Bahay > Mga produkto > ISUZU TRUCKS > TRUCK na panggatong > ISUZU 4X2 FRR 8000L AIRCRRAFT REFUELLING TRUCK
ISUZU 4X2 FRR 8000L AIRCRRAFT REFUELLING TRUCK
Ang ISUZU FRR aircraft refueling truck ay isang JET A1 refueling vehicle para sa mga helicopter. Ang buong sasakyan ay binubuo ng isang chassis system, fuel tank system, refueling control system, electrical at hydraulic control system, at interlocking protection system. Ang Qingling Isuzu aircraft refueling truck ay nagtatampok ng mga function tulad ng pumping, pressure regulation, purification, at metering, na ginagawa itong isang dalubhasang sasakyan na may kakayahang mag-isa, mabilis, at ligtas na kumumpleto ng helicopter refueling works.
GVW(kg)
12000
Power(PS/Rpm)
190hp
Kapasidad ng Paglo-load (m³)
8
Paghawa
MLD 6-speed gears
Wheelbase-WB(Mm)
4175
Uri ng drive
4X2
SHARE :
Supplier ng ISUZU AIRCRAFT REFUELING TRUCK
Ang mga tangke ng gasolina at mga pipeline ng ISUZU China aircraft refueling truck ay gawa lahat sa aluminum alloy. Ang tangke ng gasolina ay nilagyan ng isang high-performance na filter separator, na maaaring mag-filter ng mga impurities at moisture upang matiyak ang kalinisan ng langis. Nilagyan din ito ng high-precision, high flow meter para sa real-time na pagsubaybay sa panahon ng proseso ng paglalagay ng gasolina. Ang bilis ng refueling ay mabilis at ang kaligtasan ay sinisiguro sa panahon ng proseso ng refueling. Ito ay nilagyan ng engine emergency stop device, anti-static device, explosion-proof device, lighting device, fire extinguisher, atbp. Mayroon itong kumpletong safety interlock device upang maiwasan ang maling operasyon at matiyak ang kaligtasan ng sasakyang panghimpapawid at mga pasilidad ng oil depot.
-
Mga Tampok ng ISUZU 4X2 AIRCRRAFT REFUELING TRUCK
Katawan ng tangke ng trak na nagpapagasolina ng sasakyang panghimpapawid: Ang materyal ng tangke ay gawa sa aluminum magnesium alloy 5083, na may magaan na timbang, malaking kapasidad, lumalaban sa kaagnasan, at walang polusyon, na tinitiyak ang kalidad ng langis.Fuel pump: Aluminum alloy centrifugal pump, na may coil oil filling flow rate na 80 o 300L/min, isang pipeline oil pumping flow rate na 700L/min, at working pressure na 0.25MPa.Operating System: Ang independent control room ay sentral na kinokontrol, at ang mga instrument indicator ay kinabibilangan ng pump inlet vacuum gauge, pump outlet pressure gauge, oil pump tachometer, filter differential pressure gauge, atbp. Kasama sa operasyon ng pagbubukas at pagsasara ng mga balbula ang pangunahing switch ng kuryente, switch ng ilaw, emergency stop switch, oil pump adjustment knob, refueling valve, circulation filter valve, sampling valve control valve, atbpsea valve control valve, atbp. -
Mga Tampok ng ISUZU FRR 8000L AIRRCRAFT REFUELING TRUCK
Gravity refueling reel: Awtomatikong pag-reset ng reel, refueling hose na may diameter na 25 o 38MM at may haba na 15 metro.Level gauge: Ang stainless steel float ball sa loob ng tangke, na may 10 pulgadang aluminum alloy dial sa kaliwang bahagi ng tangke, ay nagbibigay-daan para sa malinaw na pagmamasid sa kasalukuyang dami ng likido sa loob ng tangke.Flow meter: 0.2 na antas ng katumpakan, 50 diameter na waist wheel flowmeter.Filter separator: Rated flow rate 400L/min, rated working pressure 1.0MPa
Qingling ISUZU FRR AIRCRRAFT REFUELING TRUCK Mga Detalye
Mga upuan sa taksi
2+1
Uri ng drive
4X2
Gumawa ng Engine
ISUZU
Wheelbase
4175mm
Modelo ng Engine
4HK1-TCG61
Front Axle
4000kg
Egnite HP
190hp
Rear Axle
8000kg
Pag-alis
5999ml
Paghawa
Manual 6 Pasulong at 1 pabalik
Pamantayan sa Pagpapalabas
Euro 3-Euro 6
Bilang ng Gulong
6+1(Kabilang ang Spare Tire)
Laki ng Gulong
8.25R20
Kapasidad ng Paglo-load (m³)
8
Parameter ng ISUZU China FRR AIRCRAFT REFUELING TRUCK
Paglalarawan ng Pagganap:
(1) Pag-refueling reel refueling
Matapos i-filter at sukatin ang gasolina sa tangke ng gasolina ng sasakyang ito, ito ay itinuturok sa tangke ng gasolina ng sasakyang panghimpapawid o iba pang kagamitan sa pagtanggap ng langis sa pamamagitan ng gravity refueling gun ng reel hose sa control room.
