ບ້ານ > ຜະລິດຕະພັນ > ລົດບັນທຸກ ISUZU > ລົດບັນທຸກ WRECKER > ISUZU 16 wheels 70Ton Rotator Wrecker Truck
ISUZU 16 wheels 70Ton Rotator Wrecker Truck
ລົດບັນທຸກ ISUZU 16 ລໍ້ 70Ton Rotator Wrecker ແມ່ນເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ໜັກໜ່ວງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອການກູ້ໄພທາງຖະໜົນທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ການຮັບມືໜັກ. ສ້າງຂຶ້ນໃນຕົວເຄື່ອງການຄ້າທີ່ແຂງແຮງຂອງ ISUZU, ລົດບັນທຸກ 16 ລໍ້ນີ້ສະຫນອງຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະ traction ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນລົດບັນທຸກຟື້ນຟູສູງສຸດສໍາລັບການຕໍ່ສູ້ກັບຍານພາຫະນະການຄ້າຂະຫນາດໃຫຍ່, ການເກັບກູ້ອຸປະຕິເຫດແລະພາລະກິດການຟື້ນຕົວທາງນອກທີ່ສັບສົນ.
GVW (ກິໂລກຣາມ)
44,000 ກິໂລກຣາມ
ພະລັງງານ (PS/rpm)
420hp, 460hp, 520hp
ຄວາມສາມາດດຶງດູດສູງສຸດ
50,000 ກິໂລກຣາມ
ການສົ່ງຜ່ານ
8MT, 9MT, 12MT
ຖານລໍ້-WB(ມມ)
2100+4325+1370mm
SHARE :
ISUZU 16 wheels 70Ton Rotator Wrecker Truck
ລົດບັນທຸກ tow ອະເນກປະສົງນີ້ແມ່ນປະສົມປະສານ seamlessly ກັບລະບົບ rotator ບົບໄຮໂດຼລິກທີ່ກ້າວຫນ້າແລະໂຄງສ້າງເຫຼັກສູງ tensile boom, boasting ພືດຫມູນວຽນທີ່ຊັດເຈນແລະການເຂົ້າເຖິງຂະຫຍາຍສໍາລັບການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. ໃນຖານະເປັນລົດບັນທຸກ towing ມືອາຊີບ, ມັນໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ winches ພະລັງງານສູງສອງແລະສະຫນັບສະຫນູນ outrigger ຫມັ້ນຄົງ, ສະຫນອງແຮງດຶງແລະແຮງຍົກທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການດໍາເນີນງານເຖິງແມ່ນວ່າໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ. ທຸກໆອົງປະກອບແມ່ນສ້າງຂື້ນຢ່າງແນ່ນອນເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງ ISUZU, ປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບຖະໜົນ ແລະ ສະພາບອາກາດຕ່າງໆ.
-
Winch ຂອງລົດບັນທຸກການຟື້ນຕົວ
ລົດບັນທຸກ rotator ທີ່ທັນສະໄຫມມີການຕິດຕັ້ງລະບົບສອງ winch ເພື່ອຈັດການກັບສະຖານະການກູ້ໄພທີ່ສັບສົນ. winch ຕົ້ນຕໍ, ປົກກະຕິແລ້ວ mounted ສຸດ drum ໄດ້, ສະຫນອງແຮງດຶງ immense ສໍາລັບການຟື້ນຟູຍານພາຫະນະທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການສະກັດເອົາຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຢ່າງຫນັກແຫນ້ນຫຼືວາງຕໍາແຫນ່ງລົດ tow ສໍາລັບພະລັງງານທີ່ດີທີ່ສຸດໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.ການເສີມຫນ່ວຍງານຕົ້ນຕໍແມ່ນ winch boom auxiliary, ຕັ້ງຢູ່ໃນຕອນທ້າຍຂອງ rotating boom ໄດ້.winch ທີສອງນີ້ສະຫນອງການຄວບຄຸມທີ່ຊັດເຈນສໍາລັບການຍົກແລະຫຼຸດລົງການໂຫຼດ. ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບການຍົກຍານພາຫະນະພິການກັບຄືນສູ່ພື້ນແປນຫຼືຮັກສາຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ລົ້ມລົງໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການເກັບກູ້. -
ແກນຍົກທີ່ແທ້ຈິງຂອງລົດ towing
ເພົາຍົກຫລັງແມ່ນການຍົກລະດັບການປ່ຽນແປງເກມສໍາລັບລົດບັນທຸກ rotator wrecker, ວິສະວະກໍາເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການແຈກຢາຍການໂຫຼດສໍາລັບວຽກງານກູ້ໄພທີ່ເຮັດວຽກຫນັກ. ເມື່ອລົດບັນທຸກ tow ນີ້ປະຕິບັດພາລະກິດການຟື້ນຟູທີ່ຮຸນແຮງ, ແກນຍົກຫລັງທີ່ຫຼຸດລົງຈະກະແຈກກະຈາຍນ້ໍາຫນັກອັນໃຫຍ່ຫຼວງໄປທົ່ວແກນຫຼາຍ, ຊຸກຍູ້ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະແຮງດຶງ - ສໍາຄັນສໍາລັບລົດບັນທຸກຟື້ນຟູທີ່ຄຸ້ມຄອງຍານພາຫະນະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເກີນຫຼືນ້ໍາຫນັກເກີນ.ການອອກແບບເພົາອັດສະລິຍະນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງລົດບັນທຸກ towing rotator ໂດຍການປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງການໂຫຼດ. ໃນເງື່ອນໄຂການໂຫຼດແສງສະຫວ່າງ, ການຍົກເພົາຫຼຸດຜ່ອນການຕິດຕໍ່ຂອງຢາງກັບຫນ້າດິນ, ຕັດຄວາມຕ້ານທານມ້ວນແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ມັນຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດເມື່ອຍຂອງຢາງແລະກົນຈັກ, ຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງລົດບັນທຸກ wrecker. ສໍາລັບລົດ tow ເລື້ອຍໆສະຫຼັບລະຫວ່າງການເດີນທາງຫວ່າງເປົ່າແລະການໂຫຼດ, ຄຸນນະສົມບັດນີ້ສະຫນອງຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດແລະການບໍາລຸງຮັກສາໃນໄລຍະຍາວ.
