Nyumbani > Bidhaa > MALORI YA ISUZU > LORI LA MFUGAJI > ISUZU 16 magurudumu 70Ton Rotator Wrecker Lori
ISUZU 16 magurudumu 70Ton Rotator Wrecker Lori
ISUZU 16 wheels 70Ton Rotator Wrecker Truck ni nguvu-kazi nzito iliyobuniwa kwa uokoaji uliokithiri wa barabara na kushughulikia mizigo mizito. Imejengwa juu ya chasi mbovu ya kibiashara ya ISUZU, lori hili la kuharibika kwa magurudumu 16 linatoa uthabiti na mvutano usio na kifani, na kuifanya lori kuu la uokoaji kukabili magari makubwa ya kibiashara, kibali cha ajali na misheni changamano ya uokoaji nje ya barabara.
GVW (Kg)
44,000kg
Nguvu (PS/Rpm)
420hp, 460hp, 520hp
Uwezo wa juu wa kuvuta
kilo 50,000
Uambukizaji
8MT, 9MT,12MT
Wheelbase-WB(Mm)
2100+4325+1370mm
SHARE :
ISUZU 16 magurudumu 70Ton Rotator Wrecker Lori
Lori hili la kukokotwa hodari limeunganishwa kwa urahisi na mifumo ya hali ya juu ya kuzungusha majimaji na miundo ya chuma isiyo na nguvu ya juu, inayojivunia mzunguko sahihi na ufikiaji uliopanuliwa kwa operesheni rahisi. Kama lori la kitaalamu la kukokotoa, lina winchi zenye nguvu mbili na usaidizi thabiti wa kifaa cha kuchomoa, kutoa nguvu ya kuvuta na kunyanyua huku ikihakikisha usalama wa kufanya kazi hata katika hali mbaya ya kazi. Kila sehemu imeundwa kwa usahihi ili kuendana na utegemezi wa hadithi wa ISUZU, kulingana na hali mbalimbali za barabara na hali ya hewa.
-
Winchi ya lori la Urejeshaji
Malori ya kisasa ya kurejesha mzunguko yana vifaa vya mfumo wa kushinda-mbili ili kushughulikia hali ngumu za uokoaji. Winchi ya msingi, kwa kawaida huwekwa kwenye ngoma, hutoa nguvu kubwa ya kuvuta kwa ajili ya kurejesha gari la kazi nzito. Ni muhimu kwa kutoa magari ambayo yamekwama sana au kuweka lori la kuvuta kwa urahisi zaidi wakati wa operesheni.Kukamilisha kitengo kikuu ni winchi ya boom msaidizi, iko mwisho wa boom inayozunguka.Winch hii ya pili inatoa udhibiti sahihi wa kuinua na kupunguza mizigo. Ni muhimu sana kwa kuinua magari ya walemavu kurudi kwenye flatbed au kuimarisha vitengo vilivyopinduliwa wakati wa shughuli za uokoaji. -
Ekseli ya Kuinua Halisi ya Lori la Kuvuta
Ekseli ya nyuma ya kuinua ni uboreshaji wa kubadilisha mchezo kwa lori la kuharibu rota, iliyoundwa ili kuboresha usambazaji wa mzigo kwa kazi ya uokoaji ya kazi nzito. Lori hili la kukokota linapofanya kazi za uokoaji uliokithiri, ekseli ya nyuma iliyoteremshwa hutawanya uzani mkubwa kwenye ekseli zaidi, na hivyo kuimarisha uthabiti na mvutano—muhimu sana kwa lori la uokoaji linaloshughulikia magari makubwa au yenye uzito kupita kiasi.Muundo huu mahiri wa ekseli huongeza uwezo mwingi wa lori la kuvuta rota kwa kujirekebisha ili kubadilisha upakiaji. Katika hali ya mzigo wa mwanga, kuinua axle hupunguza mgusano wa tairi hadi ardhini, kukata upinzani wa rolling na matumizi ya mafuta kwa kiasi kikubwa.Pia hupunguza uchakavu wa tairi na mitambo, na hivyo kupunguza gharama za uendeshaji wa lori la waharibifu. Kwa lori la kukokota linalobadilika mara kwa mara kati ya safari tupu na zilizopakiwa, kipengele hiki hutoa manufaa ya muda mrefu ya kiuchumi na matengenezo.
Vipimo vya Lori la ISUZU 16 70Ton Rotator Wrecker
Viti vya cab
2+1
Aina ya Hifadhi
10x4
Tengeneza Injini
ISUZU
Msingi wa magurudumu
2100+4325+1370mm
Mfano wa injini
6WG1
Ekseli ya mbele
9,000kg
Egnine HP
420/460/520hp
Axle ya nyuma
13,000kg
Uhamisho
15681 ml
Uambukizaji
8MT, 9MT,12MT
Kiwango cha Uzalishaji
Euro 3/4/5
Idadi ya Tiro
12+1
Ukubwa wa tairi
F: 385/65R22.5 18PR
R:315/80R22.5 18PR
Ukubwa wa Jumla
11000x2520x3500mm
Uwezo wa juu wa kuvuta
kilo 70,000
Winchi
Vizio 2, kila mzigo 200KN
Crane inayozunguka
Boom ya sehemu tatu, mzunguko wa digrii 360
Urefu wa cable ya chuma
60m
Vipengele vingine vya lori
Kuongezeka kwa hatua tatu za darubini, Taa za kazi/taa za viashiria vya nyuma, Vidhibiti vinne vya darubini, Operesheni ya mbali isiyo na waya, Mfumo wa kudhibiti uliosawazishwa wa pande mbili.
