ISUZU 16 ล้อ 70Ton Rotator รถบรรทุกทำลาย
ISUZU 16 ล้อ 70Ton Rotator Wrecker Truck เป็นขุมพลังสำหรับงานหนักที่ออกแบบมาเพื่อการช่วยเหลือบนท้องถนนที่รุนแรงและการขนย้ายสิ่งของที่มีน้ำหนักมาก รถบรรทุกทำลาย 16 ล้อที่สร้างขึ้นบนแชสซีเชิงพาณิชย์ที่ทนทานของ ISUZU ให้ความเสถียรและการยึดเกาะที่เหนือชั้น ทำให้เป็นรถบรรทุกกู้คืนขั้นสูงสุดสำหรับการเข้าปะทะกับรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ การเคลียร์อุบัติเหตุ และภารกิจการกู้คืนทางออฟโรดที่ซับซ้อน
GVW (กก.)
44,000กก
กำลัง(PS/รอบต่อนาที)
420 แรงม้า, 460 แรงม้า, 520 แรงม้า
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด
50,000 กก
การแพร่เชื้อ
8MT, 9MT,12MT
ระยะฐานล้อ-WB(มม.)
2100+4325+1370มม
SHARE :
ISUZU 16 ล้อ 70Ton Rotator รถบรรทุกทำลาย
รถลากจูงอเนกประสงค์คันนี้ผสานรวมเข้ากับระบบหมุนไฮดรอลิกขั้นสูงและโครงสร้างบูมเหล็กแรงดึงสูงได้อย่างราบรื่น ทำให้มีการหมุนที่แม่นยำและระยะยื่นที่ขยายออกเพื่อการทำงานที่ยืดหยุ่น ในฐานะรถบรรทุกลากจูงแบบมืออาชีพ รถบรรทุกคันนี้ติดตั้งเครื่องกว้านกำลังสูงคู่และตัวรองรับแขนค้ำที่มั่นคง ให้แรงดึงและแรงยกที่แข็งแกร่ง ขณะเดียวกันก็รับประกันความปลอดภัยในการปฏิบัติงานแม้ในสภาพการทำงานที่หนักหน่วง ทุกส่วนประกอบได้รับการสร้างขึ้นอย่างแม่นยำเพื่อให้ตรงกับความน่าเชื่อถือระดับตำนานของ ISUZU โดยปรับให้เข้ากับสภาพถนนและสภาพอากาศต่างๆ
-
กว้านของรถบรรทุกเพื่อการฟื้นฟู
รถขนย้ายแบบหมุนสมัยใหม่ติดตั้งระบบกว้านคู่เพื่อรับมือกับสถานการณ์กู้ภัยที่ซับซ้อน กว้านหลักซึ่งโดยปกติจะติดตั้งอยู่บนดรัม ให้แรงดึงมหาศาลสำหรับการกู้คืนยานพาหนะงานหนัก ถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการดึงยานพาหนะที่ติดขัดอย่างรุนแรงหรือจัดตำแหน่งรถบรรทุกพ่วงเพื่อให้มีแรงงัดที่เหมาะสมที่สุดระหว่างการปฏิบัติงานอุปกรณ์เสริมหลักคือกว้านบูมเสริมซึ่งอยู่ที่ส่วนท้ายของบูมหมุนกว้านรองนี้ให้การควบคุมที่แม่นยำสำหรับการยกและลดน้ำหนัก เป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ในการยกยานพาหนะทุพพลภาพกลับขึ้นไปบนพื้นเรียบ หรือการรักษาเสถียรภาพของรถที่พลิกคว่ำระหว่างปฏิบัติการกอบกู้ -
เพลายกที่แท้จริงของรถบรรทุกลากจูง
เพลายกด้านหลังเป็นการอัพเกรดที่เปลี่ยนแปลงเกมสำหรับรถบรรทุกทำลายแบบ rotator ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายน้ำหนักสำหรับงานกู้ภัยงานหนัก เมื่อรถลากคันนี้ปฏิบัติภารกิจการกู้คืนที่รุนแรง เพลายกด้านหลังที่ลดลงจะกระจายน้ำหนักมหาศาลไปยังเพลาต่างๆ มากขึ้น เพิ่มความเสถียรและการยึดเกาะ ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับรถบรรทุกกู้คืนที่จัดการยานพาหนะขนาดใหญ่หรือมีน้ำหนักเกินการออกแบบเพลาอัจฉริยะนี้ช่วยเพิ่มความอเนกประสงค์ของรถลากจูงแบบหมุนโดยการปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงน้ำหนักบรรทุก