ISUZU 16 wheels 70Ton Rotator Wrecker Truck Specifications
ບ່ອນນັ່ງ cab
2+1
ປະເພດຂັບ
10x4
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
2100+4325+1370mm
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
6WG1
ເພົາໜ້າ
9,000 ກິໂລ
Egnine HP
420/460/520hp
ເພົາຫລັງ
13,000 ກິໂລ
ການຍົກຍ້າຍ
15681ml
ການສົ່ງຜ່ານ
8MT, 9MT, 12MT
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ເອີໂຣ 3/4/5
ຈໍານວນຢາງ
12+1
ຂະໜາດຢາງ
F: 385/65R22.5 18PR
R:315/80R22.5 18PR
ຂະໜາດລວມ
11000x2520x3500ມມ
ຄວາມສາມາດດຶງດູດສູງສຸດ
70,000 ກິໂລກຣາມ
Winch
2 ຫນ່ວຍ, ແຕ່ລະການໂຫຼດ 200KN
Crane ໝູນ
ບູມສາມພາກ, ໝູນວຽນ 360 ອົງສາ
ຄວາມຍາວຂອງສາຍເຫຼັກ
60 ມ
ລັກສະນະລົດບັນທຸກອື່ນໆ
Telescopic boom ສາມຂັ້ນຕອນ, ໄຟເຮັດວຽກ / ໄຟຊີ້ບອກດ້ານຫລັງ, ສີ່ຕົວຍຶດໄຮໂດຼລິກ telescopic, ການດໍາເນີນງານຫ່າງໄກສອກຫຼີກໄຮ້ສາຍ, synchronized dual-side control system
ISUZU 16 wheels 70Ton Rotator Wrecker Truck Parameter
ເຫມາະສໍາລັບທີມງານສຸກເສີນທາງຖະຫນົນ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງແລະການບໍລິການກູ້ໄພທີ່ເຮັດວຽກຫນັກ, ລົດບັນທຸກ ISUZU rotator wrecker ກໍານົດມາດຕະຖານຂອງລົດບັນທຸກການຟື້ນຟູທີ່ທັນສະໄຫມ. ມັນລວມເອົາຫນ້າທີ່ຫຼັກຂອງລົດ tow ແລະລົດ towing, realizing ຍານພາຫະນະຫນຶ່ງສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຫຼາຍແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງການດໍາເນີນງານກູ້ໄພແລະ towing ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດ້ວຍອັດຕາການລົ້ມເຫຼວທີ່ຕໍ່າແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ, ມັນເປັນການລົງທຶນໄລຍະຍາວແລະປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສໍາລັບສະຖານະການປະຕິບັດງານລົດບັນທຸກແບບມືອາຊີບທັງຫມົດ.
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ
Related Products
ລົດສຸກເສີນ ISUZU NPR 4x2 1ton-3ton
ຕົວແບບ
NPR
ປະເພດໄດ
4x2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
120/130/150 ປລ
ຄວາມອາດສາມາດດຶງສູງສຸດ
3,000 ກິໂລ
ຂາຍລົດ ISUZU ELF ຂະໜາດນ້ອຍ 4x2 3000 ກິໂລ ຫຼື 3 ໂຕນ
ຕົວແບບ
NKR
ປະເພດໄດ
4x2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
120/130 ປລ
ຄວາມອາດສາມາດດຶງສູງສຸດ
3,000 ກິໂລ
ລົດໃຫຍ່ ISUZU NPS ລົດອຸປະຕິເຫດ 4x4 5000 kgs ຫຼື 5ton
ຕົວແບບ
NPS
ປະເພດໄດ
4x4 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
132 ປລ
ຄວາມອາດສາມາດດຶງສູງສຸດ
5,000 ກິໂລ
ISUZU 4ton ຫຼື 4000kgs QKR Towing and Recovery Vehicle
ຕົວແບບ
QKR
ປະເພດໄດ
4x2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
120/130 ປລ
ຄວາມອາດສາມາດດຶງສູງສຸດ
3,000 ກິໂລ
ISUZU GIGA 10ton 16ton Flatbed Truck Heavy-Duty Tow 6x4 10 wheels
ຕົວແບບ
ISUZU GIGA
ປະເພດໄດ
6x4 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
380 ປລ
ຄວາມອາດສາມາດດຶງສູງສຸດ
16,000 ກິໂລ
ISUZU Rotator Tow Truck ຫນັກ 12 ລໍ້ 50TON
ຕົວແບບ
ISUZU CYH
ປະເພດໄດ
8x4 (12 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
420/460/520 ປລ
ຄວາມອາດສາມາດດຶງສູງສຸດ
50,000 ກິໂລ
ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ
-
ແມ່ນຫຍັງເຮັດໃຫ້ລົດກະບະລົດກະບະ Isuzu wrecker tow ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການຟື້ນຕົວແບບຫນັກ?