ISUZU 16 magurudumu 70Ton Rotator Wrecker Lori Parameter
Inafaa kwa timu za dharura za barabarani, kampuni za vifaa na huduma za uokoaji za kazi nzito, lori hili la kuharibu rotator la ISUZU linafafanua upya viwango vya lori za kisasa za uokoaji. Inachanganya kazi za msingi za lori la kuvuta na lori la kuvuta, kutambua gari moja kwa matumizi mengi na kuboresha sana ufanisi wa shughuli za uokoaji na kuvuta. Kwa kiwango cha chini cha kushindwa na matengenezo rahisi, ni uwekezaji wa muda mrefu na wa gharama nafuu kwa hali zote za uendeshaji wa lori za wrecker.
Onyesho la kesi ya wateja wetu
Related Products
Lori la Dharura la ISUZU NPR 4x2 1ton-3ton
Mfano
NPR
Aina ya Hifadhi
4x2 (Magurudumu 6)
Injini
120/130/150 PS
Uwezo wa Juu wa Kuvuta
3,000 kg
ISUZU ELF ndogo ya kilo 4x2 3000 au lori la kuharibu tani 3 inauzwa
Mfano
NKR
Aina ya Hifadhi
4x2 (Magurudumu 6)
Injini
120/130 PS
Uwezo wa Juu wa Kuvuta
3,000 kg
Gari la Urejeshaji la ISUZU NPS kwa gari la Ajali la kilo 4x4 5000 au tani 5
Mfano
NPS
Aina ya Hifadhi
4x4 (Magurudumu 6)
Injini
132 PS
Uwezo wa Juu wa Kuvuta
5,000 kg
ISUZU 4ton au 4000kgs QKR Towing and Recovery Vehicle
Mfano
QKR
Aina ya Hifadhi
4x2 (Magurudumu 6)
Injini
120/130 PS
Uwezo wa Juu wa Kuvuta
3,000 kg
ISUZU GIGA 10ton 16ton flatbed Heavy-Duty Tow Truck 6x4 magurudumu 10
Mfano
ISUZU GIGA
Aina ya Hifadhi
6x4 (Magurudumu 6)
Injini
380 PS
Uwezo wa Juu wa Kuvuta
16,000 kg
ISUZU Rotator Tow Lori Nzito 12 magurudumu 50TON
Mfano
ISUZU CYH
Aina ya Hifadhi
8x4 (Magurudumu 12)
Injini
420/460/520 PS
Uwezo wa Juu wa Kuvuta
kilo 50,000
Maswali yetu maarufu
-
Ni nini kinachofanya chasi ya gari ya kukokotwa ya Isuzu kuaminika kwa uokoaji wa kazi nzito?
Chasi ya lori ya uokoaji ya Isuzu ina ekseli ya mbele ya 2-2.5T na mhimili wa nyuma wa 4-4.8T, kuhakikisha usambazaji wa uzani uliosawazishwa. Ikiwa na ABS, matairi 700R16, na chaguzi nyingi za injini (98-130HP), inabadilika kulingana na hali ya uvutaji wa mijini au uokoaji wa barabarani. -
Je, lori la kukokota Isuzu linashughulikia vipi hali ya mvua?
Baada ya kuvuka kwa maji, angalia mafuta ya sanduku la gia kwa uchafuzi. Kausha breki kwa kubonyeza kanyagio kidogo unapoendesha gari ili kurejesha utendaji. -
Kwa nini uepuke kuzimwa kwa injini wakati wa operesheni ya lori la Isuzu?
Kusimamisha injini huzima viboreshaji vya breki na uendeshaji wa kufuli (LOCK nafasi), kuhatarisha kupoteza udhibiti. -
Je, ni mbinu gani ya kuendesha gari isiyotumia mafuta kwa lori la urejeshaji la Isuzu?
Epuka kusafiri kwa kasi ya juu au kuendesha gari kwa kasi ya chini kwa gia ya chini. Linganisha nguvu ya injini ili kupakia ukubwa kwa matumizi bora. -
Je, lori la kukokotwa la Isuzu linahakikishaje faraja ya dereva?
Vipengele vya kawaida ni pamoja na AC ya kiwanda na kufunga katikati, kuimarisha faraja wakati wa saa nyingi za shughuli za kuvuta. -
Ni matengenezo gani muhimu kwa mifumo ya breki ya hewa ya lori ya Isuzu?
Kagua mara kwa mara vibambo na vikaushio vya hewa ili kuzuia mrundikano wa unyevu, ambao unaweza kuharibu sehemu za breki. -
Malori ya uokoaji ya Isuzu yanaweza kushughulikia eneo lenye mwinuko?
Ndio, lakini usiwahi kuteremka chini bila upande wowote. Tumia breki ya injini ili kuzuia joto la breki. -
Jinsi ya kutuliza injini ya lori ya Isuzu inayovutwa baada ya kuvuta?
Acha injini ifanye kazi kwa dakika 2-3 baada ya mzigo mzito ili kuruhusu upunguzaji wa halijoto taratibu kabla ya kuzima. -
Ni vipimo vipi vya tairi vinavyofaa lori ya kuvuta ya Isuzu kwa nyuso mbovu?
Matairi 700R16 yenye mwelekeo wa kukanyaga kwa kina hutoa mshiko wa hali ya juu kwenye eneo lisilosawazisha la uokoaji. -
Kwa nini uchague lori la kukokotwa la Isuzu kwa huduma za dharura?
Breki zake za hewa zinazojibu haraka, chasi ya kusawazisha mzigo, na pato la umeme linaloweza kubadilika huifanya iwe bora kwa uokoaji wa haraka wa gari.
