വീട് > ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ > ഇസുസു ട്രക്കുകൾ > റെക്കർ ട്രക്ക് > ISUZU 16 ചക്രങ്ങൾ 70 ടൺ റൊട്ടേറ്റർ റെക്കർ ട്രക്ക്
ISUZU 16 ചക്രങ്ങൾ 70 ടൺ റൊട്ടേറ്റർ റെക്കർ ട്രക്ക്
ISUZU 16 ചക്രങ്ങൾ 70 ടൺ റൊട്ടേറ്റർ റെക്കർ ട്രക്ക്
ISUZU 16 ചക്രങ്ങൾ 70 ടൺ റൊട്ടേറ്റർ റെക്കർ ട്രക്ക്
ISUZU 16 ചക്രങ്ങൾ 70 ടൺ റൊട്ടേറ്റർ റെക്കർ ട്രക്ക്
ISUZU 16 ചക്രങ്ങൾ 70 ടൺ റൊട്ടേറ്റർ റെക്കർ ട്രക്ക്
ISUZU 16 ചക്രങ്ങൾ 70 ടൺ റൊട്ടേറ്റർ റെക്കർ ട്രക്ക്
ISUZU 16 ചക്രങ്ങൾ 70 ടൺ റൊട്ടേറ്റർ റെക്കർ ട്രക്ക്
ISUZU 16 ചക്രങ്ങൾ 70 ടൺ റൊട്ടേറ്റർ റെക്കർ ട്രക്ക്
ISUZU 16 ചക്രങ്ങൾ 70 ടൺ റൊട്ടേറ്റർ റെക്കർ ട്രക്ക്
ISUZU 16 ചക്രങ്ങൾ 70 ടൺ റൊട്ടേറ്റർ റെക്കർ ട്രക്ക്
ISUZU 16 ചക്രങ്ങൾ 70 ടൺ റൊട്ടേറ്റർ റെക്കർ ട്രക്ക്
ISUZU 16 ചക്രങ്ങൾ 70 ടൺ റൊട്ടേറ്റർ റെക്കർ ട്രക്ക്

ISUZU 16 ചക്രങ്ങൾ 70 ടൺ റൊട്ടേറ്റർ റെക്കർ ട്രക്ക്

ISUZU 16 വീൽസ് 70ടൺ റൊട്ടേറ്റർ റെക്കർ ട്രക്ക്, അങ്ങേയറ്റത്തെ റോഡ് റെസ്ക്യൂ, ഹെവി ലോഡ് ഹാൻഡ്‌ലിങ്ങിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഒരു ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി പവർഹൗസാണ്. ISUZU- ൻ്റെ പരുക്കൻ വാണിജ്യ ചേസിസിൽ നിർമ്മിച്ച ഈ 16-ചക്ര റെക്കർ ട്രക്ക് സമാനതകളില്ലാത്ത സ്ഥിരതയും ട്രാക്ഷനും നൽകുന്നു, ഇത് വലിയ വാണിജ്യ വാഹനങ്ങൾ, അപകട ക്ലിയറൻസ്, സങ്കീർണ്ണമായ ഓഫ്-റോഡ് വീണ്ടെടുക്കൽ ദൗത്യങ്ങൾ എന്നിവ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ആത്യന്തിക റിക്കവറി ട്രക്കാക്കി മാറ്റുന്നു.
GVW (കിലോ)
44,000 കിലോ
പവർ(PS/Rpm)
420hp, 460hp, 520hp
പരമാവധി ടോവിംഗ് ശേഷി
50,000 കിലോ
പകർച്ച
8MT, 9MT,12MT
വീൽബേസ്-WB(Mm)
2100+4325+1370മിമി
SHARE :
ISUZU 16 ചക്രങ്ങൾ 70 ടൺ റൊട്ടേറ്റർ റെക്കർ ട്രക്ക്
ISUZU 16 ചക്രങ്ങൾ 70Ton റൊട്ടേറ്റർ റെക്കർ ട്രക്ക് പാരാമീറ്റർ
ഞങ്ങളുടെ കസ്റ്റമർ കേസ് ഷോ

