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CAMIÓN DE RECOMBUSTIBLE DE AERONAVES ISUZU 4X2 FRR 8000L
El camión de repostaje de aviones ISUZU FRR es un vehículo de reabastecimiento de combustible JET A1 para helicópteros. Todo el vehículo consta de un sistema de chasis, un sistema de tanque de combustible, un sistema de control de reabastecimiento de combustible, un sistema de control eléctrico e hidráulico y un sistema de protección de enclavamiento. El camión de reabastecimiento de combustible para aviones Qingling Isuzu presenta funciones como bombeo, regulación de presión, purificación y medición, lo que lo convierte en un vehículo especializado capaz de completar de forma independiente, rápida y segura trabajos de reabastecimiento de combustible para helicópteros.
Peso bruto (kg)
12000
Potencia (PS/Rpm)
190 caballos de fuerza
Capacidad de carga (m³)
8
Transmisión
Cambios MLD de 6 velocidades.
Distancia entre ejes-WB(Mm)
4175
Tipo de unidad
4X2
SHARE :
Proveedor de CAMIÓN DE REabastecimiento de Aviones ISUZU
Los tanques y tuberías de combustible del camión de repostaje de aviones ISUZU China están hechos de aleación de aluminio. El tanque de combustible está equipado con un filtro separador de alto rendimiento, que puede filtrar impurezas y humedad para garantizar la limpieza del aceite. También está equipado con un medidor de flujo alto y de alta precisión para el monitoreo en tiempo real durante el proceso de reabastecimiento de combustible. La velocidad de reabastecimiento de combustible es rápida y la seguridad está garantizada durante el proceso de reabastecimiento de combustible. Está equipado con un dispositivo de parada de emergencia del motor, un dispositivo antiestático, un dispositivo a prueba de explosiones, un dispositivo de iluminación, un extintor de incendios, etc. Tiene un dispositivo de bloqueo de seguridad completo para evitar un mal funcionamiento y garantizar la seguridad de la aeronave y de las instalaciones del depósito de petróleo.
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Características del camión de reabastecimiento de aviones ISUZU 4X2
Caja cisterna del camión de reabastecimiento de combustible para aviones: El material del tanque está hecho de aleación de aluminio y magnesio 5083, que tiene un peso liviano, gran capacidad, resistencia a la corrosión y no contamina, lo que garantiza la calidad del aceite.Bomba de combustible: Bomba centrífuga de aleación de aluminio, con un caudal de llenado de aceite de bobina de 80 o 300 L/min, un caudal de bombeo de aceite de tubería de 700 L/min y una presión de trabajo de 0,25 MPa.Sistema operativo: La sala de control independiente está controlada centralmente y los indicadores del instrumento incluyen un manómetro de vacío de entrada de la bomba, un manómetro de salida de la bomba, un tacómetro de la bomba de aceite, un manómetro de presión diferencial del filtro, etc. La operación de apertura y cierre de las válvulas incluye el interruptor de alimentación principal, el interruptor de iluminación, el interruptor de parada de emergencia, la perilla de ajuste de la bomba de aceite, la válvula de reabastecimiento de combustible, la válvula del filtro de circulación, la válvula de muestreo, el interruptor combinado de control de la válvula submarina, etc. -
Características del camión de repostaje de aviones ISUZU FRR 8000L
Carrete de repostaje por gravedad: Rearme automático del carrete, manguera de repostaje de 25 o 38MM de diámetro y 15 metros de longitud.Indicador de nivel: La bola flotante de acero inoxidable dentro del tanque, con un dial de aleación de aluminio de 10 pulgadas en el lado izquierdo del tanque, permite una observación clara del volumen de líquido actual dentro del tanque.Medidor de flujo: Precisión de 0,2 niveles, caudalímetro de rueda de cintura de 50 de diámetro.Separador de filtro: Caudal nominal 400 l/min, presión de trabajo nominal 1,0 MPa.
