ISUZU 4X2 FRR 8000L ÕHUSÕIDUKI TANKIMISE VEOK
Lennukite tankimisauto ISUZU FRR on JET A1 helikopterite tankimisauto. Kogu sõiduk koosneb šassiisüsteemist, kütusepaagisüsteemist, tankimise juhtimissüsteemist, elektri- ja hüdraulika juhtimissüsteemist ning blokeerimiskaitsesüsteemist. Qingling Isuzu lennukitankimisautol on sellised funktsioonid nagu pumpamine, rõhu reguleerimine, puhastamine ja mõõtmine, mistõttu on see spetsiaalne sõiduk, mis suudab iseseisvalt, kiiresti ja ohutult kopteri tankimistöid lõpule viia.
GVW (kg)
12000
Võimsus (PS/rpm)
190 hj
Laadimismaht (m³)
8
Edasikandumine
MLD 6-käigulised käigud
Teljevahe - WB (mm)
4175
Ajami tüüp
4x2
SHARE :
ISUZU AIRCRAFT REFUELING TRUCK tarnija
ISUZU China lennukite tankimisveoki kütusepaagid ja torustikud on kõik valmistatud alumiiniumisulamist. Kütusepaak on varustatud suure jõudlusega filtriseparaatoriga, mis suudab filtreerida lisandeid ja niiskust, et tagada õli puhtus. Samuti on see varustatud ülitäpse ja suure vooluhulgamõõturiga, mis võimaldab tankimise ajal reaalajas jälgida. Tankimiskiirus on kiire ja ohutus tankimisprotsessi ajal tagatud. See on varustatud mootori hädaseiskamisseadmega, antistaatilise seadmega, plahvatuskindla seadmega, valgustusseadmega, tulekustutiga jne. Sellel on täielik turvablokeering, et vältida väärkasutust ning tagada õhusõiduki ja naftabaasi rajatiste ohutus.
-
ISUZU 4X2 ÕHUSÕIDUKI TANKITEOKI omadused
Lennuki tankimisveoki paagi kere: Paagi materjal on valmistatud alumiiniummagneesiumisulamist 5083, millel on kerge kaal, suur mahutavus, korrosioonikindlus ja saastevaba, tagades õli kvaliteedi.Kütusepump: Alumiiniumisulamist tsentrifugaalpump, spiraaliõli täitmise voolukiirusega 80 või 300 l/min, torujuhtme õlipumba voolukiirusega 700 l/min ja töörõhuga 0,25 MPa.Operatsioonisüsteem: Sõltumatu juhtimisruum on tsentraalselt juhitav ja instrumendi indikaatorid hõlmavad pumba sisselaske vaakummõõturit, pumba väljalaske manomeetrit, õlipumba tahhomeetrit, filtri diferentsiaalmanomeetrit jne. Avamis- ja sulgemisventiilide töö hõlmab peatoitelülitit, valgustuslülitit, hädaseiskamislülitit, õlipumba reguleerimisnuppu, tankimisventiili, tsirkulatsioonifiltri lüliti ventiili, proovivõtu kombineeritud juhtventiili, veealust ventiili jne. -
ISUZU FRR 8000L ÕHUSÕIDUKI TANKITEOKI Omadused
Gravitatsiooniga tankimisrull: Rulli automaatne lähtestamine, tankimisvoolik läbimõõduga 25 või 38MM ja pikkusega 15 meetrit.Tasememõõtur: Paagi sees olev roostevabast terasest ujukkuul koos 10-tollise alumiiniumsulamist sihverplaadiga paagi vasakul küljel võimaldab selgelt jälgida paagis olevat vedeliku mahtu.Voolumõõtur: 0,2 taseme täpsus, 50 läbimõõduga vööratta voolumõõtur.Filtri eraldaja: Nimivoolukiirus 400L/min, nimitöörõhk 1.0MPa
Qingling ISUZU FRR ÕHUSÕIDUKI TANKITEOKSITE spetsifikatsioonid
Kabiini istmed
2+1
Ajami tüüp
4x2
Mootori mark
ISUZU
Teljevahe
4175 mm
Mootori mudel
4HK1-TCG61
Esisild
4000 kg
Egnine HP
190 hj
Tagatelg
8000 kg
Nihestus
5999 ml
Edasikandumine
Manuaal 6 edasi ja 1 tagasi
Heitkoguste standard
3-6 eurot
Rehvide arv
6+1 (sh varurehv)
Rehvi suurus
8.25R20
Laadimismaht (m³)
8
ISUZU Hiina FRR AIRCRAFT TANKIMISE VEOK parameeter
Toimivuse kirjeldus:
(1) Tankimisrulli tankimine
Pärast selle sõiduki kütusepaagis oleva kütuse filtreerimist ja mõõtmist süstitakse see juhtimisruumis oleva rullvooliku gravitatsioonilise tankimispüstoli kaudu lennuki kütusepaaki või muusse õli vastuvõtuseadmesse.