ISUZU 16 ചക്രങ്ങൾ 70 ടൺ റൊട്ടേറ്റർ റെക്കർ ട്രക്ക്

ഈ ബഹുമുഖ ടൗ ട്രക്ക് വിപുലമായ ഹൈഡ്രോളിക് റൊട്ടേറ്റർ സിസ്റ്റങ്ങളും ഉയർന്ന ടെൻസൈൽ സ്റ്റീൽ ബൂം ഘടനകളും ഉപയോഗിച്ച് പരിധികളില്ലാതെ സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, കൃത്യമായ ഭ്രമണവും ഫ്ലെക്സിബിൾ ഓപ്പറേഷനായി വിപുലീകൃത വ്യാപ്തിയും അഭിമാനിക്കുന്നു. ഒരു പ്രൊഫഷണൽ ടവിംഗ് ട്രക്ക് എന്ന നിലയിൽ, ഇരട്ട ഹൈ-പവർ വിഞ്ചുകളും സ്ഥിരതയുള്ള ഔട്ട്‌ട്രിഗർ പിന്തുണയും സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അത്യധികമായ തൊഴിൽ സാഹചര്യങ്ങളിലും പ്രവർത്തന സുരക്ഷ ഉറപ്പുനൽകുന്നതിനൊപ്പം ശക്തമായ വലിക്കലും ലിഫ്റ്റിംഗ് ശക്തിയും നൽകുന്നു. എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ISUZU ൻ്റെ ഐതിഹാസികമായ വിശ്വാസ്യതയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന, വിവിധ റോഡ്, കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന കൃത്യതയോടെ നിർമ്മിച്ചതാണ്.
റിക്കവറി ട്രക്കിൻ്റെ വിഞ്ച്

റിക്കവറി ട്രക്കിൻ്റെ വിഞ്ച്

ആധുനിക റൊട്ടേറ്റർ റിക്കവറി ട്രക്കുകളിൽ സങ്കീർണ്ണമായ റെസ്ക്യൂ സാഹചര്യങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനായി ഒരു ഡ്യുവൽ വിഞ്ച് സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. സാധാരണയായി ഡ്രമ്മിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന പ്രൈമറി വിഞ്ച്, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി വാഹനം വീണ്ടെടുക്കുന്നതിന് വളരെയധികം വലിക്കുന്ന ശക്തി നൽകുന്നു. കഠിനമായി കുടുങ്ങിയ വാഹനങ്ങൾ വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നതിനോ പ്രവർത്തനസമയത്ത് ഒപ്റ്റിമൽ ലിവറേജിനായി ടോ ട്രക്ക് സ്ഥാപിക്കുന്നതിനോ ഇത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.
കറങ്ങുന്ന ബൂമിൻ്റെ അറ്റത്ത് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഓക്സിലറി ബൂം വിഞ്ച് ആണ് പ്രധാന യൂണിറ്റിനെ പൂരകമാക്കുന്നത്.
ഈ ദ്വിതീയ വിഞ്ച് ലോഡുകൾ ഉയർത്തുന്നതിനും കുറയ്ക്കുന്നതിനും കൃത്യമായ നിയന്ത്രണം നൽകുന്നു. വൈകല്യമുള്ള വാഹനങ്ങൾ ഫ്ലാറ്റ്‌ബെഡിലേക്ക് തിരികെ കയറ്റുന്നതിനോ രക്ഷാപ്രവർത്തന സമയത്ത് മറിഞ്ഞ യൂണിറ്റുകളെ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിനോ ഇത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്.
ടോവിംഗ് ട്രക്കിൻ്റെ യഥാർത്ഥ ലിഫ്റ്റ് ആക്സിൽ

