Balay > Mga produkto > ISUZU TRUCKS > TRUCK NGA FUEL > ISUZU 4X2 FRR 8000L AIRCRRAFT REFUELING TRUCK
ISUZU 4X2 FRR 8000L AIRCRRAFT REFUELING TRUCK
Ang ISUZU FRR aircraft refueling truck kay JET A1 refueling vehicle para sa mga helicopter. Ang tibuok sakyanan naglangkob sa usa ka chassis system, fuel tank system, refueling control system, electrical ug hydraulic control system, ug interlocking protection system. Ang Qingling Isuzu aircraft refueling truck adunay mga function sama sa pumping, pressure regulation, purification, ug metering, nga naghimo niini nga usa ka espesyal nga sakyanan nga makahimo sa independente, paspas, ug luwas nga pagkompleto sa helicopter refueling works.
GVW(kg)
12000
Gahum(PS/Rpm)
190 hp
Kapasidad sa Pagkarga (m³)
8
Pagpasa
MLD 6-speed gears
Wheelbase-WB(Mm)
4175
Type sa pagdrayb
4X2
SHARE :
ISUZU AIRCRRAFT REFUELING TRUCK supplier
Ang mga tangke sa sugnod ug mga linya sa tubo sa ISUZU China nga trak sa pag-refueling sa ayroplano kay ang tanan hinimo sa aluminum alloy. Ang tangke sa gasolina nasangkapan sa usa ka high-performance nga filter separator, nga makasala sa mga hugaw ug kaumog aron masiguro ang kalimpyo sa lana. Gisangkapan usab kini sa usa ka high-precision, high flow meter alang sa real-time nga pag-monitor sa panahon sa proseso sa pag-refueling. Ang katulin sa pag-refueling paspas ug gisiguro ang kaluwasan sa panahon sa proseso sa pag-refueling. Gisangkapan kini sa makina nga emergency stop device, anti-static device, explosion-proof device, lighting device, fire extinguisher, ug uban pa Kini adunay kompleto nga safety interlock device aron malikayan ang misoperation ug masiguro ang kaluwasan sa mga eroplano ug mga pasilidad sa oil depot.
-
Mga Feature sa ISUZU 4X2 AIRCRRAFT REFUELING TRUCK
Tank nga lawas sa trak sa pag-refuel sa ayroplano: Ang materyal nga tangke gihimo sa aluminum magnesium alloy 5083, nga adunay gaan nga gibug-aton, dako nga kapasidad, resistensya sa corrosion, ug walay polusyon, nga nagsiguro sa kalidad sa lana.Fuel pump: Ang aluminum alloy centrifugal pump, nga adunay coil oil filling flow rate nga 80 o 300L/min, usa ka pipeline oil pumping flow rate nga 700L/min, ug usa ka working pressure nga 0.25MPa.Operating System: Ang independente nga control room kontrolado sa sentro, ug ang instrument indicators naglakip sa pump inlet vacuum gauge, pump outlet pressure gauge, oil pump tachometer, filter differential pressure gauge, ug uban pa. -
Mga Feature sa ISUZU FRR 8000L AIRCRRAFT REFUELING TRUCK
Gravity refueling reel: Awtomatikong pag-reset sa reel, pag-refueling hose nga adunay diyametro nga 25 o 38MM ug ang gitas-on nga 15 metros.Level gauge: Ang stainless steel float ball sa sulod sa tangke, nga adunay 10 ka pulgada nga aluminum alloy dial sa wala nga bahin sa tangke, nagtugot alang sa tin-aw nga obserbasyon sa kasamtangan nga gidaghanon sa likido sulod sa tangke.Meter sa agos: 0.2 nga lebel sa katukma, 50 diametro nga waist wheel flowmeter.Filter separator: Rated flow rate 400L/min, rated working pressure 1.0MPa
Qingling ISUZU FRR AIRCRRAFT REFUELING TRUCK Mga Detalye
Mga lingkuranan sa taksi
2+1
Type sa pagdrayb
4X2
Paghimo sa Engine
ISUZU
Wheelbase
4175mm
Modelo sa Makina
4HK1-TCG61
Axle sa atubangan
4000kg
Egne HP
190 hp
Rear Axle
8000kg
Pagbalhin
5999ml
Pagpasa
Manwal 6 Pasulong ug 1 balikbalik
Sumbanan sa Emisyon
Euro 3-Euro 6
Gidaghanon sa Tiro
6+1(Lakip ang Spare Tire)
Gidak-on sa ligid
8.25R20
Kapasidad sa Pagkarga (m³)
8
ISUZU China FRR AIRCRRAFT REFUELING TRUCK Parameter
Paghulagway sa Kahimoan:
(1) Pag-refueling reel pag-refueling
Human sa pagsala ug pagsukod sa sugnod sa tangke sa sugnod niini nga sakyanan, kini i-inject sa tanke sa sugnod sa ayroplano o uban pang kagamitan sa pagdawat sa lana pinaagi sa gravity refueling gun sa reel hose sa control room.
(2) Pagsala sa lana sa bomba
Kung ang gasolina sa tangke sa lana sa salakyanan o eksternal nga pipeline masala, kini ibomba balik sa tangke sa lana sa awto o uban pang kagamitan sa pagdawat sa lana pinaagi sa joint outlet sa lana, nga makab-ot ang function sa pagsala sa circulating ball.
