draaibaar
Lengte staalkabel
60m
Andere vrachtwagenkenmerken
Drietraps telescopische giek, werklampen/indicatielampjes achter, vier telescopische hydraulische stabilisatoren, draadloze bediening op afstand, gesynchroniseerd besturingssysteem aan twee kanten
ISUZU 16 wielen 70Ton Rotator Wrecker Truck Parameter
Deze ISUZU rotator-wrakwagen is ideaal voor noodhulpteams op de weg, logistieke bedrijven en zware reddingsdiensten en herdefinieert de normen van moderne bergingswagens. Het combineert de kernfuncties van een sleepwagen en een sleepwagen, waardoor één voertuig voor meerdere doeleinden kan worden gebruikt en de efficiëntie van reddings- en sleepoperaties aanzienlijk wordt verbeterd. Met een laag uitvalpercentage en eenvoudig onderhoud is het een kosteneffectieve langetermijninvestering voor alle professionele bedrijfsscenario's voor slooptrucks.
Onze klantcase laat zien
Related Products
ISUZU NPR noodhulpwagen 4x2 1ton-3ton
Model
NPR
Aandrijvingstype
4x2 (6 wielen)
Motor
120/130/150 pk
Maximaal trekvermogen
3.000 kg
ISUZU ELF kleine 4x2 3000 kg of 3ton sloopwagen te koop
Model
NKR
Aandrijvingstype
4x2 (6 wielen)
Motor
120/130 pk
Maximaal trekvermogen
3.000 kg
ISUZU NPS-herstelvoertuig voor ongevalsauto 4x4 5000 kg of 5ton
Model
NPS
Aandrijvingstype
4x4 (6 wielen)
Motor
132 pk
Maximaal trekvermogen
5.000 kg
ISUZU 4ton of 4000 kg QKR sleep- en bergingsvoertuig
Model
QKR
Aandrijvingstype
4x2 (6 wielen)
Motor
120/130 pk
Maximaal trekvermogen
3.000 kg
ISUZU GIGA 10ton 16ton flatbed Op zwaar werk berekende sleepwagen 6x4 10 wielen
Model
ISUZU GIGA
Aandrijvingstype
6x4 (6 wielen)
Motor
380 pk
Maximaal trekvermogen
16.000 kg
ISUZU Rotator-sleepwagen Zwaar 12 wielen 50TON
Model
ISUZU CYH
Aandrijvingstype
8x4 (12 wielen)
Motor
420/460/520 pk
Maximaal trekvermogen
50.000kg
Onze populairste vragen
-
Wat maakt het chassis van een Isuzu-sleepwagen betrouwbaar voor zwaar herstel?
Het chassis van de Isuzu-bergwagen is voorzien van een vooras van 2-2,5 ton en een achteras van 4-4,8 ton, waardoor een evenwichtige gewichtsverdeling wordt gegarandeerd. Met ABS, 700R16-banden en meerdere motoropties (98-130 pk) past hij zich aan aan sleep- of offroad-scenario's in de stad. -
Hoe gaat de Isuzu-sleepwagen om met natte omstandigheden?
Controleer na het passeren van water de versnellingsbakolie op vervuiling. Droge remmen door tijdens het rijden de pedalen lichtjes in te drukken om de prestaties te herstellen. -
Waarom het uitschakelen van de motor vermijden tijdens het gebruik van een Isuzu-wrakwagen?
Als u de motor stopt, worden de rembekrachtigers uitgeschakeld en wordt de besturing vergrendeld (LOCK-positie), waardoor u de controle over het voertuig kunt verliezen. -
Wat is de zuinige rijtechniek voor de Isuzu-bergwagen?
Vermijd cruisen op hoge snelheid of rijden op hoge snelheid in een lage versnelling. Stem het motorvermogen af op de laadgrootte voor een optimaal verbruik. -
Hoe zorgt de Isuzu-sleepwagen voor het comfort van de bestuurder?
Standaardvoorzieningen zijn onder meer fabrieksairconditioning en centrale vergrendeling, wat het comfort tijdens lange sleepwerkzaamheden vergroot. -
Welk onderhoud is van cruciaal belang voor de luchtremsystemen van Isuzu-sleepwagens?
Inspecteer luchtcompressoren en drogers regelmatig om ophoping van vocht te voorkomen, wat de remcomponenten kan aantasten. -
Kunnen Isuzu-bergwagens steil terrein aan?
Ja, maar rij nooit bergafwaarts in neutraal. Gebruik de motorrem om oververhitting van de remmen te voorkomen. -
Hoe kan ik de motor van een Isuzu-wrakwagen afkoelen na het slepen?
Laat de motor na zware belasting 2-3 minuten stationair draaien, zodat de temperatuur geleidelijk kan dalen voordat u hem uitschakelt. -
Welke bandenspecificaties zijn geschikt voor de Isuzu-sleepwagen voor ruwe oppervlakken?
700R16-banden met diepe loopvlakpatronen zorgen voor superieure grip op oneffen herstelterrein. -
Waarom kiezen voor een Isuzu-sleepwagen voor hulpdiensten?
De snel reagerende luchtremmen, het uitgebalanceerde chassis en het aanpasbare vermogen maken hem ideaal voor dringende voertuigherstel.
