ISUZU 4X2 FRR 8000L LORI PENGISIAN BAHAN PESAWAT
Trak mengisi minyak pesawat ISUZU FRR ialah kenderaan mengisi minyak JET A1 untuk helikopter. Keseluruhan kenderaan terdiri daripada sistem casis, sistem tangki bahan api, sistem kawalan mengisi bahan api, sistem kawalan elektrik dan hidraulik, dan sistem perlindungan saling kunci. Trak mengisi minyak pesawat Qingling Isuzu mempunyai fungsi seperti pengepaman, pengawalan tekanan, penulenan dan pemeteran, menjadikannya kenderaan khusus yang mampu menyelesaikan kerja mengisi minyak secara bebas, cepat dan selamat.
GVW(kg)
12000
Kuasa(PS/Rpm)
190hp
Kapasiti Memuatkan (m³)
8
Penularan
Gear 6-kelajuan MLD
Jarak roda-WB(Mm)
4175
Jenis pemanduan
4X2
SHARE :
Pembekal LORI ISU BAHAN PESAWAT ISUZU
Tangki bahan api dan saluran paip trak mengisi minyak pesawat ISUZU China semuanya diperbuat daripada aloi aluminium. Tangki bahan api dilengkapi dengan pemisah penapis berprestasi tinggi, yang boleh menapis kekotoran dan kelembapan untuk memastikan kebersihan minyak. Ia juga dilengkapi dengan meter aliran tinggi berketepatan tinggi untuk pemantauan masa nyata semasa proses mengisi minyak. Kelajuan mengisi minyak adalah pantas dan keselamatan dipastikan semasa proses mengisi minyak. Ia dilengkapi dengan peranti berhenti kecemasan enjin, peranti anti-statik, peranti kalis letupan, peranti pencahayaan, alat pemadam api, dan lain-lain. Ia mempunyai peranti interlock keselamatan yang lengkap untuk mengelakkan salah operasi dan memastikan keselamatan pesawat dan kemudahan depot minyak.
-
ISUZU 4X2 LORI PENGISIAN BAHAN BAKAR PESAWAT
Badan tangki trak mengisi minyak pesawat: Bahan tangki diperbuat daripada aloi aluminium magnesium 5083, yang mempunyai berat ringan, kapasiti besar, rintangan kakisan, dan tiada pencemaran, memastikan kualiti minyak.Pam bahan api: Pam empar aloi aluminium, dengan kadar aliran pengisian minyak gegelung 80 atau 300L/min, kadar aliran pengepaman minyak saluran paip 700L/min, dan tekanan kerja 0.25MPa.Sistem pengendalian: Bilik kawalan bebas dikawal secara berpusat, dan penunjuk instrumen termasuk tolok vakum masuk pam, tolok tekanan keluar pam, takometer pam minyak, tolok tekanan pembezaan penapis, dsb. Operasi injap buka dan tutup termasuk suis kuasa utama, suis lampu, suis henti kecemasan, tombol pelarasan pam minyak, injap pengisian bahan api, injap penapis edaran, injap gabungan pensampelan, dll. -
ISUZU FRR 8000L LORI PENGISIAN PESAWAT PESAWAT Ciri-ciri
Kekili mengisi minyak graviti: Set semula automatik kekili, hos mengisi minyak dengan diameter 25 atau 38MM dan panjang 15 meter.Tolok aras: Bola apungan keluli tahan karat di dalam tangki, dengan dail aloi aluminium 10 inci di sebelah kiri tangki, membolehkan pemerhatian yang jelas terhadap isipadu cecair semasa di dalam tangki.Meter aliran: Ketepatan tahap 0.2, meter aliran roda pinggang 50 diameter.Pemisah penapis: Kadar aliran berkadar 400L/min, tekanan kerja berkadar 1.0MPa
Qingling ISUZU FRR LORI PENGISIAN BAHAN PESAWAT Spesifikasi
Tempat duduk teksi
2+1
Jenis pemanduan
4X2
Buat Enjin
ISUZU
Jarak roda
4175mm
Model Enjin
4HK1-TCG61
Gandar Depan
4000kg
Enjin HP
190hp
Gandar Belakang
8000kg
Anjakan
5999ml
Penularan
Manual 6 Hadapan & 1 belakang
Piawaian Pelepasan
Euro 3-Euro 6
Bilangan Tayar
6+1(Termasuk Tayar Ganti)
Saiz Tayar
8.25R20
Kapasiti Memuatkan (m³)
8
Parameter LORI PENGISIAN BAHAN PESAWAT ISUZU China FRR
Penerangan Prestasi:
(1) Mengisi minyak kekili mengisi minyak
Selepas menapis dan mengukur bahan api dalam tangki bahan api kenderaan ini, ia disuntik ke dalam tangki bahan api pesawat atau peralatan penerima minyak lain melalui senapang mengisi bahan api graviti hos gelendong di dalam bilik kawalan.