(3) Pagkarga sa tangke sa lana
Ang ilawom sa tangke sa lana mahimong mapuno sa lana gamit ang usa ka hiniusa nga balbula ug usa ka eksternal nga pipeline, o ang function sa pumping mahimong makab-ot pinaagi sa kini nga bomba sa lana.
(4) Opsyonal nga pressure refueling system
Naglakip sa mga kalambigit nga mga aksesorya sama sa balbula sa pagkontrol sa presyur sa PCV, tubo sa Venturi, ug switch sa hilit nga magnetic control (kasagaran nailhan nga Deadman).
Gipakita sa among kaso sa kostumer
Related Products
ISUZU 4X4 NPS 8000L FUEL TRUCK
Modelo
NPS
Type sa Pagmaneho
4X4(4 ka ligid)
Makina
190 hp
Kapasidad sa tangke sa gasolina
8(m³)
ISUZU 4X2 FRR 8000L REFUEL TRUCK
Modelo
FRR
Type sa Pagmaneho
4X2(6 ka ligid)
Makina
190/205 HP
Kapasidad sa tangke sa gasolina
8(m³)
ISUZU 4X4 FRR 9000L REFUELING TRUCK NGA MAY 3 COMPARTMENTS
Modelo
FRR
Type sa Pagmaneho
4X4(6 ka ligid)
Makina
190/205 HP
Kapasidad sa tangke sa gasolina
9(m³)
ISUZU 6X4 GIGA VC66 20000L FUEL TRUCK NGA MAY 6 COMPARTMENTS
Modelo
CYZ
Type sa Pagmaneho
6x4(10 ka ligid)
Makina
380 HP
Kapasidad sa tangke sa gasolina
20(m³)
ISUZU 6X4 GIGA VC66 24000L FUEL TRUCK NGA MAY 7 COMPARTMENTS
Modelo
CYZ
Type sa Pagmaneho
6x4(10 ka ligid)
Makina
420/460 HP
Kapasidad sa tangke sa gasolina
24(m³)
ISUZU 4X2 NPR 6000L FUEL TRUCK
Modelo
NPR
Type sa Pagmaneho
4X2(6 ka ligid)
Makina
120/130/160 HP
Kapasidad sa tangke sa gasolina
6(m³)
Ang among labing popular nga mga pangutana
-
Unsa ang standard nga kapasidad sa kapasidad alang sa mga trak sa tangke sa gasolina?
Ang mga trak sa tangke sa gasolina kasagarang gikan sa 5,000 ngadto sa 30,000 ka litro, nga ang mga trak sa tangke sa lana sagad gidisenyo alang sa 10,000-20,000 ka litro aron mabalanse ang paglihok ug kargamento. Ang mga gidak-on sa custom nga tanker nga trak magamit alang sa espesyal nga mga kinahanglanon sa pag-refueling sa trak. -
Ang mga trak sa tangke sa gasolina nagsunod ba sa internasyonal nga mga sumbanan sa kaluwasan?
Oo, ang tanan nga mga trak sa pag-refuel nakab-ot ang mga sumbanan sa ADR/DOT/GB nga adunay mga balbula nga dili makabuto, mga sistema sa grounding, ug pagsira sa emerhensya. Ang mga trak sa tangke sa lana naglakip sa mga disenyo nga doble ang paril alang sa paglikay sa pagtulo. -
Unsa ang rate sa pagbalhin sa gasolina sa usa ka propesyonal nga tanker trak?
Ang among mga trak sa tangke sa gasolina nakab-ot ang 1,500-2,000 ka litro/minuto nga katulin sa pagbalhin. Ang mga trak sa tangke sa lana nga adunay automated nga mga bomba maka-refuel sa mga ayroplano o mga barko sa 3,000 ka litro/minuto alang sa daghang operasyon. -
Makadumala ba ang mga trak sa tangke sa gasolina sa diesel ug gasolina?
Ang multi-compartment tanker trucks magamit alang sa dungan nga transportasyon. Ang matag seksyon sa trak sa tangke sa lana independente nga gimarkahan ug gilimpyohan tali sa mga klase sa gasolina. -
Unsa ang gasto sa pagmentinar sa usa ka trak sa pag-refuel kada tuig?
Ang mga trak sa tangke sa gasolina nagkinahanglan og 3-5% sa presyo sa pagpalit/tuig. Ang mga trak sa tangke sa lana nagkinahanglan og dugang nga pagmentinar sa bomba. Ang among mga tanker nga trak adunay 2 ka tuig nga garantiya sa mga kritikal nga sangkap. -
Gisuportahan ba sa mga trak sa tangke sa gasolina ang hilit nga pag-monitor?
Ang mga modernong trak sa tangke sa lana adunay mga sensor sa IoT alang sa tinuud nga lebel sa gasolina, temperatura, ug pagsubay sa lokasyon pinaagi sa among tanker truck management app. -
Unsa ang minimum nga gidaghanon sa order alang sa mga custom fuel tank trucks?
Ang standard nga refueling truck MOQ kay 1 units. Alang sa pagpahiangay sa trak sa tangke sa lana, kinahanglan ra usab namon ang 1 ka yunit nga minimum nga adunay 30% nga deposito. -
Unsa ka dugay ang paghatud sa usa ka trak sa tangke sa gasolina gikan sa pabrika?
Ang oras sa lead sa tangke sa lana mao ang 45-60 ka adlaw. Ang mga trak sa tanke nga adunay mga order sa emerhensya mahimong mapadali sa 30 ka adlaw nga adunay premium nga kargamento.
