Nyumbani > Bidhaa > MALORI YA ISUZU > LORI LA MAFUTA > LORI YA KUTIA MAFUTA YA NDEGE ISUZU 4X2 FRR 8000L
LORI YA KUTIA MAFUTA YA NDEGE ISUZU 4X2 FRR 8000L
Lori la kujaza mafuta la ndege ya ISUZU FRR ni gari la JET A1 la kujaza mafuta kwa helikopta. Gari zima lina mfumo wa chasi, mfumo wa tanki la mafuta, mfumo wa kudhibiti kujaza mafuta, mfumo wa kudhibiti umeme na majimaji, na mfumo wa ulinzi wa kuingiliana. Lori la kujaza mafuta la ndege ya Qingling Isuzu huangazia kazi kama vile kusukuma maji, kudhibiti shinikizo, kusafisha na kuweka mita, na kuifanya kuwa gari maalum linaloweza kukamilisha kazi za kujaza mafuta kwa helikopta kwa kujitegemea, haraka na kwa usalama.
GVW(kg)
12000
Nguvu (PS/Rpm)
190 hp
Uwezo wa Kupakia(m³)
8
Uambukizaji
MLD 6-kasi gia
Wheelbase-WB(Mm)
4175
Aina ya Hifadhi
4x2
SHARE :
Msambazaji wa LORI LA NDEGE LA ISUZU AIRCRAFT
Tangi za mafuta na mabomba ya lori ya kujaza mafuta ya ndege ya ISUZU China yote yametengenezwa kwa aloi ya alumini. Tangi ya mafuta ina kitenganishi cha chujio cha utendaji wa juu, ambacho kinaweza kuchuja uchafu na unyevu ili kuhakikisha usafi wa mafuta. Pia ina vifaa vya usahihi wa juu, mita ya mtiririko wa juu kwa ufuatiliaji wa wakati halisi wakati wa mchakato wa kujaza mafuta. Kasi ya kuongeza mafuta ni haraka na usalama unahakikishwa wakati wa mchakato wa kuongeza mafuta. Ina kifaa cha kusimamisha dharura ya injini, kifaa cha kuzuia tuli, kifaa kisichoweza kulipuka, kifaa cha kuwasha, kizima moto, n.k. Ina kifaa kamili cha kuingiliana kwa usalama ili kuzuia utumiaji mbaya na kuhakikisha usalama wa vifaa vya bohari ya ndege na mafuta.
-
Vipengele vya LORI LA NDEGE 4X2 la ISUZU 4X2
Mwili wa tanki la lori la kujaza mafuta la ndege: Nyenzo ya tank imeundwa na aloi ya magnesiamu ya alumini 5083, ambayo ina uzito mdogo, uwezo mkubwa, upinzani wa kutu, na hakuna uchafuzi wa mazingira, kuhakikisha ubora wa mafuta.Pampu ya mafuta: Pampu ya katikati ya aloi ya alumini, yenye kiwango cha mtiririko wa kujaza mafuta ya coil cha 80 au 300L/min, kiwango cha mtiririko wa kusukuma mafuta ya bomba cha 700L/min, na shinikizo la kufanya kazi la 0.25MPa.Mfumo wa Uendeshaji: Chumba cha udhibiti wa kujitegemea kinadhibitiwa na serikali kuu, na viashiria vya chombo ni pamoja na kupima utupu wa inlet ya pampu, kupima shinikizo la pampu, tachometer ya pampu ya mafuta, kupima tofauti ya shinikizo la chujio, nk. Uendeshaji wa valves za kufungua na kufunga ni pamoja na kubadili kuu ya nguvu, kubadili taa, kubadili dharura, kisu cha kurekebisha pampu, valve ya kuongeza mafuta, valve ya mzunguko wa chujio, valve ya mchanganyiko wa sampuli, nk. -
Vipengele vya LORI YA NDEGE YA ISUZU FRR 8000L
Reel ya kuongeza mafuta ya mvuto: Kuweka upya kiotomatiki kwa reel, hose ya kuongeza mafuta yenye kipenyo cha 25 au 38MM na urefu wa mita 15.Kiwango cha kupima: Mpira wa chuma cha pua unaoelea ndani ya tanki, na upigaji wa aloi ya inchi 10 kwenye upande wa kushoto wa tanki, inaruhusu uchunguzi wa wazi wa kiasi cha kioevu cha sasa ndani ya tanki.Kipimo cha mtiririko: Usahihi wa kiwango cha 0.2, flowmeter ya gurudumu la kiuno cha kipenyo cha 50.Kitenganisha kichujio: Kiwango cha mtiririko kilikadiriwa 400L/min, shinikizo la kufanya kazi lilikadiriwa 1.0MPa
Ainisho za LORI LA NDEGE LA Qingling ISUZU FRR NDEGE LINALOREFUTA
Viti vya cab
2+1
Aina ya Hifadhi
4x2
Tengeneza Injini
ISUZU
Msingi wa magurudumu
4175 mm
Mfano wa injini
4HK1-TCG61
Ekseli ya mbele
4000kg
Egnine HP
190 hp
Axle ya nyuma
8000kg
Uhamisho
5999 ml
Uambukizaji
Mwongozo wa 6 Mbele & 1 kinyume
Kiwango cha Uzalishaji
Euro 3-Euro 6
Idadi ya Tiro
6+1(Pamoja na Spare Tyre)
Ukubwa wa tairi
8.25R20
Uwezo wa Kupakia(m³)
8
Kigezo cha NDEGE YA ISUZU Uchina FRR NDANI YA KUTIA MAFUTA LORI
Maelezo ya Utendaji:
(1) Uwekaji mafuta kwenye reli
Baada ya kuchuja na kupima mafuta katika tank ya mafuta ya gari hili, huingizwa kwenye tank ya mafuta ya ndege au vifaa vingine vya kupokea mafuta kupitia bunduki ya kuongeza nguvu ya mvuto wa hose ya reel kwenye chumba cha kudhibiti.