ടോവിംഗ് ട്രക്കിൻ്റെ യഥാർത്ഥ ലിഫ്റ്റ് ആക്സിൽ

ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി റെസ്ക്യൂ വർക്കുകൾക്കായി ലോഡ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത റോട്ടേറ്റർ റെക്കർ ട്രക്കിൻ്റെ ഗെയിം മാറ്റുന്ന നവീകരണമാണ് റിയർ ലിഫ്റ്റ് ആക്സിൽ. ഈ ടൗ ട്രക്ക് അങ്ങേയറ്റത്തെ വീണ്ടെടുക്കൽ ദൗത്യങ്ങൾ ഏറ്റെടുക്കുമ്പോൾ, താഴ്ന്ന റിയർ ലിഫ്റ്റ് ആക്‌സിൽ കൂടുതൽ ആക്സിലുകളിലുടനീളം വൻതോതിൽ ഭാരം ചിതറുന്നു, സ്ഥിരതയും ട്രാക്ഷനും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു-ഒരു റിക്കവറി ട്രക്കിന് അമിതഭാരമുള്ളതോ അമിതഭാരമുള്ളതോ ആയ വാഹനങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിൽ നിർണായകമാണ്.
ഈ സ്‌മാർട്ട് ആക്‌സിൽ ഡിസൈൻ ലോഡ് മാറ്റങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നതിലൂടെ റോട്ടേറ്റർ ടവിംഗ് ട്രക്കിൻ്റെ വൈവിധ്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ലൈറ്റ്-ലോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ആക്സിൽ ഉയർത്തുന്നത് ടയർ-ടു-ഗ്രൗണ്ട് കോൺടാക്റ്റ് കുറയ്ക്കുകയും റോളിംഗ് പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുകയും ഇന്ധന ഉപഭോഗം ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഇത് ടയർ, മെക്കാനിക്കൽ വസ്ത്രങ്ങൾ എന്നിവ കുറയ്ക്കുകയും, റക്കർ ട്രക്കിൻ്റെ പ്രവർത്തന ചെലവ് കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ശൂന്യവും ലോഡ് ചെയ്തതുമായ യാത്രകൾക്കിടയിൽ ഇടയ്ക്കിടെ മാറുന്ന ഒരു ടൗ ട്രക്കിന്, ഈ സവിശേഷത ദീർഘകാല സാമ്പത്തിക, പരിപാലന ആനുകൂല്യങ്ങൾ നൽകുന്നു.

ISUZU 16 ചക്രങ്ങൾ 70 ടൺ റൊട്ടേറ്റർ റെക്കർ ട്രക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ

ക്യാബ് സീറ്റുകൾ
2+1
ഡ്രൈവ് തരം
10x4
എഞ്ചിൻ ഉണ്ടാക്കുക
ഐസുസു
വീൽബേസ്
2100+4325+1370മിമി
എഞ്ചിൻ മോഡൽ
6WG1
ഫ്രണ്ട് ആക്സിൽ
9,000 കിലോ
എഗ്നൈൻ എച്ച്.പി
420/460/520എച്ച്പി
പിൻ ആക്സിൽ
13,000 കിലോ
സ്ഥാനചലനം
15681 മില്ലി
പകർച്ച
8MT, 9MT,12MT
എമിഷൻ സ്റ്റാൻഡേർഡ്
യൂറോ 3/4/5
ടയറിൻ്റെ എണ്ണം
12+1
ടയർ വലിപ്പം
F: 385/65R22.5 18PR R:315/80R22.5 18PR
മൊത്തത്തിലുള്ള വലിപ്പം
11000x2520x3500mm
പരമാവധി ടോവിംഗ് ശേഷി
70,000 കിലോ
വിഞ്ച്
2 യൂണിറ്റുകൾ, ഓരോ ലോഡ് 200KN
കറങ്ങുന്ന ക്രെയിൻ
ത്രീ-സെക്ഷൻ ബൂം, 360-ഡിഗ്രി റൊട്ടേഷൻ
സ്റ്റീൽ കേബിൾ നീളം
60മീ
മറ്റ് ട്രക്ക് സവിശേഷതകൾ
ടെലിസ്കോപ്പിക് ത്രീ-സ്റ്റേജ് ബൂം, വർക്ക് ലൈറ്റുകൾ/റിയർ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ലൈറ്റുകൾ, നാല് ടെലിസ്കോപ്പിക് ഹൈഡ്രോളിക് സ്റ്റെബിലൈസറുകൾ, വയർലെസ് റിമോട്ട് ഓപ്പറേഷൻ, സിൻക്രൊണൈസ്ഡ് ഡ്യുവൽ സൈഡ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം


