ISUZU 16 olwyn 70Ton Rotator Wrecker Truck
Mae'r ISUZU 16 olwyn 70Ton Rotator Wrecker Truck yn bwerdy dyletswydd trwm wedi'i beiriannu ar gyfer achub ffyrdd eithafol a thrin llwythi trwm. Wedi'i adeiladu ar siasi masnachol garw ISUZU, mae'r tryc llongddrylliad 16-olwyn hwn yn darparu sefydlogrwydd a tyniant heb ei ail, gan ei wneud y tryc adfer eithaf ar gyfer mynd i'r afael â cherbydau masnachol mawr, clirio damweiniau a theithiau adfer cymhleth oddi ar y ffordd.
GVW (Kg)
44,000kg
Pŵer (PS / Rpm)
420hp, 460hp, 520hp
Capasiti tynnu mwyaf
50,000 kgs
Trosglwyddiad
8MT, 9MT,12MT
Wheelbase- WB(Mm)
2100+4325+1370mm
SHARE :
ISUZU 16 olwyn 70Ton Rotator Wrecker Truck
Mae'r tryc tynnu amlbwrpas hwn wedi'i integreiddio'n ddi-dor â systemau cylchdro hydrolig datblygedig a strwythurau ffyniant dur tynnol uchel, gan frolio cylchdro manwl gywir a chyrhaeddiad estynedig ar gyfer gweithrediad hyblyg. Fel tryc tynnu proffesiynol, mae ganddo winshis pŵer-uchel deuol a chefnogaeth ataliad sefydlog, gan ddarparu grym tynnu a chodi cryf wrth warantu diogelwch gweithredol hyd yn oed mewn amodau gwaith eithafol. Mae pob cydran wedi'i hadeiladu'n fanwl gywir i gyd-fynd â dibynadwyedd chwedlonol ISUZU, gan addasu i wahanol amodau ffyrdd a thywydd.
-
Winch y lori Adfer
Mae gan lorïau adfer rotator modern system winch ddeuol i drin senarios achub cymhleth. Mae'r winsh sylfaenol, sydd fel arfer wedi'i osod ar y drwm, yn darparu grym tynnu aruthrol ar gyfer adferiad cerbydau trwm. Mae'n hanfodol ar gyfer echdynnu cerbydau sy'n sownd iawn neu leoli'r lori tynnu ar gyfer y trosoledd gorau posibl yn ystod gweithrediadau.Yn ategu'r brif uned mae'r winch ffyniant ategol, sydd wedi'i leoli ar ddiwedd y ffyniant cylchdroi.Mae'r winsh eilaidd hwn yn cynnig rheolaeth fanwl gywir ar gyfer codi a gostwng llwythi. Mae'n anhepgor ar gyfer codi cerbydau anabl yn ôl ar y gwely gwastad neu sefydlogi unedau sydd wedi troi drosodd yn ystod gweithrediadau achub. -
Echel Lifft Go Iawn y Tryc Tynnu
Mae echel y lifft cefn yn uwchraddiad sy'n newid gêm ar gyfer y lori llongddrylliad rotator, wedi'i beiriannu i optimeiddio dosbarthiad llwyth ar gyfer gwaith achub trwm. Pan fydd y tryc tynnu hwn yn ymgymryd â theithiau adfer eithafol, mae'r echel lifft gefn is yn gwasgaru pwysau enfawr ar draws mwy o echelau, gan hybu sefydlogrwydd a tyniant - sy'n hanfodol ar gyfer tryc adfer sy'n trin cerbydau rhy fawr neu rhy drwm.Mae'r dyluniad echel smart hwn yn rhoi hwb i amlochredd y lori tynnu rotator trwy addasu i newidiadau llwyth. Mewn amodau llwyth ysgafn, mae codi'r echel yn lleihau cyswllt teiars-i-ddaear, gan dorri ymwrthedd treigl a defnydd o danwydd yn sylweddol.Mae hefyd yn lleihau traul teiars a mecanyddol, gan ostwng costau gweithredol y lori llongddrylliad. Ar gyfer tryc tynnu sy'n aml yn newid rhwng teithiau gwag a llwythi, mae'r nodwedd hon yn darparu buddion economaidd a chynnal a chadw hirdymor.
Manylebau ISUZU 16 olwyn 70Ton Rotator Wrecker Truck
Seddi cab
2+1
Math gyriant
10x4
Gwneuthuriad Injan
ISUZU
Wheelbase
2100+4325+1370mm
Model Injan
6WG1
Echel flaen
9,000kg
Egni HP
420/460/520hp
Echel Gefn
13,000kg
Dadleoli
15681ml
Trosglwyddiad
8MT, 9MT,12MT
Safon Allyriadau
Ewro 3/4/5
Nifer y Teiars
12+1
Maint Teiars
F: 385/65R22.5 18PR
R:315/80R22.5 18PR
Maint Cyffredinol
11000x2520x3500mm
Capasiti tynnu mwyaf
70,000 kgs
Winsh
2 uned, pob llwyth 200KN
Craen cylchdroi
Ffyniant tair adran, cylchdro 360 gradd
Hyd cebl dur
60m
Nodweddion lori eraill
Ffyniant tri cham telesgopig, Goleuadau gwaith / goleuadau dangosydd cefn, Pedwar sefydlogwr hydrolig telesgopig, Gweithrediad o bell di-wifr, System reoli ochr ddeuol wedi'i chydamseru
ISUZU 16 olwyn 70Ton Rotator Wrecker Truck Paramedr
Yn ddelfrydol ar gyfer timau brys ffyrdd, cwmnïau logisteg a gwasanaethau achub ar ddyletswydd trwm, mae'r tryc llongddrylliad cylchdro ISUZU hwn yn ailddiffinio safonau tryciau adfer modern. Mae'n cyfuno swyddogaethau craidd tryc tynnu a lori tynnu, gwireddu un cerbyd ar gyfer defnydd lluosog a gwella effeithlonrwydd gweithrediadau achub a thynnu yn fawr. Gyda chyfradd fethiant isel a chynnal a chadw hawdd, mae'n fuddsoddiad hirdymor a chost-effeithiol ar gyfer pob senario gweithredu tryciau llongddrylliad proffesiynol.