(2) Pagsala ng langis ng bomba
Kapag ang gasolina sa tangke ng langis o panlabas na pipeline ng sasakyan ay na-filter, ito ay ibobomba pabalik sa tangke ng langis ng sasakyan o iba pang kagamitan sa pagtanggap ng langis sa pamamagitan ng oil outlet joint, upang makamit ang function ng circulating ball filtration.
(3) Naglo-load ang tangke ng langis
Ang ilalim ng tangke ng langis ay maaaring punuin ng langis gamit ang magkasanib na balbula at isang panlabas na pipeline, o ang pumping function ay maaaring makamit sa pamamagitan ng oil pump na ito.
(4) Opsyonal na pressure refueling system
May kasamang mga kaugnay na accessory gaya ng PCV pressure control valve, Venturi tube, at remote magnetic control switch (karaniwang kilala bilang Deadman).
Ang aming kaso ng customer ay nagpapakita
Related Products
Ang aming pinakasikat na mga tanong
-
Ano ang karaniwang hanay ng kapasidad para sa mga trak ng tangke ng gasolina?
Ang mga trak ng tangke ng gasolina ay karaniwang may saklaw mula 5,000 hanggang 30,000 litro, na may mga trak ng tangke ng langis na kadalasang idinisenyo para sa 10,000-20,000 litro upang balansehin ang kadaliang kumilos at kargamento. Available ang mga custom na laki ng tanker truck para sa mga espesyal na pangangailangan ng refueling truck. -
Sumusunod ba ang mga fuel tank truck sa mga internasyonal na pamantayan sa kaligtasan?
Oo, lahat ng refueling truck ay nakakatugon sa mga pamantayan ng ADR/DOT/GB na may explosion-proof valve, grounding system, at emergency shut-off. Kasama sa mga trak ng tangke ng langis ang mga disenyong may dobleng pader para sa pag-iwas sa pagtagas. -
Ano ang fuel transfer rate ng isang propesyonal na tanker truck?
Nakakamit ng aming mga fuel tank truck ang 1,500-2,000 liters/minutong bilis ng paglipat. Ang mga oil tank truck na may mga automated na bomba ay maaaring mag-refuel ng sasakyang panghimpapawid o barko sa 3,000 litro/minuto para sa maramihang operasyon. -
Magagawa ba ng mga fuel tank truck ang parehong diesel at gasolina?
Available ang mga multi-compartment tanker truck para sa sabay-sabay na transportasyon. Ang bawat seksyon ng trak ng tangke ng langis ay independiyenteng nilagyan ng label at nililinis sa pagitan ng mga uri ng gasolina. -
Magkano ang gastos sa pagpapanatili para sa isang refueling truck taun-taon?
Ang mga trak ng tangke ng gasolina ay nangangailangan ng 3-5% ng presyo ng pagbili/taon. Ang mga trak ng tangke ng langis ay nangangailangan ng karagdagang pagpapanatili ng bomba. Ang aming mga tanker truck ay may 2-taong warranty sa mga kritikal na bahagi. -
Sinusuportahan ba ng mga trak ng tangke ng gasolina ang malayuang pagsubaybay?
Nagtatampok ang mga modernong oil tank truck ng mga IoT sensor para sa real-time na antas ng gasolina, temperatura, at pagsubaybay sa lokasyon sa pamamagitan ng aming tanker truck management app. -
Ano ang minimum na dami ng order para sa mga custom na fuel tank truck?
Ang karaniwang refueling truck na MOQ ay 1 unit. Para sa pag-customize ng oil tank truck, kailangan lang din namin ng 1 units na minimum na may 30% na deposito. -
Gaano katagal bago maghatid ng fuel tank truck mula sa pabrika?
Ang lead time ng trak ng tangke ng langis ay 45-60 araw. Ang mga tanke truck na may mga emergency na order ay maaaring mapabilis sa 30 araw na may premium na kargamento.