ISUZU 16 ചക്രങ്ങൾ 70Ton റൊട്ടേറ്റർ റെക്കർ ട്രക്ക് പാരാമീറ്റർ

റോഡ് എമർജൻസി ടീമുകൾക്കും ലോജിസ്റ്റിക് കമ്പനികൾക്കും ഹെവി ഡ്യൂട്ടി റെസ്ക്യൂ സർവീസുകൾക്കും അനുയോജ്യം, ഈ ISUZU റൊട്ടേറ്റർ റെക്കർ ട്രക്ക് ആധുനിക റിക്കവറി ട്രക്കുകളുടെ നിലവാരം പുനർ നിർവചിക്കുന്നു. ഒരു ടൗ ട്രക്കിൻ്റെയും ടോവിംഗ് ട്രക്കിൻ്റെയും പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇത് സംയോജിപ്പിക്കുന്നു, ഒന്നിലധികം ഉപയോഗങ്ങൾക്കായി ഒരു വാഹനം തിരിച്ചറിയുകയും രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിൻ്റെയും ടോവിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളുടെയും കാര്യക്ഷമത വളരെയധികം മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. കുറഞ്ഞ പരാജയ നിരക്കും എളുപ്പമുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണിയും ഉള്ളതിനാൽ, എല്ലാ പ്രൊഫഷണൽ റെക്കർ ട്രക്ക് ഓപ്പറേഷൻ സാഹചര്യങ്ങൾക്കും ഇത് ദീർഘകാലവും ചെലവ് കുറഞ്ഞതുമായ നിക്ഷേപമാണ്.

ഞങ്ങളുടെ കസ്റ്റമർ കേസ് ഷോ

Related Products

ISUZU NPR എമർജൻസി ബ്രേക്ക്‌ഡൗൺ ട്രക്ക് 4x2 1ton-3ton

ISUZU NPR എമർജൻസി ബ്രേക്ക്‌ഡൗൺ ട്രക്ക് 4x2 1ton-3ton

മോഡൽ
എൻപിആർ
ഡ്രൈവ് തരം
4x2 (6 ചക്രങ്ങൾ)
എഞ്ചിൻ
120/130/150 പിഎസ്
പരമാവധി ടോവിംഗ് കപ്പാസിറ്റി
3,000 കിലോ
ISUZU ELF ചെറിയ 4x2 3000 കിലോഗ്രാം അല്ലെങ്കിൽ 3 ടൺ റെക്കർ ട്രക്ക് വിൽപ്പനയ്ക്ക്

ISUZU ELF ചെറിയ 4x2 3000 കിലോഗ്രാം അല്ലെങ്കിൽ 3 ടൺ റെക്കർ ട്രക്ക് വിൽപ്പനയ്ക്ക്

മോഡൽ
എൻ.കെ.ആർ
ഡ്രൈവ് തരം
4x2 (6 ചക്രങ്ങൾ)
എഞ്ചിൻ
120/130 പിഎസ്
പരമാവധി ടോവിംഗ് കപ്പാസിറ്റി
3,000 കിലോ
4x4 5000 കിലോഗ്രാം അല്ലെങ്കിൽ 5 ടൺ ഭാരമുള്ള അപകട കാറിനുള്ള ISUZU NPS റിക്കവറി വെഹിക്കിൾ

4x4 5000 കിലോഗ്രാം അല്ലെങ്കിൽ 5 ടൺ ഭാരമുള്ള അപകട കാറിനുള്ള ISUZU NPS റിക്കവറി വെഹിക്കിൾ

