Imah > Produk > TRUK ISUZU > Treuk seuneu > ISUZU CAI KAMUSÉRAN TRUK > ISUZU 4X2 FRR 3000 LITTER dugi ka 4000 liter Treuk pemadam kebakaran
ISUZU 4X2 FRR 3000 LITTER dugi ka 4000 liter Treuk pemadam kebakaran
ISUZU 4X2 FRR 3000 LITTER dugi ka 4000 liter Treuk pemadam kebakaran ieu diwangun dina sasis treuk pemadam kebakaran khusus QINGLING. Komponén inti na ngahijikeun tank cai, pompa seuneu, jaringan pipa, sareng sirkuit kontrol instrumental. Kandaraan dilengkepan tangga panjat anu tiasa dicabut sareng gaduh kompartemen pompa anu dipasang di tukang. Tangki sorangan diwangun tina bahan premium, boh baja karbon kualitas atanapi stainless steel (Tipe 304).
Direkayasa pikeun misi pemadaman seuneu serbaguna, treuk seuneu ieu idéal disebarkeun dina rupa-rupa setélan kaasup pabrik industri, fasilitas pertambangan, komunitas padumukan, palabuhan, jalan kota, désa, taman industri, kampus universitas, daérah anu indah, sareng musium. Fungsi utami nyaéta pikeun sacara efektif merangan kahuruan dumasar-minyak skala ageung ogé bahan bakar bahan bakar standar.
GVW (Kg)
11000
Daya (PS/Rpm)
190 hp
Volume tank cai (L)
3000L-4000L
Pangiriman
MLD-6Q
Jarak kabayang-WB (Mm)
3815 mm
SHARE :
ISUZU FRR Seuneu pajoang treuk di Stock
ISUZU 700P 4-ton Water Tank Fire Engine mangrupakeun unit serbaguna jeung éfisién pisan dirancang pikeun operasi tarung seuneu kuat. Sistim suprési seuneu inti na integrates a domestik-tingkat luhur "Xiongzhen" CB10/30 pompa seuneu dipasangkeun jeung aliran tinggi "Weisite" PS30 mariem cai, achieving rentang jet cai impressive nepi ka 55 méter. Kamampuhan ieu ngajantenkeun mujarab pikeun sagala rupa skenario seuneu.
Mesin seuneu ieu cocog pisan pikeun lingkungan anu butuh suplai cai anu lestari, sapertos jalan kota, komunitas padumukan, sareng pabrik atanapi tambang industri. Direkayasa kalayan struktur anu kawilang lugas, éta prioritas reliabilitas operasional sareng betah pangropéa di lapangan.
-
Nganggo sasis truk pemadam kebakaran Isuzu asli ti Qingling sareng nampilkeun taksi dua baris otentik
wahana 1.This nawarkeun mobilitas beredar. Biasana dipasangkeun sareng téknologi sapertos jarak roda pondok sareng setir roda opat, kabin dua baris ngamungkinkeun treuk seuneu ngahontal radius péngkolan anu langkung alit dina gang atanapi torowongan anu sempit. Ieu nyababkeun maneuver anu langkung lincah sareng péngkolan U anu langkung gancang, ngamungkinkeun éta ngahontal pamandangan darurat langkung gancang.2. Ningkatkeun efisiensi angkutan tanaga. The cab awak bisa nampung nepi ka genep patugas pemadam kebakaran, facilitating nu deployment simultaneous hiji sakabéh kamampuhan team.This nyalametkeun téh hususna nguntungkeun dina operasi firefighting skala badag, sangkan mobilisasi gancang sarta usaha ngagabung.3.With perenah interior dioptimalkeun Eta nyadiakeun spasi ample pikeun duanana anggota awak jeung alat onboard, nyata enhancing genah operasional salila misi tarung seuneu.Gemblengna, desain ieu sacara signifikan ningkatkeun agility kendaraan sareng efektivitas transportasi awak. -
Masang bungkus insulasi pipa knalpot (ogé katelah leungeun baju insulasi panas atanapi bungkus termal) .Ieu mangrupikeun bahan manajemén panas kritis anu dilarapkeun kana sistem knalpot.
1. Insulasi Panas sareng Ngurangan Suhu Éta sacara efektif ngasingkeun suhu luhur anu dibangkitkeun ku pipa knalpot, nyegah transfer panas kana komponén sakurilingna sapertos kompartemen mesin, kabel chassis, garis bahan bakar, sareng struktur awak kendaraan. Ieu ngabantosan ngajaga bagian-bagian ieu tina karusakan termal sareng manjangkeun umur jasana.2. Protection Kasalametan Éta sacara signifikan nurunkeun suhu permukaan pipa knalpot, nyegah kaduruk teu kahaja ka tanaga pangropéa atanapi panumpang sareng ngirangan résiko seuneu anu disababkeun ku panas kaleuleuwihan.3. Noise jeung Geter Dampening Bahan anu fleksibel tina bungkus insulasi nyerep sareng ngahalangan bising sareng geter anu dihasilkeun ku sistem knalpot, nyiptakeun lingkungan nyetir anu langkung tenang sareng nyaman di jero kendaraan.
