ລົດບັນທຸກ ISUZU 4X2 FRR 8000L
ລົດບັນທຸກນ້ຳມັນເຄື່ອງ ISUZU FRR ແມ່ນລົດເຕີມນ້ຳມັນ JET A1 ສຳລັບເຮລິຄອບເຕີ. ຍານພາຫະນະທັງຫມົດປະກອບດ້ວຍລະບົບ chassis, ລະບົບ tank ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ລະບົບການຄວບຄຸມການເຕີມເງິນ, ລະບົບການຄວບຄຸມໄຟຟ້າແລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ແລະລະບົບປ້ອງກັນ interlocking. ລົດບັນທຸກເຕີມນ້ຳມັນຍົນ Qingling Isuzu ມີໜ້າທີ່ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການສູບນ້ຳ, ຄວບຄຸມຄວາມດັນ, ການຊຳລະລ້າງ, ແລະການວັດແທກ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນລົດພິເສດທີ່ສາມາດເຮັດສຳເລັດວຽກງານການເຕີມນ້ຳມັນເຮລິຄອບເຕີຢ່າງເປັນເອກະລາດ, ວ່ອງໄວ ແລະ ປອດໄພ.
GVW(ກິໂລ)
12000
ພະລັງງານ (PS/rpm)
190hp
ກຳລັງໂຫຼດ(m³)
8
ການສົ່ງຜ່ານ
MLD ເກຍ 6 ຄວາມໄວ
ຖານລໍ້-WB(ມມ)
4175
ປະເພດຂັບ
4X2
SHARE :
ຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກ ISUZU AIRCRAFT refueling
ຖັງນໍ້າມັນ ແລະທໍ່ສົ່ງຂອງລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ISUZU China ແມ່ນເຮັດດ້ວຍອາລູມີນຽມທັງໝົດ. ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວແຍກການກັ່ນຕອງທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງ, ເຊິ່ງສາມາດກັ່ນຕອງສິ່ງເສດເຫຼືອແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະອາດຂອງນ້ໍາມັນ. ມັນຍັງຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງເພື່ອຕິດຕາມເວລາທີ່ແທ້ຈິງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຕື່ມນໍ້າມັນ. ຄວາມໄວໃນການຕື່ມນໍ້າມັນແມ່ນໄວ ແລະຄວາມປອດໄພແມ່ນຮັບປະກັນໃນລະຫວ່າງຂະບວນການຕື່ມນໍ້າມັນ. ມັນມີອຸປະກອນການຢຸດສຸກເສີນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນຕ້ານການສະຖິດ, ອຸປະກອນປ້ອງກັນການລະເບີດ, ອຸປະກອນເຮັດໃຫ້ມີແສງ, ເຄື່ອງດັບເພີງ, ແລະອື່ນໆ, ມັນມີອຸປະກອນ interlock ຄວາມປອດໄພທີ່ສົມບູນເພື່ອປ້ອງກັນການເຮັດວຽກຜິດພາດແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງບິນແລະບ່ອນເກັບນ້ໍາມັນ.
-
ຄຸນສົມບັດລົດບັນທຸກ ISUZU 4X2 AIRCRAFT
ຖັງບັນຈຸຂອງລົດບັນທຸກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຮືອບິນ: ວັດສະດຸຂອງຖັງແມ່ນເຮັດຈາກໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ magnesium 5083, ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ຄວາມອາດສາມາດຂະຫນາດໃຫຍ່, ທົນທານຕໍ່ການກັດກ່ອນແລະບໍ່ມີມົນລະພິດ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງນ້ໍາມັນ.ປໍ້ານໍ້າມັນ: ປັ໊ມ centrifugal ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ທີ່ມີອັດຕາການໄຫຼວຽນຂອງທໍ່ນ້ໍາຂອງ 80 ຫຼື 300L / ນາທີ, ອັດຕາການໄຫຼຂອງທໍ່ທໍ່ນ້ໍາຂອງ 700L / ນາທີ, ແລະຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຂອງ 0.25MPa.ລະບົບປະຕິບັດການ: ຫ້ອງຄວບຄຸມເອກະລາດແມ່ນຄວບຄຸມຈາກສູນກາງ, ແລະຕົວຊີ້ວັດຂອງເຄື່ອງມືປະກອບມີເຄື່ອງວັດສູນຍາກາດຂອງປັ໊ມ inlet, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຂອງປ່ຽງປໍ້າ, tachometer ປັ໊ມນ້ໍາມັນ, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນຂອງການກັ່ນຕອງ, ແລະອື່ນໆ. -
ISUZU FRR 8000L AIRCRAFT REFEELING TRUCK ຄຸນສົມບັດ
ມ້ວນເຄື່ອງເຕີມນ້ຳມັນກາວິທັດ: ປັບອັດຕະໂນມັດຂອງ reel, refueling hose ມີເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ 25 ຫຼື 38MM ແລະຄວາມຍາວຂອງ 15 ແມັດ.ເຄື່ອງວັດແທກລະດັບ: ບານເລື່ອນສະແຕນເລດພາຍໃນຖັງ, ມີສາຍປັດອາລູມິນຽມ 10 ນິ້ວຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງຖັງ, ຊ່ວຍໃຫ້ສັງເກດໄດ້ຊັດເຈນກ່ຽວກັບປະລິມານຂອງແຫຼວໃນປະຈຸບັນພາຍໃນຖັງ.ເຄື່ອງວັດແທກການໄຫຼ: ຄວາມຖືກຕ້ອງ 0.2 ລະດັບ, 50 ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ waist wheel flowmeter.ຕົວແຍກການກັ່ນຕອງ: ອັດຕາການໄຫຼຈັດອັນດັບ 400L / ນາທີ, ຄວາມກົດດັນການເຮັດວຽກຈັດອັນດັບ 1.0MPa
