ISUZU 4X2 NPR 6000L FUEL TRUCK
Gitukod sa ISUZU NPR chassis, kining 6,000-litro nga ISUZU fuel tanker naghatag ug abtik nga performance alang sa episyente nga pag-apod-apod sa gasolina sa mga siyudad ug rehiyonal nga mga lugar. Gi-engineered uban ang katukma sa Hapon ug lig-on nga kalig-on, kini nagsiguro nga luwas, kasaligan nga transportasyon sa diesel, gasolina, o uban pang mga sugnod samtang gi-optimize ang pagkamaniobrahon sa higpit nga mga lugar. Hingpit para sa mga service station, fleet refueling, ug municipal logistics, ang Qingling lsuzu Fuel truck nagsagol sa cost-efficiency uban sa top-tier safety standards para sa streamlined urban operations.
GVW(kg)
7300
Gahum(PS/Rpm)
120/130160 @2900
Kapasidad sa Pagkarga (m³)
6
Pagpasa
MSb-5speed nga mga gear
Wheelbase-WB(Mm)
3360
Type sa pagdrayb
4X2
SHARE :
ISUZU refueling trak supplier
ISUZU refueling truckgisangkapan og fuel tank body, fuel pump, ug pipeline system, nga adunay mga function sa fuel suction, fuel pumping, ug multi fuel distribution. ISUZU oil truck tankang lawas ginama sa carbon steel o stainless steel, nagsuporta sa independenteng disenyo sa kompartamento, ug mahimong mapalapad alang sa kemikal o mga katuyoan sa transportasyon sa pagkaon. Gisangkapan kini sa usa ka built-in nga anti wave partition ug nagsiguro sa kalig-on sa estruktura pinaagi sa high-pressure gas detection.Refueling truckgisangkapan sa pipeline system ug usa ka computer-controlled fuel dispenser, nga adunay 15 meter automatic return reel ug anti-static device. Panguna nga gigamit alang sa transportasyon ug pagtipig sa mga derivatives sa petrolyo sama sa gasolina, diesel, krudo, lubricant, ug coal tar.
-
ISUZU refueling truck Features
Na-optimize nga Kapasidad ug Disenyo ✔6m³ (1,585-gallon) nga kapasidad sa tangke - Maayo alang sa gagmay hangtod sa medium nga paghatud sa gasolina ✔Mga opsyon sa single-compartment o multi-compartment (2-3 compartment para sa pagdala sa lain-laing klase sa gasolina) ✔Gaan apan lig-on nga pagtukod sa tangke (4mm steel nga adunay anti-corrosion coating)Mga Kaayohan sa ISUZU Chassis ✔Engine: 4JH1 turbo diesel, walay ADBLUE ✔Transmission: 5-speed nga manwal ✔Payload Capacity: 5 ka tonelada -
ISUZU NPR refueling trak Mga bentaha
Kaluwasan ug Episyente ✔ Grounding system (static discharge protection) ✔ Pag-load sa ubos ug paspas nga pag-discharge (2" o 3" nga mga balbula, rate sa pag-agos hangtod sa 300L / min) ✔ Opsyonal nga Refueling system (para sa refueling operations)Mga aplikasyon ✔ Mga istasyon sa gasolina sa lungsod - Compact nga gidak-on alang sa dali nga pagmaniobra sa lungsod ✔ Mga lugar sa konstruksyon/mina – Kalig-on sa gawas sa dalan ✔ Militar / emerhensya nga pag-refueling - Dali nga pag-deploy
6000L ISUZU NPR FUEL TRUCK Mga Detalye
Mga lingkuranan sa taksi
2+1
Type sa pagdrayb
4X2
Paghimo sa Engine
ISUZU
Wheelbase
3360mm
Modelo sa Makina
4JH1
Axle sa atubangan
2500kg
Egne HP
120/130/160 HP
Rear Axle
4800kg
Pagbalhin
2499ml
Pagpasa
Manwal 5 Pagpasa ug 1 balik
Sumbanan sa Emisyon
Euro 3-Euro 6
Gidaghanon sa Tiro
6+1(Lakip ang Spare Tire)
Gidak-on sa ligid
7.50R16
Kapasidad sa Pagkarga (m³)
6
ISUZU NPR 6000L FUEL TRUCK Parameter
• Modelo sa Chassis: ISUZU NPR Trucks
• Tank nga materyal: Carbon steel, stainless steel, aluminum alloy optional
• Fuel pumps: self-priming pump, gear pump, chemical pump, stainless steel pump, centrifugal pump, bug-at nga oil pump.