ISUZU FRR Seuneu pajoang treuk spésifikasi
Korsi kabin
2+4
Tipe drive
4x2
Mesin Jieun
ISUZU
Jarak kabayang
3815 mm
Modél mesin
4HK1-TCG61
As hareup
4000 kg
Egne HP
190HP
As Rear
7000 kg
Papindahan
5.2L
Pangiriman
Manual 6 Maju & 1 mundur
Standar émisi
Euro 3 - Euro 6
Jumlah Ban
6+1 (Kaasup Ban Serep)
Ukuran Ban
8.25R20
Kapasitas tank cai
3000L-4000L
Pompa seuneu
CB10/30
Pompa fluks
1800 L / M@10bar
monitor seuneu
PS30
Seuneu monitor fluks
1800 L / M@10bar
ISUZU FRR Seuneu pajoang treuk Parameter
1. Chassis Treuk Seuneu Asli
Ieu adopts a chassis treuk seuneu Tujuan-diwangun, nu leuwih cocog pikeun modifikasi firefighting dibandingkeun chassis treuk baku. Kapasitas nanggung beban, kinerja mesin, sareng desain superstruktur saluyu sareng standar treuk seuneu domestik sareng internasional.
2. Tangki Superstructure awét
Awak tank ieu diwangun tina stainless steel (304/316) atawa plastik polipropilén (PP), mastikeun durability lila-langgeng tur hirup layanan kendaraan nambahan.
3. Kinerja Pompa Seuneu Pinunjul
Dilengkepan Pompa Tekanan Standar Xiongzhen CB10/40, éta nyayogikeun laju aliran dugi ka 1800 liter per menit dina 10 bar, kalayan jero nyeuseup maksimal 7 méter.
4. Kuat Seuneu Monitor
Nampilkeun Chengdu West Fire Monitor PS30, éta ngahontal jangkauan pemadam kebakaran maksimal dugi ka 55 meter.
Kendaraan ieu janten pilihan utama pikeun operasi seuneu sareng nyalametkeun kota.
acara customer urang
Related Products
ISUZU ELF NKR 1500 liter treuk seuneu
Modél
NKR
Tipe Drive
4x2 (6 Roda)
Mesin
120/130 HP
Volume tank
1.500L
ISUZU FVR 8TON kota mesin seuneu maké 4x2 8000 liter
Modél
FVR
Tipe Drive
4x2 (6 Roda)
Mesin
240/300/325 HP
Volume tank
8.000L
ISUZU FTR 5000 liter treuk pompa seuneu 4x2 5TON
Modél
FTR
Tipe Drive
4x2 (6 Roda)
Mesin
205/225 HP
Volume tank
5.000L
ISUZU FRR COMPRESSED GARABGE TRUK 4X2 6W
Modél
FRR
Tipe Drive
4X2 (6 Roda)
Mesin
190/205 HP
Kapasitas Tong Sampah
8-10 CBM
ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM COMPACTOR GARABGE TRUK
Modél
CYZ
Tipe Drive
6x4 (10 roda)
Mesin
380/420/460 HP
Kapasitas Tong Sampah
22 CBM
ISUZU 4X2 6W FVR dikomprés GARABGE TRUK
Modél
FVR
Tipe Drive
4X2 (6 Roda)
Mesin
240/300/325 HP
Kapasitas Tong Sampah
14CBM
Patarosan urang pang populerna
-
Naon pangropéa anu diperyogikeun pikeun kompak treuk sampah Isuzu?
Segel hidrolik treuk compactor sampah kedah digentos unggal 6 bulan, sareng bilah pemadatan kedah dipariksa unggal bulan kanggo dianggo. -
Kumaha cara ngabéréskeun peringatan sistem DEF dina treuk sweeper Isuzu? .
Truk sweeper jalan anu nyababkeun peringatan umum kalebet operasi kabeurat atanapi masalah sirkulasi coolant dina siklus tugas beurat. -
Naha transmisi overheating lumangsung dina treuk dump Isuzu?
Kagagalan treuk dump biasana disababkeun ku siklus beban kaleuleuwihan atanapi pangropéa sistem pendingin anu teu cekap. -
Naon interval jasa pikeun motor sikat sweeper tina treuk sweeper ISUZU?
Lemes bantalan treuk sweeper unggal 250 jam sareng ganti sikat nalika nganggo langkung ti 50%. -
Kumaha ngajaga pompa tekanan tinggi ISUZU Sewer Jetting Truck?
Siram sistem pompa tina ISUZU solokan jetting treuk mingguan jeung ngaganti segel nozzle unggal 3 bulan. -
Naon anu nyababkeun operasi teu stabil dina treuk snowplow Isuzu?
Masalah umum kalebet domba hidraulik atanapi cairan anu kacemar. -
Iraha kedah nampik panél awak treuk dipariksa?
Pariksa korosi sareng integritas struktur salami unggal 10.000 km jasa. -
Kumaha cara napsirkeun lampu peringatan dina kendaraan konstruksi Isuzu?
Konéng nunjukkeun panginget pangropéa, beureum merlukeun shutdown saharita sarta diagnosis.