(2) Penapisan minyak pam
Sebaik sahaja bahan api dalam tangki minyak kenderaan atau saluran paip luaran ditapis, ia dipam semula ke tangki minyak kenderaan atau peralatan penerima minyak lain melalui sambungan saluran keluar minyak, mencapai fungsi penapisan bola beredar.
(3) Pemuatan tangki minyak
Bahagian bawah tangki minyak boleh diisi dengan minyak menggunakan injap sendi dan saluran paip luaran, atau fungsi pengepaman boleh dicapai melalui pam minyak ini.
(4) Sistem pengisian bahan api tekanan pilihan
Termasuk aksesori berkaitan seperti injap kawalan tekanan PCV, tiub Venturi dan suis kawalan magnet jauh (biasanya dikenali sebagai Deadman).
Pertunjukan kes pelanggan kami
Related Products
ISUZU 4X4 NPS 8000L LORI BAHAN BAKAR
Model
NPS
Jenis Drive
4X4(4 Roda)
Enjin
190hp
Kapasiti tangki bahan api
8(m³)
ISUZU 4X2 FRR 8000L LORI PENGISIAN BAHAN
Model
FRR
Jenis Drive
4X2(6 Roda)
Enjin
190/205 HP
Kapasiti tangki bahan api
8(m³)
LORI ISUZU 4X4 FRR 9000L DENGAN 3 KOMPARTMEN
Model
FRR
Jenis Drive
4X4(6 Roda)
Enjin
190/205 HP
Kapasiti tangki bahan api
9(m³)
LORI BAHAN BAKAR ISUZU 6X4 GIGA VC66 20000L DENGAN 6 KOMPARTMEN
Model
CYZ
Jenis Drive
6x4(10Roda)
Enjin
380 HP
Kapasiti tangki bahan api
20(m³)
LORI BAHAN BAKAR ISUZU 6X4 GIGA VC66 24000L DENGAN 7 KOMPARTMEN
Model
CYZ
Jenis Drive
6x4(10Roda)
Enjin
420/460 HP
Kapasiti tangki bahan api
24(m³)
ISUZU 4X2 NPR 6000L LORI BAHAN BAKAR
Model
NPR
Jenis Drive
4X2(6 Roda)
Enjin
120/130/160 HP
Kapasiti tangki bahan api
6(m³)
Soalan kami yang paling popular
-
Apakah julat kapasiti standard untuk trak tangki bahan api?
Trak tangki bahan api biasanya berkisar antara 5,000 hingga 30,000 liter, dengan trak tangki minyak sering direka untuk 10,000-20,000 liter untuk mengimbangi mobiliti dan muatan. Saiz trak tangki tersuai tersedia untuk keperluan trak mengisi minyak khusus. -
Adakah trak tangki bahan api mematuhi piawaian keselamatan antarabangsa?
Ya, semua trak mengisi minyak memenuhi piawaian ADR/DOT/GB dengan injap kalis letupan, sistem pembumian dan penutupan kecemasan. Trak tangki minyak termasuk reka bentuk berdinding dua untuk pencegahan kebocoran. -
Apakah kadar pemindahan bahan api trak tangki profesional?
Trak tangki bahan api kami mencapai kelajuan pemindahan 1,500-2,000 liter/minit. Trak tangki minyak dengan pam automatik boleh mengisi minyak pesawat atau kapal pada 3,000 liter/minit untuk operasi pukal. -
Bolehkah trak tangki bahan api mengendalikan kedua-dua diesel dan petrol?
Trak tangki berbilang petak tersedia untuk pengangkutan serentak. Setiap bahagian trak tangki minyak dilabel dan dibersihkan secara bebas antara jenis bahan api. -
Berapakah kos penyelenggaraan untuk trak mengisi minyak setiap tahun?
Lori tangki bahan api memerlukan 3-5% daripada harga pembelian/tahun. Lori tangki minyak memerlukan penyelenggaraan pam tambahan. Trak tangki kami datang dengan waranti 2 tahun pada komponen kritikal. -
Adakah trak tangki bahan api menyokong pemantauan jarak jauh?
Trak tangki minyak moden menampilkan penderia IoT untuk tahap bahan api masa nyata, suhu dan penjejakan lokasi melalui aplikasi pengurusan trak tangki kami. -
Apakah kuantiti pesanan minimum untuk trak tangki bahan api tersuai?
MOQ trak mengisi bahan api standard ialah 1 unit. Untuk penyesuaian trak tangki minyak, kami juga hanya memerlukan 1 unit minimum dengan deposit 30%. -
Berapa lama masa yang diambil untuk menghantar lori tangki bahan api dari kilang?
Masa utama trak tangki minyak ialah 45-60 hari. Trak tangki dengan pesanan kecemasan boleh dipercepatkan kepada 30 hari dengan pengangkutan premium.