(2) Uchujaji wa mafuta ya pampu
Mara tu mafuta yaliyo kwenye tanki la mafuta ya gari au bomba la nje yanapochujwa, hutupwa nyuma hadi kwenye tanki la mafuta la gari au vifaa vingine vya kupokea mafuta kupitia kiunganishi cha sehemu ya mafuta, na hivyo kufikia kazi ya kuchuja mpira unaozunguka.
(3) Upakiaji wa tanki la mafuta
Chini ya tank ya mafuta inaweza kujazwa na mafuta kwa kutumia valve ya pamoja na bomba la nje, au kazi ya kusukuma inaweza kupatikana kupitia pampu hii ya mafuta.
(4) Mfumo wa hiari wa kuongeza mafuta kwa shinikizo
Inajumuisha vifaa vinavyohusiana kama vile vali ya kudhibiti shinikizo ya PCV, bomba la Venturi na swichi ya kudhibiti sumaku ya mbali (inayojulikana kama Deadman).
Onyesho la kesi ya wateja wetu
Related Products
LORI YA MAFUTA YA ISUZU 4X4 NPS 8000L
Mfano
NPS
Aina ya Hifadhi
4X4 (Magurudumu 4)
Injini
190 hp
Uwezo wa tanki la mafuta
8(m³)
LORI YA KUTIA MAFUTA ISUZU 4X2 FRR 8000L
Mfano
FRR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
190/205 HP
Uwezo wa tanki la mafuta
8(m³)
LORI YA KUTIA MAFUTA ISUZU 4X4 FRR 9000L YENYE VIWANJA 3
Mfano
FRR
Aina ya Hifadhi
4X4(Magurudumu 6)
Injini
190/205 HP
Uwezo wa tanki la mafuta
9(m³)
LORI YA MAFUTA ISUZU 6X4 GIGA VC66 20000L YENYE VIWANJA 6
Mfano
CYZ
Aina ya Hifadhi
6x4(Magurudumu 10)
Injini
380 HP
Uwezo wa tanki la mafuta
20(m³)
LORI YA MAFUTA ISUZU 6X4 GIGA VC66 24000L YENYE VIWANJA 7
Mfano
CYZ
Aina ya Hifadhi
6x4(Magurudumu 10)
Injini
420/460 HP
Uwezo wa tanki la mafuta
24(m³)
LORI YA MAFUTA ISUZU 4X2 NPR 6000L
Mfano
NPR
Aina ya Hifadhi
4X2 (Magurudumu 6)
Injini
120/130/160 HP
Uwezo wa tanki la mafuta
6(m³)
Maswali yetu maarufu
-
Je, kiwango cha uwezo wa lori za tanki la mafuta ni kipi?
Malori ya tanki ya mafuta kwa kawaida huanzia lita 5,000 hadi 30,000, na lori za tanki za mafuta mara nyingi hutengenezwa kwa lita 10,000-20,000 ili kusawazisha uhamaji na upakiaji. Saizi maalum za lori za lori zinapatikana kwa mahitaji maalum ya lori la kujaza mafuta. -
Je, malori ya tanki ya mafuta yanatii viwango vya usalama vya kimataifa?
Ndiyo, lori zote za kujaza mafuta zinakidhi viwango vya ADR/DOT/GB na vali zisizoweza kulipuka, mifumo ya kutuliza, na kuzimwa kwa dharura. Malori ya tank ya mafuta ni pamoja na miundo yenye kuta mbili kwa kuzuia uvujaji. -
Kiwango gani cha uhamishaji wa mafuta cha lori la kitaalamu la lori?
Malori yetu ya tanki ya mafuta yanafikia kasi ya kuhamisha lita 1,500-2,000 kwa dakika. Malori ya tanki ya mafuta yenye pampu otomatiki yanaweza kujaza mafuta kwa ndege au meli kwa lita 3,000 kwa dakika kwa shughuli nyingi. -
Malori ya tanki ya mafuta yanaweza kushughulikia dizeli na petroli?
Malori ya mafuta yenye vyumba vingi yanapatikana kwa usafiri wa wakati mmoja. Kila sehemu ya lori la tanki la mafuta imetambulishwa kwa kujitegemea na kusafishwa kati ya aina za mafuta. -
Ni gharama gani ya matengenezo ya lori la kujaza mafuta kila mwaka?
Malori ya tanki ya mafuta yanahitaji 3-5% ya bei ya ununuzi kwa mwaka. Malori ya tank ya mafuta yanahitaji matengenezo ya ziada ya pampu. Malori yetu ya mafuta huja na dhamana ya miaka 2 kwa vifaa muhimu. -
Je, lori za tanki za mafuta zinaunga mkono ufuatiliaji wa mbali?
Malori ya kisasa ya tanki ya mafuta yana vihisi vya IoT kwa kiwango halisi cha mafuta, halijoto, na ufuatiliaji wa eneo kupitia programu yetu ya usimamizi wa lori la mafuta. -
Ni kiasi gani cha chini cha kuagiza kwa lori maalum za tank ya mafuta?
Lori la kawaida la kujaza mafuta MOQ ni sehemu 1. Kwa ubinafsishaji wa lori la tanki la mafuta, pia tunahitaji kitengo 1 pekee na amana ya 30%. -
Inachukua muda gani kutoa lori la tanki la mafuta kutoka kiwandani?
Wakati wa kuongoza lori la tank ya mafuta ni siku 45-60. Malori ya tanki yaliyo na maagizo ya dharura yanaweza kuharakishwa hadi siku 30 na mizigo ya juu.