ເຄື່ອງຈັກລົດບັນທຸກຂອງ Isuzu ມີລັກສະນະເປັນແກນຫນ້າ 2-2.5T ແລະແກນຫລັງ 4-4.8T, ຮັບປະກັນການແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ສົມດຸນ. ດ້ວຍ ABS, ຢາງ 700R16, ແລະທາງເລືອກຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍອັນ (98-130HP), ມັນປັບຕົວເຂົ້າກັບສະຖານະການດຶງລົດໃນຕົວເມືອງ ຫຼືທາງນອກ. -
ລົດບັນທຸກ Isuzu ຮັບມືກັບສະພາບປຽກຊຸ່ມແນວໃດ?
ຫຼັງຈາກຂ້າມນ້ໍາ, ກວດເບິ່ງນ້ໍາມັນເກຍສໍາລັບການປົນເປື້ອນ. ເບຣກແຫ້ງໂດຍການກົດເບົາໆ pedals ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດເພື່ອຟື້ນຟູປະສິດທິພາບ. -
ເປັນຫຍັງຕ້ອງຫຼີກລ່ຽງການປິດເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານລົດ Isuzu wrecker?
ການຢຸດເຄື່ອງຈັກປິດການກະຕຸ້ນເບກແລະລັອກການຊີ້ນໍາ (ຕໍາແຫນ່ງ LOCK), ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສູນເສຍການຄວບຄຸມ. -
ເຕັກນິກການຂັບຂີ່ແບບປະຢັດນ້ຳມັນສຳລັບລົດບັນທຸກ Isuzu ແມ່ນຫຍັງ?
ຫຼີກລ້ຽງການຂັບຂີ່ດ້ວຍຄວາມໄວສູງ ຫຼືການຂັບຂີ່ດ້ວຍເກຍຕ່ຳ. ຈັບຄູ່ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໂຫຼດຂະຫນາດສໍາລັບການບໍລິໂພກທີ່ດີທີ່ສຸດ. -
ລົດບັນທຸກ Isuzu wrecker ຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແນວໃດ?
ຄຸນນະສົມບັດມາດຕະຖານປະກອບມີໂຮງງານຜະລິດ AC ແລະສູນກາງ locking, ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນລະຫວ່າງຊົ່ວໂມງຍາວຂອງການດໍາເນີນງານ towing. -
ການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນຫຍັງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບລະບົບເບກອາກາດຂອງລົດ Isuzu?
ກວດກາເຄື່ອງອັດອາກາດ ແລະເຄື່ອງອົບແຫ້ງເປັນປະຈຳເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດຄວາມຊຸ່ມຊື້ນ, ເຊິ່ງສາມາດກັດອົງປະກອບເບກໄດ້. -
ລົດບັນທຸກ Isuzu ສາມາດຮັບມືກັບພື້ນທີ່ສູງຊັນໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ແຕ່ບໍ່ເຄີຍ coast downhill ໃນຄວາມເປັນກາງ. ໃຊ້ເບຣກເຄື່ອງຈັກເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເບກ. -
ວິທີການເຮັດໃຫ້ລົດ Isuzu wrecker ເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກການ towing?
ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຮັດວຽກເປັນເວລາ 2-3 ນາທີຫຼັງຈາກການໂຫຼດຫນັກເພື່ອໃຫ້ການຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຄ່ອຍໆກ່ອນທີ່ຈະປິດ. -
ຂໍ້ກໍາຫນົດຢາງໃດທີ່ເຫມາະສົມກັບລົດ tow Isuzu ສໍາລັບຫນ້າດິນຫຍາບ?
ຢາງຢາງ 700R16 ທີ່ມີຮູບແບບການຢຽບເລິກໃຫ້ການຍຶດທີ່ເໜືອກວ່າໃນພື້ນທີ່ການຟື້ນຕົວທີ່ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ. -
ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກລົດ Isuzu wrecker tow ສໍາລັບການບໍລິການສຸກເສີນ?
ເບຣກອາກາດທີ່ຕອບສະໜອງໄວຂອງມັນ, ຕົວເຄື່ອງທີ່ສົມດຸນການໂຫຼດ, ແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການຟື້ນຕົວຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຮີບດ່ວນ.