Qingling ISUZU FRR AIRCRAFT REFUELING TRUCK ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ
ບ່ອນນັ່ງ cab
2+1
ປະເພດຂັບ
4X2
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
4175 ມມ
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
4HK1-TCG61
ເພົາໜ້າ
4000kg
Egnine HP
190hp
ເພົາຫລັງ
8000kg
ການຍົກຍ້າຍ
5999ml
ການສົ່ງຜ່ານ
ຄູ່ມື 6 Forward & 1 reverse
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ເອີໂຣ 3-ເອີໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
6+1 (ລວມທັງຢາງອາໄຫຼ່)
ຂະໜາດຢາງ
8.25R20
ກຳລັງໂຫຼດ(m³)
8
ISUZU China FRR AIRCRAFT REFUELING TRUCK ພາລາມິເຕີ
ລາຍລະອຽດປະສິດທິພາບ:
(1) ການເຕີມນ້ຳມັນມ້ວນ
ຫຼັງຈາກການກັ່ນຕອງແລະການວັດແທກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍານພາຫະນະນີ້, ມັນໄດ້ຖືກສີດເຂົ້າໄປໃນຖັງນໍ້າມັນຂອງເຮືອບິນຫຼືອຸປະກອນຮັບນ້ໍາມັນອື່ນໆໂດຍຜ່ານປືນ refueling gravity ຂອງທໍ່ reel ຢູ່ໃນຫ້ອງຄວບຄຸມ.
(2) ປ້ຳນ້ຳມັນເຄື່ອງກອງ
ເມື່ອນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຖັງນ້ໍາມັນຂອງຍານພາຫະນະຫຼືທໍ່ພາຍນອກຖືກກັ່ນຕອງ, ມັນຖືກສູບກັບຄືນໄປຫາຖັງນ້ໍາມັນຂອງຍານພາຫະນະຫຼືອຸປະກອນຮັບນ້ໍາມັນອື່ນໆໂດຍຜ່ານທໍ່ນ້ໍາມັນຮ່ວມກັນ, ບັນລຸຫນ້າທີ່ຂອງການກັ່ນຕອງບານ.
(3) ການໂຫຼດຖັງນໍ້າມັນ
ດ້ານລຸ່ມຂອງຖັງນ້ໍາມັນສາມາດເຕີມລົງໄປດ້ວຍນ້ໍາມັນໂດຍໃຊ້ປ່ຽງຮ່ວມກັນແລະທໍ່ພາຍນອກ, ຫຼືການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມສາມາດບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານປັ໊ມນ້ໍາມັນນີ້.
(4) ລະບົບເຕີມນ້ຳມັນດ້ວຍຄວາມກົດດັນທາງເລືອກ
ລວມມີອຸປະກອນເສີມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຊັ່ນ: ປ່ຽງຄວບຄຸມຄວາມດັນ PCV, ທໍ່ Venturi, ແລະປຸ່ມຄວບຄຸມແມ່ເຫຼັກໄລຍະໄກ (ທີ່ຮູ້ຈັກທົ່ວໄປໃນນາມ Deadman).
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ
Related Products
ລົດບັນທຸກ ISUZU 4X4 NPS 8000L
ຕົວແບບ
NPS
ປະເພດໄດ
4X4 (4 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190hp
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ
8(m³)
ລົດບັນທຸກ ISUZU 4X2 FRR 8000L
ຕົວແບບ
FRR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190/205 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ
8(m³)
ລົດຕູ້ ISUZU 4X4 FRR 9000L ມີ 3 ຊ່ອງ
ຕົວແບບ
FRR
ປະເພດໄດ
4X4 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190/205 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ
9(m³)
ລົດບັນທຸກ ISUZU 6X4 GIGA VC66 20000L ມີ 6 ຊ່ອງ
ຕົວແບບ
CYZ
ປະເພດໄດ
6x4 (10ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
380 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ
20(m³)
ລົດບັນທຸກ ISUZU 6X4 GIGA VC66 24000L ມີ 7 ຊ່ອງ
ຕົວແບບ
CYZ
ປະເພດໄດ
6x4 (10ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
420/460 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ
24(m³)
ລົດບັນທຸກ ISUZU 4X2 NPR 6000L
ຕົວແບບ
NPR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
120/130/160 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງນໍ້າມັນ
6(m³)
ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ
-
ລະດັບຄວາມອາດສາມາດມາດຕະຖານສໍາລັບລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຫຍັງ?
