ລົດຕູ້ເຢັນ ISUZU FRR 4X2 4HK1 8Ton
ລົດຕູ້ເຢັນ ISUZU China 8TON ແມ່ນພາຫະນະທາງການຄ້າທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ລົດຕູ້ແຊ່ແຂງທີ່ສ້າງຂຶ້ນດ້ວຍຕົວເຄື່ອງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ຂະໜາດກາງຂອງ ISUZU, ມັນມີເຄື່ອງຈັກກາຊວນທີ່ແຂງແຮງ, ລະບົບລະງັບທີ່ທົນທານ, ແລະ ໜ່ວຍຄວາມເຢັນຄວາມອາດສາມາດສູງເພື່ອຮັກສາອຸນຫະພູມຕໍ່າໃຫ້ຄົງທີ່ (ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ -20°C ຫາ +20°C).
GVW (ກິໂລກຣາມ)
10550
ພະລັງງານ (PS/rpm)
190/205 @2600
ກຳລັງໂຫຼດ(ໂຕນ)
8
ການສົ່ງຜ່ານ
6 ໄປຂ້າງຫນ້າ, 1 ປີ້ນກັບກັນ
ຖານລໍ້-WB(ມມ)
4175
SHARE :
ຜົນປະໂຫຍດລົດຕູ້ ISUZU FRR
ລົດຕູ້ເຢັນ ISUZU FRR 4X2 ເໝາະສຳລັບສິນຄ້າທີ່ເສື່ອມໂຊມເຊັ່ນ: ອາຫານ, ຢາ, ແລະສານເຄມີ, ກ່ອງບັນຈຸສິນຄ້າທີ່ມີ insulated (ປົກກະຕິ 15–25m³) ຮັບປະກັນການຖ່າຍທອດຄວາມຮ້ອນໜ້ອຍທີ່ສຸດ. ລົດບັນທຸກ Reefer ມີລັກສະນະຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງ, ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ, ມັນໃຫ້ບໍລິການການຂົນສົ່ງ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຢັນ, ແລະອຸດສາຫະກໍາການແຈກຢາຍ. ຊື່ສຽງຂອງລົດຕູ້ແຊ່ເຢັນ ISUZU ສໍາລັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກນີ້ເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຕູ້ເຢັນໃນຕົວເມືອງຍາວໄກຫຼືຕົວເມືອງ.
-
ການປົກປ້ອງທີ່ດີທີ່ສຸດກ່ຽວກັບລົດຕູ້ເຢັນ FRR
ການປົກປ້ອງດ້ານອາລູມິນຽມຂອງລົດຕູ້ເຢັນ ISUZU 4X2 4HK1 ມີລັກສະນະການກໍ່ສ້າງໂລຫະປະສົມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແຕ່ທົນທານ, ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບໃນຂະນະທີ່ລົດນ້ໍາຫນັກລົດ.ການປົກປ້ອງດ້ານດ້ານອາລູມິນຽມຂອງລົດບັນທຸກ FRR cooler corrugated ຫຼື ribbed ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມເຂັ້ມແຂງໂຄງສ້າງແລະອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການທໍາຄວາມສະອາດງ່າຍ.ພື້ນຜິວ anodized ຕ້ານ corrosion ຈາກເກືອຖະຫນົນຫົນທາງແລະຄວາມຊຸ່ມ. ແຜງໂມດູນອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽນແທນທີ່ງ່າຍດາຍຖ້າເສຍຫາຍ.ການອອກແບບນີ້ຢູ່ໃນລົດຕູ້ແຊ່ ISUZU ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງສິນຄ້າ ແລະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງ. -
ISUZU Freezer Truck Ladder ອອກແບບ
ຂັ້ນໄດເຂົ້າໃສ່ສະແຕນເລດຢູ່ດ້ານໜ້າລົດຕູ້ເຢັນ ISUZU FRR 4X2 ມີຮ່ອງຕ້ານການເລື່ອນ ແລະ ເສີມສ້າງເຫຼັກກ້າຊັ້ນ 304.ladder ລົດຕູ້ເຢັນ 8TON ອອກແບບມາສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາຫນ່ວຍຄວາມເຢັນ, ການເຊື່ອມໂລຫະ corrosion ທົນທານຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ / ເກືອ.ການອອກແບບທີ່ສາມາດພັບໄດ້ຂອງລົດຕູ້ແຊ່ເຢັນຈະຊ່ວຍປະຢັດພື້ນທີ່ໃນເວລາທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້, ໃນຂະນະທີ່ວົງເລັບເປີດອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕັ້ງຢ່າງປອດໄພ. ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານ OSHA ທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ 150kg+ ສໍາລັບຄວາມປອດໄພຂອງນັກວິຊາການ.
ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະລົດຕູ້ ISUZU 8TON
ບ່ອນນັ່ງ cab
2+1
ປະເພດຂັບ
4x2
ເຄື່ອງຈັກເຮັດ
ອີຊູຊຸ
ຖານລໍ້
4,175 ມມ
ຕົວແບບເຄື່ອງຈັກ
4HK1
ເພົາໜ້າ
4,000 ກິໂລ
Egnine HP
190/205 HP
ເພົາຫລັງ
7,000 ກິໂລ
ການຍົກຍ້າຍ
5,193ml
ການສົ່ງຜ່ານ
ຄູ່ມື 6 Forward & 1 reverse
ມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ
ຢູໂຣ 3 - ຢູໂຣ 6
ຈໍານວນຢາງ
6+1
ຂະໜາດຢາງ
235/75R17.5
ຂະໜາດລວມ
7480×2380×3370ມມ
ຂະໜາດກ່ອງ
5400×2200×2100ມມ
ຕູ້ເຢັນ
Thermo-King
ກຳລັງໂຫຼດ
8 ໂຕນ
ພາຣາມິເຕີລົດຕູ້ເຢັນ ISUZU 4X2
ລົດຕູ້ເຢັນ ISUZU 8TON ມີລັກສະນະທົນທານ FRP/composite ທີ່ມີ insulation polyurethane 80mm (λ≤0.028W/m·K). ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 5.2L turbo (190/205 HP, 500Nm), ລົດຕູ້ແຊ່ FRR ບັນຈຸເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງ Carrier (-25°C ຫາ +30°C).