Especificaciones del camión de repostaje de aviones Qingling ISUZU FRR
Asientos de cabina
2+1
Tipo de unidad
4X2
Marca del motor
ISUZU
Distancia entre ejes
4175 mm
Modelo de motor
4HK1-TCG61
Eje delantero
4000 kilos
Egnina HP
190 caballos de fuerza
Eje trasero
8000 kilos
Desplazamiento
5999ml
Transmisión
Manual 6 adelante y 1 atrás
Estándar de emisión
Euro 3-Euro 6
Número de neumáticos
6+1(Incluyendo llanta de repuesto)
Tamaño del neumático
8.25R20
Capacidad de carga (m³)
8
Parámetro del camión de reabastecimiento de aviones ISUZU China FRR
Descripción del rendimiento:
(1) Reabastecimiento de combustible del carrete
Después de filtrar y medir el combustible en el tanque de combustible de este vehículo, se inyecta en el tanque de combustible de la aeronave u otro equipo receptor de aceite a través de la pistola de repostaje por gravedad de la manguera del carrete en la sala de control.
(2) Filtración de aceite de bomba
Una vez filtrado el combustible en el tanque de aceite del vehículo o en la tubería externa, se bombea de regreso al tanque de aceite del vehículo u otro equipo receptor de aceite a través de la junta de salida de aceite, logrando la función de filtración de bola circulante.
(3) Carga del tanque de aceite
El fondo del tanque de aceite se puede llenar con aceite mediante una válvula conjunta y una tubería externa, o la función de bombeo se puede lograr a través de esta bomba de aceite.
(4) Sistema de reabastecimiento de combustible a presión opcional
Incluye accesorios relacionados como válvula de control de presión PCV, tubo Venturi e interruptor de control magnético remoto (comúnmente conocido como Deadman).
Nuestro caso de cliente muestra
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Capacidad del tanque de combustible
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Nuestras preguntas más populares
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¿Cuál es el rango de capacidad estándar para los camiones cisterna de combustible?
Los camiones cisterna de combustible suelen tener una capacidad de entre 5.000 y 30.000 litros, mientras que los camiones cisterna de petróleo suelen estar diseñados para entre 10.000 y 20.000 litros para equilibrar la movilidad y la carga útil. Hay tamaños de camiones cisterna personalizados disponibles para necesidades especializadas de camiones de reabastecimiento de combustible. -
¿Cumplen los camiones cisterna de combustible las normas internacionales de seguridad?
Sí, todos los camiones de reabastecimiento de combustible cumplen con los estándares ADR/DOT/GB con válvulas a prueba de explosiones, sistemas de puesta a tierra y cierre de emergencia. Los camiones cisterna de petróleo incluyen diseños de doble pared para la prevención de fugas. -
¿Cuál es la tasa de transferencia de combustible de un camión cisterna profesional?
Nuestros camiones cisterna de combustible alcanzan una velocidad de transferencia de 1.500-2.000 litros/minuto. Los camiones cisterna de petróleo con bombas automatizadas pueden repostar aviones o barcos a 3.000 litros/minuto para operaciones a granel. -
¿Pueden los camiones cisterna de combustible transportar tanto diésel como gasolina?
Para el transporte simultáneo están disponibles camiones cisterna multicompartimentos. Cada sección del camión cisterna de petróleo está etiquetada y limpiada de forma independiente para cada tipo de combustible. -
¿Cuál es el coste de mantenimiento de un camión de repostaje anualmente?
Los camiones cisterna de combustible requieren entre el 3% y el 5% del precio de compra al año. Los camiones cisterna de petróleo necesitan mantenimiento adicional de las bombas. Nuestros camiones cisterna vienen con 2 años de garantía en componentes críticos. -
¿Los camiones cisterna de combustible admiten monitoreo remoto?
Los camiones cisterna de petróleo modernos cuentan con sensores IoT para rastrear el nivel de combustible, la temperatura y la ubicación en tiempo real a través de nuestra aplicación de gestión de camiones cisterna. -
¿Cuál es la cantidad mínima de pedido para camiones cisterna de combustible personalizados?
La cantidad mínima de pedido del camión de reabastecimiento de combustible estándar es de 1 unidad. Para la personalización del camión cisterna de petróleo, también requerimos solo 1 unidad como mínimo con un depósito del 30%. -
¿Cuánto tiempo se tarda en entregar un camión cisterna de combustible desde la fábrica?
El plazo de entrega del camión cisterna de petróleo es de 45 a 60 días. Los camiones cisterna con pedidos de emergencia se pueden acelerar a 30 días con flete premium.