ປົກກະຕິແລ້ວລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟມີຕັ້ງແຕ່ 5,000 ຫາ 30,000 ລິດ, ລົດບັນທຸກຖັງນໍ້າມັນມັກຈະຖືກອອກແບບສໍາລັບ 10,000-20,000 ລິດເພື່ອດຸ່ນດ່ຽງການເຄື່ອນທີ່ແລະການໂຫຼດ. ຂະຫນາດລົດບັນທຸກ tanker Custom ແມ່ນມີສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການລົດບັນທຸກ refueling ພິເສດ. -
ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສາກົນບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ, ລົດບັນທຸກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທັງໝົດມີມາດຕະຖານ ADR/DOT/GB ດ້ວຍປ່ຽງປ້ອງກັນການລະເບີດ, ລະບົບສາຍດິນ, ແລະເຄື່ອງປິດສຸກເສີນ. ລົດບັນທຸກຖັງນໍ້າມັນປະກອບມີການອອກແບບຝາສອງຊັ້ນເພື່ອປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ. -
ອັດຕາການໂອນນໍ້າມັນຂອງລົດບັນທຸກແບບມືອາຊີບແມ່ນຫຍັງ?
ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງພວກເຮົາບັນລຸຄວາມໄວ 1,500-2,000 ລິດ/ນາທີ. ລົດບັນທຸກຖັງນ້ຳມັນທີ່ມີປ້ຳອັດຕະໂນມັດສາມາດເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງຍົນ ຫຼື ເຮືອໄດ້ໃນອັດຕາ 3,000 ລິດ/ນາທີ ເພື່ອປະຕິບັດການເປັນຈຳນວນຫຼາຍ. -
ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດຈັດການກັບນໍ້າມັນກາຊວນແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງໄດ້ບໍ?
ລົດບັນທຸກຖັງບັນຈຸຫຼາຍຫ້ອງແມ່ນສາມາດໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບການຂົນສົ່ງພ້ອມກັນ. ແຕ່ລະພາກສ່ວນລົດບັນທຸກຖັງນໍ້າມັນແມ່ນຕິດສະຫຼາກເປັນເອກະລາດ ແລະອະນາໄມລະຫວ່າງປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. -
ຄ່າບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບລົດບັນທຸກ refueling ຕໍ່ປີແມ່ນຫຍັງ?
ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ອງການ 3-5% ຂອງລາຄາຊື້ຕໍ່ປີ. ລົດບັນທຸກຖັງນ້ໍາມັນຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາປັ໊ມເພີ່ມເຕີມ. ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນຂອງພວກເຮົາມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນ 2 ປີກ່ຽວກັບອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນ. -
ລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສະຫນັບສະຫນູນການຕິດຕາມໄລຍະໄກບໍ?
ລົດບັນທຸກຖັງນໍ້າມັນທີ່ທັນສະໄຫມມີເຊັນເຊີ IoT ສໍາລັບລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ອຸນຫະພູມ, ແລະການຕິດຕາມສະຖານທີ່ຜ່ານ app ການຄຸ້ມຄອງລົດບັນທຸກຂອງພວກເຮົາ. -
ປະລິມານການສັ່ງຊື້ຂັ້ນຕ່ຳສຳລັບລົດບັນທຸກຖັງນໍ້າມັນທີ່ກຳນົດເອງແມ່ນເທົ່າໃດ?
ລົດບັນທຸກ refueling ມາດຕະຖານ MOQ ແມ່ນ 1 ຫນ່ວຍ. ສໍາລັບການປັບແຕ່ງລົດບັນທຸກນໍ້າມັນ, ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງການພຽງແຕ່ 1 ຫນ່ວຍຕ່ໍາສຸດທີ່ມີເງິນຝາກ 30%. -
ໃຊ້ເວລາດົນປານໃດໃນການຈັດສົ່ງລົດບັນທຸກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກໂຮງງານ?
ເວລານໍາຂອງລົດບັນທຸກນໍ້າມັນແມ່ນ 45-60 ມື້. ລົດບັນທຸກທີ່ມີຄໍາສັ່ງສຸກເສີນສາມາດເລັ່ງໄດ້ເຖິງ 30 ມື້ດ້ວຍການຂົນສົ່ງທີ່ນິຍົມ.
