ISUZU 4X2 FRR 8000L विमान इंधन भरणारा ट्रक
ISUZU FRR विमान इंधन भरणारे ट्रक हेलिकॉप्टरसाठी JET A1 इंधन भरणारे वाहन आहे. संपूर्ण वाहनामध्ये चेसिस प्रणाली, इंधन टाकी प्रणाली, इंधन भरणारी नियंत्रण प्रणाली, इलेक्ट्रिकल आणि हायड्रोलिक नियंत्रण प्रणाली आणि इंटरलॉकिंग संरक्षण प्रणाली असते. किंगलिंग इसुझू एअरक्राफ्ट रिफ्युलिंग ट्रकमध्ये पंपिंग, प्रेशर रेग्युलेशन, शुध्दीकरण आणि मीटरिंग यांसारखी कार्ये आहेत, ज्यामुळे ते स्वतंत्रपणे, जलद आणि सुरक्षितपणे हेलिकॉप्टर इंधन भरण्याचे काम पूर्ण करण्यास सक्षम असलेले विशेष वाहन बनते.
GVW(किलो)
12000
पॉवर(PS/Rpm)
190hp
लोडिंग क्षमता(m³)
8
संसर्ग
MLD 6-स्पीड गीअर्स
व्हीलबेस-WB(मिमी)
4175
ड्राइव्ह प्रकार
4X2
SHARE :
ISUZU एअरक्राफ्ट रिफ्युएलिंग ट्रक पुरवठादार
ISUZU चायना विमानाचे इंधन भरणाऱ्या ट्रकच्या इंधन टाक्या आणि पाइपलाइन या सर्व ॲल्युमिनियम धातूपासून बनवलेल्या आहेत. इंधन टाकी उच्च-कार्यक्षमता फिल्टर विभाजकाने सुसज्ज आहे, जे तेलाची स्वच्छता सुनिश्चित करण्यासाठी अशुद्धता आणि आर्द्रता फिल्टर करू शकते. हे इंधन भरण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान रिअल-टाइम मॉनिटरिंगसाठी उच्च-सुस्पष्टता, उच्च प्रवाह मीटरने सुसज्ज आहे. इंधन भरण्याचा वेग वेगवान आहे आणि इंधन भरण्याच्या प्रक्रियेदरम्यान सुरक्षितता सुनिश्चित केली जाते. हे इंजिन इमर्जन्सी स्टॉप डिव्हाइस, अँटी-स्टॅटिक डिव्हाइस, स्फोट-प्रूफ डिव्हाइस, लाइटिंग डिव्हाइस, अग्निशामक यंत्र इत्यादींनी सुसज्ज आहे. यात गैरप्रकार टाळण्यासाठी आणि विमान आणि तेल डेपो सुविधांची सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी संपूर्ण सुरक्षा इंटरलॉक डिव्हाइस आहे.
-
ISUZU 4X2 एअरक्राफ्ट रिफ्युएलिंग ट्रकची वैशिष्ट्ये
विमानात इंधन भरणाऱ्या ट्रकची टाकी बॉडी: टाकीचे साहित्य ॲल्युमिनियम मॅग्नेशियम मिश्र धातु 5083 चे बनलेले आहे, ज्याचे वजन कमी आहे, मोठी क्षमता आहे, गंज प्रतिरोधक आहे आणि प्रदूषण नाही, तेलाची गुणवत्ता सुनिश्चित करते.इंधन पंप: ॲल्युमिनियम मिश्र धातु सेंट्रीफ्यूगल पंप, कॉइल ऑइल फिलिंग फ्लो रेट 80 किंवा 300L/मिनिट, पाइपलाइन ऑइल पंपिंग फ्लो रेट 700L/min आणि 0.25MPa चा कामाचा दाब.