മോഡൽ
എൻ.പി.എസ്
ഡ്രൈവ് തരം
4x4 (6 ചക്രങ്ങൾ)
എഞ്ചിൻ
132 പിഎസ്
പരമാവധി ടോവിംഗ് കപ്പാസിറ്റി
5,000 കിലോ
ISUZU 4ton അല്ലെങ്കിൽ 4000kgs QKR ടവിംഗ് ആൻഡ് റിക്കവറി വെഹിക്കിൾ

ISUZU 4ton അല്ലെങ്കിൽ 4000kgs QKR ടവിംഗ് ആൻഡ് റിക്കവറി വെഹിക്കിൾ

മോഡൽ
QKR
ഡ്രൈവ് തരം
4x2 (6 ചക്രങ്ങൾ)
എഞ്ചിൻ
120/130 പിഎസ്
പരമാവധി ടോവിംഗ് കപ്പാസിറ്റി
3,000 കിലോ
ISUZU GIGA 10ton 16ton ഫ്ലാറ്റ്ബെഡ് ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ടോ ട്രക്ക് 6x4 10 ചക്രങ്ങൾ

ISUZU GIGA 10ton 16ton ഫ്ലാറ്റ്ബെഡ് ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ടോ ട്രക്ക് 6x4 10 ചക്രങ്ങൾ

മോഡൽ
ഇസുസു ഗിഗാ
ഡ്രൈവ് തരം
6x4 (6 ചക്രങ്ങൾ)
എഞ്ചിൻ
380 PS
പരമാവധി ടോവിംഗ് കപ്പാസിറ്റി
16,000 കിലോ
ISUZU Rotator Tow Truck ഹെവി 12 വീലുകൾ 50TON

ISUZU Rotator Tow Truck ഹെവി 12 വീലുകൾ 50TON

മോഡൽ
ഇസുസു CYH
ഡ്രൈവ് തരം
8x4 (12 ചക്രങ്ങൾ)
എഞ്ചിൻ
420/460/520 പിഎസ്
പരമാവധി ടോവിംഗ് കപ്പാസിറ്റി
50,000 കിലോ

ഞങ്ങളുടെ ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ ചോദ്യങ്ങൾ

ഇസുസു റെക്കർ ടോ ട്രക്ക് ചേസിസിനെ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി വീണ്ടെടുക്കലിന് വിശ്വസനീയമാക്കുന്നത് എന്താണ്?

ഇസുസു റിക്കവറി ട്രക്ക് ചേസിസിൽ 2-2.5T ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിലും 4-4.8T റിയർ ആക്‌സിലും സന്തുലിത ഭാര വിതരണം ഉറപ്പാക്കുന്നു. ABS, 700R16 ടയറുകൾ, ഒന്നിലധികം എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ (98-130HP) എന്നിവയ്ക്കൊപ്പം, ഇത് നഗര ടവിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഓഫ്-റോഡ് വീണ്ടെടുക്കൽ സാഹചര്യങ്ങളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു.

എങ്ങനെയാണ് ഇസുസു ടോ ട്രക്ക് നനഞ്ഞ അവസ്ഥ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നത്?

വാട്ടർ ക്രോസിംഗുകൾക്ക് ശേഷം, മലിനീകരണത്തിനായി ഗിയർബോക്സ് ഓയിൽ പരിശോധിക്കുക. പെർഫോമൻസ് പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിനായി ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ പെഡലുകൾ ചെറുതായി അമർത്തി ബ്രേക്കുകൾ ഉണക്കുക.

ഇസുസു റെക്കർ ട്രക്ക് ഓപ്പറേഷൻ സമയത്ത് എഞ്ചിൻ ഷട്ട്ഡൗൺ ഒഴിവാക്കുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്?

എഞ്ചിൻ നിർത്തുന്നത് ബ്രേക്ക് ബൂസ്റ്ററുകളും ലോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗും പ്രവർത്തനരഹിതമാക്കുന്നു (LOCK പൊസിഷൻ), നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെടും.

ഇസുസു റിക്കവറി ട്രക്കിൻ്റെ ഇന്ധനക്ഷമതയുള്ള ഡ്രൈവിംഗ് ടെക്നിക് എന്താണ്?