• Sistema sa pag-refueling: Makina sa pag-refueling, reel sa refueling, flow meter
Gipakita sa among kaso sa kostumer
Related Products
Ang among labing popular nga mga pangutana
-
Unsa ang standard nga kapasidad sa kapasidad alang sa mga trak sa tangke sa gasolina?
Ang mga trak sa tangke sa gasolina kasagarang gikan sa 5,000 ngadto sa 30,000 ka litro, nga ang mga trak sa tangke sa lana sagad gidisenyo alang sa 10,000-20,000 ka litro aron mabalanse ang paglihok ug kargamento. Ang mga gidak-on sa custom nga tanker nga trak magamit alang sa espesyal nga mga kinahanglanon sa pag-refueling sa trak. -
Ang mga trak sa tangke sa gasolina nagsunod ba sa internasyonal nga mga sumbanan sa kaluwasan?
Oo, ang tanan nga mga trak sa pag-refuel nakab-ot ang mga sumbanan sa ADR/DOT/GB nga adunay mga balbula nga dili makabuto, mga sistema sa grounding, ug pagsira sa emerhensya. Ang mga trak sa tangke sa lana naglakip sa mga disenyo nga doble ang paril alang sa paglikay sa pagtulo. -
Unsa ang rate sa pagbalhin sa gasolina sa usa ka propesyonal nga tanker trak?
Ang among mga trak sa tangke sa gasolina nakab-ot ang 1,500-2,000 ka litro/minuto nga katulin sa pagbalhin. Ang mga trak sa tangke sa lana nga adunay automated nga mga bomba maka-refuel sa mga ayroplano o mga barko sa 3,000 ka litro/minuto alang sa daghang operasyon. -
Makadumala ba ang mga trak sa tangke sa gasolina sa diesel ug gasolina?
Ang multi-compartment tanker trucks magamit alang sa dungan nga transportasyon. Ang matag seksyon sa trak sa tangke sa lana independente nga gimarkahan ug gilimpyohan tali sa mga klase sa gasolina. -
Unsa ang gasto sa pagmentinar sa usa ka trak sa pag-refuel kada tuig?
Ang mga trak sa tangke sa gasolina nagkinahanglan og 3-5% sa presyo sa pagpalit/tuig. Ang mga trak sa tangke sa lana nagkinahanglan og dugang nga pagmentinar sa bomba. Ang among mga tanker nga trak adunay 2 ka tuig nga garantiya sa mga kritikal nga sangkap. -
Gisuportahan ba sa mga trak sa tangke sa gasolina ang hilit nga pag-monitor?
Ang mga modernong trak sa tangke sa lana adunay mga sensor sa IoT alang sa tinuud nga lebel sa gasolina, temperatura, ug pagsubay sa lokasyon pinaagi sa among tanker truck management app. -
Unsa ang minimum nga gidaghanon sa order alang sa mga custom fuel tank trucks?
Ang standard nga refueling truck MOQ kay 1 units. Alang sa pagpahiangay sa trak sa tangke sa lana, kinahanglan ra usab namon ang 1 ka yunit nga minimum nga adunay 30% nga deposito. -
Unsa ka dugay ang paghatud sa usa ka trak sa tangke sa gasolina gikan sa pabrika?
Ang oras sa lead sa tangke sa lana mao ang 45-60 ka adlaw. Ang mga trak sa tanke nga adunay mga order sa emerhensya mahimong mapadali sa 30 ka adlaw nga adunay premium nga kargamento.