ऑपरेटिंग सिस्टम: स्वतंत्र नियंत्रण कक्ष मध्यवर्ती नियंत्रित आहे, आणि इन्स्ट्रुमेंट इंडिकेटरमध्ये पंप इनलेट व्हॅक्यूम गेज, पंप आउटलेट प्रेशर गेज, ऑइल पंप टॅकोमीटर, फिल्टर डिफरेंशियल प्रेशर गेज इत्यादींचा समावेश आहे. वाल्व्ह उघडणे आणि बंद करणे यात मुख्य पॉवर स्विच, लाइटिंग स्विच, आपत्कालीन स्टॉप स्विच, ऑइल पंप रिफ्युलेशन, पंप रिफ्युलेशन, रिफ्युलेशन, वॉल्व्ह, ओपनिंग आणि बंद करणे समाविष्ट आहे. सॅम्पलिंग व्हॉल्व्ह, सबसी व्हॉल्व्ह कंट्रोल कॉम्बिनेशन स्विच इ. -
ISUZU FRR 8000L एअरक्राफ्ट रिफ्युएलिंग ट्रकची वैशिष्ट्ये
गुरुत्वाकर्षण इंधन भरणारी रील: रीलचे स्वयंचलित रीसेट, 25 किंवा 38 मिमी व्यासासह आणि 15 मीटर लांबीसह इंधन भरणारी नळी.लेव्हल गेज: टाकीच्या आत स्टेनलेस स्टीलचा फ्लोट बॉल, टाकीच्या डाव्या बाजूला 10 इंच ॲल्युमिनियम मिश्र डायलसह, टाकीच्या आत सध्याच्या द्रव प्रमाणाचे स्पष्ट निरीक्षण करण्यास अनुमती देतो.फ्लो मीटर: 0.2 पातळी अचूकता, 50 व्यास कंबर चाक फ्लोमीटर.फिल्टर विभाजक: रेटेड फ्लो रेट 400L/मिनिट, रेटेड वर्किंग प्रेशर 1.0MPa
किंगलिंग इसुझू एफआरआर एअरक्राफ्ट रिफ्युएलिंग ट्रक स्पेसिफिकेशन्स
कॅब जागा
2+1
ड्राइव्ह प्रकार
4X2
इंजिन बनवा
ISUZU
व्हीलबेस
4175 मिमी
इंजिन मॉडेल
4HK1-TCG61
समोरचा धुरा
4000 किलो
Egnine HP
190hp
मागील धुरा
8000 किलो
विस्थापन
५९९९ मिली
संसर्ग
मॅन्युअल 6 फॉरवर्ड आणि 1 रिव्हर्स
उत्सर्जन मानक
युरो ३-युरो ६
टायरची संख्या
6+1 (सुटे टायरसह)
टायरचा आकार
8.25R20
लोडिंग क्षमता(m³)
8
ISUZU चायना FRR एअरक्राफ्ट रिफ्युएलिंग ट्रक पॅरामीटर
कार्यप्रदर्शन वर्णन:
(1) रिफ्यूलिंग रील रिफ्यूलिंग
या वाहनाच्या इंधन टाकीतील इंधन फिल्टर आणि मोजल्यानंतर, ते नियंत्रण कक्षातील रील होजच्या गुरुत्वाकर्षण इंधन भरणाऱ्या गनद्वारे विमानाच्या इंधन टाकीमध्ये किंवा इतर तेल प्राप्त करणाऱ्या उपकरणांमध्ये इंजेक्शन दिले जाते.
(2) पंप ऑइल फिल्टरेशन
एकदा का वाहनाच्या तेलाच्या टाकीतील किंवा बाह्य पाइपलाइनमधील इंधन फिल्टर केल्यानंतर, ते पुन्हा वाहनाच्या तेल टाकीमध्ये किंवा तेल आउटलेट जॉइंटद्वारे तेल प्राप्त करणाऱ्या अन्य उपकरणांमध्ये पंप केले जाते, ज्यामुळे बॉल फिल्टरेशनचे कार्य साध्य होते.
(3) तेल टाकी लोड करणे
जॉइंट व्हॉल्व्ह आणि बाह्य पाइपलाइन वापरून तेलाच्या टाकीचा तळ तेलाने भरला जाऊ शकतो किंवा पंपिंग फंक्शन या तेल पंपाद्वारे साध्य करता येते.