ഹൈ സ്പീഡ് ക്രൂയിസിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ലോ-ഗിയർ ഹൈ-സ്പീഡ് ഡ്രൈവിംഗ് ഒഴിവാക്കുക. ഒപ്റ്റിമൽ ഉപഭോഗത്തിനായി എഞ്ചിൻ പവർ ലോഡ് വലുപ്പവുമായി പൊരുത്തപ്പെടുത്തുക.

എങ്ങനെയാണ് ഇസുസു റെക്കർ ടോ ട്രക്ക് ഡ്രൈവർ സുഖം ഉറപ്പാക്കുന്നത്?

സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഫീച്ചറുകളിൽ ഫാക്‌ടറി എസിയും സെൻട്രൽ ലോക്കിംഗും ഉൾപ്പെടുന്നു, ഇത് നീണ്ട മണിക്കൂറുകളോളം ടവിംഗ് ഓപ്പറേഷനുകളിൽ സൗകര്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ഇസുസു ടോ ട്രക്ക് എയർ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റങ്ങൾക്ക് എന്ത് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ പ്രധാനമാണ്?

ഈർപ്പം അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത് തടയാൻ എയർ കംപ്രസ്സറുകളും ഡ്രയറുകളും പതിവായി പരിശോധിക്കുക, ഇത് ബ്രേക്ക് ഘടകങ്ങളെ നശിപ്പിക്കും.

ഇസുസു റിക്കവറി ട്രക്കുകൾക്ക് കുത്തനെയുള്ള ഭൂപ്രദേശം കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ കഴിയുമോ?

അതെ, പക്ഷേ ഒരിക്കലും ന്യൂട്രലിൽ താഴോട്ട് പോകരുത്. ബ്രേക്ക് അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നത് തടയാൻ എഞ്ചിൻ ബ്രേക്കിംഗ് ഉപയോഗിക്കുക.

ഒരു ഇസുസു റെക്കർ ട്രക്ക് എഞ്ചിൻ പോസ്റ്റ്-ടവിംഗിന് ശേഷം എങ്ങനെ തണുപ്പിക്കാം?

ഷട്ട്ഡൗണിന് മുമ്പ് താപനില ക്രമാനുഗതമായി കുറയ്ക്കുന്നതിന് കനത്ത ലോഡിന് ശേഷം എഞ്ചിൻ 2-3 മിനിറ്റ് നിഷ്‌ക്രിയമായി നിൽക്കട്ടെ.

പരുക്കൻ പ്രതലങ്ങൾക്ക് ഇസുസു ടോ ട്രക്കിന് അനുയോജ്യമായ ടയർ സവിശേഷതകൾ ഏതാണ്?

ആഴത്തിലുള്ള ട്രെഡ് പാറ്റേണുകളുള്ള 700R16 ടയറുകൾ അസമമായ വീണ്ടെടുക്കൽ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിൽ മികച്ച ഗ്രിപ്പ് നൽകുന്നു.

എന്തുകൊണ്ടാണ് അടിയന്തര സേവനങ്ങൾക്കായി ഇസുസു റെക്കർ ടോ ട്രക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്?

അതിൻ്റെ ദ്രുത-പ്രതികരണ എയർ ബ്രേക്കുകൾ, ലോഡ്-ബാലൻസ്ഡ് ഷാസി, അഡാപ്റ്റബിൾ പവർ ഔട്ട്‌പുട്ട് എന്നിവ അടിയന്തിര വാഹന വീണ്ടെടുക്കലിന് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു.

പിന്തുണ

വിശ്വസനീയമായ പ്രത്യേക വാഹന നിർമ്മാതാവ്
കൂടുതൽ കാണുക +

ഞങ്ങളേക്കുറിച്ച്

ഞങ്ങൾ നൂതന സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രയോജനപ്പെടുത്തുന്നു
കൂടുതൽ കാണുക +
[email protected]
27-688 50 788
ഇപ്പോൾ ചാറ്റ് ചെയ്യുക
X