ในสภาวะที่มีภาระเบา การยกเพลาจะช่วยลดการสัมผัสของยางกับพื้น ลดความต้านทานการหมุนและการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างมากนอกจากนี้ยังลดการสึกหรอของยางและกลไก ซึ่งช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานของรถบรรทุกทำลาย สำหรับรถบรรทุกพ่วงที่สลับระหว่างการเดินทางเปล่าและบรรทุกของบ่อยครั้ง คุณลักษณะนี้ให้ประโยชน์ทางเศรษฐกิจและการบำรุงรักษาในระยะยาว
ข้อมูลจำเพาะของรถบรรทุก ISUZU 16 ล้อ 70Ton Rotator Wrecker
ที่นั่งรถแท็กซี่
2+1
ประเภทไดรฟ์
10x4
ยี่ห้อเครื่องยนต์
อีซูซุ
ระยะฐานล้อ
2100+4325+1370มม
รุ่นเครื่องยนต์
6WG1
เพลาหน้า
9,000กก
เอ็กไนน์ เอชพี
420/460/520 แรงม้า
เพลาล้อหลัง
13,000กก
การกระจัด
15681มล
การแพร่เชื้อ
8MT, 9MT,12MT
มาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
ยูโร 3/4/5
จำนวนยาง
12+1
ขนาดยาง
F: 385/65R22.5 18PR
R:315/80R22.5 18PR
ขนาดโดยรวม
11000x2520x3500มม
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด
70,000 กก
กว้าน
2 เครื่อง โหลดครั้งละ 200KN
เครนหมุน
บูมสามส่วนหมุนได้ 360 องศา
ความยาวสายเหล็ก
60ม
คุณสมบัติรถบรรทุกอื่น ๆ
บูมสามขั้นแบบยืดไสลด์, ไฟทำงาน/ไฟแสดงด้านหลัง, ตัวกันโคลงไฮดรอลิกแบบยืดไสลด์สี่ตัว, การทำงานระยะไกลแบบไร้สาย, ระบบควบคุมสองด้านแบบซิงโครไนซ์
ISUZU 16 ล้อ 70Ton Rotator พารามิเตอร์รถบรรทุกทำลาย
เหมาะสำหรับทีมฉุกเฉินบนท้องถนน บริษัทโลจิสติกส์ และบริการช่วยเหลืองานหนัก รถบรรทุกทำลายแบบหมุนของ ISUZU คันนี้ให้นิยามใหม่ของมาตรฐานของรถบรรทุกกู้ภัยสมัยใหม่ โดยผสมผสานฟังก์ชันหลักของรถลากจูงและรถลากจูงเข้าด้วยกัน ทำให้รถคันเดียวใช้งานได้หลากหลาย และปรับปรุงประสิทธิภาพในการดำเนินการช่วยเหลือและลากจูงได้อย่างมาก ด้วยอัตราความล้มเหลวต่ำและการบำรุงรักษาง่าย จึงเป็นการลงทุนระยะยาวและคุ้มค่าสำหรับสถานการณ์การปฏิบัติงานรถบรรทุกทำลายมืออาชีพทั้งหมด
กรณีลูกค้าของเราแสดง
Related Products
ISUZU NPR รถบรรทุกรถเสียฉุกเฉิน 4x2 1ตัน-3ตัน
แบบอย่าง
เอ็นพีอาร์
ประเภทไดรฟ์
4x2 (6 ล้อ)
เครื่องยนต์
120/130/150 แรงม้า
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด
3,000 กก
ขายรถบรรทุกทำลาย ISUZU ELF ขนาดเล็ก 4x2 3000กก. หรือ 3ตัน
แบบอย่าง
เอ็นเคอาร์
ประเภทไดรฟ์
4x2 (6 ล้อ)
เครื่องยนต์
120/130 แรงม้า
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด
3,000 กก
ISUZU NPS รถกู้ชีพ รถอุบัติเหตุ 4x4 5,000 กก. หรือ 5 ตัน
แบบอย่าง
กรมอุทยานฯ
ประเภทไดรฟ์
4x4 (6 ล้อ)
เครื่องยนต์
132 แรงม้า
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด
5,000 กก
ISUZU 4 ตันหรือ 4,000 กิโลกรัม QKR รถลากจูงและรถกู้ภัย
แบบอย่าง
คิวเคอาร์
ประเภทไดรฟ์
4x2 (6 ล้อ)
เครื่องยนต์
120/130 แรงม้า