Ein sioe achos cwsmeriaid
Related Products
Tryc Dadelfennu Argyfwng ISUZU NPR 4x2 1ton-3ton
Model
NPR
Math Drive
4x2 (6 olwyn)
Injan
120/130/150 PS
Capasiti Tynnu Uchaf
3,000 kg
Tryc llongddrylliad bach ISUZU ELF 4x2 3000 kg neu 3 tunnell ar werth
Model
NKR
Math Drive
4x2 (6 olwyn)
Injan
120/130 PS
Capasiti Tynnu Uchaf
3,000 kg
Cerbyd Adfer ISUZU NPS ar gyfer car Damweiniau 4x4 5000 kgs neu 5 tunnell
Model
NPS
Math Drive
4x4 (6 olwyn)
Injan
132 PS
Capasiti Tynnu Uchaf
5,000 kg
ISUZU 4ton neu 4000kgs QKR Cerbyd Tynnu ac Adfer
Model
QKR
Math Drive
4x2 (6 olwyn)
Injan
120/130 PS
Capasiti Tynnu Uchaf
3,000 kg
ISUZU GIGA 10ton 16ton gwely fflat Tryc Tynnu Trwm Dyletswydd 6x4 10 olwyn
Model
ISUZU GIGA
Math Drive
6x4 (6 olwyn)
Injan
380 PS
Capasiti Tynnu Uchaf
16,000 kg
ISUZU Rotator Tow Truck Trwm 12 olwyn 50TON
Model
ISUZU CYH
Math Drive
8x4 (12 olwyn)
Injan
420/460/520 ON
Capasiti Tynnu Uchaf
50,000 kg
Ein cwestiynau mwyaf poblogaidd
-
Beth sy'n gwneud siasi lori tynnu llongddrylliad Isuzu yn ddibynadwy ar gyfer adferiad trwm?
Mae siasi lori adfer Isuzu yn cynnwys echel flaen 2-2.5T ac echel gefn 4-4.8T, gan sicrhau dosbarthiad pwysau cytbwys. Gydag ABS, teiars 700R16, ac opsiynau injan lluosog (98-130HP), mae'n addasu i senarios tynnu trefol neu adfer oddi ar y ffordd. -
Sut mae tryc tynnu Isuzu yn trin amodau gwlyb?
Ar ôl croesi dŵr, gwiriwch olew blwch gêr am halogiad. Sychwch y breciau trwy wasgu'r pedalau'n ysgafn wrth yrru i adfer perfformiad. -
Pam osgoi cau injan yn ystod gweithrediad tryc llongddrylliad Isuzu?
Mae atal yr injan yn analluogi atgyfnerthwyr brêc a llyw cloeon (safle LOCK), gan arwain at golli rheolaeth. -
Beth yw'r dechneg gyrru tanwydd-effeithlon ar gyfer tryc adfer Isuzu?
Osgowch fordeithio cyflym neu yrru gêr isel cyflym. Cydweddu pŵer injan â maint llwytho ar gyfer y defnydd gorau posibl. -
Sut mae tryc tynnu llongddrylliad Isuzu yn sicrhau cysur gyrrwr?
Mae nodweddion safonol yn cynnwys AC ffatri a chloi canolog, gan wella cysur yn ystod oriau hir o weithrediadau tynnu. -
Pa waith cynnal a chadw sy'n hanfodol ar gyfer systemau brêc aer tryciau tynnu Isuzu?
Archwiliwch gywasgwyr aer a sychwyr yn rheolaidd i atal lleithder rhag cronni, a all gyrydu cydrannau brêc. -
A all tryciau adfer Isuzu drin tir serth?
Ie, ond byth arfordir i lawr yr allt yn niwtral. Defnyddiwch frecio injan i atal y brêc rhag gorboethi. -
Sut i oeri injan lori llongddrylliad Isuzu ar ôl tynnu?
Gadewch i'r injan segura am 2-3 munud ar ôl llwyth trwm i ganiatáu gostyngiad graddol yn y tymheredd cyn cau. -
Pa fanylebau teiars sy'n addas ar gyfer tryc tynnu Isuzu ar gyfer arwynebau garw?
Mae teiars 700R16 gyda phatrymau gwadn dwfn yn rhoi gwell gafael ar dir adfer anwastad. -
Pam dewis tryc tynnu llongddrylliad Isuzu ar gyfer y gwasanaethau brys?
Mae ei freciau aer ymateb cyflym, siasi llwyth-cytbwys, ac allbwn pŵer addasadwy yn ei gwneud yn ddelfrydol ar gyfer adferiad brys cerbydau.