(4) पर्यायी दाब इंधन भरणारी प्रणाली
PCV प्रेशर कंट्रोल व्हॉल्व्ह, व्हेंचुरी ट्यूब आणि रिमोट मॅग्नेटिक कंट्रोल स्विच (सामान्यत: डेडमॅन म्हणून ओळखले जाणारे) यांसारख्या संबंधित उपकरणांचा समावेश आहे.
आमचे ग्राहक केस शो
Related Products
आमचे सर्वात लोकप्रिय प्रश्न
-
इंधन टाकी ट्रकसाठी मानक क्षमता श्रेणी काय आहे?
इंधन टाकी ट्रक सामान्यत: 5,000 ते 30,000 लीटर पर्यंत असतात, ऑइल टँक ट्रक बहुतेक वेळा 10,000-20,000 लिटरसाठी डिझाइन केलेले असतात गतिशीलता आणि पेलोड संतुलित करण्यासाठी. विशेष इंधन भरणाऱ्या ट्रकच्या गरजांसाठी कस्टम टँकर ट्रकचे आकार उपलब्ध आहेत. -
इंधन टाकी ट्रक आंतरराष्ट्रीय सुरक्षा मानकांचे पालन करतात का?
होय, सर्व इंधन भरणारे ट्रक स्फोट-प्रूफ वाल्व्ह, ग्राउंडिंग सिस्टम आणि आपत्कालीन शट-ऑफसह ADR/DOT/GB मानकांची पूर्तता करतात. तेल टाकी ट्रकमध्ये गळती रोखण्यासाठी दुहेरी-भिंतींच्या डिझाइनचा समावेश होतो. -
व्यावसायिक टँकर ट्रकचा इंधन हस्तांतरण दर किती आहे?
आमचे इंधन टाकी ट्रक 1,500-2,000 लिटर/मिनिट हस्तांतरण गती प्राप्त करतात. ऑटोमेटेड पंप असलेले ऑइल टँक ट्रक मोठ्या प्रमाणात ऑपरेशनसाठी 3,000 लिटर/मिनिट वेगाने विमान किंवा जहाजांना इंधन भरू शकतात. -
इंधन टाकी ट्रक डिझेल आणि पेट्रोल दोन्ही हाताळू शकतात?
एकाचवेळी वाहतुकीसाठी बहु-कंपार्टमेंट टँकर ट्रक उपलब्ध आहेत. प्रत्येक ऑइल टँक ट्रक विभाग स्वतंत्रपणे लेबल केला जातो आणि इंधन प्रकारांमध्ये साफ केला जातो. -
इंधन भरणाऱ्या ट्रकसाठी वार्षिक देखभाल खर्च किती आहे?
इंधन टाकी ट्रकना खरेदी किमतीच्या/वर्षाच्या 3-5% ची आवश्यकता असते. तेल टाकी ट्रकला अतिरिक्त पंप देखभाल आवश्यक आहे. आमचे टँकर ट्रक गंभीर घटकांवर २ वर्षांच्या वॉरंटीसह येतात. -
इंधन टाकी ट्रक रिमोट मॉनिटरिंगला समर्थन देतात का?
मॉडर्न ऑइल टँक ट्रकमध्ये आमच्या टँकर ट्रक मॅनेजमेंट ॲपद्वारे रिअल-टाइम इंधन पातळी, तापमान आणि स्थान ट्रॅकिंगसाठी IoT सेन्सर आहेत. -
सानुकूल इंधन टाकी ट्रकसाठी किमान ऑर्डर प्रमाण किती आहे?
मानक इंधन भरणारे ट्रक MOQ 1 युनिट आहे. ऑइल टँक ट्रक कस्टमायझेशनसाठी, आम्हाला 30% डिपॉझिटसह किमान 1 युनिट देखील आवश्यक आहे. -
कारखान्यातून इंधन टाकी ट्रक वितरीत करण्यासाठी किती वेळ लागतो?
तेल टाकी ट्रक लीड टाइम 45-60 दिवस आहे. आणीबाणीच्या ऑर्डरसह टँकर ट्रक प्रीमियम फ्रेटसह 30 दिवसांपर्यंत जलद केले जाऊ शकतात.