ISUZU 16 колес 70-тонный вращающийся эвакуатор
16-колесный 70-тонный вращающийся эвакуатор ISUZU — это сверхмощная электростанция, предназначенная для экстремальных дорожно-спасательных работ и погрузки-разгрузки тяжелых грузов. Этот 16-колесный эвакуатор, построенный на прочном коммерческом шасси ISUZU, обеспечивает непревзойденную устойчивость и тягу, что делает его идеальным эвакуатором для работы с большими коммерческими транспортными средствами, устранения аварий и сложных операций по эвакуации на бездорожье.
Полная масса (кг)
44 000 кг
Мощность (л.с./об/мин)
420 л.с., 460 л.с., 520 л.с.
Максимальная буксировочная способность
50 000 кг
Передача инфекции
8МТ, 9МТ, 12МТ
Колесная база-WB (мм)
2100+4325+1370мм
SHARE :
ISUZU 16 колес 70-тонный вращающийся эвакуатор
Этот универсальный эвакуатор легко интегрируется с современными гидравлическими системами поворота и высокопрочными стальными конструкциями стрелы, обеспечивая точное вращение и увеличенный вылет для гибкой работы. Являясь профессиональным буксиром, он оснащен двойными мощными лебедками и устойчивыми выносными опорами, обеспечивающими большую тяговую и подъемную силу, гарантируя при этом эксплуатационную безопасность даже в экстремальных условиях работы. Каждый компонент изготовлен с высокой точностью, чтобы соответствовать легендарной надежности ISUZU, и адаптируется к различным дорожным и погодным условиям.
-
Лебедка Эвакуационного грузовика
Современные эвакуаторы с ротаторным механизмом оснащены двойной лебедкой для выполнения сложных сценариев спасения. Основная лебедка, обычно установленная на барабане, обеспечивает огромную тяговую силу для подъема тяжелых транспортных средств. Это важно для извлечения сильно застрявших автомобилей или размещения эвакуатора для обеспечения оптимального рычага во время работы.Дополняет основной блок вспомогательная лебедка стрелы, расположенная на конце вращающейся стрелы.Эта вспомогательная лебедка обеспечивает точный контроль подъема и опускания грузов. Он незаменим для подъема вышедших из строя автомобилей обратно на платформу или стабилизации перевернувшихся агрегатов во время спасательных операций. -
Реальная подъемная ось эвакуатора
Задний подъемный мост — это революционная модернизация ротаторного эвакуатора, разработанная для оптимизации распределения нагрузки при тяжелых спасательных работах. Когда этот эвакуатор выполняет экстремальные задачи по эвакуации, опущенная задняя подъемная ось распределяет большой вес на большее количество осей, повышая устойчивость и тягу, что критически важно для эвакуатора, перевозящего негабаритные или тяжеловесные автомобили.Эта продуманная конструкция оси повышает универсальность ротационного буксира, адаптируясь к изменениям нагрузки. В условиях небольшой нагрузки подъем оси уменьшает контакт шин с землей, значительно снижая сопротивление качению и расход топлива.Это также уменьшает износ шин и механический износ, снижая эксплуатационные расходы эвакуатора. Для эвакуатора, часто переключающегося между порожними и загруженными поездками, эта функция обеспечивает долгосрочные экономические преимущества и преимущества в обслуживании.
ISUZU 16 колес 70-тонный вращающийся эвакуатор Технические характеристики
Сиденья в кабине
2+1
Тип привода
10х4
Марка двигателя
ИСУЗУ
Колесная база
2100+4325+1370мм
Модель двигателя
6WG1
Передний мост
9000 кг
Энгнин ХП
420/460/520л.с.
Задний мост
13 000 кг
Смещение
15681мл
Передача инфекции
8МТ, 9МТ, 12МТ
Стандарт выбросов
Евро 3/4/5
Количество шин
12+1
Размер шин
Ф: 385/65Р22,5 18ПР
Р:315/80R22,5 18ПР
Общий размер
11000х2520х3500мм
Максимальная буксировочная способность
70 000 кг
Лебедка
2 единицы, каждая нагрузка 200 кН
Вращающийся кран
Трехсекционная стрела, вращение на 360 градусов.
Длина стального троса
60 м
Другие особенности грузовика
Телескопическая трехступенчатая стрела, Рабочие фары/задние индикаторные лампы, Четыре телескопических гидравлических стабилизатора, Беспроводное дистанционное управление, Синхронизированная двусторонняя система управления.