ລົດບັນທຸກ ISUZU 4X2 cooler chassis 360° ສັງກະສີຕ້ານ corrosion, ໃນຂະນະທີ່ເບກໄຮໂດຼລິກຊ່ວຍທາງອາກາດຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ. ດ້ວຍພື້ນທີ່ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 25m³ ແລະຄວາມອາດສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ 8,000kg, ໜ່ວຍບໍລິການຂົນສົ່ງທີ່ເປີດໃຊ້ງານ telematics ຂອງລົດຕູ້ເຢັນໃຫ້ການຕິດຕາມອຸນຫະພູມໃນເວລາຈິງ (ຄວາມຖືກຕ້ອງ 0.5°C).
ກໍລະນີລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນ
Related Products
ລົດຕູ້ ISUZU FRR 4X2 6W
ຕົວແບບ
FRR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190/205 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
8-10 CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 6X4 10W GIGA CYZ 22CBM Compactor Truck
ຕົວແບບ
CYZ
ປະເພດໄດ
6x4 (10 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
380/420/460 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
22 CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FVR
ຕົວແບບ
FVR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
240/300/325 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
14CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W FTR
ຕົວແບບ
FTR GIGA 4X
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
205/225 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
10CBM
ລົດຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອອີຊູຊຸ 4X2 6W FRR HOOKLIFT
ຕົວແບບ
FRR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
190/205 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
6CBM
ລົດຕູ້ ISUZU 4X2 6W NPR
ຕົວແບບ
NPR
ປະເພດໄດ
4X2 (6 ລໍ້)
ເຄື່ອງຈັກ
120/130/160 HP
ຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງຂີ້ເຫຍື້ອ
6CBM
ຄຳຖາມທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາ
-
ຊ່ວງອຸນຫະພູມທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂອງແຊ່ແຂງທຽບກັບສິນຄ້າເຢັນແມ່ນຫຍັງ?
ສິນຄ້າແຊ່ແຂງ (ເຊັ່ນ: ກະແລັມ, ຊີ້ນແຊ່ແຂງ): -18°C ຫາ -22°C (0°F ຫາ -8°F) ສິນຄ້າແຊ່ເຢັນ (ເຊັ່ນ: ນົມ, ຜະລິດຕະພັນສົດ): 0°C ຫາ 4°C (32°F ຫາ 39°F) ບາງ reefers ຂັ້ນສູງອະນຸຍາດໃຫ້ເຮັດຄວາມເຢັນຫຼາຍເຂດສໍາລັບການໂຫຼດປະສົມ. -
ລົດຕູ້ເຢັນສາມາດຮັກສາອຸນຫະພູມໄດ້ດົນປານໃດໃນເວລາໄຟຟ້າຂັດຂ້ອງ?
ລົດພ່ວງທີ່ມີ insulated refer ທີ່ທັນສະໄຫມສາມາດຮັກສາຄວາມເຢັນໄດ້ 4-12 ຊົ່ວໂມງໂດຍບໍ່ມີການພະລັງງານ, ຂຶ້ນກັບ: ✔ຄວາມຫນາຂອງ insulation (ເຊັ່ນ: ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງໂຟມ polyurethane) ✔ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມ (ໃນຮົ່ມດົນກວ່າ, ສັ້ນກວ່າໃນແສງແດດໂດຍກົງ) -
ລົດຕູ້ເຢັນສາມາດຂົນສົ່ງຢາ ຫຼືວັກຊີນໄດ້ບໍ?
ແມ່ນແລ້ວ! ຣີເຟຣສ Pharma-grade reefers ທີ່ມີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຊັດເຈນ (± 2°C variance) ແລະການຕິດຕາມ GPS ໃນເວລາຈິງແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບວັກຊີນ, insulin, ແລະຕົວຢ່າງຫ້ອງທົດລອງ. ບາງຄົນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ GDP ຂອງ WHO. -
ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນແບບກົນຈັກ ແລະເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ ແມ່ນຫຍັງ?
ກົນຈັກ (ທີ່ອີງໃສ່ເຄື່ອງບີບອັດ): ໃຊ້ອາຍແກັສເຮັດຄວາມເຢັນ (ເຊັ່ນ: R404A), ທົ່ວໄປສໍາລັບການຂົນສົ່ງຍາວ. Cryogenic (ໄນໂຕຣເຈນຂອງແຫຼວ/CO2): ບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່, ຄວາມເຢັນໄວທີ່ສຸດ, ເໝາະສຳລັບການຈັດສົ່ງໄລຍະສັ້ນ ຫຼືການຂົນສົ່ງໄມລ໌ສຸດທ້າຍ. -
ປະຕູລົດບັນທຸກ reefer ຄວນເປີດເລື້ອຍໆເທົ່າໃດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍອຸນຫະພູມ?
ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ: ຈໍາກັດການເປີດປະຕູໃຫ້ <30 ວິນາທີຕໍ່ການໂຫຼດ/ຍົກ. ການສຶກສາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເປີດແຕ່ລະຄັ້ງສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມ 5°C–10°C (9°F–18°F), ສ່ຽງຕໍ່ການເສື່ອມຂອງຜະລິດຕະພັນ.