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด
3,000 กก
ISUZU GIGA 10ton 16ton Flatbed Heavy-Duty Tow Truck 6x4 10 ล้อ
แบบอย่าง
อีซูซุ กิก้า
ประเภทไดรฟ์
6x4 (6 ล้อ)
เครื่องยนต์
380 แรงม้า
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด
16,000 กก
ISUZU Rotator รถลากหนัก 12 ล้อ 50TON
แบบอย่าง
อีซูซุ ซีวาย
ประเภทไดรฟ์
8x4 (12 ล้อ)
เครื่องยนต์
420/460/520 แรงม้า
ความสามารถในการลากจูงสูงสุด
50,000 กก
คำถามยอดนิยมของเรา
-
อะไรทำให้โครงรถลากจูงทำลาย Isuzu เชื่อถือได้สำหรับการกู้คืนงานหนัก
แชสซีรถบรรทุกกู้คืน Isuzu มีเพลาหน้า 2-2.5T และเพลาหลัง 4-4.8T ช่วยให้มั่นใจในการกระจายน้ำหนักที่สมดุล ด้วยระบบ ABS, ยาง 700R16 และตัวเลือกเครื่องยนต์หลายแบบ (98-130 แรงม้า) ปรับให้เข้ากับสถานการณ์การลากจูงในเมืองหรือการฟื้นฟูทางออฟโรด -
รถลากอีซูซุรับมือกับสภาพถนนเปียกได้อย่างไร?
หลังจากข้ามน้ำ ให้ตรวจสอบน้ำมันเกียร์ว่ามีการปนเปื้อนหรือไม่ เบรกแห้งด้วยการเหยียบแป้นเบา ๆ ขณะขับขี่เพื่อคืนประสิทธิภาพ -
เหตุใดจึงหลีกเลี่ยงการดับเครื่องยนต์ในระหว่างการทำงานของรถบรรทุกทำลายล้าง Isuzu
การดับเครื่องยนต์จะปิดการทำงานของหม้อลมเบรกและล็อคพวงมาลัย (ตำแหน่ง LOCK) ซึ่งเสี่ยงต่อการสูญเสียการควบคุม -
เทคนิคการขับขี่อย่างประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรถบรรทุกกู้คืน Isuzu คืออะไร?
หลีกเลี่ยงการขับรถด้วยความเร็วสูงหรือขับรถด้วยความเร็วสูงด้วยเกียร์ต่ำ จับคู่กำลังเครื่องยนต์กับขนาดบรรทุกเพื่อการสิ้นเปลืองที่เหมาะสมที่สุด -
รถบรรทุกพ่วงทำลาย Isuzu ช่วยให้คนขับมั่นใจได้อย่างไร?
คุณสมบัติมาตรฐาน ได้แก่ เครื่องปรับอากาศจากโรงงานและเซ็นทรัลล็อค ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายในระหว่างการลากจูงเป็นเวลานาน -
การบำรุงรักษาใดเป็นสิ่งสำคัญสำหรับระบบเบรกลมของรถบรรทุกพ่วง Isuzu
ตรวจสอบเครื่องอัดอากาศและเครื่องอบแห้งเป็นประจำเพื่อป้องกันการสะสมของความชื้น ซึ่งอาจกัดกร่อนส่วนประกอบของเบรกได้ -
รถบรรทุกกู้ชีพ Isuzu สามารถรับมือกับภูมิประเทศที่สูงชันได้หรือไม่
ใช่ แต่อย่าเคลื่อนลงเนินด้วยความเป็นกลาง ใช้การเบรกด้วยเครื่องยนต์เพื่อป้องกันเบรกร้อนเกินไป -
จะทำให้เครื่องยนต์รถบรรทุกทำลาย Isuzu เย็นลงหลังการลากจูงได้อย่างไร?
ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาเป็นเวลา 2-3 นาทีหลังจากบรรทุกหนัก เพื่อให้อุณหภูมิลดลงทีละน้อยก่อนดับเครื่อง -
ข้อมูลจำเพาะยางใดที่เหมาะกับรถบรรทุกพ่วง Isuzu สำหรับพื้นผิวขรุขระ
ยาง 700R16 ที่มีรูปแบบดอกยางลึกช่วยให้ยึดเกาะได้ดีกว่าบนภูมิประเทศที่ไม่เรียบ -
เหตุใดจึงเลือกรถลากจูงทำลาย Isuzu เพื่อรับบริการฉุกเฉิน
เบรกลมที่ตอบสนองฉับไว แชสซีที่สมดุลโหลด และกำลังที่ปรับได้ ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการกู้คืนยานพาหนะอย่างเร่งด่วน