ISUZU 16 колес 70-тонный вращающийся эвакуатор Параметр грузовика
Этот вращающийся эвакуатор ISUZU, идеально подходящий для бригад экстренной помощи, логистических компаний и тяжелых спасательных служб, переопределяет стандарты современных эвакуаторов. Он сочетает в себе основные функции эвакуатора и буксира, реализуя одно транспортное средство для многократного использования и значительно повышая эффективность спасательных и буксирных операций. Благодаря низкой частоте отказов и простоте обслуживания, это долгосрочная и экономически эффективная инвестиция для всех сценариев эксплуатации профессиональных эвакуаторов.
Наше дело о клиенте
Related Products
ISUZU NPR Аварийный аварийный грузовик 4x2 1-3 тонны
Модель
энергетический ядерный реактор
Тип привода
4x2 (6 колес)
Двигатель
120/130/150 л.с.
Максимальная буксировочная способность
3000 кг
Продается эвакуатор ISUZU ELF small 4x2 3000 кг или 3 тонны
Модель
НКР
Тип привода
4x2 (6 колес)
Двигатель
120/130 л.с.
Максимальная буксировочная способность
3000 кг
ISUZU NPS Эвакуационная машина для аварийного автомобиля 4x4 5000 кг или 5 тонн
Модель
НПС
Тип привода
4x4 (6 колес)
Двигатель
132 л.с.
Максимальная буксировочная способность
5000 кг
ISUZU 4 тонны или 4000 кг QKR Буксировочно-эвакуационная машина
Модель
ККР
Тип привода
4x2 (6 колес)
Двигатель
120/130 л.с.
Максимальная буксировочная способность
3000 кг
ISUZU GIGA 10 тонн 16 тонн бортовой сверхмощный эвакуатор 6x4 10 колес
Модель
ИСУЗУ ГИГА
Тип привода
6x4 (6 колес)
Двигатель
380 л.с.
Максимальная буксировочная способность
16 000 кг
ISUZU Rotator Эвакуатор Тяжелый 12 колес 50 тонн
Модель
ИСУЗУ СИХ
Тип привода
8x4 (12 колес)
Двигатель
420/460/520 л.с.
Максимальная буксировочная способность
50 000 кг
Наши самые популярные вопросы
-
Что делает шасси эвакуатора Isuzu надежным для эвакуации тяжелых грузов?
Шасси эвакуатора Isuzu оснащено передней осью 2–2,5 т и задней осью 4–4,8 т, что обеспечивает сбалансированное распределение веса. Благодаря ABS, шинам 700R16 и нескольким вариантам двигателей (98–130 л.с.) он адаптируется к буксировке по городу или к эвакуации по бездорожью. -
Как эвакуатор Isuzu справляется с мокрой дорогой?
После перехода через воду проверьте масло коробки передач на наличие загрязнений. Просушите тормоза, слегка нажав на педали во время движения, чтобы восстановить работоспособность. -
Зачем избегать остановки двигателя во время работы эвакуатора Isuzu?
Остановка двигателя отключает усилители тормозов и блокирует рулевое управление (положение LOCK), что может привести к потере управления. -
Какова экономичная техника вождения эвакуатора Isuzu?
Избегайте движения на высокой скорости или высокоскоростного вождения на пониженной передаче. Сопоставьте мощность двигателя с размером загрузки для оптимального потребления. -
Как эвакуатор Isuzu обеспечивает комфорт водителя?
Стандартные функции включают заводской кондиционер и центральный замок, повышающие комфорт во время долгих часов буксировки. -
Какое техническое обслуживание имеет решающее значение для пневматических тормозных систем эвакуатора Isuzu?
Регулярно проверяйте воздушные компрессоры и осушители, чтобы предотвратить накопление влаги, которая может вызвать коррозию компонентов тормозов. -
Могут ли эвакуаторы Isuzu справиться с крутыми склонами?
Да, но никогда не спускайтесь с горы на нейтральной передаче. Используйте торможение двигателем, чтобы предотвратить перегрев тормозов. -
Как охладить двигатель грузовика-эвакуатора Isuzu после буксировки?
После тяжелой нагрузки дайте двигателю поработать на холостом ходу 2–3 минуты, чтобы обеспечить постепенное снижение температуры перед выключением. -
Какие характеристики шин подходят для эвакуатора Isuzu для неровных дорог?
Шины 700R16 с глубоким рисунком протектора обеспечивают превосходное сцепление на неровной поверхности. -
Почему стоит выбрать эвакуатор Isuzu для экстренных служб?
Его быстродействующие пневматические тормоза, шасси со сбалансированной нагрузкой и регулируемая выходная мощность делают его идеальным для срочного восстановления автомобиля.