(2) Pumba õli filtreerimine
Kui sõiduki õlipaagis või välistorustikus olev kütus on filtreeritud, pumbatakse see läbi õli väljalaskeühenduse tagasi sõiduki õlipaaki või muusse õli vastuvõtvasse seadmesse, saavutades tsirkuleeriva kuulfiltratsiooni funktsiooni.
(3) Õlipaagi laadimine
Õlipaagi põhja saab täita õliga ühendusventiili ja välise torustiku abil või pumpamise funktsiooni saab saavutada selle õlipumba kaudu.
(4) Valikuline survetankimissüsteem
Sisaldab seotud tarvikuid, nagu PCV rõhureguleerimisventiil, Venturi toru ja magnetiline kaugjuhtimislüliti (üldtuntud kui Deadman).
Meie kliendijuhtum
Related Products
ISUZU 4X4 NPS 8000L KÜTUSVEOK
Mudel
NPS
Ajami tüüp
4x4 (4 ratast)
Mootor
190 hj
Kütusepaagi maht
8 (m³)
ISUZU 4X2 FRR 8000L TANKIMEADU
Mudel
FRR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
190/205 hj
Kütusepaagi maht
8 (m³)
3 sektsiooniga ISUZU 4X4 FRR 9000L TANKIMESK
Mudel
FRR
Ajami tüüp
4x4 (6 ratast)
Mootor
190/205 hj
Kütusepaagi maht
9 (m³)
6 sektsiooniga ISUZU 6X4 GIGA VC66 20000L KÜTUSEVEOK
Mudel
CYZ
Ajami tüüp
6x4 (10 ratast)
Mootor
380 hj
Kütusepaagi maht
20 (m³)
7 sektsiooniga ISUZU 6X4 GIGA VC66 24000L KÜTUSVEOK
Mudel
CYZ
Ajami tüüp
6x4 (10 ratast)
Mootor
420/460 hj
Kütusepaagi maht
24 (m³)
KÜTUSEVEOK ISUZU 4X2 NPR 6000L
Mudel
NPR
Ajami tüüp
4X2 (6 ratast)
Mootor
120/130/160 hj
Kütusepaagi maht
6 (m³)
Meie kõige populaarsemad küsimused
-
Milline on kütusepaakautode standardne mahutavus?
Kütusepaakautod jäävad tavaliselt vahemikku 5000–30 000 liitrit, kusjuures õlipaakautod on sageli mõeldud 10 000–20 000 liitrini, et tasakaalustada liikuvust ja kasulikku koormust. Spetsiaalsete tankimisveokite vajaduste jaoks on saadaval kohandatud paakautode suurused. -
Kas kütusepaakautod vastavad rahvusvahelistele ohutusstandarditele?
Jah, kõik tankimisveokid vastavad plahvatuskindlate ventiilide, maandussüsteemide ja hädaseiskamisega ADR/DOT/GB standarditele. Õlipaakautodel on lekke vältimiseks topeltseinaga konstruktsioon. -
Milline on professionaalse paakauto kütuse ülekandekiirus?
Meie kütusepaakautod saavutavad ülekandekiiruse 1500-2000 liitrit minutis. Automaatpumpadega naftatsisternautod suudavad tankida õhusõidukeid või laevu 3000 liitrit minutis mahuga lendude jaoks. -
Kas kütusepaakautod saavad hakkama nii diisli kui ka bensiiniga?
Samaaegseks transpordiks on saadaval mitmekambrilised paakautod. Iga õlipaakauto sektsioon märgistatakse ja puhastatakse kütuseliikide vahel sõltumatult. -
Kui palju maksab iga-aastane tankimisveoki hoolduskulu?
Kütusepaakautod nõuavad 3-5% ostuhinnast/aastas. Õlipaakautod vajavad täiendavat pumbahooldust. Meie paakautodel on kriitilistele komponentidele 2-aastane garantii. -
Kas kütusepaakautod toetavad kaugjälgimist?
Kaasaegsetel õlipaakautodel on IoT andurid reaalajas kütusetaseme, temperatuuri ja asukoha jälgimiseks meie paakautode haldusrakenduse kaudu. -
Mis on kohandatud kütusepaakautode minimaalne tellimiskogus?
Standardne tankimisauto MOQ on 1 ühikut. Õlipaakautode kohandamiseks vajame ka minimaalselt 1 ühikut 30% tagatisrahaga. -
Kui kaua võtab kütusepaakauto tehasest tarnimine aega?
Õlipaakauto tarneaeg on 45-60 päeva. Erakorraliste korraldustega tsisternveokid saab tasulise kaubaveoga kiirendada 30 päevani.
